1. Підготовка до роботи
2. Перший етап
3. Другий етап

4035 Переглядів

Підготовка до роботи

Рено Меган 1 і 2 - годувальники багатьох автосервісів, так як підвіска у них дуже чутлива до російських дорогах.

• Перед тим як робити заміну підвіски, потрібно встановити автомобіль на підйомник.
• Отже, щоб замінити передні амортизатори, попередньо знімаємо передні колеса з авто і відкручуємо відповідну стійку стабілізатора . Після цього дуже ретельно зачищаємо металевою щіткою ту частину, де пошкоджена деталь з'єднана з поворотним кулаком, і різьблення у болта внизу підвіски, де знаходиться частина кріплення. Обов'язково змащуємо її «ведешкой» (рідким ключем), щоб болт було легше відкрутити.
• В ідеалі, для того, щоб не було ніяких труднощів, а ще й ушкоджень при заміні і зняття стійок, бажано зняти супорт, відкрутити кульову і рульовий наконечник, а потім стягнути сам поворотний кулак вниз.
• Але для економії часу можна зробити так: відкрутити болт кріплення і потім легкими ударами молотка по кулаку стягнути його вниз.

Перший етап

Тут ми поговоримо про те як же замінити передній амортизатор Рено Меган.

1. Роблячи розбирання за другим методом, дуже важливо стежити за тим, щоб не порвати пильовик при демонтажі. Також від'єднуємо дріт АБС від важеля, щоб у нього був вільний хід. І, трохи надавав зверху, витягуємо амортизатор, тобто знизу ми його звільняємо від кулака. При цьому сайлентблоки НЕ порвуться, так що на їх рахунок можна не переживати. (Якщо вони спочатку цілі, звичайно). Загалом, головне стежити за станом пильовика, гальмівним шлангом і проводом АБС.
2. Опускаємо Меган з підйомника і відкриваємо капот. Після того, як автомобіль повернувся в початкове положення, нам необхідно отримати доступ до болтів кріплення. Для цього ми спочатку прибираємо гумовий ущільнювач.
   
   
3. Потім можна побачити кліпсу, її знімають, одягнувши звичайної шліцьовій викруткою. Друга кліпса знаходиться подалі, недалеко від першої, так що не помітити її неможливо. Піднімаємо незакріплений захисний шар пластику, під який можна підставити викрутку з гумовою ручкою або будь-яке інше пристосування, що перешкоджає ковзанню. Так далі буде зручніше працювати з болтами кріплення, які тут же потрібно відкрутити ключем на 13.
4. Починаємо відкручувати з самого важкодоступного заднього болта, і слідом залишилися два. При цьому обов'язково притримуємо амортизатор Рено Меган знизу. Після звільнення болтів від кріплення з легкістю від'єднається вся конструкція.
5. Ті ж маніпуляції проводимо з іншого боку Рено.

Другий етап

Тепер працюємо безпосередньо зі знятою з Рено конструкцією. Йтиметься про передніх стійках .

1. Зараз необхідна стяжка пружин, щоб розібрати саму стійку. Адже пружини тут довше штока, тому дуже акуратно потрібно зробити стяжку.
2. Потім змащуємо і зачищаємо шток. Відкручуємо гайку голівкою на 18. Від'єднуємо підшипник і опору. Варто відзначити, що вони продаються окремо. Їх краще замінити відразу, навіть при найменших пошкодженнях.
   
   
3. Перед установкою нової деталі зачищаємо посадкову частина пружини. Краще її замінити і поставити нову. До установки обов'язково прокачуємо новий амортизатор, тобто робимо повний хід вниз і вгору. Після прокачування, встановлюємо новий відбійник. Вставляємо опору з підшипником з лівого боку, як годиться, наживляємо гайку на шток амортизатора на три витка і після цього заводимо і вставляємо конструкцію на місце.
   

   Наживлені відбувається ДО того, як ми посадили все на свої місця - так правильно і менше мороки.

4. Потім затягуємо гайку. Можна ключем, а можна і пістолетом (залежить від досвіду автовласника роботи з інструментом). Після того, як затягли гайку до упору, встановлюємо готову конструкцію на місце. Вона встає тільки в одному положенні, на вході є спеціальний отвір, а на опорі спеціальний напрям (помітно відразу).
5. Необхідно довернуть підшипник до потрібного положення, відповідно геометрії автомобіля. Вставляємо і наживляємо три болта. У зв'язку з тим, що старі частини вигинаються, потрібно ставити нові болти кріплення опори. Вони вже йдуть в ремкомплект на Меган разом з гайками. Сильно затягувати не треба, достатньо просто підібрати болти. Закриваємо захисну пластмасу і ставимо кліпси і ущільнювач.
   
6. Отже, перед установкою куркулів, бажано змастити шток, щоб він легко зайшов в ці кулаки. Ззаду стійки є напрямні вирізи, а також виріз під болт. Тобто він допомагає поставити все на потрібну висоту. Таким чином, він повинен легко встати на місце направлення підвіски, поки отвір для болта приводу не співпаде з ним.
7. Після установки конструкції в кулак, болт повинен легко закрутитися. Якщо виникають проблеми, посуваємо конструкцію легкими постукуваннями. Почати закручувати бажано тріскачкою, а після затягнути ключем. Момент затягування досить великий, і головне в цей час не зірвати різьбу і не перетягнути її.
8. Не забудьте встановити на місце провід датчика АБС і прикрутити стійку стабілізатора. Її затягувати тільки ключем на 15 або 16 (залежить від фірми виробника) зверху і знизу.
9. ставимо колесо підвіски Рено Меган на місце.

Не забудьте, що при будь-якому серйозному втручанні в передню підвіску необхідно зробити розвал-сходження, це допоможе уникнути можливих проблем.