Після прибуття в гараж кузовні елементи транспортного засобу необхідно піддати мийці, в іншому випадку бруд висихає і це сприяє появі корозії. Не забувайте закривати двері кузова автомашини перед початком мийного процесу, щоб уникнути попадання води всередину автомобіля. Виробляти кузовне миття слід струменем холодної води або теплової водою, що має температуру трохи вище кімнатної. Кузовне миття краще починати з найбрудніших ділянок, це бризковики, поверхні крил, колеса, шасі та підставу кузова.

Практичні поради по догляду за аксесуарами автомобіля

Застосовувати високий тиск води не рекомендується, оскільки затверділі частки бруду можуть пошкодити емалеву поверхню. Якщо немає доступності до водопроводу, то можна скористатися стандартними відрами або садовими лійками.

Регулярне миття автомобіля не дасть остаточного ефекту щодо збереження протягом всього експлуатаційного періоду хромованих деталей транспортного засобу. Для того щоб протистояти впливу пилу, піску дощу і вітру, необхідно періодичне застосування полірувальної пасти номер шість або сім, яка добре захищає емаль. Для хромованих деталей підійде паста номер двісті дев'яносто, паста рідка воскова з поліруючим складом номер три. Хороша воскова полірувальна паста номер два або полірувальна вода.

Полірувальний склад або паста, зазвичай включає в себе суміш тонкого абразиву, масло, віск, господарське мило і воду з розчинником. За допомогою застосування абразивних сумішей відбувається процес полірування і шліфування. Використання воску дозволяє заповнити пори хромованого покриття, тим самим, згладивши навіть найдрібнішу нерівність. Розчинник необхідно застосовувати дозовано в малих дозах, що дозволяє видаляти жирові плями та інші забруднення, які не вдалося прибрати за допомогою застосування тільки теплої води.

Однією з модних деталей автомобіля є його сучасні, хромовані диски коліс, які претендують залишитися на одній з перших ступенів популярності на найближчі десять років. Для тих, хто любить автомобільний дизайн, його аксесуари, привертають до себе увагу в першу чергу, це хромовані деталі зовнішнього вигляду. Багато хто вважає, що подібні деталі є тільки декоративними, насправді це не так.

Хром наноситься на дискову поверхню дифузійним і гальванічним способом. Перший метод передбачає нанесення хрому звичайним способом, який нічим не відрізняється від виробництва лакофарбового покриття. Другий метод передбачає нанесення хрому за допомогою застосування хімічної реакції, коли здійснюється введення в металеву структуру з подальшим закріпленням. Даний метод, незважаючи на складності самого виробничого процесу, має більш широке застосування, ніж простий фарбувальний спосіб, завдяки кінцевими результатами.

Відмінні риси хромового покриття

Відмінною рисою хромованих покриттів стало наявність дзеркального блиску і сріблястого відливу. Подібний ефект колірної гами виходить в результаті нанесення хромованого покриття або його сплавів на металеву поверхню, яка спочатку обов'язково полірується після нанесення хромованого шару на автомобільну деталь кузова або на поверхню колісних дисків. Після чого, згадані деталі стають володарями цілого комплексу фізичних і хімічних властивостей. Знаходяться електромагнітні і високі механічні властивості. Кожна деталь стає жаростійкої, зносостійкого і в більшій мірі може протистояти корозійних намірам.

Отримання хімічної стійкості дозволяє хрому утворити на своїй металевій поверхні захист, що складається з оксидної плівки, що дозволяє перевести частки, що знаходяться на металевій поверхні в стан пасивності. Як позитивний результат хімічного впливу - відбувається різке уповільнення корозійного процесу.

У процесі руху транспортного засобу диски коліс піддаються впливу високої температури, яка отримує значне підвищення в період гальмування. Навіть не застосовуючи підвищених навантажень, вибравши спокійний стиль водіння, з плином часу відбувається первісне зміна зовнішнього вигляду, а потім видозмінюється і сама дискова структура. Хромоване покриття дозволяє збільшити властивість жаростійкості, тим самим мінімізувавши негативний вплив, що відбуваються при температурному перепаді. Точно такі переваги надають металеві сплави при з'єднанні хрому, нікелю і міді, в результаті застосування даного сплаву активізується теплообмін, що знімає термонагруженность.

Наявність високої твердості, безпосередньо, покриття з присутністю хромової поверхні, дозволяє згаданим колісним дискам проявляти більшу стійкість до будь-якого зовнішнього впливу, у тому числі отримання ударів від перешкод, що знаходяться на дорожньому покритті. Згадані властивості важливі, якщо врахувати агресивність умов, в яких відбувається експлуатаційний процес колісних дисків автомобіля. Тому крім модних віянь і напрямків, все це визначило остаточне збільшення випуску кількості хромованих деталей і загального визнання кращих якостей колісного хромованого диска.

Хромоване покриття вимагає не тільки дбайливого ставлення, а й особливого догляду. Все це повинно дозволити зберегти якомога довше в нормальному стані наявну хромовану поверхню. Застосування технічно правильного, регулярного і грамотного догляду, дозволить зберегти первісний, заводський блиск дисків. Спочатку слід застосовувати автовласникові миються кошти, які не мають високої активності, тобто в них не присутня вміст ацетону, аміаку і солей. В основному застосовуючи м'яку губку і м'яку воду. Дотримуватися регулярність процесу мийки хромованих деталей. Закінчуючи чистку колісного диска, його слід насухо витирати. У період зимових місяців це набуває ще більшої актуальності.

У разі деформування колісних дисків, виявивши, що сталося пошкодження шару хромованого покриття, необхідно відмічені місця обмілити, застосовуючи м'яку суху ганчірку, потім наноситься на місце зачистки шар прозорого лаку.

Не можна допускати видалення пилу і бруду методом протирання поверхневого шару хромованих деталей сухим обтиральним матеріалом. У дощову погоду негативні наслідки такої протирання зростають. Сухі піщинки труть поверхню, залишаючи на ній сліди. Відбувається утворення великої кількості дрібних подряпин. Висохлу бруд слід спочатку розмочити слабким напором води і тільки після розм'якшення бруду, провести її видалення. Не слід здійснювати прискорення видалення грязьових слідів, застосовувати соскабливание або намагатися відтирати. Не дотримавшись цих правил, ви пошкодите хромове покриття. Закінчивши видалення пилу і бруду, переходите до ліквідації незначного нальоту, застосовуючи м'яку губку, сильно змочуючи її у воді, потрібно виробляти рясний полив водою, здійснюючи руху зверху вниз охоплюючи всю поверхню.