Що з себе являє фільтр сажі?
В Європі водії віддають перевагу машинам з дизельними двигунами, за їх економічність . І це ані трохи не дивно при досить велику вартість палива на всій території Євросоюзу. І до того ж, їх гібридним аналогам машин а також і електричних автомобілів, попереду чекає ще довгий шлях по їх розвитку для того, щоб у покупців з'явився економічний сенс в їх придбанні. Це пов'язано з тим, що гібридні і електричні автотранспортні засоби коштують в порівнянні зі своїми традиційними версіями дуже дорого, що не дозволяє окупити цю переплату коштів при купівлі вищевказаних авто.
У країнах, де вартість палива дуже висока, люди (автомобілісти) керуються в першу чергу витратою палива машиною. Саме з цієї причини в Європі автолюбителі воліють купувати для себе саме дизельні версії автомобілів . Крім того, за останні роки споживачі не задоволені тим, що автовиробники стали істотно занижувати реальний витрата бензину (палива) на машині, який кардинальним чином відрізняється від заявленого виробником в специфікації.
Через повальної популярності дизельних двигунів практично всі автовиробники, присутні на ринку в Європі, випускають дизельні модифікації популярних моделей автомобілів . Так наприклад, на авторинку недавно з'явилися дизельні моделі автомобілів марок Mercedes-Benz CLA і BMW X3, які споживають вже набагато менше палива, ніж раніше їх традиційні аналоги.
Існує й інша причина, яка пояснює причину популярності і любові Європейців до так вподобаним їм дизельних двигунів. Вона досить проста і полягає в наступному: дизельні двигуни в основному на певних оборотах двигуна, менш потужні, якщо їх сравненівать з бензиновими моторами, але вони мають більший крутний момент при низьких оборотах, що дає перевагу водієві використання автомобіля в умовах щільного міського потоку.
Якщо ви хочете максимально швидко розігнатися до 50 км / год з місця або вам потрібно буксирувати автомобіль з пункту А в пункт В, то автомобіль з турбо-дизельною установкою впорається з цим краще за все.
Правда крім описаних нами переваг дизельного двигуна, у нього є природно і мінуси. Справа ось у чому, дизельне паливо саме по собі вважається і так воно є, дуже брудним продуктом переробки нафти (майже, як мазут). Саме з цієї причини обслуговування дизельних моторів зазвичай обходиться значно дорожче, ніж бензинових агрегатів (двигунів). Одним з найважливіших компонентів у вихлопній системі є так званий фільтр сажі (скорочено DPF) Вартість його заміни досить дороге задоволення (від 1000 Євро в залежності від моделі та марки машини). Саме про нього (про фільтр) ми сьогодні в своїй статті і розповімо. Але перш ніж перейти до цієї теми давайте разом зануримося в історію.
Сажеві фільтри з'явилися на початку 80-х років, вони встановлювалися на потужні позашляховики. Далі ці фільтри стали вже з'являтися і на вантажних дизельних автомобілях. Починаючи з 1987 року в США і в Європі установка фільтр сажі стала обов'язковою, все відповідно до екологічних норм прийнятими в той час.
За колишніх часів оснащення фільтром сажі легкових дизельних автомобілів також стало обов'язковим. У наш час і в наші дні це вже стало світовим стандартом основних екологічних норм.
Фільтр сажі насамперед призначається, для зниження рівня забруднюючих речовин у вихлопі автомобіля. Саме тому на автомобілях, де не варто цей фільтр сажі, через твердих частинок продуктів згоряння дизельного палива з вихлопної труби машини виходить в атмосферу (валить клубами) чорний і неприємний дим.
Сучасні сажові фільтри вміло справляються з очищенням вихлопних газів при роботі дизельного двигуна. Саме тепер, особливо в останні роки, нові дизельні автомашини не димлять і не випускають чорний дим в нашу атмосферу.
Зверніть свою увагу на малюнок, розташований на початку статті, де зображений фільтр сажа встановлений на автомобілі Audi A8 3.0 TDI.
Завдяки інноваційній технології даний фільтр допомагає очищати вихлоп з двигуна, він у підсумку ні чим не відрізняється від того вихлопу, який походить від бензинового мотора (за змістом тих твердих і шкідливих часток).
Незважаючи на свій зовнішній вигляд, даний фільтр сажа виконує дуже важливу задачу
Цей елемент в автомобілі грає дуже важливе значення. На наш жаль, не дивлячись на його пристойну вартість, це всього-на-всього звичайний «расходник», який періодично доводиться (треба) міняти. Традиційно прийнято, якщо ваш автомобіль знаходиться на гарантії, то при необхідності вам обов'язково запропонують поміняти фільтр сажі.
Терміни служби фільтр сажі можуть варіюватися, залежно від умов експлуатації автомобіля, від його пробігу і т.п. умов. Наприклад, якщо власник автомобіля робить досить часті але короткі поїздки, то фільтр сажа може вийти з ладу на багато швидше, ніж це очікується. І до того ж, якщо автотранспортний засіб частенько використовується (експлуатується) на низьких швидкостях наприклад, в місті, то система очищення вихлопних газів не зможе ефективно регенерувати видалення накопичилася сажі, яку збирала в собі система фільтрації.
Як правило, сам залізний корпус DPF приховує в собі складну систему суміші твердих компонентів. Велика частина нутрощів фільтр сажі є вуглецевими мікросфери через які і проходить вихлоп газів, вони і залишають в собі утворюється сажу. Завдяки такій хімічної реакції від різних металів, в яку вступають шкідливі тверді частинки, всі продукти горіння дизельного палива знешкоджуються на 80%.
В останні роки багато автомобілів стали оснащуватися ще і системою рециркуляція вихлопних газів, яка впливає на споживання дизельного палива, що природно призводить до зменшення в глобальному масштабі шкідливих викидів в атмосферу в зв'язку зі зменшенням потреби в паливі.
З урахуванням того, що з 2016 року на території Європи вводяться нові екологічні вимоги (Євро-6) увагу до дизельних двигунів буде тільки зростати. Швидше за все в найближчі час багато автовиробників представлять публіці свої нові технології з очищення відпрацьованих газів.
Варто відзначити, що недавно в Парижі і в Лондоні ухвалили рішення про заборону використання дизельних автомашин в самому місті, яке почне діяти починаючи з 2020 року. Але не дивлячись на таке рішення нам здається, що майбутнє у дизельних силових агрегатів все-таки є. Адже сам по собі цей двигун надійний і ефективний, якщо його порівнювати з бензиновими моторами. І не вірте нікому, що незабаром все дизельні мотори підуть в минуле (зникнуть).
Сучасний прогрес продовжує рухатися шаленими темпами і тому, розвиток самої автопромисловості буде теж розвиватися дуже швидкими темпами, а це дозволить автомобільним компаніям винаходити сучасні новітні турбо-дизелі і нові інноваційні системи очищення.
Що з себе являє фільтр сажі?Що з себе являє фільтр сажі?