1. Причини проблемного запуску
2. Пошук несправностей і їх усунення в різних типах двигунів
3. карбюратор
4. Інжектор і проблеми з запуском
5. дизельні мотори
6. Запуск в холодний період

Трапляється, що терміново треба їхати на роботу, а машина, простоявши всю ніч, не заводиться. Так чому раптом цілком справний після останньої поїздки транспорт раптом відмовляється заводитися? Або глухне, ледве встигнувши прокрутити двигун? Розберемо причини, чому може погано заводитися машина на холодну.

В першу чергу необхідно зробити застереження - ваш автомобіль прекрасно заводиться, якщо двигун не встиг охолонути, а от у випадку, коли транспортний засіб постоїть до повного охолодження двигуна - запуск проводиться з працею або ж зовсім неможливий. У такій ситуації не завжди допомагають навіть сучасні системи підігріву та підтримки температури двигуна. Саме ситуацію, коли холодний двигун погано заводиться і розглянемо докладніше.

Причини проблемного запуску

Причини проблемного запуску холодного двигуна

При визначенні причин того, чому стала погано заводитися машина на холодну, в першу чергу потрібно переконатися, що батарея акумулятора не розряджена, стартер в справності (спокійно і рівно крутить движок). Окремою причиною для виключення, є заправка авто низькосортних бензином. Якість палива, що заливається дуже сильно впливає на безпроблемний запуск транспортного засобу. Якщо виключена низького рівня заряду акумулятора, стартер справний і паливо належного якості, можна запідозрити наступні основні проблеми, якщо на холодну важко заводиться ТЗ:

• паливний насос вийшов з ладу;
• паливний фільтр засмітився (через неякісне пальне);
• форсунки засмічені (через палива);
• регулятор тиску палива дав збій в роботі;
• підсмоктування повітря;
• виробили ресурс свічки, котушки запалювання, високовольтні дроти;
• засмічений клапан холостого ходу;
• датчик масової витрати повітря несправний;
• збій в роботі датчика температури;
• порушення зазорів клапанів;
• масло не відповідає сезону.

Розглянувши можливі несправності, внаслідок яких автомобіль погано може заводиться на холодну, перейдемо до вивчення способів їх виявлення та усунення.

Пошук несправностей і їх усунення в різних типах двигунів

Проблема зі свічками запалювання - часта причина поганого запуску холодного двигуна

Для різних видів двигунів характерні власні індикатори неполадок. Буває, погано заводиться бензиновий двигун на холодну, і одним з основних способів дізнатися причину проблеми є свічка запалювання. Вона ж може бути причиною того, що погано заводиться на холодну погоду дизель.
Показанням для перевірки свічок, проби акумулятора, контролю ВВ-проводів і котушки запалювання є скачуть обороти, троение двигуна і поганий запуск на холодну, але тільки тоді, коли після розігріву неполадки проходять.

Якщо свічка суха, проблемне місце - в роботі паливопроводу, так як вона вказує, що паливо в систему не подається.

Досліджуємо свічки запалювання. Викрутивши свічку, уважно вивчаємо її. Якщо свічка мокра, то це сигналізує про переливе палива. Тоді підозри падають на збій в електриці. Перевіряємо високовольтні дроти, потім діагностуємо котушку запалювання і акумулятор.

Перевіряємо працездатність самої свічки: в справних свічках - хороша іскра. У разі виходу з ладу свічок, краще їх замінити на нові. Високовольтні дроти можна перевірити за допомогою темного приміщення - якщо в затемненні бачиться світіння - дроти пробило, і вони також підлягають заміні.

Діагностика причин утрудненого запуску

Коли авто погано заводиться з остиглим двигуном на холодну, причини можуть бути різні.
Якщо індикатор - суха свічка - це ознака проблемної подачі палива. Статися це може через засмічених фільтрів - тонкої і грубої очистки. Якщо раніше на холодну двигун погано заводиться, звертаємо увагу на форсунки.

На несправність форсунок може вказувати свічка запалювання, залита бензином після невдалого запуску.

Ще однією характерною особливістю цієї несправності стає поганою запуск в спеку з розігрітим двигуном, а взимку проблеми виникають з запуском вже остиглого апарату. Перевірити, чи правильно Виявлено проблему, можна, знизивши тиск в топлівопроводной системі перед глушінням двигуна на тривалий час. Форсунки можуть бути невірно відрегульовані або пропускати.
Додатково досліджуємо паливну систему на наявність патьоків, перегинів або заломів. Через пошкодження може відбуватися всередину підсмоктування повітря і не давати заводиться двигуну на холодну.
Трапляється, що стартер в порядку, свічки, дроти в нормі, а двигун не запускається. Тоді шукати причину потрібно в датчику, що регулює охолоджуючу рідину або перевіряти тиск в топлівопроводной системі.

карбюратор

Основними причинами поганого заводу карбюраторного двигуна після охолодження на холодну є вихід з ладу розподільника запалювання. Визначається прокручуванням стартера - виходить, що двигун не «схоплюється». Наступна причина - котушка запалювання, справність якої перевіряється мультиметром. Ще можуть виявитися несправними комутатор, трамблер, або збиті настройки карбюратора.
Якщо авто з карбюратором дуже погано заводитися на холодну, або після цього заводиться і глохне - це показує поломку діафрагми в пусковому пристрої.

Інжектор і проблеми з запуском

Проблеми з запуском холодного інжекторного двигуна

Коли машина не може заводитися на холодну (остиглий двигун), інжектор, встановлений на ній, вимагає особливого підходу до пошуку причин. В цьому випадку в першу чергу можна звернути свою увагу на датчики. В результаті їх несправності на блок електронного управління відбувається подача невірних сигналів. Перевірити слід працездатність наступних датчиків:

• дросельної заслінки;
• витрати палива;
• температури охолоджуючої рідини;
• масової витрати повітря;
• часто порушується робота регулятора палива.

На автомобілях з механічним інжектором першопричиною поганого запуску стає пускова форсунка.
Ймовірно, після цих дій питання, «Чому моя машина погано заводиться з ранку на холодну з інжектором всередині?» Покине власника авто.

дизельні мотори

У бензинового двигуна знаходження несправностей треба починати зі свічок запалювання, а коли погано заводиться дизель на холодну, причини слід починати шукати з втрати компресії. Припустити втрату компресії можна, коли машина заводиться після розгону ручними силами, і після цього з вихлопної труби якийсь час спостерігається сизий дим . Низька компресія може бути в разі, якщо невірно виставлені зазори клапанів . Інша причина - ремінь ГРМ встановлений неправильно.
Якщо компресія в нормі, слід поставитися уважніше до вибору якісного палива (його відповідність сезону), топлівоподача і вже наступною причиною - свічки розжарювання.

Запуск в холодний період

Поради по зимовому запуску двигуна

Якщо погано заводиться машина в холодну погоду, дотримання нескладних правил може виправити цю ситуацію.

• Намагайтеся підтримувати повний бак палива - це допоможе уникнути утворення в ньому конденсату і змішання води з паливом. Так якість палива не буде погіршуватися.

Автомобіль, який працює на газу і погано може заводитися на холодну - ніколи не запускайте, що не переключивши на бензин! Це небезпечно!

• Перед запуском двигуна, коли на вулиці мороз, бажано включити дальнє світло, і вимкнути його через пару секунд. Ця процедура допоможе частково відновити ємність акумулятора і виключити поганий завод в холодну погоду.
• Перш, ніж запустити авто з карбюратором, треба підкачати трохи паливо (обережно, щоб не залити свічки!).
• Повернувши ключ у запалюванні, якщо авто з інжектором, не варто поспішати запускати двигун. Варто почекати деякий час для того, щоб встигло піднятися необхідний тиск в топлівосістеме.