- Відео інструкція по заміні шруса приводу на ВАЗ 2110-2112: зовнішнього і внутрішнього
- Фото звіт по демонтажу і установці ШРУС на ВАЗ 2110-2112
На всіх передньопривідних вітчизняних автомобілях ВАЗ, включаючи 2110-2112, передні колеса приходять в обертання за допомогою шарнірів рівних кутових швидкостей - ШРУС. І саме ці вузли схильні до підвищеного зносу. При сильній виробленні шрусов, вони починають хрустіти, і особливо сильно це з'являється при вивертанні керма в крайні положення.
Щоб уникнути передчасного зносу шрусов на ВАЗ 2110, необхідно уникати різкого зрушення автомобіля з місця, особливо з вивернутим в будь-яку сторону рульовим колесом.
Варто відзначити, що заводські деталі переднього приводу можуть спокійно відходити понад 100-150 тисяч км, що не скажеш про запчастини, які продаються в магазинах. Комплектуючі, які продаються на ринках або магазинах, часом не здатні відходити навіть 10 000 км, не кажучи вже про будь-яких значимих пробігах.
Що стосується заміни шрусов: внутрішнього і зовнішнього на ВАЗ 2110-2112 своїми руками, то можна сказати, що дана процедура досить на проста. Але в той же час, виконати її самостійно цілком під силу кожному, якщо мати під рукою весь необхідний інструмент.
- Головка на 17 і 19 мм, а також на 32 мм
- Трещеточний рукоятка і комірець з подовжувачем
- молоток
- Пробій і монтажна лопатка (монтування)
- викрутка
Відео інструкція по заміні шруса приводу на ВАЗ 2110-2112: зовнішнього і внутрішнього
Не так давно я записав відео керівництво, яке наочно і найбільш доступно показує весь процес заміни шарнірів приводів на машинах десятого сімейства. Нижче представлений ролик, вбудований з мого каналу YouTube. Приємного перегляду.
Думаю, що при ознайомленні з інформацією, наведеною вище, питань залишитися не повинно. Але якщо раптом, залишилися якісь незрозумілі моменти, вирішив викласти невелику текстовий опис виконання даного ремонту.
Фото звіт по демонтажу і установці ШРУС на ВАЗ 2110-2112
Насамперед, коли автомобіль стоїть ще на землі, необхідно підчепити захисний ковпак ступичні гайки і зняти його. Потім за допомогою потужного важеля і головки на 32 відкрутити гайку маточини, але не до кінця:
Після цього відвертаємо все болти колеса і знімаємо його, попередньо піднявши передню частину машини домкратом. Після цього остаточно відвертаємо гайку маточини і виймаємо шайбу.
Потім відкручуємо два болти кріплення кульової опори знизу:
І щоб відводити стійку було ще простіше, можна також від'єднати стійку від рульового наконечника, попередньо відкрутивши стягнутий болт, і витягти за допомогою знімача палець Детальніше про це можна подивитися тут: Заміна рульових наконечників .
Після цього можна відводити в бік поворотний кулак зі стійкою і з маточини вийняти один кінець шруса:
Якщо необхідно замінити саме зовнішній шрус, то можна вже зараз за допомогою молотка збити його з валу, але робити це варто обережно, щоб не пошкодити нічого. А ідеальний варіант, це звичайно ж - повне зняття приводу. Для цього за допомогою монтування необхідно підчепити внутрішній шрус і від'єднати його від КПП:
В результаті можна до кінця виймати шрус з коробки передач ВАЗ 2110 і витягувати привід в зборі назовні. Потім за допомогою лещат і молотка від'єднуємо всі необхідні ШРУСи, як внутрішній, так і зовнішній.
Обов'язково зверніть увагу на стан пиляків. Якщо на них є пошкодження, то слід замінити їх новими.
Установка проходить в зворотній послідовності і на тому ж відео ролику, який був представлений на початку статті, все прекрасно видно. Варто також сказати про вартість нових запчастин. Отже, ціна шруса зовнішнього на ВАЗ 2110 може становити від 900 до 1500 рублів. За внутрішній доведеться заплатити від 1200 до 2000 рублів.