У кожного автомобіліста періодично виникає необхідність покупки нових покришок для свого автомобіля. При виборі гуми враховується типорозмір, рекомендований виробником транспортного засобу, сезон робіт (зимовий або літній), вартість продукції і переваги певних марок. Однак слід пам'ятати, що завдання будь-якої шини полягає в забезпеченні надійного зчеплення автомобіля з дорогою, а за це відповідає протектор, багато в чому зумовлює поведінку автомобіля в різних умовах.
малюнок протектора
Протектором називають фігурний зовнішній елемент покришки, призначений для її захисту від проколів і пошкоджень, а також для формування плями сталого контакту з дорогою.
Основні експлуатаційні властивості протектора (зчіпні, швидкісні, зносостійкі) визначаються його малюнком, який буває декількох видів.
- Симетричний ненаправлений. Як видно з назви, елементи зовнішньої і внутрішньої частин розташовані симетрично щодо середини покришки. За експлуатаційними властивостями шини з таким малюнком відносять до універсальних. Вони характеризуються достатньою зчепленням з трасою, непоганий стійкістю до аквапланування і призначені для спокійної їзди (хоча зустрічаються вироби і з високим індексом швидкості). Недоліки - на високих швидкостях водовідвідні елементи таких шин не досить ефективно видаляють воду із зони контакту шини з дорогою, що призводить до виникнення ефекту аквапланування. Крім того, на грунтових дорогах такий протектор досить швидко забивається. До переваг слід віднести невисоку вартість, простий спосіб монтажу і можливість застосування універсальної «запаски».
- Симетричний спрямований. Найбільш яскраво виражені елементи - симетричні водовідвідні канавки, розташовані під кутом до напрямку руху (малюнок має форму «ялинки» або літери «V»). Завдяки конструктивним особливостям малюнка забезпечується найкращий відведення води або снігової каші в плямі контакту з дорогою, чим значно знижується ризик виникнення аквапланування. Однак, на сільських дорогах грунт швидко забиває такий протектор, піддаючи автомобіль небезпечності ковзання або некерованого заносу. Також спрямовані шини відрізняються підвищеним рівнем шуму в порівнянні з ненаправленої.
- Асиметричний ненаправлений. Подібні шини легко впізнавані, завдяки характерному відмінності малюнка внутрішньої і зовнішньої сторін. Також зовнішня і внутрішня частини можуть відрізнятися і застосовуваними матеріалами. При цьому зовнішня сторона (маркується написом «Outside») відрізняється більшою жорсткістю і забезпечує стійкість автомобіля на високих швидкостях. Міністерство внутрішніх справ (маркування «Inside») призначена для водовідведення в зоні контакту з поверхнею і конструктивно має більшу кількість водовідвідних канавок. До переваг асиметричних шин слід віднести підвищену маневреність на складній трасі і можливість експлуатації в швидкісному режимі. Ця гума перевага власниками елітних дорогих машин .
- Асиметричний спрямований рисунок. Шини з таким протектором найбільш дорогі у виробництві, тому відносяться до преміум-сегменту. Внутрішня частина малюнка відповідає за зчеплення автотранспортного засобу з дорогою, а зовнішня - за самоочищення протектора на мокрій або засніженій трасі. При установці асиметричних спрямованих протекторів необхідно розрізняти не тільки внутрішню і зовнішню сторони, але і напрямок руху (позначається стрілочкою з написом «Rotation»).
Глибина / висота протектора
Залежно від сезону експлуатації покришки поділяють на зимові , літні і всесезонні . Між собою вони відрізняються конструктивними особливостями їх протекторів.
- Зимові. Відрізняються більш глибоким малюнком (канавки глибше і ширше, блоки більші) і наявністю ламелей (вузькі надрізи на шашках, застосовуються для підвищення зчіпних властивостей покришки на снігу і на льоду). Крім того, для підвищення керованості автомобіля на вкритій льодом і зменшення гальмівного шляху зимові шини можуть мати шипи .
- Літні. У шинах може бути присутнім один або кілька поздовжніх водоевакуаційний каналів. Висота протектора літньої шини трохи нижче, ніж у зимової, ламелі відсутні.
- Всесезонні. Малюнок являє собою компромісне рішення між літніми та зимовими покришками. Як правило, від перших він має округлені боковини та поздовжні водоевакуаційний канали, від других - ламелі.
Залежно від типу дорожнього полотна також розрізняють кілька видів спеціалізованих покришок.
- Позашляхові ( «M / T» - Mud Terrain). Характеризуються високим профілем з великими блоками і широкими канавками для самоочищення протектора, а також наявністю грунтозацепов. Розраховані на застосування в умовах бездоріжжя, м'яких грунтів, бруду і снігу. На асфальті мають зниженими зчіпними властивостями, підвищеним зносом і високим рівнем гучності.
- Шосейні ( «H / T» - Highway Terrain і «H / P» - Highway Performance). Мають більш гладку поверхню і призначені для їзди виключно по асфальтових трасах. Для руху по грунтових дорогах (особливо мокрим) через посередніх характеристик самоочищення і експлуатації взимку вони непридатні. Зручні для міських автомобілів.
- Універсальні, вседорожні ( «A / T» - All Terrain). Можуть однаково успішно експлуатуватися як на асфальтовому шосе, так і на легкому бездоріжжі. У середній частині зазвичай мають типовий шосейний малюнок, але з більш великими шашками і більш широкими канавками між ними, а ближче до боків - окремі грунтозацепи. Шини з таким малюнком вдало поєднують в собі відносно невисокий рівень шуму, нормальну керованість на трасі і непогані позашляхові властивості.
Залишкова висота малюнка протектора колеса
Набагато автолюбителі намагаються експлуатувати шини, як можна довше, або виробляти ремонт поношених. Однак подібна практика підвищує ризик виникнення ДТП.
Завдання протектора - забезпечувати надійне зчеплення автотранспорту з дорожнім полотном. сильний знос покришки призводить до того, що на мокрій дорозі глибини водовідвідних канавок не вистачає, щоб ефективно видалити воду із зони контакту з трасою, тут же виникає ефект аквапланування: покришка втрачає зчеплення з покриттям, а автомобіль - керованість. Також, зменшення глибини протектора призводить до збільшення гальмівного шляху. З цієї причини введені обмеження на використання такої гуми.
Заборонено експлуатувати автомобіль при зносі протектора до величини 4 мм. для зимових шин і 1,6 мм. для літніх.
У разі відсутності індикатора глибину протектора можна елементарно виміряти лінійкою і визначити придатність шини виходячи з отриманого результату.
У наступному ролику описана різниця між симетричними і несиметричними спрямованими і ненаправленої шинами, відмінності в їх монтажі і установці на автомобіль, а також вказані властивості і характеристики кожного виду.
Правильно підібрані покришки покращують керованість і стійкість машини. Також вони зменшують гальмівний шлях і сприяють швидкому відгуку автомобіля на рухи рульового колеса. Якщо ж протектор не відповідає умовам експлуатації, то всі ці показники помітно погіршуються.
Виходячи з вищевикладених матеріалів зрозуміло, що при покупці нових шин, питання вибору оптимального малюнка протектора необхідно приділити особливу увагу.