1. Концевики і їх призначення, де розташовані в різних автомобілях
2. Концевики - що криється за цією назвою
3. Плюсові і мінусові концевики - в чому їх різниця
4. Чому підключення сигналізації до кінцевик - це важливий процес
5. Як знайти концевики швидко і без особливих проблем
6. конструкція
7. Принцип дії
8. магнітні пристрої
9. індуктивні пристрої
10. Кінцевий вимикач для дверей
11. Включення світла при відкриванні шафи
12. Відео про кінцевик
13. Принцип роботи кінцевиків
14. Витягуємо старі концевики
15. ремонт кінцевиків

Сучасні автомобілі, в плані зовнішнього вигляду і функціональності, трохи відрізняються від транспортних засобів старого зразка. Такі машини перетворилися на справжні комп'ютери, але є пристрої і деталі, які залишилися обов'язковими, як для старих, так і для нових машин. Мова йде про основні деталях, додаткових індикаторах температури і світла, а ще кінцевика. Що таке кінцевик і де він знаходиться в машинах різного покоління зараз можна буде розібратися.

Концевики і їх призначення, де розташовані в різних автомобілях

Людям, яким довелося зіткнутися з процесом самостійної установки сигналізації на машину, точно довелося стикатися зі словом кінцевик. В інструкції сказано, що до нього необхідно підключити певні дроти. Ця деталь присутній абсолютно на кожному автомобілі старого або нового зразка, на дверях і капоті гранту, ниви, калини, машини шкода, логан, шевроле, ланос, октавія, спринтер і інших транспортних засобах. Принцип роботи концевиков дуже простий, та й самі пристрої мають досить маленькі розміри, коштують недорого, а підключити їх дуже легко. Вони необхідні для того, щоб коректно можна було відкрити двері, капот, скористатися освітленням і для інших цілей, які передбачають процес включення або відключення функцій.

Концевики - що криється за цією назвою

Коли в машині відкриваються двері або капот, встановлюється сигналізація, проводиться заміна дрібних деталей, все обов'язково згадують про кінцевика. Для власників машин нива, логан, шевроле, ланос, логан, калина або інших вони виглядають по-різному. Можуть концевики виглядати як звичайні перемикачі, які розташовані на двері, багажнику і в інших необхідних точках, а можуть ховатися усередині дверей - такий тип розташування застосовується для машин калина, адже там концевики знаходяться в замках дверей. Таке розташування менш зручне, ніж зовнішнє, але і є більш надійним. Концевики - це маленькі системи, які грають роль вимикачів і без них практично обійтися неможливо.

Під словом «кінцевик» водій автомобіля повинен розуміти наступне:

• мікросистема, яка допомагає встановити належні управління конкретними механізмами машини;
• маленькі вимикачі, функцією яких є передача сигналу по дротах до головної системи управління, щоб зробити конкретну дію;
• пристрою, які працюють як замикають про відмикає кнопки.

Концевики бувають плюсові і мінусові. Мінусові зустрічаються набагато частіше і розташовуються в таких автомобілях, як нива, шевроле, ланос, логан, спринтер. У вологих і Форда, машинах бмв тур можна зустріти плюсові концевики. Принцип роботи у всіх цих пристроїв однаковий, але особливості установки, як і у різних типів сигналізації відрізняються.

Плюсові і мінусові концевики - в чому їх різниця

Концевики різного типу мало-чим відрізняються один від одного, але діляться між собою на плюсові і мінусові. Плюсові концевики можна зустріти досить рідко, але визначити їх наявність в машині можна просто. Для пошуку плюсових кінцевиків в автомобілях нива, ланос, шевроле, логан, шкода тур та інших знадобиться провести дії наступного характеру:

Мінусові концевики, герконові або інші, присутні практично у всіх машинах і їх досить багато. Такий кінцевик при відкритті дверей замикається на масу. Виявити концевики будь-якого типу можна за допомогою вольтметра. Під час установки і підключення сигналізації цей пристрій буде вкрай необхідно.

Провести заміну концевика ниви, гранту, калини, шевроле, октавіяі інших автомобілів завжди можна самостійно. Концевики можна купити в будь-якому автосалоні і навіть на ринку. Процес досить простий або підключення нових кінцевиків до проводів проводиться швидко.

Чому підключення сигналізації до кінцевик - це важливий процес

Кожна автомобільна сигналізація, в якій би машині вона не була встановлена, є важливим елементом, який забезпечує безпеку транспортного засобу. Для ниви, гранту, калини, шкода, шевроле, ланос, октавія тур, логан і інших схема підключення є практично однаковою. Багато в процес підключення сигналізації ніяк не можуть вписати концевики, але саме підключення до них грає дуже важливу роль.

Якщо правильно підключити дроти сигналізації до кінцевик, то власнику транспортного засобу нива, калина, шкода, логан, шевроле, ланос, октавія або інших машин вдасться досягти наступного ефекту:

• системою сигналізації будуть блокуватися концевики дверей, капота і інших систем більш надійно, ніж без неї;
• установка сигналізації на концевики ниви, калини або інших машин будуть максимально перешкоджати сторонньому проникненню всередину салону;
• така система буде сповіщати власника транспортного засобу про те, що він забув відкритими двері або багажник, не вимкнув світло або систему обігріву.

У концевиков різних автомобілів своя специфіка приєднуватися до центрального блока. Є варіанти, коли всіх концевики об'єднані в цілісну систему, а бувають випадки, які припускають що до кожного концевику повинен вести окремий провід. Залежно від такої особливості буде залежати рівень складності підключення сигналізації. Якщо система працює по одному дроту - в неї можна просто врізатися, а коли кожен кінцевик має свій окремий провід - потрібно провести окреме підключення сигналізації до кожного з них.

Як знайти концевики швидко і без особливих проблем

Багато хто не зовсім знають де знаходяться концевики в автомобілях калина, нива або інших машинах. Але коли доводиться встановлювати сигналізацію, їх пошуки займають досить багато часу. Для того щоб не витрачати зайвого часового ресурсу на обстеження салону власного автомобіля необхідно скористатися наступними підказками:

• знайти документацію на автомобіль і подивитися схему розташування різних систем, приладів, кінцевиків і проводів, які до них ведуть;
• подивитися інструкцію з сигналізації - часто саме там можна знайти місце розташування таких точок для підключення, як концевики;
• пошукати схему розташування для ниви, калини або інших моделей транспортних засобів в інтернеті;
• пошукати ці точки в салоні авто, використовуючи вольтметр.

Ці способи допоможуть автолюбителю знайти абсолютно все концевики, якщо потрібно підключити сигналізацію або замінити ці перемикачі на пристрої нового зразка. Концевики призначені для того, щоб водієві було легше обходитися з різними системами автомобіля, і неважливо будуть це авто вітчизняного виробництва - нива, калина або іноземні моделі, все буде максимально комфортно.

Концевики мають дуже маленькі розміри, встановлюються в багатьох місцях автомобіля, є виконавцями конкретних функцій. Ці пристрої призначені для комфортного доступу до функціонального ряду певних систем автомобіля і спрощують процес підключення сигналізації. Кожен кінцевик відповідає за роботу своєї зони, але вони можуть бути підключені до одного дроту. Підключення до різних проводах не менше поширене. Мінусові і плюсові концевики зустрічаються як в іноземних, так і у вітчизняних автомобілях -Салон ниви, калини та зовнішній простір авто. Купити їх нескладно, замінити можна самостійно, підключити до них додаткові дроти кожен автомобіліст зможе самостійно.

Кінцевий або кінцевий вимикач - це електричний апарат, що подає сигнал при переміщенні рухомого елемента в крайнє положення. Призначення - обмеження і контроль за рухом механізмів і пристроїв. У домашніх умовах їх застосовують в основному для включення освітлення, в системах сигналізації і автоматичного відкривання воріт. Принцип дії не відрізняється від звичайного вимикача. На фото зображені різновиди пристроїв.

Різновиди кінцевих вимикачів

конструкція

Конструктивно кінцевий вимикач містить наступні елементи:

• корпус;
• кришка;
• головка;
• контакти.

Корпуси кінцевих вимикачів повинні бути міцними, оскільки приймають на себе значні механічні навантаження. Матеріалом тут служить сплав кремнію з алюмінієм.

Мініатюрні пристрої можуть бути зроблені з пластика.

Принцип дії

Різновидів кінцевих вимикачів багато. До цього переліку входять переважно механічні та електромагнітні пристрої.

механічні кінцеві вимикачі поширені в побуті і на виробництві. Вони бувають кнопковими, важільними або з роликами.

Механічні кінцеві вимикачі: а - кнопковий; б - важільний; в - роликовий

Усередині корпусу знаходяться електричні контакти, схема яких зображується на ньому зовні. Вони можуть бути розмикаючими або замикаючими. Одинарний кінцевий вимикач зустрічається рідко. Зазвичай використовуються не менше пари контактів - нормально відкритий і закритий. Подібне універсальне виконання дає можливість вибирати необхідну схему перемикання.

Однією з різновидів концевиков є мікровимикачі. Принцип їх роботи той же самий, але робочий елемент має маленький хід. У зв'язку з цим потрібна ретельна настройка при установці. Робочий хід мікровимикача можна збільшити за рахунок використання проміжної ланки, наприклад, важеля з роликом.

Кінцевий вимикач двері спрацьовує при її наїзді на колесо і переміщенні його разом зі стрижнем вниз.

Схема, що показує принцип роботи кінцевого вимикача

Стрижень розмикає верхні контакти і обезструмлює підключений пристрій, або включає що-небудь нижніми контактами, наприклад, освітлення або систему сигналізації.

Цей продукт слід перевіряти, щоб не було збоїв в налаштуванні.

магнітні пристрої

Надійно спрацьовує кінцевик - геркон, що замикає або розмикає контакти при піднесенні до нього магніту (рис. А). Безконтактний принцип дії підвищує надійність пристрою. Геркони застосовуються широко, завдяки невеликій вартості і компактності (рис. Б). Їх часто використовують замість механічних кінцевих вимикачів.

Герконовий датчик: а - принцип дії; б - зовнішній вигляд

Геркон використовують в парі з постійним магнітом . Їх поміщають окремо в пластикові корпусу, закріплені відповідно на нерухомої і рухомої частинах. Потім геркон підключається до контрольованому колі. При закритих дверях магніт знаходиться в зв'язку з герконом і замикає його контакти. Як тільки двері починає відкриватися, їх зв'язок розривається і контакти розмикаються. Прилад працює з невеликим струмом і підключається в розрив електричного кола.

Залежно від призначення, вибирають геркони з нормально відкритими, закритими або переключающими контактами.

індуктивні пристрої

Вимикачі застосовуються для ліфтів, підйомників, металевих дверей і воріт. При появі об'єкта з металу поряд з датчиком індуктивний опір дросельної обмотки різко збільшується, що призводить до зменшення струму в обмотці реле К1 і його відключення. При цьому розмикаються його контакти К1.1 в силовому ланцюзі.

На відміну від герконів, пристрої реагують на метал, і магніт тут не потрібно. Їх роблять від великих розмірів до мікровимикачів. Кріплення проводиться гайками, болтами, на клей і ін. Способами.

Індукційний кінцевий вимикач: а - принцип роботи; б - зовнішній вигляд (тип ВЛІ-М12); ФМ - об'єкт, який має феромагнітну масу; L1 - дросель; К1 - електромагнітне реле

Щоб через мікровимикачі не проходив великий струм, потрібно встановити в схему проміжне реле для підключення світильників. Перевагою від їх застосування є тонка проводка до вимикачів, оскільки через них протікають невеликі струми.

В якості реле можна використовувати модель МРП-1, що встановлюється на DIN-рейку. Підійде просте реле РП-21 або реле серії 55.

Як «микрика» можна використовувати дешеві автомобільні концевики, для яких необхідно створити зручне кріплення своїми руками.

Цікавим варіантом для включення світла в шафі є датчик руху, який спрацьовує при відкриванні дверцят і подає напругу на світильник.

Кінцевий вимикач для дверей

Вимикач кнопковий 4313WD застосовується для включення і відключення освітлення в орних дверях меблів (рис. А). При натисканні на кнопку ланцюг розмикається. Пристрій фіксується чотирма саморізами на монтажній поверхні всередині шафи таким чином, щоб дверцята в закритому стані натискала на кнопку і тримала світло вимкненим. При відкриванні дверцят світло всередині шафи включається.

Харчування освітлення від мережі 220 В, струм - 2 А.

Схеми установки кінцевих вимикачів: а - для орних дверей (4313WD); б - для розсувних дверей (4312SD)

Вимикач 4312SD для розсувних дверей працює при бічному впливі дверцята на кнопку (рис. Б). Інша схема роботи нічим не відрізняється від орних дверей.

Включення світла при відкриванні шафи

Найчастіше застосовуються такі вимикачі:

• клавішний;
• кінцевий;
• інфрачервоний;
• сенсорний.

Установка клавішного вимикача пов'язана зі штроблення стін, що не дуже зручно. Роботу доцільно проводити при ремонті приміщення. Монтаж проводиться всередині шафи, а кріплення вимикача - на бічній стійці. Електропроводку доцільно заховати в пластиковому каналі. Провід виводяться на задню стінку і розлучаються по нішах.

Кінцеві вимикачі зазвичай встановлюються в кожній секції шафи-купе. При відкриванні дверцят кнопка віджимається і всередині запалюється світло. Подібна установка є зручною, так як можна вмикати освітлення окремо в кожному відділенні. До будь-якої моделі додається інструкція по монтажу, яку потрібно правильно виконати. Важливо, щоб при цьому вимикач не заважав пересуванню дверей сусідніх секцій.

Перевагою інфрачервоних датчиків є спрацьовування на рух при відкриванні орних або розсувних дверей. Для цього їх не треба ретельно підганяти, оскільки пристрої є безконтактними.

Сенсорні вимикачі спрацьовують на дотик і просто встановлюються. Вони менш надійні, і краще встановлювати кінцеві або інфрачервоні.

Відео про кінцевик

Яким чином відбувається вилучення концевика з замка дверей автомобіля, можна дізнатися з відео нижче.

Кінцеві вимикачі для дверей призначені для підвищення комфорту вдома. Їх призначення в побуті може бути найрізноманітнішим: в системах автоматичного відкривання воріт, в охоронної сигналізації, для включення освітлення. Пристрої легко монтуються своїми руками.

Ігор М.
Суть питання: при відкритті будь-яких дверей світло в салоні загоряється через раз, як зняти концевики і починають їх?

Вирішив поміняти концевики дверей на Лада Гранта, так як взимку є проблема з їх роботою. Вони просто не включаються 4 рази з п'яти. Чув, що можна встановити концевики на дверні замки, але самої конструкції системи не знаю. Як витягти з порогів старі вимикачі, і що потім робити з порожнім отвором в порозі?

Принцип роботи кінцевиків

The following two tabs change content below.

Експерт по автомобілях Лада з багаторічним стажем. Володію автомобілем Лада Гранта, збираю корч на базі "Пріори". Іноді залишаюся з ночівлею в гаражі. Моя дружина до автомобілів ревнує мене більше, ніж до жінок.

Залежно від копмплектаціі Лада Гранта може бути оснащена одним кінцевиком (тільки водійські двері) -, або 4-ма кінцевиками - і «Люкс».

Дійсно, багато власників автомобіля Лада Гранта поміняли концевики в порозі на вимикачі в дверному замку. Взимку концевики в порогах часто не реагують на відкриття дверей через втрату еластичності гумового ковпачка. Також іноді зустрічаються випадки, коли концевики Лада Гранта в порогах самі спрацьовують при різкому повороті автомобіля, коли двері можуть трохи відходити від кузова.

Перехід на концевики в дверному замку усуває ці проблеми, і це можна здійснити власними силами. Для цього знадобляться додаткова проводка і штекери.

Витягуємо старі концевики

Старі ж концевики в порогах видаляються досить просто. Залежно від конструкції вони кріпляться або на гумові вусики, або на саморіз.

На всіх чотирьох дверях принцип видалення концевиков однаковий. Правда, на гранти в комплектаціях «» і «» з заводу встановлено тільки кінцевик водійських дверей, а на інших в порогах стоять гумові заглушки. Такий же заглушкою можна буде закрити і пусте отвір від віддаленого з порога концевика лівих передніх дверей.

Із заводу встановлено тільки кінцевик водійських дверей

Вище ми писали про варіант концевиков з саморізом, так зазвичай роблять, коли хочуть встановити концевики на всі двері. В даному випадку купується три концевика, і паралелі до водійських дверей до плюсового проводу, а мінус - це саморіз, який буде живитися від кузова автомобіля.

ремонт кінцевиків

Я схиляюся до думки, що як тільки АвтоВаз вирішить проблему з кінцевиками, як тільки вони почнуть працювати, тоді Лада може стати хорошою машиною.

Ця проблема йде ще з перших Самар, де якість окремих запчастин було дуже поганим. Власники дев'яток підтвердять, що концевики там були збиткові, так і тут на Лада Гранта, концевики робив «ворог народу». Подивіться, що з ними стало, через три роки експлуатації.

Ці концевики можна полагодити, але простіше викинути. Необхідно зачистити контакти на місці.

Зачистити цей контакт, але з огляду на кількість іржі, ефект буде ненадовго

Думаю багато хто з нас стикався з проблемою, коли двері авто закрита, а світло в салоні не гасне або навпаки - двері відкриті, а лампочка в салоні не загоряється. Такі неполадки говорять про одне, що на тих дверей де це відбувається вийшов з ладу кінцевик. Можливо його просто потрібно почистити, а може і замінити. З такими проблемами власники ВАЗ 2110 стикаються приблизно раз в 1-2 року.

Так ось, щоб дана проблема про себе нагадувала рідше, слід контакти концевика прочищати іноді наждачкою. Непогано було б надіти на кінцевик гумовий чохол (пильовик). Це захистить його контакти від окислення і попадання на нього бруду.

Чим мені не подобаються концевики дверей на ВАЗ 2110, це тим що вони не спрацьовують, коли двері закриті в повному обсязі. В іномарках ж датчики показують, що двері не замкнені. Справа вся в тому, що концевики у іномарок стоять в іншому місці. Ось тут то і прийшла мені думку проробити таку доопрацювання з десяткою. До речі, не беріться відразу ж шукати інше місце концевику. Можна просто зменшити розмір його кнопки.
Певної довжини цієї кнопки немає, так як це потрібно підганяти під кожні двері окремо. Тому запасіться терпінням і експериментуйте, поступово зменшуючи довжину кнопки концевика.

Якщо не хочете витрачай часу, підганяючи штатні концевики, можете купити їх фірми Дженерал Моторс, вони зазвичай в Ланосі, Сенсі, Лачетті, Нексія і так далі. Чим вони гарні? Та тим, що вони вже оснащені пилюжником. Цінова категорія їх звичайно значно вище ВАЗівських стандартних, але погодьтеся один раз віддати 65 * 4 = 260 рублів і забути про проблему з кінцевиками - це варто того.

Змінюючи концевики дверей ВАЗ 2110 можете відразу поміняти і кінцевик на багажнику.

Дивіться на відео, як чистити концевики в разі їх відмови працювати:

Добрий день всім, кого мучить проблема закриття автомобіля нормальним способом. Кінцевик водійських дверей мучив мене два роки. В останній місяць хлопки дверима перестали допомагати остаточно і я зважився зняти обшивку і подивитися микрика в "очі". Знявши обшивку двері поламав два шпінька. Зрозумів, щоб дістатися до замку треба знімати скло. Відкрутив болти внутрішньої панелі, легко зняти не вийшло, силу застосовувати побоявся, інтернету під рукою не було, щоб почитати уроки бувалих ... Коротше вибрав метод, за що йому огроменное СПАСИБО !!!

Сама конструкція виглядає так:

Щоб надійно закріпитися в роз'ємі використовував наконечники для зняття ізоляції, найменші.
Лампа розжарювання 300 Вт
Патрон з підставою (щоб стояв)
Вилка з вбудованим вимикачем (можна і без нього)
П'ять метрів проводу, щоб легко дістати до розетки

Велике спасибі підземній парковці ТЦ Алатир в Єкатеринбурзі, де є робоча розетка 220В

Потім відкрутив роз'єм водійських дверей і вставив обтиснуті наконечники в контакти 6 і 8 "хворого" концевика

Лампу поставив в патроні на гумовий килимок водійського місця
Встромив вилку в розетку 220В
Включив вимикач на вилці. Лампа не запалився, так як двері відкриті і замок не замикатися
Викруткою з пластиковою ручкою, не торкаючись ніяких інших частин автомобіля клацнули замок

Да буде світло!

Далі за ручку зовні двері як би відкриваємо замок, язичек замку зведений.
Викруткою знову імітуємо закривання. Лампа знову запалилася
Я виконав таку процедуру п'ять разів.
Далі відключив 220в, зібрав роз'єм, підключив акумулятор і Урраааа!

Заповітна лампочка блимнула від кнопки пульта без проблем центральний замок закрився!

Про всяк випадок схему з'єднання, хоча вона проста

Увага! На схемі представлений замок, а не контактна група двері

Повна схема з роз'ємом двері ось

резюмуємо:
Двері розбирати не треба, тільки відкрутити роз'єм двері.
Дотримуватися обережності, не торкатися корпусу автомобіля. Може там і немає фази, я перевіряти не став ...

Ціна питання:

1. Провід 2х0,75 ммм5 м = 65 руб.
2. Вилка з вимикачем = 57 руб.
3. Лампа розжарювання 300 Вт = 60 руб.
4. Патрон стельовий = 35 руб.
5. Наконечник дроту 2 шт. = 2 руб.

РАЗОМ: 219 рублів

Витрачений час близько години з покупкою комплекту і виготовлення збірки.
Бажаю всім успіхів! Для ще раз ПОДЯКА!