Симулятор водіння автомобіля онлайн «Віртуальний водій» допоможе начінающіму водієві лавірувати в потоці міського транспорту. Водій відучившись на симуляторі безболісно зможе перейти до управління реальним автомобілем, при цьому виробивши наступні якості.
Тривимірна Москва - повністю, до третього транспортного кільця! Цей симулятор водіння представляє мегаполіс * в натуральну величину *. Він не тільки в точності повторює всі вулиці, дороги і розв'язки - тут відбито і божевільний московський трафік.
Початківець автолюбитель зможе * з задоволенням * постояти у віртуальній пробці або різко загальмувати перед несподівано вискочив пішоходом. А вже про поганий характер водіїв і говорити не доводиться - тут все в точності як на дорогах ненаглядної столиці.
Завжди перевіряти «мертву зону» перед перестроюванням.
Завчасно включати покажчики повороту.
Дотримуватися дистанції.
Передбачати появу пішоходів на проїжджій частині.
Чи не нецікавий проект також буде тим водіям, хто відучившись і здавши на права нерозв'язних почати водіння автомобіля в складних міських умовах.
Версії «Водіння по Москві» можна не тільки вивчити основні транспортні магістралі і складні розв'язки, але також ознайомиться з найбільш оптимальними маршрутами зв'язують різні райони Москви. Все це стало можливим завдяки плавної підвантаження попереду лежать районів, що дозволило створити величезний мегаполіс в межах однієї програми. Власний движок дозволив контролювати величезну кількість машин. У проекті також присутні інші технологічні новшенства, завдяки яким програма прекрасно працює на мінімальній конфігурації обладнання. Все що необхідно це наявність відеокарти з апаратною підтримкою OpenGL.
До переваг цієї програми можна віднести приємний нескладний інтерфейс, дружнє поведінку програми при позаштатній ситуації, зручне і зрозуміле призначення клавіш і пристроїв управління. Вам більше не доведеться перезавантажувати програму і починати все спочатку всякий раз коли ви зробите наїзд на тротуар, зіткнення або наїзд на пішохода. П рограмма просто скаже вам про вашу помилку і ви зможемо продовжити дослідження маршруту. При в'їзді на іншу вулицю в інформаційному вікні висвітиться назва вулиці, естокади або моста. При перевороті автомобіля на дах програма відновить положення автомобіля в найближчому місці. Вам більше не доведеться шарахатся від автомобілів в страху що вони в вас вріжуться. Єдиною перешкодою на вашому шляху будуть пішоходи перебігали дорогу в невстановленому місці. Незважаючи на величезну модель міста всі райони Москви добре впізнавані, завдяки таким унікальним спорудам як: Московський Кремль, Храм Василя Блаженного, Храм Христа Спасителя і інші храми і церкви, бібліотека імені Леніна, Манежна площа, Великий театр, Дитячий світ, Політехнічний музей, Китайгородська стіна, пам'ятник Петру 1, Кримський міст, Москва-Сіті, Будинок Композиторів, сталінські висотки, будівлі Ленінградського, Ярославського, Повелецкого і Білоруського вокзалів, РЕВ, Білого дому, Академії Наук і іншим оригінальним будівлям.
Які бувають помилки при водінні автомобіля
Основне, що підводить водіїв-новачків за кермом, - недосвідченість і страх зробити щось не так (рис. 2.1). Поїздки з інструктором під час навчання в автошколі тільки додають згодом невпевненості в собі, як це не дивно. Справа в тому, що більшість курсантів спокійні за кермом саме тому, що поруч сидить інструктор і з'являється впевненість - якщо що, інструктор все виправить, не допустить розвитку ситуації в негативному напрямку.
Мал. 2.1. Невпевненість в собі видна навіть на парковці - автомобіль займає надто багато місця. Якщо поставити автомобіль як слід, звільнилося б місце ще для однієї машини
Якось автор був присутній при сцені, коли інструктор похвалив курсанта за відмінну поведінку у складній ситуації: на навчальний автомобіль під час тренування в міському режимі мало не налетіла іномарка з п'яним водієм, і курсант дуже грамотно уникнув зіткнення. Курсант пояснив, що він, звичайно, намагався, але до кінця не був упевнений, що все робить правильно, і переконаний, що інструктор коригував його дії. Коли ж курсант згадав, що в розпорядженні інструктора були тільки педалі управління, але другого рульового колеса в автомобілі не було, він запанікував. Під час події у нього абсолютно вилетіли з голови особливості управління навчальним автомобілем і він прекрасно впорався сам, але, як з'ясувалося, спокій базувалося виключно на надії на інструктора. Такий курсант, вже отримавши права і потрапивши в позаштатну ситуацію на дорозі, де немає ніяких інструкторів, може розгубитися і запанікувати просто тому, що допомоги чекати нізвідки, - це перша і основна помилка новачків за кермом.
Саме невпевнені в собі молоді водії найбільше страждають від неадекватної поведінки в нештатної ситуації. Коли часу на прийняття рішення і його реалізацію дуже мало, вони можуть навіть кинути кермо - найчастіше так чинять початківці водії-жінки, а й не всі чоловіки зберігають тверезу голову в екстремальних умовах (рис. 2.2).
Але існують помилки і іншого роду, деякі - прямо протилежні невпевненості. До цієї групи належить невиправдано ризиковану поведінку на дорозі, зазвичай супроводжується цілеспрямованим недотриманням правил дорожнього руху.
Подібним чином поводяться ті новачки, які в результаті отримання прав набувають і впевненість в тому, що вони вже - аси водіння, майстри-водії екстра-класу. В результаті - перевищення швидкості (особливо цим грішать ті, хто придбав дорогий, новий автомобіль і так і жадає показати себе на дорозі, а також молоді власники вітчизняних автомобілів, яким необхідно показати, що вони не гірше за інших), абстрактне увагу в процесі руху ( розмови по мобільному телефону без відповідних аксесуарів (рис. 2.3), занадто гучна музика, їжа і питво, читання SMS-повідомлень, а то і відповіді на них), недотримання дистанції б
езопасності (рис. 2.4), молодецтво (підрізання, невиправдані і різкі перестроювання, які вводять інших водіїв в оману).
Поради починаючому водієві або якщо зупинив даїшник
Поради починаючому водієві
1. На вимогу працівника міліції (інспектора дорожньо-патрульної служби) зупинитися з дотриманням вимог Правил дорожнього руху (ПДР).
2. Не виходити з машини. Жоден нормативно-правовий акт водія до цього не зобов'язує.
3. На безлюдній дорозі (в темний час доби) опустити дверні фіксатори вниз.
4. Розмовляти з працівником ДАІ через злегка пріопущенном скло.
5. Вислухати (як правило) невиразне уявлення працівника ДАІ, в якому він зобов'язаний назвати своє прізвище і звання (підстава - ч. 2 ст. 5 Закону «Про міліцію»).
6. Переписати номер жетона працівника ДАІ. 
7. Дізнатися причину зупинки (підстава - пп. «В» п. 2.14 ПДР).
8. У разі прояву перших ознак неввічливої відносини вимагати пред'явити службове посвідчення (підстава - ч. 2 ст. 5 Закону «Про міліцію»). Прізвище, ім'я, по батькові, звання і посаду з посвідчення переписати на аркуш паперу (для можливої подачі скарг до прокуратури і суду).
9. Передати документи на право керування транспортним засобом над пріопущенном шибкою.
10. При вимозі пред'явити вміст багажника (або салону) зажадати пояснення причин огляду транспортного засобу (підстава - пп. «В» п. 2.14 ПДР).
11. Почути невиразні пояснення, що супроводжуються наполегливими вимогами вийти з машини і відкрити багажник автомобіля. 12. Роз'яснити працівникові ДАІ, що огляд транспортних засобів проводиться лише у випадках адміністративного затримання та затримання осіб, підозрюваних у скоєнні злочину.
13. Почути напуття: «Щасливої дороги» .Якщо напуття, вказане в п. 13, що не почуто:
14. Запропонувати скласти протокол адмінзатримання або протокол затримання за підозрою в скоєнні злочину.
15. Вимагати роз'яснити (зачитати) права затриманої особи і вручити їх роз'яснення в письмовому вигляді (підстава - ч. 8 ст. 5 Закону «Про міліцію»).
16. Почути напуття: «Щасливої дороги» .Якщо напуття, вказане в п. 16, що не почуто:
17. Зателефонувати довіри Департаменту ДАІ МВС України (044) 272-46-59 (який заздалегідь повинен бути записаний в пам'ять мобільного телефону) і повідомити про спробу провести незаконний огляд транспортного засобу. Крім зазначеного рекомендується мати телефони довіри управлінь ДАІ областей, міст Києва і Севастополя, які можна побачити на офіційному сайті Департаменту ДАІ МВС України.
18. «дотиснути» ввічливим пропозицією розкрити багажник самостійно.
19. Попередити, що всі дії, які збирається здійснити ІДПС своїми руками, вимагають присутності двох понятих і обов'язкового складання протоколу огляду, огляду або обшуку (підстава - ч. Ч. 4, 5 ст. 264 КпАП, ст. Ст. 181, 188 , 190, 191 КПК).
20. Оскаржити дії працівників ДАІ в прокуратуру (суд).
http://avto-mobilist.ru/pamatkadlagai.php
http: //www.plam.ru/transportavi/oshibki_nachinayushih_avtomobilistov_sov ...