Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Пристрій амортизатора: елементи, функції

  1. Загальний принцип роботи Щоб позбутися від коливального процесу, який виник в результаті наїзду колеса...
  2. Двотрубний
  3. однотрубний
  4. газомасляної
  5. Газовий з виносної камерою
  6. Відео "Що таке амортизатори для автомобіля"

Загальний принцип роботи

Щоб позбутися від коливального процесу, який виник в результаті наїзду колеса на нерівність дороги, необхідно погасити енергію цих коливань і чимось її компенсувати. Сучасні амортизатори вирішують це питання дуже просто. Енергія коливань йде на прокачку робочої речовини з одного замкнутого обсягу в інший. Найчастіше таким робочим речовиною є спеціальне амортизаторной масло. Але існують і газові конструкції, а також їх комбінації. Щоб позбутися від коливального процесу, який виник в результаті наїзду колеса на нерівність дороги, необхідно погасити енергію цих коливань і чимось її компенсувати

пристроїв

Різні види амортизаторів відрізняються між собою видом робочої речовини, способом його прокачування з одного обсягу в інший, а також кількістю і формою цих обсягів. В цілому, їх можна розділити на три великі класи - гідравлічні, газові та комбіновані.

Двотрубний

Найпростішим і доступним є двотрубний, що представляє собою два циліндри, один з яких поміщений всередину іншого. Робочою речовиною є амортизаторной масло, яке за допомогою поршня, розміщеного у внутрішній циліндр, прокачується через спеціальні отвори з одного циліндра в інший. Ці отвори знаходяться як у внутрішньому циліндрі, так і в поршні. Таким чином, ми маємо два робочих обсягу, в які проходить попеременная перекачування масла в залежності від ходу поршня (вгору або вниз). В процесі цієї перекачування енергія коливань переходить в тепло. Поршень закріплений на штоку амортизатора і робоче положення для амортизаторів такого виду - вертикальне. Найпростішим і доступним є двотрубний, що представляє собою два циліндри, один з яких поміщений всередину іншого

Плюсами цього виду є його простота, цінова доступність, ремонтопридатність. До мінусів можна віднести такі недоліки, як перегрів і можливість спінювання робочої речовини при інтенсивній роботі на дуже нерівній дорозі при русі на високій швидкості.

однотрубний

У однотрубної конструкції зазвичай використовується газ під високим тиском до 30 атмосфер. Газ відділений від амортизаторной масла і поршня іншим плаваючим поршнем. Отвори для прокачування масла знаходяться тільки в робочому поршні. Як наслідок, в такій конструкції знижуються габарити і вага. Він краще охолоджується, завдяки відсутності зовнішньої сорочки, як у двотрубних. Володіє хорошими експлуатаційними якостями, краще «тримає» дорогу. Для них тип установки не має значення. Вони можуть встановлюватися штоком вниз. У однотрубної конструкції зазвичай використовується газ під високим тиском до 30 атмосфер
У той же час, будь-який зовнішній призведе до пошкодження циліндру може привести до заклинювання поршня і виходу амортизатора з ладу. Також вони чутливі до температури зовнішнього середовища. Висока температура призводить до підвищення тиску газу і, як наслідок, збільшується жорсткість. Низька температура, навпаки, сприяє збільшенню м'якості ходу.

газомасляної

Газомасляної комбінований вид в даний час знаходить все більше застосування, поєднуючи в собі підвищену працездатність і високі характеристики однотрубної конструкції з простотою і надійністю двухтрубной. Газомасляної комбінований вид в даний час знаходить все більше застосування, поєднуючи в собі підвищену працездатність і високі характеристики однотрубної конструкції з простотою і надійністю двухтрубной За своєю суттю, це той же двотрубний амортизатор, тільки в ньому замість повітря присутній під невеликим тиском до 3 атмосфер газ, що перешкоджає вспениванию масла.

Слід також відзначити присутність на ринку конструкцій друхтрубних і однотрубних амортизаторів з одягненою на них додаткової пружиною і регулювальної гайкою. Підтягуючи або послаблюючи цю гайку, можна регулювати дорожній просвіт автомобіля.

Газовий з виносної камерою

Існують також газові амортизатори з компенсаційною камерою, яка перебуває поза. Існують також газові амортизатори з компенсаційною камерою, яка перебуває поза

Газовий амортизатор з виносної камерою дозволяє збільшити обсяг масла і газу без збільшення габаритів амортизатора. Завдяки такому рішенню з'являється можливість збільшити робочий хід штока, встановити додаткові системи клапанів для масла, поточного з робочого циліндра в виносну камеру.

Це дає великі можливості регулювання жорсткості при необхідності.

Як бачимо, існує досить багато видів і конструкцій амортизаторів. У кожного з них є свої позитивні якості і свої недоліки. Вибір зробити непросто. Рекомендую в першу чергу враховувати стан доріг, тип приводу машини, манеру їзди, умови експлуатації. Щасливої ​​дороги!

Відео "Що таке амортизатори для автомобіля"

В даному відеоролику розповідається про те, як роблять амортизатори для автомобіля, і для чого вони потрібні.