Шановні покупці, щоб уникнути помилок при відправці головки блоку циліндрів 7701473353СБ в зборі на Лада Ларгус 1,6 L, (16 V), в рядку "Коментар" вказуйте модель вашого автомобіля, рік випуску, кількість клапанів.

Двигун на Лада Ларгус К4М бензиновий, чотиритактний, чотирициліндровий, рядний, шестнадцатіклапанний, з верхнім розташуванням двох розподільчих валів. Порядок роботи циліндрів: 1-3-4-2, відлік - від маховика. Система харчування - розподілене уприскування палива (норми токсичності Євро 4). Двигун з коробкою передач і зчепленням утворюють силовий агрегат - єдиний блок, закріплений в моторному відсіку на трьох еластичних гумово опорах. Права опора кріпиться до верхньої кришки приводу газорозподільного механізму, а ліва і задня - до картера коробки передач.

Головка блоку циліндрів 7701473353 відлита з алюмінієвого сплаву, загальна для всіх чотирьох циліндрів. Головка блоку циліндрів центрується на блоці двома втулками і кріпиться десятьма гвинтами. Між блоком і головкою встановлюється безусадкова металева прокладка. На протилежних сторонах головки блоку циліндрів розташовані вікна впускних і випускних каналів. Свічки запалювання встановлені по центру кожної камери згоряння. Клапани сталеві, в голівці блоку циліндрів розташовані в два ряди, V-образно, по два впускних і два випускних клапана на кожен циліндр. Тарілка впускного клапана більше, ніж випускного. Сідла і направляючі втулки клапанів запресовані в головку блоку циліндрів. Зверху на напрямні втулки клапанів надіті маслоотражательних ковпачки. Клапан закривається під дією пружини. Нижнім кінцем вона спирається на шайбу, а верхнім - на тарілку, яка утримується двома сухарями. Складені сухарі зовні мають форму усіченого конуса, а зсередини забезпечені наполегливими буртиками, що входять в проточку на стрижні клапана.

1 - впускні клапани; 2 - випускні клапани

У верхній частині головки блоку циліндрів у Лада Ларгус (16 V) встановлено два розподільних вала. Один вал приводить впускні клапани газорозподільного механізму, а інший - випускні. На кожному валу виконані вісім кулачків - сусідня пара кулачків одночасно керує клапанами (впускними або випускними) кожного циліндра. Особливістю конструкції розподільного вала є те, що кулачки напресовані на трубчастий вал.

1 - Вал розподільний випускний в зборі (8200100528 / 130208342R); 2 Вал розподільний впускний (8200100527 / 130205358R) ; 3 - Коромисло клапана (7700107556); 4 - Клапана випускні, комплект 4 шт. (7701473354); 5 - Клапана впускні, комплект 4 шт. (7701471378); 6 - Опора гідравлічна (7700107555); 7 - Пружина клапана (8200077656); 8 - Тарілка пружини клапана (8200216879); 9 - Сухар клапана (7700873652).

Опори (ліжку) розподільних валів (по шість опор для кожного вала) роз'ємні - розташовані в голівці блоку циліндрів і в кришці головки блоку. Привід розподільних валів - зубчастим ременем від шківа колінчастого вала. На кожному розподільному валу з боку зубчастого шківа виконаний завзятий фланець, який при складанні входить в проточку головки блоку циліндрів, перешкоджаючи тим самим осьовому переміщенню вала. Шків розподільного валу фіксується на валу не за допомогою тугий посадки, шпонки або штифта, а - тільки за рахунок сил тертя, що виникають на торцевих поверхнях шківа і вала при затягуванні гайки кріплення шківа. Ущільнюється носок розподільного вала сальником, надітим на шийку вала і запресованим в гніздо, утворене поверхнями головки блоку циліндрів і кришки головки блоку.

При складанні двигуна необхідно завжди встановлювати нову прокладку під головку блоку. Використання яка була у використанні прокладки не допускається.

Перед установкою прокладки необхідно видалити масло з поверхонь, що сполучаються блоку і його головки. Прокладка повинна бути чистою і сухою. Попадання масла на поверхню прокладки не допускається.

Болти кріплення головки блоку циліндрів допускається повторно застосовувати тільки в тому випадку, якщо вони витягнулися до дліннни L не більше 95 мм. Якщо довжина болта більше, то замініть його новим.

Перед складанням двигуна завчасно змастіть різьблення і головки болтів, зануривши їх у моторне масло. Потім дайте стекти надлишків масла, витримавши болти не менше 30 хвилин.

Видаліть масло або охолоджуючу рідину з отворів в блоці циліндрів під болти кріплення головки блоку.

При установці не допускаються різкі перегини зубчастого ременя радіусом менше 20 мм, щоб не пошкодити корд.

Інші артикули товару і його аналогів в каталогах: 7701473353СБ.

Лада Ларгус (4601).

Будь-яка поломка - це не кінець світу, а цілком вирішувана проблема!

Причини виходу з ладу зубчастого ременя ГРМ у автомобіля сімейства ВАЗ.

Як самостійно замінити шків зубчастий ГРМ на автомобілі сімейства ВАЗ (16 V).

З інтернет - Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka витрати на ремонт будуть мінімальними.

Просто порівняти і переконатися !!!

Не забудьте поділитися зі своїми друзями і знайомими знайденої інформацією, т. К. Вона їм теж може знадобиться - просто натисніть одну з кнопок соціальних мереж, розташованих вище.