Поломка вентилятора системи охолодження Мазда 3 завжди виникає раптово. Характерними ознаками того, що вентилятор охолодження Мазда 3 не працює, як правило, є повна зупинка або перебій в роботі пристрою. Часто поломка проявляється в постійній роботі навіть при просто повернутому ключі заводу двигуна. Варто відзначити, що дані блоки не можна придбати окремо від вентилятора і тому витрати, без сумнівів, приведуть в замішання будь-якого.

Причини відмови вентилятора охолодження

Вентилятор охолодження радіатора Мазда 3 відповідає за виконання двох основних функцій:

• зниження температури рідини охолодження радіатора системи охолодження;
• зниження температури фреону в радіаторі системи кондиціонування.

Правильні включення системи відбуваються за допомогою ЕБУ двигуна безпосередньо через блок управління цим пристроєм, яке розташована на його арматурі. Варто зазначити, що блок, арматура і вентилятор - це єдиний вузол і тому заміна відбувається тільки цілком і повністю, а тому якщо блок не включається, то чекають значні витрати.

Причиною виходу з ладу блоку охолодження, як правило, є поломка термостата - охолоджуюча рідина менш ефективно відводить тепло від мотора і її швидкість руху значно знижується, що і призводить до того, що вентилятор починає погано включатися. Рідше трапляються перебої в роботі водяного насоса, а значить швидкість руху охолоджувальної рідини знижується також, як і в разі термостата. Це стає зрозуміло якщо загорівся відповідний датчик на приладовій панелі. При повній поломки помпи відбувається закипання двигуна, що призводить до серйозних проблем. Варто відзначити і найбільш поширену причину того, що вентилятори не долучилися - забруднення самої системи.

Способи швидкого усунення поломки

Поломка блоку управління вентилятором призводить до перегріву двигуна, а при використанні системи кондиціонування починається підвищення температури фреону, а значить і підвищення тиску, що сприяє виникненню ушкоджень працюючого кондиціонера Мазда 3. Підвищення температури фреону можна зафіксувати на приладовій панелі. А ось збільшення тиску - тільки по недостатньо охолодженого повітря.

Для того щоб зробити ремонт, необхідно подбати про наявність нового блоку управління замість того, що не працює. Без сумнівів, можна самостійно спробувати зробити певні дії по ремонту вентилятора охолодження, але гарантувати успіх не може навіть самий висококваліфікований фахівець.

Найбільш слабкі місця в блоці - два польових транзистора IRF477, які можна замінити на IRF640. Дана робота не вимагає особливих зусиль, але все-таки варто наголосити на тому, що маніпуляції не завжди призводять до бажаного результату.