1. У липні 2008 року був випущений останній ВАЗ-2112
2. У чому ж помилка?
3. порівняємо аеродинаміку
4. тільки факти

У «десятому сімействі ВАЗ» найдовше на конвеєрі протрималися хетчбеки. Вони позначалися індексом 2112. У той же час, якщо відкрити каталог запчастин, виявляється ось що: европанель, а також облицювання радіатора «8401014» встановлювалася тільки на седани. У каталозі вказана модель 21103, а це і є седан. Тобто, седани випускалися тоді, коли ВАЗ-2112 перестали випускати зовсім? Або тут щось неправильно?

У липні 2008 року був випущений останній ВАЗ-2112

Якщо не брати до уваги так звані «купе» (ВАЗ-21123), то можна говорити впевнено, що авто з «десятого сімейства» не випускаються з 2008 року. Останній автомобіль в кузові «хетчбек» зійшов з конвеєра в червні. Під капотом був встановлений мотор 21124, а облицювання дійсно виявилася стандартною - не "8401014-10», а «8401714».

Решітка радіатора 2110-8401714 і 2110-8401014-10

Втім, на п'ятидверний хетчбеках грати в новому варіанті не можна знайти в принципі. Це не відноситься до седанам (21103), а також до автомобілів-купе.

У чому ж помилка?

Автора питання могла збити з пантелику підпис, присутня під зображенням європанеллю. Ми бачимо індекс «21103», і він в каталозі є єдиним.

Каталог складальних одиниць ВАЗ 2110-2112

Насправді машини з «новим торпедо» випускалися з 2006 року. Це відноситься і до седанам, і тим більше до хетчбеків. Була навіть комплектація з 8-клапанником, де була присутня европанель і ГУР. В каталозі даний факт не відбитий.

Історія розвивалася так:

1. З серпня 2006-го европанель з'являється в деяких комплектаціях. Приклад: седан «Норма», Гура немає, а торпедо - нове;
2. У 2007 році «новим торпедо» постачають будь-який автомобіль 2110-2112;
3. У березні 2007-го знімають з виробництва седани, ну і т.д.

А «купе» випускалися навіть у 2010-му!

порівняємо аеродинаміку

Ми з'ясували, що хетчбеки ВАЗ-2112 перестали випускати в останню чергу - після седанів і універсалів. Найгірші показники аеродинаміки характерні для універсала, а седан поступається хетчбеку за коефіцієнтом лобового опору (Cx). Але це ще не все!

Повертає момент Mz, характерний для седанів 2110, дорівнює 571 Н * м. Хетчбек і універсал тут виграють (339 і 499 Н * м). Кращою поздовжньої стійкістю володіє саме хетчбек.

Коефіцієнт Cx у багатьох сучасних авто виявляється нижче значення «0,30».

Кузов «хетчбек» в аеродинамічній трубі

Чого домоглися на ВАЗі:

• 2110 - 0,347;
• 2111 - 0,381;
• 2112 - 0,335.

Робіть висновки.

тільки факти

• Існують комплектації, про яких немає відомостей ні в одному каталозі. Наприклад, седани 2110 випускалися з моторами Opel X20XEV, а також з вітчизняними дволітровими двигунами. Обидві модифікації відрізнялися невисокою надійністю.
• ВАЗ-2110-91 - це седан з двигуном Ванкеля. Максимальна швидкість перевершує 240 км / год.
• А що ж хетчбеки? Їх ВАЗ чомусь обділив потужними ДВС, але компанія «Супер-авто» випускала легковика 21128, що забезпечуються 1,8-літровим мотором. Максималка з ним дорівнює 196 км / год.
• Можна зробити висновок, що «запас міцності» у всіх «Десяток» - дуже значний. У трохи меншій мірі це відноситься до хетчбеків.

Приклад на відео: хетчбек ВАЗ-2112 і мотор 2,0