1. Специфікація Гільза циліндра Висота виступанія над блоком циліндрів 0.02 ~ 0.10 мм Внутрішній діаметр...
2. Головка блоку циліндрів
3. Послідовність затягування болтів головки блоку циліндрів

Специфікація

Гільза циліндра Висота виступанія над блоком циліндрів 0.02 ~ 0.10 мм Внутрішній діаметр гільзи циліндра 129.99 ~ 130.01 мм Гранично допустима овальність (різниця поздовжнього і поперечного діаметрів) Не більше 0.01 мм Головка блоку циліндрів Перевірка герметичності за допомогою стиснутого повітря (максимальний тиск) 1.5 бар Зазори в клапанах (на холодному двигуні) Впуск 0.50 мм Випуск 0.70 мм Зазори в клапанах (на гарячому двигуні) Впуск 0.50 мм Випуск 0.55 мм Осьовий зазор колінчастого валу Мінімальний 0.075 мм Максимальний 0.265 мм Гранично допустима неплощинності ть контактної поверхні головки блоку циліндрів 0,05 мм Мінімальна висота головки блоку циліндрів після обробки 119.9 мм Блок циліндрів Внутрішній діаметр гільзи циліндра 129.99 ~ 130.01 мм Гранично допустима овальність (різниця поздовжнього і поперечного діаметрів) Не більше 0.01 мм Колінчастий вал Радіальний зазор колінчастого валу Мінімальний 0.070 мм Максимальний 0.144 мм Діаметр корінний шийки Мінімальний 124.981 мм Максимальний 125.006 мм Діаметр шатунной шийки Мінімальний 91.986 мм Максимальний 92.006 мм Люфт шестерень Паразитна шестерня - шестерня кол нчат вала 0.02 ~ 0.21 мм Паразитна шестерня - шестерня паливного насоса 0.02 ~ 0.22 мм Паразитна шестерня - шестерня розподільного вала 0.02 ~ 0.21 мм Шестерня розподільчого вала - шестерня компресора 0.02 ~ 0.22 мм Шестерня паливного насоса - шестерня насоса гідропідсилювача рульового управління 0.02 ~ 0.19 мм Паразитна шестерня масляного насоса - шестерня масляного насоса 0.02 ~ 0.20 мм Шестерня колінчастого вала - паразитна шестерня масляного насоса 0.02 ~ 0.20 мм Компресія Різниця в компресії між циліндрами Не більше 15% Зубчастий вінець Махов а Осьове биття зубчастого вінця, виміряний на радіусі 210 мм 0.10 мм Нагрівання зубчастого вінця маховика Не більше 185 ° С

Моменти затягування різьбових з'єднань

Моменти затягування, наведені в даному розділі, відрізняються від стандартних значень, наведених в розділі 2 «Технічне обслуговування». Всі інші нарізні сполучення, не зазначені в таблицях нижче, повинні затягуватися стандартними моментами затяжки.

Якщо болт або гайка підлягають заміні, важливо підбирати нові елементи кріплення того ж класу міцності і геометричних параметрів (зокрема довжини), що і використовувані до цього.

Головка блоку циліндрів

Послідовність затягування болтів головки блоку циліндрів

Болти кріплення головки блоку циліндрів (перед затягуванням нанести на різьблення болта і нижню поверхню головки болта краплю олії) Перший підхід болт М18 70 Н · м Другий підхід болт М18 250 Н · м Третій підхід болт М18 90 ° Четвертий підхід болт М18 90 ° болт М12 60 Н · м П'ятий підхід болт М12 120 ° Шатунниє болти (рекомендується замінювати новими при кожному затягуванні) Перший підхід 50 Н · м Другий підхід 130 Н · м Третій підхід 90 °

1. Шатунниє болти.
2. Шатунная кришка.
3. Бічний зріз.
4. Поверхня розколу.
5. Шатун.

Болти кріплення кришок корінних підшипників колінчастого вала Перший підхід 70 Н · м Другий підхід 250 Н · м Третій підхід 150 ° болти кріплення кришки головки блоку циліндрів 23 Н · м

Примітка
Затягувати болти кріплення кришки головки блоку циліндрів від центру до країв.

Болт кріплення олійною форсунки (перед затягуванням нанести на різьблення болта склад для фіксації Loctite 243) 30 Н · м Болт кріплення маховика двигуна Перший підхід 80 Н · м Другий підхід 260 Н · м Третій підхід 120 ° Болт кріплення випускного колектора (перед затягуванням нанести на різьблення болта тонкий шар антіпріхватного складу Copaslip) 65 Н · м Болт кріплення теплозахисного екрану випускного колектора 30 Н · м Болт кріплення датчика положення розподільного вала 8 Н · м Болт кріплення датчика тиску наддуву і температури повітря на впуску 10 Н · м возв ратний паливопровід форсунок Порожній болт М10 (на голівці блоку циліндрів) 30 Н · м Болт М14 (на блоці циліндрів) 50 Н · м Сполучна гайка паливопроводу з боку блок-насоса 10 Н · м + 60 ° Сполучна гайка паливопроводу з боку форсунки 37 Н · м Резьбовая пробка зливного отвору радіатора системи охолодження 4 Н · м Болт кріплення водяного насоса 60 Н · м Сполучна гайка паливоподаючі шланга 60 Н · м Болт кріплення притискного власника форсунки (замінювати новим після кожного зняття) з ущільнювачів шайбами ​​з латуні 30 Н · м + 60 ° ущільнювачів шайбами ​​з графітовим покриттям 30 Н · м + 90 ° Болт кріплення блок насоса Перший підхід 60 Н · м Другий підхід 90 ° Болт кріплення корпусу паливного фільтра 60 Н · м Болт кріплення масляного піддону двигуна 30 Н · м

Примітка

Болти кріплення картера приводу газорозподільного механізму:

1. Болт М12 × 60.
2. Болт М12 × 100.
3. Болт М12 × 150.

Болт кріплення картера приводу газорозподільного механізму 110 Н · м Болт кріплення паразитного шестерні (перед затягуванням нанести на різьблення болта склад для фіксації Loctite 243) 170 Н · м Болт кріплення демпфера крутильних коливань (перед затягуванням нанести на різьблення болта склад для фіксації Loctite 243) 60 Н · м Болт кріплення шківа вентилятора (перед затягуванням нанести на різьблення болта склад для фіксації Loctite 243) 23 Н · м Болт кріплення кришки картера приводу газорозподільного механізму 30 Н · м Болт кріплення масляного модуля 30 Н · м Шпильки компре сварка кондиціонера 30 Н · м Гвинт хомута лівого шланга подачі повітря 8 Н · м Сполучна гайка забірного трубопроводу насоса гідропідсилювача рульового управління 75 Н · м Гайка клеми «30» стартера 24 Н · м Гайка кріплення стартера 80 Н · м Болт кріплення коробки передач до двигуну 60 Н · м Резьбовая пробка зливного отвору масляного піддону двигуна (замінювати мідну ущільнювальну шайбу нової після кожного зняття) 60 Н · м