1. Замір номіналу напруги
2. Візуальний огляд бензогенератора
3. Перевірка генератора
4. Перевірка електричної схеми
5. Перевірка навантаження

Завдяки своїй компактності, достатньої для побутових потреб потужності і прийнятною ціною бензогенератори найбільш поширені в приватному секторі. Саме вони, як правило, і використовуються власниками ділянок при організації резервного ел / постачання.

Але будь-яка техніка коли-небудь дає збої. Одна з проблем, з якою доводиться стикатися під час експлуатації бензогенеретора - відсутність напруги на його вихідних клемах. Щоб відновити працездатність агрегату, потрібно знати, якими причинами може бути викликана ця несправність. Тоді і знайдеться оптимальне рішення по її усуненню.

Бензогенератори представляють собою міні-електростанції, що складаються з двигуна (в даному випадку, внутрішнього згоряння) і генератора. У статті розглядаються лише аспекти проблеми відсутності напруги, що відносяться до питань електротехніки. Можливі несправності механічної частини, шляхи їх усунення - це дещо інша тема. Тим, хто має особистий автомобіль, не важко визначити причину, чому не запускається (або працює з перебоями) бензогенератор - погана компресія, відсутність іскри і так далі.

Перевірка бензогенератора на справність, діагностика електричної частини проводиться при відключеному зовнішньої лінії. Тобто дроти, приєднані до вихідних клем, відкидаються.

Замір номіналу напруги

Чи не «видає напругу» - поняття досить розпливчасте. Необхідно перевірити, чи є хоч якась напруга на вихідних клемах, або воно повністю відсутня. Що це дасть? В першу чергу, наявність номіналу, навіть сильно занижений, свідчить про те, що в схемі немає явних обривів. Така попередня діагностика багато в чому полегшує вирішення проблеми.

Візуальний огляд бензогенератора

Будь-який ремонт технічного пристрою, незалежно від характеру поломки, починається саме з цього. Необхідно переглянути всі видимі частини, елементи схеми бензогенератора . Так як агрегат при роботі вібрує, то більшість несправностей пов'язане з ослабленням контактів. Рішення просте - не просто перевірити надійність всіх з'єднань електричної частини, але і зробити їх «підтяжку», хоча б для профілактики.

Установки цієї групи випускаються в різних модифікаціях. Наприклад, в складі інверторних моделей є електронні блоки. Необхідно зняти захисні ковпаки (кришки) і пильно оглянути плати. Ознаками несправності є оплавлені (обгорілі) радіодеталі (наприклад, конденсатори слюдяні, резистори), прогари на текстоліті, обірвані доріжки. При уважному огляді подібні дефекти виявити нескладно, як, втім, і усунути.

Перевірка генератора

Що він собою являє? По пристрою - ел / двигун, який при примусовому обертанні вала виробляє напругу, що знімається з обмоток. Самостійний ремонт генератора не зробити, але провести його діагностику можна, якщо під рукою є хоча б найпростіший мультиметр. Якщо він не видає напругу, то вже зрозуміло, де шукати несправність.

Що перевірити:

• Стан струмознімальних щіток (для тих моделей бензогенераторов, в яких вони є).
• Цілісність обмоток. Одна їх характерних несправностей - обрив однієї з них. В документації на бензогенератор завжди є електрична схема. Досить від'єднати один з висновків обмотки і зробити її «прозвонку». Якщо прилад в режимі вимірювання опору показує кілька Ом, то все в нормі.
• Відсутність короткого замикання між обмотками. Таке трапляється, наприклад, при пробої ізоляції. Знову-таки, знадобиться прилад, але вимірювання проводяться між висновками різних обмоток. Стрілка мультиметра повинна встановитися на символі нескінченності (край шкали).
• Межвитковое замикання. Зустрічається і така несправність, хоча вкрай рідко. Причина та ж - порушення ізоляції. Самостійно перевірити не вийде - знадобиться спеціальний лабораторний прилад. Але мати на увазі слід - якщо після самої ретельної діагностики бензогенератора дефект виявити не вдалося, необхідно перевірити і за цим параметром. Практика показує, що при всіх інших позитивних результатах перевірок це практично остання ділянка, де може бути несправність. Доведеться або міняти генератор, або перемотувати обмотку (центру обслуговування чи самостійно, за інструкцією ).
• Розмагнічування ротора. Але це вже зможе діагностувати лише професіонал. Те ж саме - в майстерню.

Перевірка електричної схеми

Якщо генератор справний, з його обмоток знімається напруга і надходить на електронний блок, потрібно знайти ділянку, на якому воно пропадає. Алгоритм дій простий. Дивлячись в схему, щупом приладу (режим - вимірювання змінної напруги) перевіряються контрольні точки. Їх доведеться визначати самостійно, виходячи з того, де зручніше проводити вимірювання. Така методика дозволяє не тільки знайти місце обриву ланцюга, але і «вирахувати» несправну радіодеталей (транзистор, конденсатор і так далі), що підлягає заміні.

Перш ніж приступати до ремонту, слід переконатися, що на цій ділянці ланцюга немає короткого замикання. Для цього двигун зупиняється, схема знеструмлюється, і вся подальша перевірка проводиться в режимі вимірювання опору.

Перевірка навантаження

Кожен бензогенератор характеризується електричною потужністю. Якщо до лінії підключено кілька споживачів, то при перевищенні сумарного значення їх аналогічних параметрів агрегат може просто не видавати напругу. Причина - спрацьовування схеми захисного відключення. Перевірити зовсім нескладно. Якщо в автономному режимі на виході бензогенератора напруга в нормі, не "скаче", не занижено, а після приєднання зовнішньої лінії з'являються збої в роботі, причина зрозуміла - навантаження більше максимально допустимої.

В принципі, ніяких інших ймовірних несправностей, крім зазначених, бути не може. Пристрій бензогенератора досить просте, і знайти причину відсутності напруги нескладно, якщо під рукою є електрична схема установки і мультиметр.