- Розміри і дизайн Вольво XC40
- Інтер'єр і багажне відділення
- Комплектація
- Технічні характеристики Volvo XC40 2018-2019 роки
Шведський виробник преміальних автомобілів Вольво представив новий компактний кросовер Volvo XC40 2018-2019 роки. Довгоочікувана презентація новинки відбулася 21 вересня на заході в європейській столиці моди - Мілані. Нова модель, покликана зміцнити позиції бренду в сегменті невеликих SUV, розглядається як заміна хетчбеку V40 Cross Country, але при цьому останній залишиться в строю і не буде виведений з ринку. Поява в лінійці міні-кросоверів класичного позашляховика Вольво має максимально ускладнити життя безроздільно пануючим тут BMW X1 , Audi Q3 і Mercedes-Benz GLA . Забігаючи трохи наперед, скажемо, що шведська новинка має чудові вихідними даними для входження в число лідерів сегмента. Тим більше, перед очима є хороший приклад в особі старшого побратима XC60 , Що є на європейському ринку справжнім бестселером (82 990 реалізованих примірників у 2016 році і 1 місце в своєму класі).
Запуск серійного виробництва нового Вольво ХС40 2018-2019 намічений на листопад 2017 року, машини будуть сходити з конвеєра заводу в бельгійському Генті. Ціни на модель в Європі вже оголошені: паркетник з 190-сильним дизелем (версія Volvo XC40 D4) коштує від 44 450 євро, з 247-сильним бензиновим мотором (Volvo XC40 T5) - від 45 750 євро. Обидві ці модифікації навесні 2018 року з'являться в Росії. Передчуваючи прибуття новинок, уважно вивчимо наявні фото і відео, комплектації і ціни, технічні характеристики.
Розміри і дизайн Вольво XC40
Найменший кросовер в модельному ряду Volvo побудований на новітній платформі Compact Modular Architecture (CMA), розробленої в партнерстві з компанією Geely і передбачає поперечне розташування силового агрегату. Довжина автомобіля склала 4425 мм, ширина - 1863 мм (з дзеркалами - 2034 мм), висота - +1652 мм. Колісна база XC40 розтягнулася на 2702 мм (у БМВ Х1 - 2670 мм, у Ауді Ку 3 - 2603 мм, у Мерседес GLA - 2699 мм), дорожній просвіт дорівнює 211 мм. У спорядженому стані дизельна версія D4 AWD важить 1733 кг, бензиновий варіант T5 AWD - 1684 кг.
Фото Вольво ХС 40 2018
Зовнішній вигляд нового паркетника 40-й серії майже один в один повторює обриси концепту 40.1, показаного рік тому. Відмінності криються лише в дрібних деталях, таких як дзеркала, дверні ручки, решітка фальшрадіатора. Разом з тим в дизайні кузова новинки явно простежуються мотиви, навіваються «старшими» XC60 і XC90 . Тут і фірмова передня оптика «Молот Тора», і вертикальні задні ліхтарі, і знайомі пропорції. Але говорити про новий Вольво ХС 40, як про зменшеної копії родинних моделей, явно не доводиться. І головна причина цього - набагато більш різкі лінії і контури, що формують рельєф бічних панелей кузова автомобіля. За задумом розробників гострі грані повинні створювати оригінальну гру світла і тіні, що, в принципі, і простежується при огляді кросовера зовні.
корми паркетника
Дизайнери Вольво передбачили для нового XC40 знаходиться в тренді двоколірний забарвлення кузова і широкі можливості персоналізації, в тому числі, пакет R-Design. Контрастна дах (чорна або біла) може поєднуватися з відтінками Amazon Blue, Ice White, Onyx Black, Crystal White Pearl, Bursting Blue, Bright Silver, Fusion Red, Osmium Grey і Black Stone. Розмір встановлюваних колісних дисків варіюється від 18 до 21 дюйма, на вибір пропонується кілька варіантів малюнка.
Інтер'єр і багажне відділення
Салон нового Volvo XC40 має звичну для моделей шведського бренду компоновку передньої панелі з вертикальним 9.0-дюймовим планшетом мультимедійної системи і вторять йому бічними дефлекторами вентиляції. В активі розважального комплексу Sensus інтерфейси Apple CarPlay і Android Auto, вихід в мережу, роздача інтернету по Wi-Fi, навігація, голосове управління. Неабиякий обсяг інформації крім основного екрану виводиться на 12.3-дюймову цифрову «приборку», що підтримує чотири графічних режиму відображення даних. Наприклад, при використанні навігації невеликий центральний дисплей, розташований між великими циферблатами, збільшується в розмірах для більш зручного відображення карт і маршрутів. Яскравість панелі автоматично коригується залежно від освітленості.
Інтер'єр Volvo XC40
Конфігурація інтер'єру кроссовера порадує декількома оригінальними рішеннями. Мабуть, саме незвичайне з них - це вбудований в передню панель сабвуфер. Також зазначаємо цікавий декор ніші перед пасажиром і аналогічне оформлення вставок на дверних картах.
Центральна консоль і тунель
При проектуванні внутрішнього оздоблення розробники серйозно перейнялися функціональної складової. Як результат, у підстави консолі з'явилася зручна площадка для смартфона з бездротовою зарядкою, а також розташованими поблизу USB-роз'ємом і розеткою на 12 В. Крім цього, салон був оснащений безліччю відсіків для різного роду предметів. У їх числі кишені в дверях збільшеної місткості, бокс в центральному підлокітнику, ящики під передніми сидіннями, відділення для серветок. Бонусом йдуть гачки для сумок і відро для сміття.
конфігурація салону
Основні ж вантажні можливості нової моделі реалізуються за допомогою місткого багажника. Його базовий обсяг становить 460 літрів, максимальний досягає 1336 літрів.
багажник
Комплектація
Як і личить авто преміум-класу, новий Вольво ХС 40 володіє значним набором стандартного і опціонального обладнання. Покупець може розраховувати на світлодіодні фари, двозонний клімат-контроль, електропривод і вентиляцію передніх крісел, підігрів всіх сидінь, обігрів лобового скла, фонову підсвічування, систему кругового огляду, запуск двигуна кнопкою, безконтактне відкривання дверей багажника, складання / розкладання задніх сидінь одним натисканням кнопки , скляний дах, високоякісну аудіосистему Harman Kardon Premium Sound з 13-у динаміками.
Картинка з камер панорамного огляду
У списку оснащення значиться і просунутий бесьключевой доступ, що входить в пакет сервісів Care by Volvo. Ця функція дозволяє здійснювати дистанційну розблокування автомобіля не тільки самому власнику, але і будь-якій людині, з яким буде переданий спеціальний цифровий ключ. Він разом з GPS-координатами машини відправляється зі смартфона на смартфон через мережу Інтернет.
Робота систем Blind Spot Information і Cross Traffic Alert
Новий кросовер Вольво обіцяє стати одним з найбезпечніших в своєму класі. У цьому йому допоможе велика гамма електронних засобів, серед яких:
- Адаптивний круїз-контроль;
- Моніторинг «сліпих» зон (Blind Spot Information);
- Збереження смуги руху (Lane Keeping Aid);
- Попередження про перетин лінії розмітки (Oncoming Lane Mitigation);
- Розпізнавання дорожніх знаків (Road Sign Information);
- Звичайний (Rear and Front Park Assist) або розширений (Park Assist Pilot) паркувальний асистент;
- Допомога при старті в підйом (Hill Start Assist);
- Підтримка постійної швидкості (10 км / ч) при спуску з пагорба (Hill Descent Control);
- Запобігання зіткнень (City Safety);
- Стеження за поперечним трафіком при виїзді заднім ходом (Cross Traffic Alert);
- Запобігання вильоту з дороги (Run-off Road protection);
- Система напівавтономного пілотування (Pilot Assist).
Технічні характеристики Volvo XC40 2018-2019 роки
Модульна платформа CMA розрахована на установку як звичайних бензинових і дизельних моторів, так і гібридної і навіть повністю електричної силових установок. Всіма можливостями «візки» ХС40 скористається пізніше, а зі старту продажів піде тільки в двох модифікаціях:
- Volvo XC40 D4 AWD - 2.0-літровий турбодизель потужністю 190 к.с. (400 Нм) в парі з 8-ступінчастим "автоматом", повний привід, розгін до 100 км / год - 7.9 секунди, максимальна швидкість - 210 км / ч, витрата палива - 5.1 літра / 100 км.
- Volvo XC40 T5 AWD - 2.0-літрова бензинова «четвірка» з віддачею 247 л.с. (350 Нм) в зв'язці з 8АКПП, повний привід, прискорення до «сотні» - 6.5 секунди, швидкісна межа - 230 км / год, середня витрата бензину - 7.3 літра.
У 2018 році з'явиться передньопривідна версія паркетника з 1.5-літровим трициліндровим турбоагрегатом 156 к.с., що працює спільно з 6-ступінчастою МКПП. Далі планується вихід гібрида на базі цієї ж «трійки» 1.5 літра, а потім і повністю електричного варіанту.
Підвіска кросовера вибудувана за класичною схемою з передніми стійками Макферсон і задньої незалежної багаторичажка. За доплату можна замовити спортивне шосе і адаптивні амортизатори з регульованим ступенем демпфірування. Повний привід реалізований із застосуванням багатодискової муфти, що відповідає за підключення задньої осі.