- Функції прокладки ГБЦ:
- Класифікація прокладок головки блоку циліндрів
- Прокладки головки блоку повинні відповідати наступним вимогам:
- Ознаки поломки прокладки ГБЦ.
- Причини виходу прокладки ГБЦ з ладу.
Прокладка ГБЦ - основна прокладка двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ), ущільнююча площину з'єднання головки з блоком циліндрів.
Функції прокладки ГБЦ:
1. Ущільнення зчленування головки з блоком циліндрів.
1.1. Герметизація камери згоряння.
1.2. Герметизація системи охолодження.
1.3 Герметизація системи мастила.
2. Регулювання обсягу камери згоряння (для дизельних двигунів). За допомогою зміни товщини прокладки ГБЦ досягається зміна обсягу камери згоряння і компресії.
Класифікація прокладок головки блоку циліндрів
1. По конфігурації блоку ДВС:
1.1. Рядні ДВС - потрібно одна прокладка.
1.2. V- образні і оппозітниє ДВС - потрібно дві прокладки. На деяких моторах вони однакові, на деяких - різні.
1.3. На великих дизельних двигунах іноді використовуються окремі прокладки головки для кожного циліндра.
2. По використовуваному при виготовленні прокладок матеріалу:
2.1. Металеві прокладки - в основі прокладки листи металу (алюміній, мідь, сталь) використовуються на більшості сучасних ДВС.
2.2. М'які прокладки - в основі прокладки не металевих матеріали (азбест, графіт, тальк). Останнім часом використовуються автовиробниками все рідше.
3. За товщиною:
3.1. За умовчанням.
3.2. Ремонтні (прокладки збільшеної товщини). Використовуються, як правило, на дизельних ДВС.
Прокладки головки блоку повинні відповідати наступним вимогам:
1. Розміри прокладки і її конфігурація повинні точно відповідати оригінальній прокладці, встановленої на заводі виробнику автомобіля. Відсутність необхідних отворів в прокладанні або невідповідність перетину отворів необхідних розмірів може привести до порушення роботи системи змащення або охолодження двигуна і привести до тяжелоё поломки двигуна. Неправильна товщина прокладки так само може привести до дорогої поломки двигуна.
2. Прокладка повинна забезпечувати герметичність різних порожнин двигуна, піддаючись різним фізико-хімічних впливів:
2.1. Герметичність камери згоряння повинна забезпечуватися в умовах високих температур 1800-2500 градусів і високого тиску: 10-12 атм у бензинових ДВС і 37-40 атм у дизельних ДВС. В області капери згоряння на прокладку впливають різні високоактивні хімічні речовини, які утворюються в результаті згоряння палива.
2.2. Герметичність системи охолодження - в місцях ущільнення каналів охолоджуючої рідини прокладка ГБЦ піддається впливу розігрітого до 80-110 градусів антифризу, що знаходиться під тиском 1-2 атм.
2.3. Герметичність системи мастила - в місцях ущільнення каналів системи змащення прокладка ГБЦ піддається впливу розігрітого до 80-150 градусів масла, що знаходиться під тиском 2-10 атм.
3. Прокладка ГБЦ повинна мати еластичність для збереження герметичності в процесі експлуатації ДВС.
4. Прокладка належна бути стійка до деформації, так як головка притягається до блоку циліндрів з значним зусиллям.
Ознаки поломки прокладки ГБЦ.
Суть поломки прокладки ГБЦ полягає в порушенні герметичності порожнин двигуна, які ущільнюються цієї прокладкою. В результаті порушення герметичності порожнин двигуна відбувається вихід вмісту цих порожнин (відпрацьованих газів, антифризу або масла), за межі займаних порожнин з проникненням або в сусідні порожнини, або назовні двигуна.
Прорив газів полягає в частковому виході відпрацьованих газів в неправильному напрямку з циліндра. При нормальній роботі відпрацьовані гази з циліндра через випускні клапана надходять в випускну систему. При пошкодженні прокладки ГБЦ можливий прорив газів:
- в сусідній циліндр (проявляється зниженням потужності двигуна, поганий заведенням, нестійкою роботою двигуна). При інструментальному дослідженні виявляється падіння компресії в двох суміжних циліндрах.
- назовні двигуна (проявляється зниженням потужності двигуна, поганий заведенням, нестійкою роботою двигуна, шум при роботі). При огляді часто можна спостерігати як гази виходять на стику головки з блоком циліндрів. При інструментальному дослідженні виявляється падіння компресії в одному циліндрі.
- в систему охолодження (проявляється підвищенням тиску в системі охолодження, викидом охолоджуючої рідини в розширювальний бачок, появою пухирців газу охолоджуючої рідини).
Протікання антифризу може відбуватися в:
1. Всередину циліндра - проявляється густим білим димом з вихлопної системи, витратою антифризу.
2. Назовні двигуна - поверхню двигуна забруднена антифризом.
3. Всередину масляної системи - підвищення рівня масла в картері, освіту антифриз-олійно емульсії.
Протікання масла може відбуватися в:
1. Назовні двигуна - поверхню двигуна забруднена маслом.
3. Всередину системи охолодження - забруднення антифризу маслом.
Причини виходу прокладки ГБЦ з ладу.
1. Прегрев двигуна. В результаті перегріву відбувається теплова деформація головки блоку і (або) блоку циліндрів в результаті виникають мікрозазори між прокладкою і поверхнями головки і (або) блоку циліндрів. У ці зазори спрямовуються гази і (або) масло і (або) антифриз, мікротріщини поступово розростаються до тріщин і цілей і герметичність прокладки порушується з розвитком вищеописаної симптоматики.
2. Недостатній прогрів двигуна в холодну пору року. Перед тим як навантажити двигун його потрібно прогріти. При заводі двигуна в першу чергу відбувається нагрів головки блоку, так як вона має меншу в порівнянні з блоком циліндрів масу і більший контакт в розпеченими газами. В ситуації коли головка блоку нагрілася, а блок немає виникають ті ж процеси, що і при перегріванні двигуна.
3. Детонація. При виникненні детонації в камерах згоряння виникають пульсуючі ударні хвилі (стрибкоподібне підвищення тиску до 100 атм з одночасним підвищенням локальної температури до 3700 градусів).
4. Недостатня затягування болтів головки (неправильна затяжка при монтажі, використання вживаних болтів головки, руйнування різьблення в блоці циліндрів - зустрічається в двигунах 2AZ-FE і ін.)
5. Несправне стан головки блоку циліндрів і (або) блоку циліндрів. На площині головки або блоку не допускається відхилення більш 0,03мм, не допускається наявність подряпин, раковин і тріщин.
6. Установка прокладки на непідготовлені (забруднені) поверхні.
Купити прокладки ГБЦ ви можете на сторінках нашого інтернет-магазину