Який вибрати зварювальний апарат. Цим питанням задаються багато починаючих ремонтники і ми часто йдемо через помилки. Я теж помилився при виборі свого першого сварочніка. Загальна помилка напевно таке - вибрати те, що по-простіше (дешевше) і обійтися без покупки "всяких там балонів з газом".
За таким принципом і купують зварювання "на електродах".
Це помилка. Особисто я починав з того, що придбав зварювальний апарат хорошої фірми Nordik. Варить електродами.
Але він стоїть без діла вже не перший рік.
Мій перший досвід зварника - це спроба варити їм передню стійку на своїй машині Москвич 2141. Замість старого металу - вваріл товстий куточок і "обернув" його металом. Проблеми почалися при зварюванні більш тонкого металу. Куточок варив електродом 2.5мм, а інші місця досить тонкими електродами "двоєчка". Нахапався зайчиків, намучився з регулюваннями - і результату бажаного не отримав. Тонкий метал у мене все одно прожигается. Крім того, робота дуже трудомістка. Особливо проблематично через сильно затемнену маску потрапляти електродом в потрібну точку, крім того, дуже погано запалюється дуга на металі зі слідами іржі і т.д. Перші рази просто мучився.
Напевно у мене мало досвіду і електроди у мене не ті.
Була друга спроба застосування цього зварювального апарату - займався ремонтом низу дверей на своїй машині. Вийшло дуже грубо і з дірками.

Поставив собі за мету знайти тонкі, найкращі електроди товщиною 1.2мм або 1.0мм. Такі знайшов (2006рік). Спробував ними варити - все одно зварювання неакуратно і виходить з дірками. Найнеприємніше - якщо метал пропалює наскрізь - то не можеш заварити ці маленькі дірки. Зможеш, якщо "спалиш" собі все очі.
Зробив висновок для себе самого -що для автосправи такі зварювальні апарати не годяться. Вони призначені скоріше для дачних справ, для зварювання куточків забору, для приварювання товстого металу до товстого. Для роботи з тонким металом вони не годяться. На машині зазвичай доводиться варити метал товщиною 08-09 мм. Це все-таки тонкий метал.
Помилка номер 2 при виборі типу сварочніка. Нехтування можливістю абсолютно "за недорого" придбати звичайну газозварювання. Це придбання комплекту двох балонів (з ацетиленом і киснем), придбання шлангів і газового пальника з соплом номер "двійка" і "трійка".
Все це не обов'язково десь купувати, бувають випадки, коли таку газозварювання вдається придбати просто "в дар". Нехай балони будуть простроченими і порожніми - це не страшно. Їх доведеться обміняти на пунктах "заправки і обміну" на заправлені і атестовані з доплатою. Доплата буде за переатестацію старих, прострочених балонів.
Мені з придбанням газосварки не пощастило - вона мені обійшлася дуже дорого. Я навіщо то купував нові дорогі балони по 5літров, які для великих справ виявилися не практичні. Купив в магазині нові і тут же обміняв їх на старі, але заправлені. По іншому ніяк. Приймальники були дуже задоволені.
Пізніше Мені довелося перейти на великі стандартні балони по 50 (?) Літрів.

Як заощадити на придбанні малих балонів (5 літрів і 10 літрів). Знайти два нікому не потрібних старих балона, відвезти їх на пункт обміну і обміняти їх з доплатою на маленькі. Вас ніхто не запитає професійний ви зварювальник або просто приватна особа. Натомість отримаєте два повністю заправлених маленьких балона (ацетилен + кисень). Принаймні так я поступив пізніше. Треба пошукати таку фірму.

Навіть зараз вважаю, що таке придбання газосварки корисно кожному початківцю зварнику.
Всі сусіди по гаражах стануть вашими добрими знайомими - всім коли-небудь знадобиться відвернути "закисший болт", нагріти прікепевшую гайку і т.д.
Крім того, це універсальна зварювання, щоб про неї поганого не говорили. Хоча у неї є свої мінуси.
Від газосварки "веде" тонкий метал (метал після зварювання може мати хвилі). Крім того, вона варить тільки тоді, коли метал нагрівся до стану "плавиться" і тому змінюється структура самого металу. Він після газосварки більш схильний до корозії.
Зате газозварюванням можна користуватися в різних випадках:
- Відкручувати закипілої болти-гайки (говорили)
- Підганяти і згинати будь-які труби між глушником та резонатором ...
- Можлива пайка будь-яких предметів від чайника до радіатора. Використовується порошок бура і спеціальний мідний припій у вигляді прутків. Пробував так само мідним припоєм заплавлять маленькі дірки на машині.
- Можна ним повною мірою успішно користуватися в невідповідальних місцях. Мені газозварювання дуже подобається для зварювання смуг металу "по їх кромці". Швидко і завжди акуратно. Наприклад іноді її використовую для герметичного зварювання з'єднання трьох шарів металу. Це низ порога (з'єднання поріг-підсилювач-короб).
- Можна розігріти наприклад вінець для насадки на маховик т.д.
- Нею "знімаються" прікіпевшіх кульові і шкворня ...
- Можна готувати і гартувати під свої потреби різні інструменти і пристосування.

Заради об'єктивності варто визнати, що газозварюванням так і не опанував повною мірою. Наприклад, не зможу зробити латку на двері розміром в 10 см. Тобто накласти новий метал і приварити його без помітних швів і, головне, без викривлення зовнішньої панелі дверей. А такий можливо, я сам бачив таку роботу. Мені ставили латочку на двері, не розбираючи внутрішньої пластикової обшівкі.Получалось без викривлень і без помітних швів.

Зараз я чайники рідко паяю, газозварювання застосовую не часто. Газ сильно подорожчав (більш 1000р за ацетилен) і намагаюся балони рідше заправляти.

Але вони у мене завжди в наявності. Газ виручав неодноразово. Зараз основне використання газосварки для мене це-обпалення старої мастики і антикору на ремонтованої машині. Не обов'язково перегрівати метал, треба просто нагріти мастику або антикор "із зворотного боку" металу. Тоді вона легко злазить шарами. Таке зняття антикору набагато зручніше, ніж зчищення його колами болгарки і т.д.
Ще поользуюсь газосварой коли треба підігнати "трудноподгоняемий" товстий метал. При нагріванні він починає приймати потрібну форму.

З газозварюванням приблизно розібралися.
Тепер про те, що дійсно необхідно для зварника, який збирається ремонтувати машини.
До цього придбання ви все одно прийдете.
...............
Для ремонту авто прийдеться придбати напівавтомат на дроті і вуглекислому газі. Недорога газозварювання у вас залишиться для нагріву гнутого, битого металу, отогреввсего закислого, для гарту і виготовлення інструменту, для пайки мідним припоєм з бурою, для варіння старого глушника і ще для десятка справ ...

Зварювальний апарат типу напівавтомат це апарат, що подає дріт з потрібною швидкістю (регулюється) і подає разом з дротом вуглекислий газ в зону зварювання. Він ідеально підходить для авторемонту. Адміністрація сайту не окислюється. Дріт "через електричну дугу плавиться" і потрапляє на місце зварювання. Ідеальний тому, що практично універсальний по роботі з різною товщиною металу, доступний і простий у використанні. Коли я починав цікавитися "а чи не важко їм варити? "Мені пояснювали, що їм користуватися може навіть дитина. В принципі, так воно і є.
Чому не згадую про плазмову зварку і про зварювання із застосуванням води. Ніколи таких апаратів не мав і ніколи не пользовался.Так ж лякає їх вартість. Ми все-таки беремо апарат для авторемонту, а не для того, щоб відчувати можливості аппаратата. Нам треба варити метал товщиною 0.7-2.0 мм і напівавтомата для цього цілком достатньо. Аллюмінівие головки блоку або чавунні випускні коллекори ми варити не плануємо.
Метал від напівавтомата не перегрівається, зварювання дуже акуратна, є можливість тонких регулювань - аж до заварювання мінімальних (1мм) тріщин і наскрізних отворів.
Мені від друзів дістався старовинний зварювальний напівавтомат під назвою "Компакт 145" 1993 року випуск. Іншого в мене не було і тому не мав можливості порівнювати його якість з іншими. Коли він зламався, хотів купувати що то нової. Але не став цього робити.
Колишній господар сказав, що Компакт брав участь свого часу на виставці і був визнаний одним з кращих (варив лезо бритви). Легенду цю не перевіряв, але вирішив свій напівавтомат відновлювати (перестав працювати мотор який тягне дріт).
Поки мій апарат був у ремонті брав у тимчасове користування у знайомого зварювальний полуатомат Кельвін.
Чим мені наприклад не сподобався Тельвін. Своєю однієї дуже незручній функцією. При наближенні дроту до поверхні відбувається автоматичне включення дуги (як ніби зроблено для зручності). Але це не потрібно для ведення акуратною акуратною зварювання (наприклад, варимо задню арку і не намагаємося дротом потрапляти "куди попало"). Приклади як варив арки на різні машини є на сайті .
Іноді ж, навпаки, потрібно дріт помістити в отвір і і тільки після цього почати цей отвір заварювати, самостійно натиснувши на кнопку "пуск". Втім майстра таку функцію примудряються як то відключати. Не сподобався, тому, що в своїй лінійці він не найдорожчий (6-8т.р) і тому має мало ручних налаштувань. Два режиму: сильний струм - слабкий струм і режим 1-2. Ще, можливо, не сподобається його короткий провід "маси" (хоча його легко наростити самому). Краще його зробити трохи довше ніж сам "рукав" (з якого виходять дріт і вуглекислий газ). Чим пряміше буде натягнутий рукав, тим рівніше завжди буде зварювання (дріт завжди йде рівномірно і легко).
На моєму російському режимів по-більше. Поки фото і Тельвін і якогось старовинного Ставропольського (виявився з неплавное настройками). Не став їх відмивати заради фотосесії. Тельвін - абсолютно "робочий варіант", але гірше ніж мій, який поки на ремонті. Далі, за логікою розвитку сюжету, має бути показано фото мого апарату.
......... ..
У мене зламався мій основний сварочник російського складання 1992року випуску (фото пізніше). Я кинув всі сили на його відновлення. Апаратом напівавтомат "Tельвін", яким я зараз тимчасово користуюся мені не подобається, хоча він дорожче і сучасніше. На прикладі мого старого спробую пояснити свій вибір.
Тим більше, що він, з розмов, побував колись на виставці, де зварював два леза бритви (для демонстрації). Про все це можливо трохи пізніше.

Пізніше продовжимо.
Ще не забилі- при виборі полувтомата обов'язково треба подивитися на довжину рукава - півтора метра це не серйозно. Це як болгарка з коротким проводом. На болгарки можна його наростити, а на напівавтоматі можна тільки купити новий. Я купував окремо довгий рукав для зручності в роботі за 3 т.р. Краще ця обставина відразу врахувати при виборі своєї покупки.
.........
додано. Так виходить, що повертаюся до додаванню не скоро. Фото мого старовинного сварочніка Напівавтомат зварювальний Компакт-145

Так багато хотів написати про нього і не зібрався.
Гарне доповнення - навіщо стільки болгарок. Нехай вони недорогі і швидко ламаються. Але, їх багато.
кожна для своєї справи. Найменшій підточує дрібниці і заточую свердла. Від точильного верстата відмовився, заточую свердла не відходячи від машини - попробуте навчитися так робити і вам сподобається.
Одна з цікавих історій про цей дуже простий сварочник. Простий тому, що двигун для дроту це мотор склоочисника від жигулів.
Один раз у мене зламалася електронне регулювання подачі дроту (швидкість перестала регулюватися) Знайшлося оригінальне рішення, правда не мною.
Замість цілого блоку електроніки ми поставили блок плавного регулювання яскравості освітлення табло та освітлення салону від машини ВАЗ 09.

В черговий раз порадів за свій зварювальний напівавтомат.

Електрична схема Компакт 145

1. вибір компресора