Власники автомобіля Деу Матіз часто стикаються з необхідністю заміни передніх і задніх стійок. Алгоритм даної роботи досить простий, і зараз ми про нього розповімо.
Отже, для початку розглянемо заміну передніх стійок, в силу більшої складності виконуваних робіт. Можливий вибір декількох варіантів деталей, серед яких варто відзначити Kayaba 343304 серії Excel-G з наповнювачем з газу і масла. Саме вони найчастіше встановлюються на місце стандартних, збільшуючи енергоємність, так як навіть на різких поворотах пробити цю стійку до рівня обмежувача дуже складно.
Заміна передніх стійок
Перше, що потрібно зробити, це поставити автомобіль на гальмо стоянки, після чого кілька разів качнути його, щоб уникнути можливих прослизань при піднятому авто. Далі, трохи піднімаємо передню частину машини до рівня, поки нам не буде зручно зняти колесо.
Після цього необхідно буде відкрутити обидві гайки, які кріплять стійки до поворотного кулака. Також, потрібно демонтувати гальмівний шланг з кронштейна стійки. Таким чином, ми звільняємо місце для роботи в нижній частині машини.
Тепер відкриваємо капот. Тут є одне зауваження, якщо на вашому автомобілі присутній гідропідсилювач керма, то необхідно буде зняти і бачок з даної рідиною, потягнувши його вгору і трохи відсунувши в бік. В принципі, помилитися буде складно, так як в інших напрямках бачок практично не може вільно рухатися. Точно так же робимо і з бачком охолоджуючої рідини. Ці дії необхідно виконати для того, щоб отримати вільний доступ до гайок кріплення, що з'єднує стійки і кузов разом. Природно, після цього відкручуємо зазначені гайки.
Після виконання всіх вищевказаних інструкцій, ми можемо вийняти саму стійку, попередньо відвівши вниз поворотний кулак. Пружину доведеться стягувати спеціальними металевими стяжками. Робити це потрібно до того моменту, поки пружина почне бовтатися на стійці.
Верхню гайку, що знаходиться посередині, потрібно міцно затиснути лещатами або ж притримувати газовим ключем і відвернути її зі штока стійки. Для цього необхідно буде використовувати головку на 17.
Отже, тепер ми можемо зняти стійки. Головне, точно запам'ятати, в якій саме послідовності ви робите демонтаж. Зворотні чи монтажу будуть ідентичними.
Демонтаж стійок автомобіля
Після того, як старі стійки були демонтовані, беремо заздалегідь підготовлену нову стійку, встановлюючи її в зворотному порядку дій. Враховуйте і той факт, що в нижній частині пружина має менший діаметр, щоб не переплутати при встановленні .
Затягнути гайку на штоку необхідно з зусиллям 50-60 Нм. В принципі, можна орієнтуватися і «на око», зірвати різьбу не так вже й просто. Далі потрібно буде зняти стяжки з пружини, враховуючи, що кінці цієї самої пружини повинні точно потрапити в свої пази на наполегливих майданчиках.
Після цього стійка встановлюється на автомобіль. Шпильки верхньої опори монтуються у відповідні отвори на кузові, після чого вони повинні бути закручені. Якщо ви маєте в своєму розпорядженні спеціальним інструментом, то момент затягування не повинен бути більш 18-20 Нм. Далі, поворотний кулак встановлюється в стійку, а болти затягуються з моментом близько 80 Нм. Шланг вставляється в кронштейн. Колесо встановлюється на місце, як і бачки гідропідсилювача керма і охолоджуючої рідини.
Всі вищевказані дії характерні для правої передньої стійки. При заміні лівої стійки вони будуть практично ідентичні, за винятком того, що під капотом необхідно буде відкрутити два болта на 10. Вони розташовані на блоці запобіжників, який потрібно буде відсунути в сторону, щоб отримати доступ до гайок кріплення. Якщо вам потрібно більше місця для роботи, то при заміні лівої стійки можна буде додатково зняти акумуляторну батарею.
Заміна задніх стійок
Підготовка стійок до установки на автомобіль
З піднятою боку автомобіля, в якій в даний момент проводиться заміна, віджимаємо колесо від кузова. Далі потрібно буде скористатися монтуванням для того, щоб зачепити пружину за нижній виток. Стискаємо її і витягуємо. Бажано іншою рукою притримувати пружину, щоб уникнути, так званого, «пострілу». Це необходімодля того, щоб уникнути можливих травм.
Після цього можна буде встановити новий амортизатор. Всі дії по збірці назад протилежні вже проробленим. Так, спочатку потрібно буде встановити пружину, зачепивши монтуванням її низ, після чого прибрати підвіси і встановивши готовий амортизатор. Необхідно пам'ятати, що одночасно міняти дві стійки не потрібно. Друга стійка змінюється тільки після того, як ви повністю зібрали першу.
Відео про заміну задніх стійок
важливі зауваження
Стандартні стійки (особливо це стосується передніх стійок), як правило, набагато м'якше більшості доступних на ринку. Проте, жорсткі амортизатори мають більший строк служби, а також забезпечують зменшення крену в віражах і покращують