1. Малотоннажні вантажівки сегмента LCV
2. ГАЗ-3302 «Газель»
3. Ford Transit
4. Volkswagen Crafter
5. Вантажівки середньої тоннажності CV
6. ГАЗ-3309
7. Isuzu ELF 9.5
8. Великотоннажний автотранспорт категорії HCV
9. КамАЗ-6520

З огляду на гнучкості планованих маршрутів, своєчасної та швидкої доставки вантажоперевезення автомобільним транспортом особливо затребувані. Автомобілі використовуються для вантажоперевезень на короткі і на далекі відстані.

За міжнародною класифікацією прийнято ділити на три категорії N1, N2 і N3. В N1 потрапляють малотоннажні вантажівки з повною масою до 3,5 тонни, N2 включає в себе машини від 3,5 до 12 тонн, автомобілі загальною масою понад 12 тонн формують категорію N3.

Право розпоряджатися товаром. Право вимагати випуск товарів і доставку накладної. Зобов'язання перевірити навантаження. Зобов'язання збирати і отримувати товари після їх вивантаження з транспортного засобу. Зобов'язання звільнити доказ отримання вантажу.

Можливі зобов'язання, якщо вони узгоджені. Зобов'язання по розвантаження вантажу з транспортних засобів . Зобов'язання виплатити «відшкодування» або транспортні витрати в разі сплаченого рахунку. правовий характер і форми відповідальності каруселі. Форми відповідальності каруселі.

Вантажні автомобілі можна зарахувати до класів малої, середньої і великої вантажопідйомності. Автомашини для вантажоперевезень випускаються з відкритим або закритим типом кузова. Відкриті, в свою чергу, поділяються:

• на бортові,
• самоскиди,
• контейнерні майданчики,
• лісовози,

Вантажівки з закритим типом кузова ще поділяються на підкласи:

Договірна відповідальність перевезення. Болісна відповідальність каруселі. Відповідальність за власну справу. Відповідальність за справу третіх осіб, до якого він використовує договір. Відповідальність за акт роботи. Специфіка відповідальності дорожніх перевезень.

Ослаблена відповідальність каруселі. Обмеження відповідальності каруселі. Солідарність послідовних екіпажів. Договірна відповідальність за дорожні перевезення. Умови залучення відповідальності за перевезення. Причини, за якими відповідальність дорожнього автомобіля.

• напівпричіп,
• рефрижераторний
• ізотермічний фургон,
• цистерна.

Використання автомобілів в вантажоперевезеннях знаходить своє застосування при підвезення вантажів до магістральних видів транспорту (морські порти, аеропорти, залізничні станції) і розвезення їх кінцевому споживачеві, при доставці різноманітних товарів на близькі відстані і в магістральних вантажних перевезеннях (в тому числі міжнародних), для внутрішньоміських вантажоперевезень , транспортуванні вантажів в торгівлі, будівництві та інше.

Відповідальність за шкоду, завдану товарам. Презумпція стану товару після його випуску. Відповідальність за повну або часткову втрату товарів. Підтвердження презумпції втрат шляхом подальшого пошуку товару. Позиція одержувача щодо товара знайдена.

Відповідальність перевізника за затримку в перевезенні. Відмова від дорожнього перевезення. Класифікація випадків звільнення і який можна застосовувати до них правовий режим. Класифікація виправдувальних причин. Правовий режим, який можна застосовувати до звільняє справах. Загальні причини відповідальності за звільнення.

Надійність, економічність, зручність в експлуатації - такі основні вимоги пред'являються до вантажівок. Ціна також має важливе значення. Вірніше, навіть не ціна, а її відповідність якісної компонуванні авто. У російського споживача користуються автомобілі для вантажоперевезень саме вітчизняних автовиробників. Вони невибагливі і відрізняються невисокою ціною в порівнянні з зарубіжними аналогами.

Казначейство особи, яка має право розпоряджатися товарами. Наказ особи, яка має право розпоряджатися товарами. Обставини, які не можуть уникнути перевезення і чиї наслідки не можуть їм запобігти. Особливі причини відповідальності за дорожні перевезення.

Використання непокритих транспортних засобів. Відсутність або дефект упаковки. Обробка, навантаження, укладання або вивантаження товарів відправником або отримувачем або особами, що діють від їх імені. Характер товарів, що підлягають амортизації. Недостатня або недосконала маркування або номера посилки.

Малотоннажні вантажівки сегмента LCV

Найбільш затребувані малотоннажні вантажні авто (в тому числі пікапи) з категорії легких комерційних автомобілів (LCV). Саме на цей сегмент ринку автотранспортних засобів для вантажоперевезень припадає найбільша кількість продажів. Російський виробник ГАЗ займає в цій ніші майже половину ринку, також користуються попитом у російського споживача машини автомобільних компаній Ford і Volkswagen.

Компенсації і їх розрахунок. У разі затримки з випуском товарів. Винятки з обмеження відповідальності каруселі. Справа про оголошення особливого інтересу до випуску. Випадок звалища або серйозна несправність каруселі. Погіршення відповідальності дорожнього перевезення.

Вниз і серйозної шкоди каруселі. Наслідки погіршення відповідальності. Відповідальність за дорожнє перевезення визначається специфікою транспорту. Відповідальність у разі міжнародного перевезення вантажів шляхом послідовних контрольно-пропускних пунктів.

Правовий режим відповідальності послідовних вагонів. Регресія між послідовними вагонами. Зобов'язання збитку у відносинах між послідовними екіпажами. Відповідальність за дорожнє перевезення для комбінованих перевезень. Правовий режим відповідальності за дорожні перевезення в цьому випадку.

ГАЗ-3302 «Газель»

Хоча продажу цього бортового вантажівки вантажопідйомністю до 1,5 тонни і впали, він як і раніше займає лідируючі позиції на російському ринку в своєму класі. Придбати машину можна від 780 тис. Рублів. Є модифікації з тримісній і шестимісній кабіною. На цьому ж шасі крім бортового вантажівки доступні версії ізотермічного, промтоварного і хлібного фургонів, бортова європлатформою.

Винятки з принципу унікальності відповідальності автовиробників. Відповідальність відправника за неточне або недостатнє заповнення консигнаційного листи і додатків до нього. Відповідальність вантажовідправника за дефект вантажного пакета. Відповідальність відправника при відшкодуванні витрат на запит і виконання інструкцій на маршруті.

Відповідальність відправника за всі витрати і збитки, що виникли в результаті передачі небезпечних вантажів без повідомлення про перевезення. Відповідальність за доручення і вказівки, дані перевізнику. Відповідальність за його винний акт. Відповідальність за виплату вимог, що випливають з листа-відправлення.

Відмінний вибір для ведення малого та в сфері вантажоперевезень, є найяскравішим прикладом развозного типу вантажних авто. Машина поставляється з агрегатом, в лінійці моделей присутня повнопривідна комплектація, за допомогою якої зручно здійснювати доставку вантажів по всіх видах доріг, в тому числі грунтових.

Право утримання каравану і привілей на транспортуються товари. Юрисдикція загального права судів. Компетенція комерційного арбітражу. Специфіка процедури врегулювання суперечок. Адміністративна скарга на карусель. Факультативний характер скарги. Зразки та їх особливості.

Неприпустимість застави для витрат. Виконання рішучих рішень. Виконання рішень державними судовими органами. Виконання арбітражних рішень. Режим вимираючого рецепта в правових відносинах міжнародної торгівлі. Великі проблеми з рецептом.

Ford Transit

Надійна основа для успішного ведення бізнесу вантажоперевезень. Автовиробник пропонує різні варіанти вантажного шасі з надбудовами. Доступні три варіанти колісної бази. Серед можливих надбудов покупець може вибрати промтоварний, ізотермічний фургон, бортовий варіант з тентом, автолавку.

Внутрішня правова база по вимираючим рецептами в області вантажних перевезень . Регулювання вимираючого рецепта в області міжнародної торгівлі з особливим урахуванням однакового права. Специфіка регулювання вимираючого рецепта в єдиному законі міжнародного перевезення товарів.

Потік екстрактного рецепта. У разі часткової втрати, пошкодження вантажу або затримки в транспортуванні. У разі повної втрати товарів. Призупинення вимерлого рецепта. Призупинення рецепта по письмовій скарзі. Переривання екстрактного рецепта.

Ефекти екстінктівного рецепта. Великий рецепт для перевезення послідовних вагонів. Спосіб доставки і умови доставки варіюються в залежності від загальної вартості замовлення, місця доставки і ваги упаковки. Винятки на час доставки повідомляються клієнтам по телефону або електронній пошті продавцем. Замовлення можуть бути доставлені тільки в Румунію.

Вантажопідйомність варіюється в залежності від платформи і може становити 1,1-2,1 тонни. Повна маса теж може перевищувати 3,5 тонни в деяких модифікаціях і досягати значення 4,5 тонни. Ціна вантажного шасі без надбудов від 1,061 млн руб.

Volkswagen Crafter

На базі шасі Volkswagen Crafter німецький автовиробник пропонує споживачеві різні вантажні, ізотермічні, з сендвіч-панелей, промтоварні, хлібні фургони і бортові тентовані платформи, з краном-маніпулятором, автоевакуатори і автовози. А ще суцільнометалеві фургони, в тому числі рефрижератори з холодильним обладнанням.

Доставка замовлень в Бухаресті. Доставка замовлень в Румунію. Для замовлень вартістю менше 200 леїв стягується збір у розмірі 15 леїв. Винятки з вартості доставки за замовлення, що перевищують 200 лей, виробляють замовлення, що містять продукти наступних категорій - Плити, Холодильники, Холодильні комбайни, Морозильники, Вбудовані духовки, Холодильники, Рефрижераторні коробки, Пральна машина, Сушарки, Автомобіль посудомийні машини, пліч-о-пліч, винний холодильник, рефрижераторні вітрини - для яких вартість трансферу становить 25 леїв за замовлення, незалежно від вартості замовлення або існуючих рекламних акцій, якщо тільки ці акції не відносяться безпосередньо до вищевказаних м категоріям.

За вантажне шасі Crafter з одинарною кабіною на короткій колісній базі потрібно буде віддати від 1,7 млн ​​рублів. Використання цієї вантажівки дозволяє досягати високої вантажопідйомності при спочатку малої спорядженої масі. Повна маса машини в різних варіантах компонування варіюється від 3 до 5 тонн.

Вантажівки середньої тоннажності CV

Средньотоннажні вантажівки використовуються для транспортування досить великих вантажів в межах міста або невеликій території в сільскої місцевості . Знаходять широке застосування в будівництві, в тому числі дорожньому, сільському господарстві, логістиці середніх партій різних товарів продовольчої та промислової груп, в комунальному господарстві міст або служать базою для установки самих різних надбудов.

Категорію среднетоннажних транспортних засобів утворюють машини з повною масою від 3,5 до 16 тонн. Тут, як і в попередньому випадку, лідирує продукція Горьківського автомобільного заводу. Має хороший попит у російського споживача середньотонажні техніка таких виробників, як Hyundai і Isuzu.

ГАЗ-3309

Бортова вантажiвка ГАЗ-3309 з дизельним агрегатом має повну масу 8,18 тонни і має вантажопідйомністю 4,5 тонни. Практично машину можна зустріти в будь-якій точці Росії, настільки вона зуміла завоювати визнання споживача. Надійний в роботі вантажівка можна швидко і легко завантажити і розвантажити завдяки наявності трьох відкидних бортів.

Виробник випускає також версію з семиместной кабіною, а ще встановлює на шасі цього авто фургони різного застосування для вантажоперевезень. Найпоширенішими надбудовами є ізотермічні для швидкопсувної продукції, що вимагає при перевезенні стабільної температури, промтоварні для таких товарів, як меблі або побутова техніка (дуже зручно використовувати як для логістики, так і для організації переїздів), і хлібні фургони для доставки хліба та іншої випічки в магазини. Вартість базової версії починається від 1,165 млн руб.

Вантажні автомашини південнокорейського виробника адаптовані для. Вантажопідйомність цього вантажного авто становить близько 8 тонн, а повна маса - 12 тонн. Машини поставляються з тентованою вантажною платформою, у вигляді промтоварного, ізотермічного фургонів.

Високі продажі забезпечуються хорошим поєднанням прийнятної ціни і високої функціональності. Ціна автомашини стартує від значення 2,8 млн рублів.

Isuzu ELF 9.5

Функціональність цієї вантажівки вражає. Крім бортової платформи, промтоварного, ізотермічного фургона споживач може зупинитися на варіантах самоскида, тягача, автоевакуатора, пропонуються три варіанти маніпулятора (гідравлічна і тросові крано-маніпуляторна установка, гідроманіпулятор) на додаток до вантажної платформи.

Всі надбудови автомобіля затребувані на ринку. Вантажопідйомність вантажівки 6,5 т, а повна маса становить 9,5 тонни. Бортовий варіант можна купити за 2,244 млн руб.

Великотоннажний автотранспорт категорії HCV

Найбільшим попитом у російського споживача користується техніка для великотоннажних вантажоперевезень автовиробників КамАЗ, МАЗ і MAN. Основна сфера застосування такої техніки - вантажоперевезення на далекі відстані великими партіями.

КамАЗ-6520

Вантажопідйомність цього самоскида 20 т, повна маса становить 33 т, може транспортувати причіп до 20 тонн. Вартість такого автомобіля для вантажоперевезення сипучих матеріалів від 3,3 млн рублів. Відмінне рішення для застосування в великомасштабному будівництві, для роботи в кар'єрах, для вантажоперевезень в сільському господарстві.