- Що таке атмосферний двигун
- Принцип роботи
- Переваги і недоліки
- переробка двигуна
- Тюнінг атмосфеніка
- охолодження двигуна
Безсумнівно, серцем автомобіля є двигун. І щоб машина добре їздила, його потрібно утримувати в повному порядку. У різних автомобілів різні двигуни, але їх можна розділити на дві групи: атмосферні та турбовані. Розглянемо докладніше атмосферні ДВС.
Що таке атмосферний двигун
Атмосферний мотор - це двигун внутрішнього згоряння, повітря в який потрапляє природним шляхом без інструментів для його подачі і забезпечує тиск в циліндрах, тобто, це самий звичайний і поширений двигун, який застосовується в автомобілебудуванні.
У свою чергу атмосферні ДВС можна розділити на:
- бензинові. Тут все просто і зрозуміло. Такий вид двигунів найбільш часто використовується в автомобілебудуванні;
- газові. Такий вид мотора - виключно переробка водіїв. У промислових масштабах такі мотори не зустрічаються. Зазвичай чисто газових двигунів немає, вони йдуть разом з бензиновими;
- дизельні. Не можна сказати, що цей двигун має якісь серйозні недоліки. Атмосферне дизельний ДВС - це на любителя. В даному випадку важливо, щоб виробник був надійним і перевіреним.
Безумовно, у цих моторів є відмінності при роботі, але найголовніше - це вид палива, яке приводить в рух машину.
Також атмосферні ДВС можна розділити на інжекторні і карбюраторні: тут різниця в подачі палива.
Принцип роботи
Розглянемо принцип роботи атмосферного двигуна. Рух машини здійснюється за рахунок подачі палива і забору повітря. Далі суміш повітря і палива потрапляє в двигун, точніше в циліндри, і за допомогою подачі іскри запалюється. Енергія, що виділяється при міні-вибух, використовується для руху автомобіля. Тиск, який утворюється в циліндрах при стисненні повітря під час займання, забезпечує безперервний рух за умови постійної подачі палива.
Такий мотор невибагливий в обслуговуванні і зберігає необхідну потужність навіть на малих обертах. При необхідності ДВС може набрати потрібну потужність за короткий проміжок часу. Для більшої наочності докладаємо відео:
Переваги і недоліки
Безумовно, такий двигун має низку як переваг, так і недоліків. Розглянемо спочатку плюси:
- Невибагливість в обслуговуванні. На відміну від турбированного двигуна, атмосферний прийме будь-яке масло, головне, щоб воно підходило за складом. Це ж можна сказати і щодо палива, атмосферні ДВС менш вибагливі до октанового числа в бензині, на відміну від турбонаддува.
- Багаторазовий ремонт. Насправді, такий мотор може витримати величезну кількість починок. При цьому атмосферний двигун можна відремонтувати самостійно.
- Зносостійкість. Атмосферні ДВС розраховані на сотні тисяч кілометрів, тому вони по праву вважаються надійними і витривалими.
- Збереження потужності. Мабуть, це головна перевага атмосферника. Так, маючи навіть маленькі обороти, двигун зберігає потужність і реагує навіть на легке натиснення на педаль акселератора, тобто, за короткий проміжок часу атмосферне ДВС може розкрутитися до високих оборотів.
Тепер розглянемо недоліки:
- Маса. Атмосферні двигуни важкі, в порівнянні з турбованим. При своїй вазі вони значно поступаються турбонаддуву, при цьому маючи більший обсяг, але меншу потужність.
- Підтримка потужності. Атмосферники не тримають потрібну потужність в умовах розрідженого повітря. Так, в горах машина не завжди буде видавати потрібні обороти.
- Динаміка. Турбодвигун значно випереджає атмосферник в цьому показнику.
- Вихлоп. Побічним продуктом роботи атмосферних ДВС є вихлопні гази, які сильно забруднюючих навколишнє повітря і іноді не проходять екологічний контроль.
Важливо! При ремонті двигуна будьте уважні. Якщо ви чогось не знаєте, то краще довірте ремонт професіоналам.
переробка двигуна
Для деяких водіїв стандартної потужності недостатньо, тому вони вирішують їх удосконалити. Як варіант, можна встановити турбіну на атмосферний двигун, але це дуже непроста переробка. Найважливішим при установці турбіни є точні виміри. Тут потрібно правильно вирахувати обсяг вхідного повітря і швидкість його подачі в двигун. Важливо пам'ятати, що, встановлюючи турбіну, ви втручаєтеся абсолютно в усі системи автомобіля, що не завжди може позитивно позначитися на його роботі.
При установці турбіни зміниться і витрата палива, доведеться купувати дуже якісне масло, інакше двигун буде загублена, і шукати хороший, легальний софт для прошивки мотора.
Перш ніж переробляти свій двигун, переконайтеся, чи встановлюється на нього турбіна. Так, на деякі дизельні ДВС турбокомпресор поставити немає можливості, тоді єдиним варіантом залишається установка турбіни з постійним ремінним приводом. Це зробити самостійно набагато простіше, і такий пристрій не вимагає серйозних змін. Головне, підберіть той вид і розмір турбіни, яка підійде саме вашому двигуну.
Багато мотористи радять при установці турбіни обов'язково ставити і турботаймер. Це потрібно для того, щоб система охолодження могла спрацьовувати самостійно і в той час, коли це необхідно.
Вартість даної процедури у різних майстрів різна. В основному, вона коливається від 25 до 45 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Справа в тому, що монтування турбіни передбачає майже повну переробку здебільшого систем автомобіля, а також установку ряду допоміжних елементів і програм. Удосконалення двигуна займає, в середньому, 7-10 днів, в залежності від складності робіт і досвідченості моториста.
Важливо! При установці турбіни необхідно, щоб розрахунки були вірними. Інакше двигун може зовсім відмовити в роботі. Тому установку довірте фахівцям СТО.
Пропонуємо вам подивитися відео, як можна встановити турбіну на атмосферник:
Тюнінг атмосфеніка
Якщо ви не хочете ставити турбіну, тобто ще варіанти як можна збільшити потужність двигуна. Перш ніж приступати до вдосконалення мотора, потрібно визначитися, який результат ви хочете бачити після змін, і яку суму плануєте вкласти в тюнінг.
Переробити атмосферний двигун можна і своїми руками. Для цього потрібно:
При проведенні таких нехитрих заходів потужність мотора збільшується, в середньому, на 30-40%.
Варіант удосконалення атмосферного двигуна - це чіп-тюнінг, тобто прошивка мотора за допомогою спеціальних комп'ютерних програм. Це палиця з двома кінцями. Безумовно, після прошивки потужність збільшується відсотків на 10-15, але процедура ця дуже витратна. Щодо її корисності думки розходяться, одні кажуть, що так можна загубити мотор, інші ж, навпаки, вважають, що якісний чіп-тюнінг не тільки нешкідливий, але навіть корисний для двигуна. Пояснюється такий настрій тим, що легальні софти для прошивки мотора «розгойдують» заводські настройки, що дозволяє збільшити потужність двигуна. Варто чи не варто робити прошивку вирішувати вам.
Важливо! Віддаючи свою машину на прошивку, переконайтеся, що майстер знає свою справу. Якщо прошивка буде встановлена неправильно, то може зіпсуватися вся електроніка в машині, що загрожує дуже дорогим ремонтом.
охолодження двигуна
Деякі водії стикаються з такою ситуацією, як перегрів двигуна, особливо в жарку погоду. Вихід є - установка інтеркулера. Интеркулер - це пристрій, що дозволяє охолодити надувочного повітря, свого роду, теплообмінник. Як правило, таке охолодження використовується на турбированних ДВС, але на атмосферне інтеркулер теж можна встановити.
Перевага інтеркулера в тому, що надходить холодне повітря при тому ж обсязі містить в собі більше кисню, що сприяє кращому згорянню палива і його економії, а також збільшення потужності. Також завдяки своїй компактності, інтеркулер може бути встановлений в будь-яке місце під капотом вашої ластівки.
Багато автовласників після установки інтеркулера помічали приємні зміни. Так, при зниженні температури повітря на 10-15%, потужність двигуна збільшується, в середньому, на 4-5%, при цьому витрата палива скорочується. В цілому, використання інтеркулера дозволяє збільшити потужність двигуна на 20-25%.
Головне, щоб ваша ластівка була в повному порядку, а її мотор завжди працював, як швейцарський годинник!