Основні причини заміни - неефективне гасіння коливань, стуки в підвісці, текти амортизаторной рідини. Виймаємо запасне колесо, його рамку і відгинаємо килимок.
Ключем "на 17" расконтріваем і відвертаємо верхню гайку штока амортизатора, притримуючи нижню таким же ключем.
Відвертаючи нижню гайку штока, утримуємо його від проворота ключем "на 6" або спеціальним ключем.

Виймаємо сталеву шайбу і гумову подушку кріплення штока.

Ключем "на 19" відвертаємо гайку кріплення амортизатора до підкладці ресори ...

... і, похитавши амортизатор з боку в бік, ...

... знімаємо його.

Якщо установка нового амортизатора виробляється в поодинці, то спочатку прикріплюємо амортизатор до мосту. Розтягуючи амортизатор, вставляємо його шток в отвір кузова. Опускаємо автомобіль до торкання коліс і наживляємо гайки.
Якщо ви працюєте вдвох, то установку амортизатора краще почати з його кріплення до кузова. Один з працюючих вставляє амортизатор знизу, а інший, з багажника, наживляти гайку. Піднявши домкратом задній міст або опустивши машину на колеса, надягаємо амортизатор на шпильку підкладки ресори. Остаточно затягуємо гайки кріплення амортизатора, поставивши автомобіль на колеса.