- Від кращих постачальників хапчасті на Грейт Вол Хава Аш3, Аш5 Якщо ви зважитеся на те, щоб підняти...
- Чим відрізняються Great Wall Haval H3, Haval H5 і Hover
- Що потрібно знати про слабкі місця і про тонкощі експлуатації
Від кращих постачальників хапчасті на Грейт Вол Хава Аш3, Аш5
Якщо ви зважитеся на те, щоб підняти вище свій автомобіль, або ж вам просто необхідні запчастини для поточного ремонту, а може просто прийшла пора провести чергове ТО - наш каталог для Грейт Вол Хава Аш3, Аш5 до ваших послуг!
У нас не тільки можна підібрати необхідні комплектуючі, а й отримати безкоштовну консультацію по більшості технічних нюансів.
Фахівці інтернет магазину ТМ « Азія-Центр »Зроблять все можливе для того, щоб ви по-справжньому отримували задоволення від водіння вашого Haval, що не переживаючи про наслідки, і не хвилюючись про те, що він підведе в самий невідповідний момент.
Ви можете вибрати самі і оформити заявку прямо на сайті. Можете зателефонувати за контактними телефонами, і отримати допомогу консультантів-менеджерів.
Замовляйте запчастини Great Wall Haval H3, H5 (Грейт Вол Хава) в перевіреному магазині: важелі, амортизатори, сайлентблоки, фільтра, ролик ГРМ і інші товари для ремонту. У будь-якому випадку ми впевнені, що ви отримаєте найкращі витратні матеріали для свого автомобіля.
Автомобілі Great Wall Haval H3, H5 для всієї України
Однією з найпопулярніших моделей цей китайського виробника, безсумнівно, став Ховер першого покоління. І було б нерозумно з боку Great Wall міняти те, що приносить успіх, на розробку з сумнівною перспективою.
Нехай навіть вона і будувалася б на більш сучасні технології. І цей бестселер був приречений на продовження роду, яким інженери і зробили Хава Аш3 і Аш5.
Обидва ці автомобілі мають усі ті ж позашляховими рисами, як і попередник. Обидва вони використовують ту ж базу від Toyota 4Runner. І навіть зовні зберегли впізнаваність, хоча і були розведені в дві різні моделі.
Перші автомобілі з такою назвою з'явилися в 2010-му році. Будучи досить схожими на Ховер, вони були сприйняті з такою ж повагою, отримали не меншу популярність в нашій країні. Незважаючи на різні власні імена, основна маса вузлів, деталей та запчастин у них повністю аналогічні.
Недарма західні фахівці називають їх дискретної моделлю: такий, яка складається з двох частин.
Не випадково і наш каталог запчастин до цього позашляховику об'єднує в одному розділі обидві моделі. Тут ви знайдете все необхідне для того, щоб не тільки користуватися тим, що вам запропонував виробник, але і істотно поліпшити показники прохідності автомобіля. Адже купується таке авто частіше для бездоріжжя.
І щоб ви ніколи не боялися зануритися в пригоди на грунтових, засніжених або сльотавих дорогах, інтернет магазин ТМ «Азія-Центр» підібрав для вас найнадійніше і найякісніше: вибирайте, консультуйтеся, стежте, своєчасно міняйте. І ви отримаєте справжню насолоду від водіння на найважчих ралі-рейдах.
Чим відрізняються Great Wall Haval H3, Haval H5 і Hover
Всі три моделі конструктивно повністю ідентичні. Це найголовніше, що потрібно пам'ятати майбутнім або нинішнім власником будь-який з них. Фактично Ховер перетворився в Хава після першого рестайлінгу.
А зміна імені сталася з маркетингових міркувань. Зокрема, Haval H3 і Haval H5 були розведені по різних цінових сегментів, і в деякі країни поставлявся тільки один з цих автомобілів.
Чистим спадкоємцем можна назвати Хава Аш3. Він навіть зовні зберіг впізнаваності більше, ніж Аш5. Зате останній отримав повністю індивідуальне «обличчя», а так само трохи кращу комплектацію.
У підвісці і трансмісії всі три моделі абсолютно однакові. Виняток становить тільки версія Грейт Вол Хава Аш5 з турбодизелем і автоматичною трансмісією.
У ній застосовується роздавальна коробка КПП , В якій відсутній знижує передача і серврпріводи. Всю функцію по підключенню переднього моста бере на себе електроніка, яка необхідність в цьому визначає самостійно.
Про конструкції підвіски слід зауважити наступне:
- Передня - незалежна, задня - залежна
- Попереду - по два важеля , Амортизатор і торсіони
- Позаду - нерозрізний міст
- Ресор немає - ззаду використовуються класичні пружини з амортизаторами
- У задньому мосту немає диференціала, що самоблокується
- У задній підвісці використовується тяга Панара і стабілізатори поперечної стійкості
Одним словом, все надійно і по-простому класично, як і у донора ходової частини Toyota 4Runner. І це дуже добре з точки зору підбору запчастин: як оригінальних, так і аналогів.
Що стосується салону, то він теж повністю ідентичний, але відрізняється від Ховер в кращу сторону: більш сучасний, практичний і зручний.
А ось з силових агрегатів і починаються відмінності. Якщо в Ховер був пристойний вибір двигунів, то в нових моделях їх розвели по сторонам.
Так, в Хава Аш3 доступний тільки один двигун - бензиновий рядний дволітровий ліцензійний атмосферник.
Випускається він за ліцензією Міцубісі, що добре видно на кришці клапанів . Коробка - тільки механічна п'ятиступінчаста. А ось в Аш5 вже вибір цікавіше. Ви можете вибрати між бензиновим 2,4 (з механікою) або 2,5 турбодизелем (з механікою або автоматом).
А після першого рестайлінгу (в 2013-му році) з'явився і турбований дизельний мотор об'ємом 2,0 літрів.
Як бачите, Грейт Вол Хава Аш3 і Аш 5 відрізняються тільки лише комплектаціями, та невеликими тонкощами в зовнішньому оформленні спереду. А після другого рестайлінгу 2016- го року і зовнішні відмінності майже звели нанівець.
Що потрібно знати про слабкі місця і про тонкощі експлуатації
Слабких місць у цих автомобілях насправді не так вже й багато. Позначаються не тільки японські корені, а й великий досвід виробника у випуску цієї моделі майже без змін. Можна сказати, що і запчастини, і збірка відрізняються досить непоганою якістю. А вже якщо при ремонті використовувати японські аналоги, то і зовсім можна сміливо говорити про високу надійність.
Особливостей експлуатації двигунів немає. Крім міжсервісний інтервалу в рекомендовані 8000 кілометрів пробігу. Мотори - надійні, перевірені часом і майже без вади. До того ж, і дуже прості в обслуговуванні (за винятком турбо-дизеля).
Єдиним недоліком дволітрового мотора можна назвати низьке розташування повітрозабірника: в разі рішення поштурмовать водні перешкоди, ймовірність отримати гідроудар все-таки є. Є сенс щось поколхозіть, варіанти чого можна подивитися на різних форумах любителів цієї моделі.
Ще одна тонкість всіх бензинових агрегатів - низьке розташування генератора . Але тут вже нічого не змінити, а варто просто про це пам'ятати.
За ходової частини особливих нарікань немає. Найслабше місце - підшипники маточин і рідні амортизатори , Що не відрізняються великою витривалістю. Вирішується проблема заміною на аналоги. Всі інші запчастини ходять довго і надійно.
Наприклад, на передніх нижніх важелях настільки величезні кульові опори , Що важко навіть уявити, чим їх можна вивести з ладу.
Незважаючи на рамну конструкцію і серйозний позашляховий набір в технічній начинці, хотілося б відразу відзначити, що обидва автомобілі не призначені для ралі-рейдів. Так, вони з легкістю виберуться з калюжі, проїдуть по засніженому ділянці, відвезуть вас на природу або до дачній ділянці.
Але якщо ви любитель гострих відчуттів, доведеться внести деякі корективи в ходову частину. Благо, конструкція це дозволяє зробити легко і без особливих витрат.
Для початку є сенс «ліфтануть» автомобіль. Заявлений дорожній просвіт хоч і становить 210 мм, насправді його не вистачить для гострих відчуттів.
В першу чергу вам потрібно підібрати колеса більшого розміру - диски , Високу гуму. Потім потрібно замінити задні пружини на посилені, а амортизатори поставити з більш довгим ходом штока. Це все маніпуляції із задньою підвіскою.
Спереду питання йде ще простіше: там немає пружин. А торсіони можна накрутити і самостійно у себе у дворі.
Ось такі нехитрі маніпуляції з мінімальною заміною запчастин дозволять підняти ваш Хава Аш3 або Аш5 на п'ять сантиметрів. А це вже досить непоганий кліренс для штурму бездоріжжя.
Установка ж всіх інших атрибутів, типу «люстри», трубчастих виступаючих порогів, захисту переднього бампера виконується строго за бажанням.