На Північноамериканському міжнародному автошоу в січні 2016 року шведська компанія Volvo порадувала публіку новим преміальним трехоб'емнік E-сегмента під назвою S90, однак його попередній показ відбувся ще в грудні 2015 року в штаб-квартирі марки, базованої в Гетеборзі. Автомобіль, покликаний «змінити розстановку сил в сегменті преміальних бізнес-седанів», слідом за позашляховиком XC90 приміряв новий корпоративний «наряд» бренду, видерся на модульну «візок» SPA і озброївся цілим арсеналом сучасного обладнання.

Зовні новий Volvo S90 виглядає реально круто, а з довгим капотом, плавно спадаючої лінією даху і коротким відростком багажника він схожий не стільки на традиційні седани E-класу, скільки на їх купеобразного чотирьохдверних «родичів». Виразний і в міру агресивний «обличчя» автомобіля демонструє значну решітку радіатора і сучасний дизайн фар з «молотами» ходових вогнів, а масивну «філейну» частина вінчають C-образні світлодіодні ліхтарі і потужний бампер з двома «трапеціями» випускної системи.

«Ес-дев'яносто» є типовим «гравцем» європейського класу «E» (він же бізнес-сегмент), довжина якого становить 4963 мм, висота - 1443 мм, ширина - 1890 мм (по бічних дзеркалах 2019 мм), а відстань між осями - 2941 мм. Дорожній просвіт у нього не перевищує позначки 152 мм. «Бойова» маса седана варіюється в межах від 1800 до 2150 кг в залежності від модифікації.

Інтер'єр Volvo S90 2016 модельного року виглядає ефектно і по-справжньому розкішно, повністю виправдовуючи преміальний статус скандинавського трехоб'емнік. Оздоблення автомобіля «хизується» 9-дюймовим «планшетом» мультимедійного комплексу, практично цілком «окупували» центральну консоль, до відомства якого віддані основні функції, включаючи клімат-контроль. Хоча не обійшлося і без механічних «крутилок» і клавіш, що управляють аудіосистемою. Додатково до цього, всередині четирехдверка є віртуальна «дошка» приладів діагоналлю 12.3 дюйма і «м'ясистий» мультифункціональний кермо з трьохспицевим дизайном. Якість матеріалів на високому рівні - дорога шкіра, натуральне дерево і алюміній.

Формально салон нового Volvo S90 п'ятимісний, однак високий тунель на підлозі позаду натякає, що третій точно буде зайвим.

Хоча сам другий ряд сидінь володіє не тільки гостинним профілем, а й достатнім запасом простору в кожному з напрямків.

Не менш гарні та передні крісла - у них ергономічне «статура» з яскраво розвиненими бічними валиками і маса регулювань.

Багажний відсік шведського флагманського седана в стандартному вигляді здатний прийняти до 500 літрів поклажі. У підпільній ніші «трюму» ховається компактне запасне колесо і набір інструментів, а в «топових» версіях - ще й балони пневматичної підвіски.

Технічні характеристики. Для Volvo New S90 підготовлено чотири модифікації, два варіанти коробок передач і пара типів приводу:

• Підкапотний простір версії D4 зайнято рядним чотирициліндровим дизельним агрегатом об'ємом 2.0 літра (1969 кубічних сантиметрів) з турбокомпресором і системою безпосереднього вприскування, на озброєнні якого присутній 190 кінських сил при 4250 об / хвилину і 400 Нм пікового тяги при 1750-2500 об / хв. Тільки він поєднується з 6-ступінчастою «механікою» і передньопривідною трансмісією, дозволяючи автомобілю максимально набирати 230 км / год, розмінюючи першу "сотню" через 8.2 секунди, і обходитися 4.1 літрами палива на кожні 100 шляху.
• Цей же самий двигун, але оснащений хитрою системою PowerPulse (в ній під великим тиском збирається повітря) і форсований до 235 «коней» при 4000 об / хвилину і 480 Нм крутного моменту при 1750-2250 об / хвилину, встановлений на Volvo S90 D5. Укупі з ним працюють 8-діапазонний «автомат» і повноприводна трансмісія з багатодисковою муфтою Haldex в приводі задньої осі. Така машина з місця набирає 100 км / год за 7.3 секунди, припиняє розгін при досягненні 230 км / год і в середньому «їсть» 5.1 літрів пального на комбіновану «сотню».
• Базовий бензиновий варіант T5 укомплектований 2.0-літровою "четвіркою" з безпосереднім уприскуванням і однієї турбіною, яка генерує 264 кінських сили і 350 Нм крутного моменту.
• Під капотом версії T6 ховається такий же агрегат, але оснащений комбінованим наддувом (механічний нагнітач + турбокомпресор), а його віддача доведена до 320 «кобил» 5700 об / хвилину і 400 Нм при 2200-5400 об / хвилину. У зв'язці з «автоматом» про восьми діапазонах і повним приводом він прискорює Volvo S90 через 5.8 секунди і показує невисокий «апетит» - всього 7.3 літрів палива в змішаних умовах.

Новий Volvo S90 побудований навколо універсальної «візки» SPA (Scalable Product Architecture) з поперечним базуванням агрегату. У силовій структурі флагманського седана превалюють високоміцні сорти сталі (на їх частку припадає 35%), хоча присутні і деталі з алюмінію: балка за переднім бампером, частини лонжеронів, опори стійок передньої підвіски і розташована між ними поперечина.

На передній осі автомобіля встановлена ​​незалежна двохважіль підвіска, на задній осі - незалежна «багаторичажка» з поперечно орієнтованої композитної ресорою. За доплату є пневматична шасі.
Рейковий механізм рульового управління обладнаний електрогідравлічним підсилювачем з варійованим зусиллям, а всі колеса наділені вентильованими гальмівними дисками розмірністю 296-345 мм спереду і 302-320 мм ззаду (в залежності від версії).

Комплектації і ціни. На російському ринку Volvo S90 2016-2017 модельного року пропонується за ціною від 2 641 000 рублів - стільки доведеться викласти за бензинову модифікацію T5 з 249-сильним двигуном і передньопривідною трансмісією.
У стартове оснащення преміального седана входять: фронтальні і бічні подушки безпеки, розважально-інформаційний комплекс, двозонний «клімат», задні датчики паркування, підігрів передніх сидінь, штатна аудіосистема, адаптивний круїз-контроль, ABS, ESP і обігрів форсунок омивача вітрового скла. Крім цього, за замовчуванням автомобіль має цілий арсенал засобів активної безпеки - системи спостереження за дорожніми знаками і розміткою, контролю стану водія та інші.
Дизельне рішення D5 мінімально оцінено в 3 099 000 рублей, а «топовий» бензиновий варіант T6 не купити дешевше 3 339 000 рублів (обидва повнопривідні). Максимально «нафаршировану» комплектацію відрізняють: просунута мультимедійна система, повністю світлодіодна оптика, преміальна «музика», шкіряна обробка салону, електропривод передніх крісел, 18-дюймові диски коліс і велика кількість інших сучасних «примочок».