1. Види фреону для систем кондиціонування
2. Чому з'являються витоку?
3. Діагностика та дозаправка

Як відомо, до 30-х років минулого століття, в якості холодоагенту всіх холодильних машин, застосовувався виключно аміак. У зв'язку з небезпекою, яка виникає в разі аварійних ситуацій, вже в середині XX століття аміак практично повністю перестав використовуватися і на зміну йому прийшов безпечний для людини холодоагент - фреон, який являє собою безбарвна речовина, з низькою температурою кипіння.

У міру збільшення ринку кондиціонерів, було синтезовано більше 40 видів цього газу, з яких далеко не всі стали затребувані в системах кондиціонування.

Види фреону для систем кондиціонування

Близько півстоліття, основним холодоагентом в побутових системах кондиціонування повітря був фреон 22. Приблизно з середини 80-х років минулого століття, на його використання почалися серйозні гоніння, так як нібито хлор, який є складовою цього газу, впливає на озоновий шар, що захищає нашу планету від жорсткого ультрафіолету. Цей вкидання хоч і не був на 100% доведено, але ця інформація спричинила за собою розробку нових і більш безпечних холодоагентів: фреонів R410 і R407.

Нові види не змогли повністю витіснити R22 з ринку кліматичної техніки, завдяки простоті обслуговування і деяким фізичним властивостям цього газу. Сьогодні в побутових спліт-системах найчастіше використовуються: R22; R410 і R407.

Фреон R22 найчастіше можна зустріти в системах кондиціонування, що застосовуються в побуті, виробництві і транспортуванні швидкопсувних вантажів. Так як цей на цьому типі холодоагенту працювала практично вся холодильна техніка, випущена до кінця минулого століття, заправка кондиціонерів цим газом найбільш затребувана.

Фреон R410 - це безбарвний газ, який є повноцінною заміною попередникові. Зараз він використовується в новій кліматичній техніці, незалежно від її призначення. Однією з особливостей цього Заза є те, що при витоку його з кондиціонера, більш ніж 35% потрібна повна перезаправка техніки.

Фреон R407 - це не що інше, як суміш декількох газів, кожен їх яких відповідає за певні фізичні властивості холодоагенту. Найчастіше застосовується в мультізональних або напівпромислових спліт-системах. Цим типом газу не можна дозаправляти кліматичну техніку: при витоках його необхідно повністю злити і тільки після цього робити процедуру заправки.

Чому з'являються витоку?

Багато власників кліматичної техніки цікавляться: «як перевірити витік фреону в кондиціонері і чому це відбувається». Основною причиною витоку холодоагенту є неправильний монтаж фреонової магістралі. Вся справа в тому, що всі з'єднання в трубопроводі виробляються методом вальцювання. При відсутності достатнього досвіду у багатьох монтажників або порушення технології вальцювання з'являються нещільності в з'єднаннях з яких і відбувається витік, яку відразу помітити практично неможливо.

Визначити брак газу можна тільки через кілька місяців, першою ознакою якої є зниження продуктивності кліматичної техніки. Якщо після включення кондиціонера, протягом 5-7 хвилин з внутрішнього блоку не став вступати в квартиру прохолодне повітря - це є ознакою недостатньої кількості газу в системі. Слід негайно вимкнути апарат і запросити фахівця для діагностики і дозаправки пристрою.

Кількість холодоагенту в системі зменшується і від природного випаровування в процесі роботи кліматичної техніки. Нормальним вважається втрата маси фреону до 8% в рік.

Діагностика та дозаправка

Визначити витоку і скільки фреону в кондиціонері залишилося може фахівець з допомогою спеціального обладнання. Основним показником кількості газу в системі є його тиск. Перевіряють тиск за допомогою манометричної станції.

Як правило, таку перевірку здійснюють в теплу пору року з боку всмоктування, тобто по синьому манометру. Шланг від приладу підключається до сервісного вентиля, розташованого на стороні всмоктування, і запускається кондиціонер. Через 10-15 хвилин на манометрі будуть коректні свідчення.

Таблиця тисків фреону в кондиціонері для конкретної марки пристрою знаходиться на зовнішньому блоці кліматичної техніки.

• Discharge side - це робочий тиск на стороні нагнітання.
• Suction side - це показник робочого тиску на стороні всмоктування.

Слід врахувати, що показники тиску змінюються в залежності від температури навколишнього повітря і температури в приміщенні. Нижче представлені таблиці залежності тиску від температури повітря для найбільш затребуваних в кліматичній техніці газів.

Правильно визначити кількість фреону в кондиціонері може тільки досвідчений фахівець, який знає параметри холодоагенту при певних температурах.

Багато власників кліматичної техніки задають питання, як визначити який фреон в кондиціонері, коли і скільки його необхідно заправляти?

Для того щоб дізнатися тип застосовується газу слід уважно подивитися на заводське маркування, яка знаходиться на зовнішньому блоці пристрою.

У рядку з написом Refrigerant знаходиться марка холодоагенту, що використовується в конкретній моделі кліматичної техніки. У нашому випадку це R22.

Заправку слід здійснювати при таких ознаках:

• З внутрішнього блоку не надходить охолоджене повітря при працюючому апараті.
• На трубках з'являється полій.

Дозаправка спліт-системи також буде потрібно при перевстановлення кліматичної техніки і після ремонту компресорного блоку.

Певних норм заправки побутових спліт-систем не існує. Спеціаліст орієнтується за свідченнями манометричної станції, ваг і на підставі власного досвіду. Саме тому для заправки кліматичної техніки необхідно запрошувати тільки кваліфікованих фахівців, які дають гарантію на виконання своїх робіт.

Багато хто запитує: скільки коштує заправка кондиціонера фреоном. Вартість заправки кондиціонера рідко буває фіксованою. Ціна включає в себе вартість робіт плюс вартість холодоагенту. Крім цих факторів на ціноутворення відіграє конкуренція і добре ім'я компанії.

Середня вартість заправки кондиціонера в Москві:

• R22 заправка - 1500 руб. робота + вартість газу, з розрахунку 300 руб.100 грам газу.
• R410А заправка - 1500 руб. робота + вартість газу, з розрахунку 500 руб. 100 грам холодоагенту.

У самостійній заправці спліт-системи холодоагентом немає нічого складного і страшного. Досить мати обладнання та деякі знання. Але слід розуміти, що в результаті неправильної заправки спліт-система може вийти з ладу. Вартість послуг з гарантією якості значно нижче ціни нового кондиціонера, тому роботу по заправці (дозаправки) кондиціонера найкраще довірити професіоналам.