1. Принцип роботи
2. симптоматика несправностей
3. Причина в датчику?
4. Де він знаходиться і як його перевірити
5. заміна

зміст:

1. Принцип роботи
2. симптоматика несправностей
3. Де він знаходиться і як його перевірити
4. заміна

Будь-який автомобіль, призначений для доріг громадського користування, має задню передачу. Вона дозволяє рухатися на машині заднім ходом. Щоб інші учасники дорожнього руху дізналися про ваші наміри, на задній оптиці повинні спрацьовувати відповідні сигнали - ліхтарі заднього ходу.

Датчик заднього ходу на ВАЗ 2110

Саме в цьому випадку в роботу включається датчик заднього ходу на ВАЗ 2110. Він передає інформацію, включається напруга на ліхтарі, тим самим навколишні вас водії бачать, що ви збираєтеся здавати назад. З метою безпеки наявність працездатного датчика заднього ходу неймовірно важливо.

Принцип роботи

підключення

Працює цей регулятор більш ніж просто:

• Ви переключаєте ручку коробки передач в положення задньої передачі;
• Одночасно з включенням задньої швидкості вилка включення притискається до датчика;
• Створюється замикання проводу на масу;
• Чи включається лампочка, що сигналізує про початок руху машини заднім ходом.

симптоматика несправностей

Зрозуміло, запідозрити про непрацюючий датчику заднього ходу дуже легко - при включенні задньої передачі ліхтарі не запалюються.

У такій ситуації існує всього три варіанти розвитку події:

1. Сама лампочка перегоріла, тому сам елемент може бути цілим.
2. Перестав працювати живить запобіжник. Не рідко він просто перегорає.
3. Чи не працює сам датчик. Трапляється це не так часто, але перевірити його стан доведеться.

Причина в датчику?

Дійсно, як визначити, що це саме він вийшов з ладу, а не перегорів запобіжник або лампочка? Все досить просто.

1. Вам доведеться витягти запобіжник, перевірити його на цілісність. Для автомобіля ВАЗ 2110 передбачається установка запобіжника під номером 19, номінальний струм якого становить 7,5А. Знаходиться він в монтажному блоці, а монтажний блок - під панеллю приладів.
2. Перевірте стан лампи. Якщо з нею теж все добре, тоді варіант залишається один - зламався датчик заднього ходу.

Де він знаходиться і як його перевірити

Щоб приступити до заміни датчика заднього ходу на автомобілі ВАЗ 2110, спершу слід визначити його місцезнаходження.

Розташування пристрою

А й справді, де він знаходиться? Складного в пошуках цього елемента нічого немає.

1. Вам буде потрібно естакада або яма. Так чи інакше, ви повинні опинитися під автомобілем.
2. Тепер дивіться в бік задніх коліс машини і підніміть очі до коробки передач. Зліва від неї знаходиться ваш шуканий датчик.
3. Чи можна його переплутати з іншими пристроями? Навряд чи. Тільки для цього елемента передбачається підводка проводів від коробки передач. Тому інших схожих пристроїв поруч ви точно не знайдете.

Починаємо перевірку. Адже нам потрібно переконатися, що датчик вийшов з ладу, і що його заміна дійсно дасть результат.

Для перевірки виконайте наступні маніпуляції:

• Вимкніть клему від вимірювача;
• Підключіть до роз'ємів мультимера і включіть його в режим вимірювання опорів;
• Увімкніть коробку передач в режим задньої швидкості;
• Заведіть мотор;
• Подивіться, що видає прилад;
• Якщо на пристрої показано опір, рівний 0 Ом, плюс звучить пищалка, тоді все добре, датчик справний;
• Погано, якщо на вимірнику показана нескінченність. Це свідчить про те, що датчик відслужив своє і потребує термінової заміни.

заміна

Чи варто поспішати з заміною датчика заднього ходу? Ще й як. Адже цей пристрій забезпечує безпеку руху на дорозі. Якщо інші автомобілісти не знатимуть про ваші наміри здати назад, тоді аварій і зіткнень не уникнути. Потрібно думати не тільки про себе, а й про інших.

виймаємо штекер

Процедура по заміні датчика заднього ходу на машині ВАЗ 2110 не передбачає нічого складного. З нею зможе впоратися навіть автовласник без особливого досвіду і навичок.

Слідуючи покрокової інструкції, ви зможете швидко і якісно поміняти вимірювач і продовжити пересуватися на вже повністю справному автомобілі.

1. Очистіть пристрій від скопилася бруду, оскільки при демонтажі все це сміття може потрапити в масло вашої коробки перемикання передач. Нічого доброго з цього не вийде, тому подумайте про збереження КПП.
2. Машина ставиться на яму або естакаду. Знову ж таки, вам потрібен доступ до днища.
3. Зніміть захист картера. Робиться це шляхом відгвинчування декількох кріплень.
4. Візьміть невелику тару, в яку буде литися змазують речовина. Справа в тому, що коли ви демонтіруете датчик, разом з ним виливається невелика кількість масла. Навряд чи ви хочете, щоб воно виявилося на підлозі, у вас під ногами.
5. Вимкніть проводку від датчика заднього ходу.
6. Викриття вимірювач зі свого місця.
7. Зачистіть трохи гніздо, щоб новий агрегат добре встав на своє нове місце.
8. Поставте придбаний якісний датчик заднього ходу на місце старого, що відслужило свій.
9. Долийте необхідну кількість масла. Просто подивіться, скільки змазує рідини витекло, і влийте аналогічний обсяг назад. Хоча рівень масла може виявитися і нижче ніж треба в результаті експлуатації. Зробіть відповідні заміри, що дозволить визначити відсутню кількість трансмісійного змащуючого речовини.
10. Поверніть всі дроти на свої місця. Якщо виникли проблеми з пошуком місця підключень, при відключенні проводів промаркируйте їх. Хоча заплутатися там насправді складно.
11. Перевірте працездатність нового датчика заднього ходу.

Якщо всі маніпуляції були виконані грамотно, ви переконалися в працездатності запобіжника і лампочки, тоді проста процедура по заміні датчика заднього ходу зможе повернути функціональність КПП на колишній рівень.

При акуратному підході, навіть у новачка подібний ремонт займе максимум 30 хвилин. Вам не доведеться витрачати багато часу, і вже тим більше ви зможете обійтися мінімальними фінансовими витратами в порівнянні зі зверненням на автосервіс.

Будемо сподіватися, що тепер датчик буде працювати довго і ефективно, а ваші маневри на дорозі завжди будуть безпечними і зрозумілими для оточуючих учасників дорожнього руху. Плюс бажаємо того ж у виконанні вже оточуючих вас автомобілістів і пішоходів.