Вплив щільності води на осадку судна

Зі зміною щільності води, осадка судна змінюється. При цьому зі збільшенням щільності води осаду судна зменшується і, навпаки, зі зменшенням щільності осаду збільшується. Зміна опади судна від зміни щільності води можна обчислити за формулою:

Величина, на яку зменшується осадка судна при переході з прісної води в морську воду з щільністю 1,025 т / м³, називається поправкою на прісну воду, і, як правило, вимірюється в міліметрах. Для кожного судна дана поправка вказується в судновому свідоцтві про вантажну марку.

Вантажна марка, нанесена на обох бортах судна, показує, який мінімальний надводний борт може мати судно в морській воді з щільністю 1,025 т / м³. Коли судно вантажиться в порту з прісною водою, то вантажна марка може бути втоплена на величину рівну поправці на прісну воду. При переході в морську воду з щільністю 1,025 т / м³ осадка судна зменшиться на величину цієї поправки, і судно матиме осадку по вантажну марку.

Під час навантаження в порту, де щільність води більше 1.000 т / м³, але менш ніж 1,025 т / м³. величина, на яку може бути втоплена вантажна марка називається поправкою до осадки на щільність води (по-англійськи, Dock Water Allowance) і може бути розрахована за формулою:

Поправка до осадки, розрахована за наведеною вище формулою, виходить в сантиметрах.

Приклад: Осадка судна по вантажну марку 6,25 м. Поправка на прісну воду становить 255 мм. Щільність води біля причалу 1,009 т / м³. Розрахувати, на яку величину може бути збільшена осаду з тим, щоб з переходом в воду з щільністю 1,025 т / м³. судно мало осадку по вантажну марку.

Порядок обчислень:

1. Обчислюємо, на скільки сантиметрів може бути втоплена вантажна марка:

Вантажна марка може бути втоплена на 16 сантиметрів.

2. Обчислюємо середню осадку, на яку може бути завантажено судно:

При визначенні вагового водотоннажності судна по опадам, якщо фактична щільність води, в якій знаходиться судно, відрізняється від щільності води, для якої розраховані вантажна шкала або гідростатичні криві, то поправку до водотоннажності на щільність води знаходять за формулою:

Слід зазначити, що при зниженні або підвищенні температури води, її щільність змінюється. Отже, якщо судно знаходиться в прісній воді, то необхідно брати до уваги її температуру, так як при високій температурі прісної води її щільність нижче 1,000 т / м³. Якщо цього не враховувати в розрахунках, то різниця між істинним і розрахованим водотоннажністю може бути досить значною.

Таблиця щільності прісної води при різних температурах:

t ° Cρ, т / м³t ° Cρ, т / м³t ° Cρ, т / м³

0 0,99987 12 0,99952 24 0,99732 1 0,99993 13 0,99940 25 0,99707 2 0 , 99997 14 0,99927 26 0,99681 3 0,99999 15 0,99913 27 0,99654 4 1,00000 16 0,99897 28 0,99626 5 0,99999 17 0,99880 29 0,99597 6 0,99997 18 0,99862 30 0,99537 7 0,99993 19 0,99843 31 0,99537 8 0,99988 20 0,99823 32 0,99505 9 0,99981 21 0,99802 33 0,99472 10 0,99973 22 0 , 99780 34 0,99440 11 0,99963 23 0,99757 35 0,99406

Коли судно знаходиться в морській воді, то поправку на температуру забортної води не враховують і необхідно керуватися тільки показаннями ареометра.

Ареометр (Densimeter) - це прилад для вимірювання щільності рідини. Сучасні ареометри, як правило, скляні. Шкала вимірювання градуюється в кг / м³. Значення щільності рідини зчитують з розподілу шкали, що знаходиться на одному рівні з меніском рідини, як зазначено на малюнку 1.

Для вимірювання використовують ємність діаметром не менше 50 мм. Проби забортної води необхідно брати з обох бортів в районі миделя з глибини рівній половині опади судна, як можна швидше після зняття осад.

Мал. 1: Визначення щільності води за допомогою ареометра

Необхідно відзначити, що таким же ареометром вимірюють щільність води в баластних танках, коли визначають кількість вантажу по опадам. Ця тема докладно розглянута в книзі серії «Морська практика»: «Розрахунок маси вантажу по опадам».