1. Прейскурант цін на ремонт дизельного двигуна М57 автомобіля Х5 Е70 в мережі автосервісів Shell ЗАТ Москви
2. Можливо, вам буде цікаво:

назад

Багато автолюбителів, а особливо ті, кому подобаються автомобілі марки БМВ, задаються питанням: «Який двигун краще: бензиновий або дизельний?» Автор даної статті на конкретних прикладах покаже вам, що сучасні дизельні двигуни дуже перспективні. Взяти хоча б ККД - при повній віддачі даний параметр реально вище, ніж у аналогічних моторів, що працюють на бензині. Це в режимі повної віддачі. А якщо автомобіль їде повільно і мотор працює не в повну силу, то його ККД стає ще вище!

Робоча температура дизельного мотора нижча, особливо, якщо мотор навантажений в повному обсязі і працює на холостому ходу. До речі, ще один істотний плюс дизельних ДВС в тому, що вони, як правило, навіть не нагріваються до зазначеної в паспорті температури. Тому якщо ви постійно стоїте в пробках і мотор працює вхолосту, дизель зношується помітно менше, ніж бензиновий двигун. До речі, бензинові двигуни при повільній їзді і постійних зупинках «страждають» в рази більше дизельних моторів. Та й виділення тепла у дизеля теж більш грамотне - турбіна при малих обертах в пробках майже не працює, а значить, мотор не відчуває зайві потужності навантаження.

А якщо підсумувати за критерієм витрати моторного масла, то дизель більш правильно його використовує, і спрацьовується воно не так швидко, як в бензинових моторах. Але тут є один нюанс: заправка дизеля треба більше - майже на 20%.

Очевидна перевага за дизелем залишається і в питанні виділяється потужності, перерахованої до обсягу залитого в двигун масла. Дизель тут поза конкуренцією і за цим критерієм далеко залишає свого бензинового суперника. А якщо водій слід традиційним переконанням про те, що з-за поганої якості масла (яке стає чорним вже через 5 поїздок, так і евро5 - це всього лише рекламний хід) його потрібно міняти кожні 8 000-10 000 км пробігу, то навіть при нашому бездоріжжі дизельний двигун буде працювати дуже довго.

Можна впевнено сказати, що сучасні дизельні мотори мають набагато більше переваг перед сучасними бензиновими ДВС завдяки технічній реалізації останнього. А про те, наскільки цих переваг більше, розглянемо в форматі «питання-відповідь».

Дизельні мотори BMW - це хіба не вчорашній день?

Навпаки, це перспективне рішення. А що стосується БМВ, то ця компанія робить найкращі дизельні мотори в світі - вони реально володіють такими якостями як пристойна потужність, надійність і якість. Крім того, дизелі, випущені в останні роки, шумлять значно менше. Такого низького рівня шуму в сучасних дизельних моторах вдається домогтися поки тільки компанії БМВ. Можна сказати, що всі плюси своїх бензинових ДВС баварці педантично впроваджують в дизельні агрегати. І навпаки. Ось тільки за деякими параметрами бензинові двигуни все одно відстають від дизельних. І цих параметрів не так вже й мало. Взяти хоча б простіше внутрішній устрій дизеля. Адже в ньому не потрібно використовувати будь-які «прибамбаси» типу Valvetronic і т.п. для поліпшення екологічності та зменшення витрат ПММ. Можна впевнено говорити про безумовне лідерство і великі перспективи дизельного двигуна на момент написання цієї статті.

Які існують моделі дизельних моторів і що ви можете про них сказати?

М21 - на жаль, не перетинався.
М51 - поглянути вдалося, нормальний, нічим не примітний, мотор.
М57 - для авто з серії Х5 - саме те. В седан навряд чи впишеться, але це моя особиста думка.
N57 - непоганий агрегат, відчуття від роботи дуже схожі з аналогічними в разі експлуатації бензинового двигуна.
N47 / М47 - незважаючи на дуже гучну роботу, дані дизельні мотори відрізняються відмінною економічність. За тією інформацією, що у мене є, в останніх моделях проблеми з ГРМ практично не зустрічаються. Загалом, якщо ви націлені на економію, краще зупинитися на цій моделі.

Хоч якась статистика є?

З цим складно. Адже для того, щоб правильно виміряти всі параметри дизельних моторів, необхідно демонтувати форсунки. На жаль, це непростий, повільний і дорогий технологічний процес. Тому відповідною статистикою не маю.

Який ресурс?

Ресурс роботи дизеля приємно дивує - навіть на найгіршому моторному маслі ваша машина може спокійно пройти 220-250 тисяч кілометрів без заміни. І це справедливо для будь-якої сучасної моделі БМВ. Тільки мотор весь цей час не повинен перегріватися і працювати в нормальному режимі. Природно, що з роками дизель старіє і починає відчувати ті ж проблеми, що і його бензинові аналоги. Причина більш довгого терміну експлуатації дизельних моторів полягає в менш швидкому зношуванні ЦПГ. Загалом, нормальний дизельний двигун цілком може пропрацювати без проблем 6-8 років гарантовано.

Які є проблеми?

Відразу готуйтеся до того, що за паливну апаратуру доведеться викладати ще більші гроші. Наприклад, ремонт дизеля і його заправка «з піском» коштують недешево. Зате для дизеля має сенс використовувати «штатний» масло. Звичайно, неприємності на протязі всього терміну його навіть найправильнішою експлуатації, проявляться. Правда, ви їх можете і не розпізнати! Реально ж щось робити треба тільки тоді, коли витрата масла досягне 1 літра на 1000 кілометрів.

Прейскурант цін на ремонт дизельного двигуна М57 автомобіля Х5 Е70 в мережі автосервісів Shell ЗАТ Москви

С / У двигуна БМВ 26000 рублів Переборка двигуна BMW 28000 рублів

На всі роботи проводяться в Автотехцентрах Shell ЗАТ Москви поширюється гарантія!

Можливо, вам буде цікаво:

ремонт дизельного мотора бмв , bmw