Іноді власники надувних моторних човнів задаються питанням: а чи можна збільшити швидкісні характеристики своїх човнів з наявними в наявності човновим мотором. Варіантів відповіді кілька. можна встановити гідрокрило для човнового мотора , А можна просто подивитися, чи правильно встановлено ваш мотор на вашу човен.
Збільшувати ходові характеристики, а зокрема швидкість до нескінченності не можна. сама моторний човен вносить обмеження на цей показник. Почитайте інструкцію до вашої човні і побачите який максимальної потужності човновий мотор можна на неї встановлювати. А потім можна вже запитає купити двигун для човна чи ні.
Сьогодні ми спробуємо вижати максимум з наявного у вас підвісного човнового мотора. І перше питання це висота транця.
Висота транця човни
Усе підвісні човнові мотори розробляються під певну висоту транця. Тільки встановлений на правильний транец мотор видасть ті показники, які вказані в його паспорті. Якщо човновий мотор встановлений на занадто високий транец, то гребний гвинт буде працювати на кордоні повітря і воду. Він буде занурений в воду не повністю і буде під час роботи захоплювати повітря. Це дуже сильно знизити характеристики мотора. Якщо ж навпаки, ваш човновий мотор встановлений на низький транец, то потік води буде створювати зайве опір на нижню частину мотора, також збільшується "плече", яке виштовхує ніс човна, що при наявності мотора великої потужності може привести до перекидання човна.
За стандартом підвісний човновий мотор встановлюється таким чином, щоб антікавітаціонной плита ( "a" на малюнку) розташовувалася паралельно з днищем човна і нижче днища на 30-50 мм. Можна звичайно трохи підняти мотор, що збільшить швидкість, але тоді велика ймовірність подсасиванія повітря гребним гвинтом. Висота транця, по який розроблений мотор ( "b" на малюнку) - відстань від точки кріплення мотора до антікавітаціонной плити.
Кут нахилу човнового мотора
Дану тему ми вже торкалися в окремій статті ( Кут нахилу човнового мотора ). Зараз просто трохи пробіжимося по основних моментах.
У всіх човнових моторів є діапазон регулювання нахилу.
- зарубіжні човнові мотори: 5-15 град.
- "Вітерець": 0-10 град.
- "Вихор": 5-15 град.
- "Салют": 4-24 град.
Перед тим як купити човен, обов'язково поцікавтеся у продавця з приводу кута нахилу транця. У разі кута нахилу транця нижче 5 град. ви зможете використовувати на своєму човні лише човновий мотор "Вітерець". Інакше човен постійно буде задирати ніс. Якщо ж кут нахилу транця човна вище 15 град., То тут підійде лише мотор "Салют". Всі інші човнові мотори будуть заривати ніс човна у воду.
Трохи ілюстрацій по темі кута нахилу мотора.
Правильний розподіл вантажу в човні
Крім правильної установки підвісного човнового мотора на човен, важливе значення для отримання оптимальних характеристик човна має і правильний розподіл вантажу в човні. Можливі варіанти розподілу вантажу і їх наслідки.
Зсув вантажу на корму човна.
- збільшення швидкості
- човен почне підстрибувати на хвилях
- захлестиваніе хвилею з корми
Зсув вантажу на ніс човна.
- м'який, гладкий хід
- покращує остійність на хвилях
- при перевантаженні човен буде погано тримати курс