Газонокосарки - техніка сезонна, використовується буквально кілька місяців в році і тільки для однієї задачі - стрижки трави. Деякі виробники ще допускають їх застосування в якості легкого садового пилососа для осінньої прибирання і переробки опалого листя (взагалі-то для цієї мети годиться будь-яка газонокосарка з траво збіркою), але безпосередньо на таку можливість мало хто вказує. Після закінчення одного сезону є сенс провести підготовку до наступного - консервацію. Процес хоча і складається з цілого ряду завдань, але займає небагато часу. Найбільше його потрібно на газонокосарки з бензиновими двигунами. Власне, і основні завдання по консервації відносяться саме до моторів.

Основні принципи консервації однакові для всіх двигунів. Для будь-якої техніки одна з перших завдань - очищення поверхонь. Втім, у випадку з газонокосарками повну очистку є резон проводити в кінці. А починати варто саме з двигуна. Більшість бензинових газонокосарок комплектується двигунами Briggs & Stratton, виключення - або продукція великих компаній, що випускають двигуни під власною маркою, або недорога техніка з двигунами не надто відомих (зазвичай сторонніх) марок.

Перше, що варто зробити, - злити залишки палива з бака. Бензин при тривалому зберіганні псується, а невеликі мотори вельми чутливі до його якості. Рекомендований термін використання звичайного бензину - не більше місяця. Якщо залишити його в баку на зиму, можливі проблеми з запуском по весні. До того ж залишки бензину в топливопроводе і карбюраторі можуть привести до появи смолистих відкладень, які потім буде складно видалити.

Найпростіший спосіб тут - від'єднати трубку від бака до карбюратора і злити бак «насухо». Залишки з карбюратора найпростіше виробити, запустивши двигун, через хвилину-другу він сам затихне. Є й альтернативний варіант. Деякі компанії, в тому числі Briggs & Stratton, пропонують стабілізуючі присадки до палива, при додаванні яких воно не втрачає своїх якостей протягом двох-трьох років.

Наступний важливий момент - заміна масла. Взагалі кажучи, у всіх моторів масло варто міняти за формулою «через стільки-то годин роботи або раз на рік». Для Briggs & Stratton першу заміну моторного масла проводять через 5-8 мотогодин, а далі змінюють його через кожні 50 мотогодин. Але газонокосарки, принаймні побутові, рідко використовуються з такою інтенсивністю, так що, швидше за все, міняти масло потрібно щорічно. Тим більше що його потрібно небагато: «середнього» двигуну газонокосарки потрібно приблизно 0,6 л.

Питання «яке масло заливати» - улюблена тема для тривалих дебатів в Інтернеті, відноситься до будь-якій техніці з двигунами внутрішнього згоряння. Думок багато, причому всі вони різні. Що ще гірше, продавці в магазинах теж не володіють такою інформацією і зазвичай пропонують те, що подорожче. Насправді відповідь проста: треба слідувати рекомендаціям виробника, які є в інструкції до техніки або двигуну. Купувати «якісніше», ніж вказане виробником, масло не обов'язково, особливо якщо його все одно доведеться міняти раз на рік. Толку від такої покупки буде небагато: «проявити себе» це масло просто не встигне. Багато виробників, включаючи Briggs & Stratton, пропонують масла під власними торговими марками. Це - найкращий варіант.

Перед заливанням масла є резон відволіктися на згадану вище «першу за рахунком» операцію - повну чистку самої газонокосарки. Все дуже просто. Бензиновий двигун з заповненими паливним баком і масляним картером не можна перевертати - рідини витечуть. Точніше, будь-яку газонокосарку можна повернути або набік, або назад (з опорою на рукоятку). Але тільки «або-або». Як саме можна - зазвичай написано в інструкції, якщо цих даних немає, слід придивитися до двигуна: це залежить від розташування маслозаливной горловини, кришки бензобака, повітряного фільтра та інших елементів. Зрозуміло, що якщо рідини злиті, витікати нічому - можна провести ретельне очищення нижньої частини деки від бруду і залишків трави.

Після очищення косарки зовні можна провести чистку або заміну повітряного фільтра (1). В якості фільтра може виступати лист поролону, плоский або округлий елемент з гофрованого паперу (іноді з додатковою поролоновою вставкою) - у різних двигунів по-різному. Після зняття фільтра його корпус слід очистити зсередини від пилу (2). Для продовження терміну служби самого фільтра треба продути його за допомогою компресора. Гірше від цього точно не стане.

Остання важлива операція - консервація гільзи циліндра і кілець поршня. Для цього вивертаємо свічку (заодно оцінюємо її стан) і наливаємо в отвір свічки кілька мілілітрів моторного масла (3). Після загортання свічки, не надягаючи ковпачок, ручним стартером кілька разів провертає коленвал.

Далі, якщо косарка буде зберігатися «на колесах», можна залити нове масло. Якщо ж «для компактності» її потрібно зберігати або перевозити у вертикальному положенні, заливку краще відкласти до весни. Найкраще в такому випадку закріпити на двигуні бирку або наклейку з позначкою про відсутність масла. На пам'ять тут покладатися не варто - за зиму забудеться, а запуск без масла заборонений. Швидше за все, втім, провести його і не вдасться - сучасні двигуни оснащуються датчиком рівня масла. Але при відмові датчика двигун вийде з ладу через кілька хвилин роботи. Така поломка, до речі, не вважається гарантійним випадком.

Нарешті, після установки косарки на місце «зимівлі» (сухе, бажано опалювальне приміщення) її варто прикрити якимось чохлом, щоб на ній менше осідала пил. Власне, це все, після виконання цих рекомендацій про косарці можна не згадувати до початку наступного сезону.

⇒ ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

А ви знаєте, що у Briggs & Stratton є моделі двигунів, в яких немає необхідності зміни масла? Або що для деяких чотиритактних двигунів можливо зберігання у вертикальному положенні? Читайте за цим посиланням. Завдяки технологіям Briggs & Stratton газонокосарка ніколи не буде колишньою!

Стаття опублікована у випуску "Літо 2014"
журналу «GardenTools» серії «Споживач».

Архів усіх випусків в pdf-форматі дивіться тут .

Май 2014 р