Доброго часу доби, шановні автолюбителі! Продовжимо відкривати для себе секрети призначення окремих вузлів, систем або деталей вашого автомобіля.
Багато хто, особливо початківці автомобілісти, переконані в тому, що амортизатори автомобіля призначені виключно для створення комфортних умов руху пасажирів. Так, природно, і це теж входить в їх функцію.
Але, яке ж буває здивування початківця водія, коли він, не звернувши увагу на те, що у нього потекли амортизатори, раптом! опинився в кюветі. Не дай бог, звичайно.
Що робити, якщо скрипить амортизатор?
Під час руху ви почули, що спереду або ззаду амортизатор скрипить. Не відмахується. Прийшов час провести діагностику амортизаторів , А заодно і підвіски автомобіля. Скрип амортизатора - це сигнал вам.
діагностику підвіски почніть з візуального огляду амортизаторів. І, якщо ви побачили, що потік амортизатор, то не потрібно відкладати його ремонт або заміну в «довгий» ящик.
Знаєте чому? Тому, що або ви в будь-яку хвилину можете опинитися учасником ДТП, або цілеспрямовано і методично почне «розбиватися» підвіска. А це плюс до ремонту амортизатора і ремонт підвіски . Плюс, природно, в грошовому еквіваленті.
До речі, не лінуйтеся проводити візуальну діагностику амортизаторів систематично. Тим більше, що нічого і робити щось не потрібно. Вивернули колеса і переконалися, що амортизатор НЕ потік, і все в порядку.
При проведенні діагностики стану амортизаторів, багато початківці автолюбителі помиляються, думаючи, що амортизатор несправний, коли бачать масляний наліт на ньому. Масляний наліт на корпусі амортизатора - це допустиме явище. А ось, якщо ви побачите патьоки масла, то це означає, що амортизатор потребує ремонту або заміни.
Важливо! Фахівці рекомендують настійно, заміна амортизаторів повинна проводиться в парі на одній осі, навіть якщо другий амортизатор в порядку і не проявляє видимих ознак несправності. Амортизатори, як і гальмівні колодки, або гальмівні диски - деталі парні, і відповідно вимагають парної заміни.
Ремонт або заміна амортизатора - це ваш вибір
Традиційна причина того, що потік амортизатор - це втрата герметичності. Відбувається це, як правило, через те, що дорожні умови експлуатації автомобілів, наближені до бойових. Але, легше нам від цього знання не стає. Потрібно приймати рішення.
Висновок про те, потрібно амортизатора ремонт або заміна, ви робите самостійно, виходячи з таких факторів:
- якщо вартість ремонту амортизатора трохи відрізняється від вартості нового, то, природно, краще купити новий амортизатор;
- якщо ви володієте певними навичками, і зможете виконати ремонт амортизатора своїми руками, то можете спробувати відновити його за допомогою ремкомплекта.
Не варто забувати про те, що велика частина сучасних амортизаторів - це нерозбірні деталі. Тому, навіть якщо вам пропонується в автосервісі відновлення амортизатора, то, повірте, це сумнівна вигода і затія. Адже не лампочку міняєте, а деталь, що відповідає за безпеку руху.
Як показує практика, відновлений амортизатор служить недовго, і потім знову у вас почнеться демпферний період. Тому, якщо течуть амортизатори, то найбільш оптимальне рішення - це заміна амортизаторів .
Відновлений амортизатор прослужить не більше 5 тис. Км., А новий, за умови його якості та штатної експлуатації автомобіля - це гарантія на 4-5 років.
Заглянувши в Керівництво з улаштування та експлуатації автомобіля, ви побачите, який тип амортизаторів спочатку встановлений на вашому авто виробником. Якщо це амортизатори з підкачкою, то їх ремонт полягає, як правило, в заглушці трубок гідрожідкості.
Ремонт газових або гідравлічних амортизаторів в якійсь мірі можна виконати своїми руками. Але для цього знадобиться спеціальне обладнання, яке, природно, у вас випадково в гаражі не завалялося. А значить, доведеться звертатися до фахівцем, а це знову фінансові витрати.
Практика підтверджує, що якщо у вас потік амортизатор, то найбільш вірним рішенням, є його заміна новим.
Удачі вам, і нехай скрип амортизатора не турбує вас, як можна довше.
Що робити, якщо скрипить амортизатор?Що робити, якщо скрипить амортизатор?
Знаєте чому?