1. Трішки історії
2. Бензинові двигуни Volvo Penta для катерів
3. Дизельні стаціонарні двигуни Volvo Penta
4. Дизельні двигуни Volvo Penta малої потужності
5. Volvo Penta IPS
6. Техобслуговування і ремонт двигунів Volvo Penta
7. Статті по темі:

Шведська компанія Penta була створена в 1907 році в місті Шевде, фірма спочатку спеціалізувалася на виробництві двигунів для суден. В даний час концерн випускає мотори для катерів, промислові суднові електростанції на дизельному паливі.

У цій статті ми розглянемо, які виробляються двигуни Volvo Penta, скільки вони коштують, наведемо деякі технічні характеристики.

Трішки історії

Спочатку компанія Вольво Пента була фабрикою з виробництва сільськогосподарського, на підприємстві виготовлялися молотарки, плуги. У 1907-му році був зібраний перший дизельний мотор, в його створенні брали участь 5 інженерів (звідси пішла назва «Пента»). У 1925 році фірмі Penta був відданий замовлення на поставку моторів для автомобілів, а через десять років концерн Volvo викупив виробництво, і з цього часу відбулося об'єднання - сьогодні Пента поставляє силові агрегати і установки для всієї об'єднаної групи Вольво.

У наш час в лінійці моторів Volvo Penta є як дизельні двигуни різної потужності (від 10 до 900 кінських сил), так і бензинові мотори з колонками. У компанії добре розвинена дилерська мережа, по всьому світу є чотири тисячі представників.

Бензинові двигуни Volvo Penta для катерів

Бензинові двигуни Вольво Пента для прогулянкових катерів і яхт оснащені поворотними відкидними колонками, завоювали популярність завдяки відмінним характеристикам і економічному споживанню пального. У лінійці силових агрегатів представлені мотори об'ємом від 3,0 до 8,1 літра, потужністю від 125 до 420 кінських сил. Двигуни йдуть з моделями поворотних колонок DPS і SX. Додатково мотори можуть оснащуватися 2-контурним охолодженням, система збільшує ресурс силового агрегату.

Технічні характеристики двигуна 4.3GXiE:

• число циліндрів - шість;
• хід поршня / діаметр циліндра - 88,4 / 101,6мм;
• робочий об'єм - 4,3 л;
• потужність - 225 л. с. (Або 168 кВт);
• максимальні оберти - 4800 в хвилину;
• ступінь стиснення - 9,4.

Пріємістий і дуже потужний мотор 8,1 л GXiE обладнаний системою стеження за оборотами, каталізатором, який дозволяє працювати з повною віддачею навіть при недостатньо високій якості російського пального. Електронне урядування мотором забезпечує максимальну віддачу потужності, електронна система може управлятися з мобільного телефонного пристрою. Восьмициліндровий силовий агрегат розвиває потужність до 420 л. с. при максимальній частоті обертання 5 тисяч обертів на хвилину.

Найбільш компактним в лінійці бензинових двигунів Volvo Penta є силовий агрегат об'ємом 3.0 літра. Цей мотор рядний, чотирициліндровий, він може бути відмінною заміною підвісному двигуну на прогулянковому катері. Volvo Пента 3.0GL характеризується зниженим рівнем шуму і невеликою вібрацією, встановлюється з одинарним гвинтом і поворотною колонкою типу SX. Максимальні обороти движка - 4600 в хвилину, потужність установки - 125 л. с.

Ціна бензинового двигуна залежить від його потужності і типу, так мотор 5.7GiE-300 можна купити в середньому за 350-400 тисяч рублів. Потужність 5,7-літрового 8-циліндрового силового агрегату - 320 л. с., вага - 230 кг, розташування циліндрів - V-подібне.

Дизельні стаціонарні двигуни Volvo Penta

Лінійка стаціонарних дизелів Вольво Пента представлена ​​моторами потужністю від 110 до 900 л. с., силові агрегати характеризуються:

• низьким рівнем шуму;
• високою надійністю;
• невеликою витратою палива;
• відносно компактними розмірами;
• зручністю в застосуванні;
• високим ККД.

Стаціонарні дизелі з редуктором, вироблені шведською компанією, представлені цілим рядом моделей, з ними йдуть різні марки редукторів - HS45, HS63, HS80, ZF325, MG5075 і ін., Максимальна частота обертання к / вала силової установки - від 2300 до 4000 об / хв .

Ціни на мотори різні, наприклад, 110-сильний двигун D3-110 в середньому коштує приблизно 580-590 тис. Рублів, силова дизельна установка D6-370 (370 л. С.) - близько 1 млн 345 тис. Рублів.

Дизельні двигуни Volvo Penta малої потужності

Мотори з невеликою потужністю, розроблені шведською компанією, призначені для установки на яхтах. Модельний ряд представлений двигунами 12-75 л. с., компактні розміри агрегатів дозволяють в короткі терміни провести їх установку. Дизелі розраховані на середні і великі навантаження, мотори характеризуються тривалим терміном служби і високою надійністю.

Найбільш компактна модель двигуна D1-13 володіє наступними характеристиками:

• потужність (по колінчастого валу) - 12,2 л. с .;
• оптимальна частота обертання - 2800-3200 об / хв;
• число циліндрів - два;
• ступінь стиснення - 23,5.

Найоб'ємніший мотор в цій категорії D2-75 має потужність 75 кінських сил, номінальними оборотами від 2700 до 3000, число циліндрів у силового агрегату - чотири.

Volvo Penta IPS

Система IPS, розроблена компанією Пента - інноваційне рішення, що забезпечує відмінну керованість судна, високу швидкість, мінімальний витрата пального і швидкий розгін. При всіх цих перевагах двигуни Вольво Пента IPS також володіють якостями стаціонарних силових установок. Двигуни, засновані на системі IPS, працюють значно тихіше, від них виходить менше вібрації, ніж від моторів з поворотною колонкою.

Двигуни Volvo Penta IPS - від 260 до 900 л. с., з кількістю циліндрів від чотирьох до шести, з турбокомпресором, системою охолодження наддувочного повітря. Використовується IPS тільки в здвоєному виконанні і більш, і на глиссирующих судах.

Техобслуговування і ремонт двигунів Volvo Penta

Незважаючи на свою високу надійність, двигуни Вольво можуть виходити з ладу і потребують ремонту. Також виникає необхідність в технічному обслуговуванні - дотримання норм ТО гарантує довгий термін служби силових установок, безперебійну і надійну роботу двигунів.

При проведенні технічного обслуговування двигунів необхідно проводити заміну:

• масла і маслофільтра;
• фільтра паливного і повітряного;
• фільтра вентиляції картера.

Потрібно проводити щоденне обслуговування, воно виконується перед першим запуском двигуна, при цьому перевіряється:

• рівень масла в картері, воно повинно по щупі перебувати між позначками «максимум» і «мінімум»;
• герметичність паливної системи, наявність патьоків масла на двигуні;
• рівень охолоджувальної рідини в системі охолодження.

Також регулярно слід перевіряти стан ременів - приводного і генератора, в разі їх зносу робити заміну. Повітряний фільтр змінюється в тому випадку, коли індикатор падіння тиску знаходиться в червоному полі на заглушеному двигуні. Після заміни фільтра необхідно індикатор тиску повернути в початкове положення, натиснувши кнопку.
Масло в картері змінюється через 50-600 годин роботи двигуна, періодичність заміни залежить від вмісту сірки в паливі. Потрібно знати, що незалежно від напрацювання мотора, масло в будь-якому випадку необхідно міняти через 12 місяців. При недостатньому рівні мастила слід провести її долівку, додається масло на розігрітому моторі. Ремонт двигунів Volvo Penta слід довіряти фахівцям - робота вимагає високої кваліфікації, і аматорського звернення движки Вольво Пента не терплять.

Статті по темі:

• Користь і шкода чіп-тюнінгу Основним завданням тюнінгу автомобільного мотора є удосконалення його технічних характеристик: підвищення потужності, збільшення крутного моменту, поліпшення динамічних і [...]
• Переваги хетчбека Volvo V40 Cross Country Автомобілі Volvo завжди славилися високою надійністю і відмінними технічними характеристиками, якість - це головний козир шведського автопрома. Модель Volvo V40 Cross Country теж [...]
• Land Rover Freelander 2: технічні характеристики, відгуки, ціна Авто Land Rover Freelander-2 - позашляховик другого покоління, проводився з 2006-го по 2014 рік. У цій статті ми розглянемо технічні характеристики автомобіля, його вартість на ринку, [...]