1. шукаємо відмінності
2. Практична сторона питання
3. технологічна складова
4. Камера заднього виду bmw x5 e70.
5. Поговоримо про дизель
6. xDrive
7. Що це таке? Охоче ​​пояснимо.
8. DSC
9. А що про 4,8 літровий двигун?
10. Невеликий відео тест-драйв БМВ Х5 Е70

корисність:

Серед експертів автомобільного світу і наближених до них будь-якого роду любителів існує така думка, що баварський автоконцерн зробив помилку, не помінявши «морду» у оновленій BMW X5. Незважаючи на це, шанувальників моделі такої консервативних хід інженерів і дизайнерів анітрохи не відлякав.

Навпаки, зовнішність X5 їх влаштовує, а навіщо міняти те, що і так вже добре? Більш того, з незмінною лицьовою частиною рестайлінговий bmw x5 e70 і так впевнено увійшов в преміум сегмент і має там сьогодні такі міцні позиції, що про усунення його класом нижче і мови бути не може.

шукаємо відмінності

Але, не дивлячись на те, що в дизайні старої і нових версії BMW X5 є загальні, незмінні елементи кузова, головної оптики та інше, навіть непрофесіонал, якщо його підвести до стоїть поруч двом автомобіля легко зможе визначити, де остання версія, а де попередня. Оновлений кросовер, як не крути, виглядає і свіже, і молодше, і сучасніше. Легкі, зовсім непомітні штрихи, оновлений бампер bmw x5 e70, а характер вже змінився. Чудеса!

Але якщо відкрити завісу і заглянути в саму суть, то ось тут-то і виявляються зміни більш кардинального плану. Попередній варіант BMW X5, що здобув славу для всіх інших поколінь, належав до елітного класу автомобілів. До преміум сегменту. Але, тим не менш, в його створенні були здійснені ряд грішків, які виразилися через економію на якості ряду елементів.

Наприклад, на оздобленні салону і, як наслідок, вартості матеріалів, використовуваних в роботі. Нова версія в цьому питанні помітно підтяглася. По всій видимості, дизайнери та інженери порахували, що якщо це один раз їм зійшло з рук, то другий раз може і не пройти і через це до створення салону підійшли з усією відповідальністю. Тільки якісні, тільки дорогі - м'який пластик і шкіра. І тільки високотехнологічні матеріали. Навіть діапазони регулювань керма і двох передніх крісел помінялися в бік підвищення комфорту водія і поруч з ним сидить пасажира.

Взагалі, якщо порівнювати салон BMW X5 E70 по комфорту і якості з іншими моделями баварського автоконцерну, то найближчим і схожим за якістю і вартістю обробки буде BMW 7 Series.

Так, не «п'ятірка», а саме «сімка». Підкреслимо, преміум сегмент. І те, про що ми писали вище, чому цей автомобіль знаходиться в елітному секторі, зараз знаходить свої пояснення і підтвердження.

Звичайно, варто відразу зазначити, що салон «сімки» в X5 НЕ перекочував. Останній має свій, унікальний варіант. Але, сідаючи всередину, загальний характер, якість і комфорт не помітити не можна.

Що стосується ергономіки, то тут теж все на своїх місцях. Інший раз здається, що автомобіль робився із залученням незрячих експертів, які зі свого боку говорили, що і як буде найкраще потрапляти під руку. Нічого зайвого, все там, де і повинно бути. І якщо ви потрапили вперше в салон BMW X5 E70, то все, що вам потрібно, ви не просто дуже швидко знайдете, а відразу ж знайдете. Інтуїтивно. Неначе користуєтеся цим автомобілем вічно. Як творцям автомобіля це вдалося досягти, ми просто губимося в здогадах.

Ще кілька слів окремо хотілося б сказати про сам дизайн салону автомобіля. Як ви думаєте, як будуть поєднуватися спортивний стиль, класичні елементи і хай-тек? Здається, навіть для дизайнерів таке питання не виявиться з розряду легких і вони схопившись в цей момент за олівець і папір намагаються будь-що таке зобразити ... Не треба нічого вигадувати, йдіть в салон BMW X5 E70 і подивіться як це все може гармонійно поєднуватися і грамотно доповнювати один одного.

Декоративні вставки в дверних панелях? Так вони тут були завжди! Джойстик iDrive на спортивній панелі? Так! І виглядає на менш органічно і приємно, ніж плеєр iPod на спортивних, обтягуючих трусиках симпатичною спортсменки з фітнес-центру.

Практична сторона питання

Коли заходить мова про практичну сторону питання, то в першу чергу багато хто цікавиться об'ємом багажного відділення. Ось і ми не залишимо цей момент без уваги.

Отже, BMW X5 E70 з точки зору практичності - дуже практичний автомобіль. Обсяг його багажного відділення складає 620 літрів. Непогано для автомобіля преміум класу. Можна цілком цілий гардероб з чистими сорочками і костюмами всюди за собою возити.

Але і це ще не межа. Якщо скласти задній ряд пасажирських сидінь, то корисний об'єм виросте більш ніж на куб, і складе в цілому 1750 літрів, тобто ви сміливо з собою можете брати дружину, або подружку куди-небудь в подорож, а разом з вашим гардеробом ззаду легко поміститься і її гардероб. Можна навіть пару шуб взяти, теж влізуть.

Крім наявного в надлишку вільного простору для багажу і вантажів різних характеристик, в BMW X5 E70 є маса чудових кишень, поличок, шухлядок, підстаканників і ... мрія курця - попільнички.

У практичності автомобіля є і ще один момент, який не варто упускати без уваги. У BMW X5 E70, якщо у вас немає багажу, але є діти, ну, або на худий кінець низькорослі друзі, то для них передбачений третій ряд сидінь, де їм більш-менш буде зручно.

Незайвим буде в цій ситуації відзначити і нові габарити оновленого BMW X5. Таке вільне простір і третій ряд сидінь звідкись же повинні були з'явитися. Ось вони і з'явилися через збільшену на 18,7 мм довжини автомобіля, і на 6,1 мм ширини.

Кому-то ці цифри можуть здатися сущими дрібницями, але, тим не менш, на прикладі BMW X5 E70 ми можемо бачити те, як з цих «крихіток» грамотно було вилучено корисний простір.

технологічна складова

Під цим пунктом ми розглянемо технологічні новинки автомобіля, які допомагають водієві керувати автомобілем в складних ситуаціях.

Камера заднього виду bmw x5 e70.

На сьогоднішній день ця річ просто незамінна при парковці автомобіля в великих містах при обмеженому просторі. На центральній консолі розташований монітор, де при включенні передачі заднього ходу автомобіля автоматично з'являється зображення того, що діється позаду автомобіля.

Більш того, камера заднього виду не просто відображає картинку простору, а й проектує на екран у вигляді зеленого і червоного контуру габарити автомобіля. Зелений колір контуру - ввійдете, червоний, відповідно, немає.

Однак камера заднього виду у BMW X5 E70 не єдиний помічник при парковці. Стандартний набір парктроников, спереду і ззаду також присутні на цьому автомобілі.

В результаті подвійний контроль допомагає водієві уникнути неприємних моментів при парковці.

Є ще одна річ, про яку варто розповісти. Це можливість практично перпендикулярно автомобілю вивернути кермом передні колеса. Навіщо? Для маневреності, природно. Але користуватися цією перевагою стоїть дуже акуратно. Повертаючи передом, не варто забувати і про корпус.

Поговоримо про дизель

БМВ Х5 Е70 на сьогоднішній день комплектується двома типами двигунів: бензиновим і дизельним. Поговоримо про останньому.

Пізнати, що під капотом ховається у X5 за зовнішнім виглядом автомобіля не можливо. Хіба що ви кожен раз будете заходити позаду автомобіля і вимірювати діаметр вихлопних патрубків. Але в цій ситуації ви ризикуєте опинитися в безглуздій ситуації.

Отже, BMW X5 E70 оснащується трилітровим дизельним турбованим силовим агрегатом з потужністю в 235 кінських сил. При масі автомобіля трохи більше двох тонн, цей запас «копитних» дає новому X5 вибуховий характер.

Додає свою лепту і крутний момент дизеля. Він, варто відзначити більш, ніж у бензинового агрегату і дорівнює 520 Нм.

Здавалося б, при таких показниках, водій, та й пасажири шкірою і всім тілом повинні відчувати роботу цього дизеля. Однак, завдяки блискучим інженерним і конструкторським рішенням, що знайшли себе в звуко- і віброізоляції, всередині салону ви можете відчувати тільки блаженство. На холостих обертах двигун не чути взагалі. Ну, а якщо піддамося газку, то ваш слух моментом обласкає приємний рик, лютого звіра, який причаївся у вас під капотом.

Про динамічні особливості нового БМВ X5, якщо коротко, то можна сказати, що вони видатні. Автомобіль, завдяки повному приводу здатний на швидкий старт, при чому з будь-якої поверхні і завжди рівний і впевнений розгін. Автомат при цьому забезпечує максимально гладку функцію, перемикання швидкостей відбувається в максимальний і потрібний момент і зовсім без, властивих для такого типу КПП - ривків.

xDrive

Не зайвим буде сказати окремо кілька слів про систему xDrive. На новому X5 в порівнянні з попереднім поколінням система xDrive зазнала ряд позитивних змін. Тепер в її «веденні» через комп'ютер автомобіля управління розподілу зусиль на приводу автомобіля.

Що це таке? Охоче ​​пояснимо.

Стандартно потужність автомобіля між переднім і заднім приводом ділиться в співвідношенні 40 на 60%. Система xDrive, в залежності від умов, як кліматичних, так і рельєфу місцевості та іншого здатна регулювати це саме відсоткове співвідношення на користь одного, або іншого моста. Що в кінцевому підсумку позначається на підвищенні прохідності, рівні комфорту, забезпечує належну безпеку, допомагає проходити на високій швидкості повороти або максимально якісно впливає на прискорення автомобіля.

Окремо ще раз хотілося б відзначити, згаданий абзацом вище, момент поліпшення прохідності завдяки системі xDrive. Коли якесь колесо втрачає зчеплення з твердою поверхнею, система за допомогою гальмівних колодок скорочує подачу потужності на цю сторону і завдяки другому колесу автомобіль здатний подолає перешкоду. Будь то сніг, гряд, або ожеледь.

DSC

DSC - ще одна розумна система, що стоїть на межі мережі вашої безпеки. Трапляється так, наприклад на слизькій дорозі на великій швидкості автомобіль потрапляє в занос. Гальмувати і крутити кермо, щоб хоч якось вирівняти автомобіль в даній ситуації марно. Хто потрапляв на «каток» зрозуміють, про що йде мова.

Ось в таких ситуаціях і вступає в силу робота системи DSC. Електронна система за допомогою комп'ютера, який необхідними подруливаний, пригальмовуваннями окремими колесами, або навпаки, прискореннями, дозволяє вирівняти автомобіль на дорозі і дати вам можливість зупинитися, щоб перевести дух, або спокійно рухатися далі.

А що про 4,8 літровий двигун?

Вище в огляді нами було розглянуто трилітровий дизель. Але, як ви розумієте це далеко не все, що може запропонувати нам баварський автоконцерн в якості двигуна для BMW X5 E70.

Для любителів гострих відчуттів, які вони ловлять проходячи з величезною швидкістю ділянки доріг, BMW пропонує бензиновий V8 з об'ємом 4,8 літра. Потужність у такого гіганта 355 умовних коней. Крутний момент дорівнює 475 Нм. Чи не складно уявити, що такий BMW X5 E70 може зробити в швидкісному режимі.

Але за це потрібно, як водиться, платити. І не мало. Вартість одного кілометра шляху на цьому чудо автомобілі з приголомшливими динамічними характеристика буде коштувати еквівалентно з розрахунку більше 25 літрів високооктанового палива на сто кілометрів шляху.

Природно, витрата палива у автомобілів з меншою потужністю трохи нижче, ніж у ТОП-ового варіанту.

Невеликий відео тест-драйв БМВ Х5 Е70

Коментарі:>