Третє покоління моделі Opel Astra з кузовом седан офіційно дебютувало в 2006 році на міжнародному автосалоні в Стамбулі. З початком виробництва і продажів цієї модифікації автомобіля в 2007 році, сімейство моделей Astra з індексом H тепер було представлено в повному складі.

Незважаючи на те що седан Opel Astra Family випускається ось вже 6 років, плюс до всього на нашому ринку дуже непогано продається вже четверте покоління цієї моделі з індексом J, попередник досі користується попитом у російських покупців.

Може бути, Astra Family і не має стильний кузовом з граціозними рисами. Я б сказав, що екстер'єр седана виконаний в класичному стилі, без особливих вишукувань. Велика головна і задня оптика, вузька хромована решітка радіатора, більшу частину якої займає широка перекладина з емблемою компанії по центру, абсолютно рівні і відточені боковини кузова, без будь-яких виштамповок і силових ліній. Корми седана Astra Family ідеальний приклад мінімалізму і класики, де єдиною прикрасою можна вважати хромовану накладку на двері багажника.

,

Зовнішні габарити седана: довжина - 4587 мм, ширина - 1753 мм, висота - +1458 мм, колісна база - 2703 мм.

Оформлення салону автомобіля під стати його зовнішності. Тут теж немає нічого зайвого, що могло б відволікати водія від керування. Всі органи управління розташовані дуже зручно і завжди знаходяться під рукою. Іншими словами ергономіка салону була дуже ретельно продумана. Хоча в цьому немає нічого дивного, адже це німецький автомобіль.

Проте, до інтер'єру Astra Family у мене подвійне ставлення. З одного боку він мені подобається, тому що на центральній консолі немає тієї величезної кількості кнопок, які присутні в салоні нової Astra J, але з іншого боку дизайн передньої панелі в Astra Family через чур прямолінійний і незграбний, через що салон здається не дуже затишним. А якщо в ньому присутні хромовані накладки, то він нього і зовсім «віє холодом».

Кузов седана Opel Astra Family «лежить» на платформі Delta. Причому ця платформа була взята не у хетчбека, а у універсала, що цілком логічно. Адже кузов седана значно довше хетчбека і навіть виграє кілька десятків міліметрів у універсала. Тому, навіщо брати свідомо коротку базу хетчбека і потім її «нарощувати», коли під рукою вже є подовжена платформа від універсала. Схема підвіски тут не найсучасніша, але давайте не будемо забувати про вік Opel Astra H. Отже, попереду встановлена ​​незалежна підвіска McPherson, із стабілізатором, ззаду - нероз'ємна балка моста.

,

Дорожній просвіт становить 165 мм.

У Росії передньопривідна модель Opel Astra Family доступна з двома бензиновими двигунами об'ємом 1,6 л (115 к.с.) або 1,8 л (140 к.с.). Перший мотор працює в парі тільки з 5-ступінчастою механічною трансмісією , Другий може комплектуватися як аналогічної «механікою», так і 4-діапазонним "автоматом".

модифікація Опель Астра Фемілі з 1,6-літровим силовим агрегатом (115 л.с.) і механічною коробкою розганяється від 0 до 100 км / год за 11,7 сек., а максимальна швидкість складає 191 км / ч. Витрата палива в міському режимі дорівнює 8,8 л, в заміському - 5,3 л, в змішаному - 6,6 л.

максимальна швидкість у седана з 1,8-літровим двигуном (140 к.с.) і 5-ступінчастою механічною коробкою дорівнює 207 км / ч, а з 4-ступінчастим "автоматом" - 188 км / ч. На розгін до позначки в 100 км / год потрібно відповідно 9,5 і 10,7 сек.

При русі по місту автомобіль споживає 9,7 і 10,5 л палива, на трасі - 5,6 і 6,2 л, в комбінованому циклі - 7,1 і 7,8 л.

,

Седан Astra Family пропонується в трьох різних комплектаціях: Essentia, Enjoy і Cosmo.

Безумовно, конкурентів у седана більш ніж достатньо. Але справа в тому, що більшість з цих моделей вже знайшли свої нові покоління. Вони мають більш сучасну конструкцію, нове обладнання і т.д. Якби потрібно було підібрати однокласників для Opel Astra J, то проблем би не було, а ось знайти конкурентів, які випускалися б таке ж тривалий час, як і Opel Astra H досить важко. Проте, до таких моделей можна віднести Nissan Almera Classic (Від 487 000 руб.), Седан Nissan Tiida (від 593 000 руб.) І «нову» модель Daewoo Gentra (Від 399 000 руб.), Яка, по суті, є перелицьованою версією седана Chevrolet Lacetti.

В даний час ціна Опель Астра Фемілі на російському ринку варіюється від 613 900 до 727 900 рублів.

Базове виконання Essentia доступно тільки для єдиної модифікації седана з 1,6-літровим двигуном (115 к.с.) і 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Вартість автомобіля складає 613 900 рублів.

За ці гроші покупець отримує фронтальні і бічні подушки безпеки, антиблокувальну гальмівну систему (ABS), централізовану систему блокування замків з електроприводом і дистанційним управлінням, передні електросклопідйомники, систему кріплення дитячих крісел ISOFIX, задні сидіння, що розкладаються в співвідношенні 60:40, тканинну оббивку сидінь Alpha / Elba, Charcoal, центральну консоль з матовими хромованими елементами, хромовані грати радіатора, 15 "сталеві колісні диски, регульоване по висоті сидіння водія, кондиціо ер, автомагнітолу CD 30, сигналізацію, підігрів передніх сидінь, захист картера, повнорозмірне запасне колесо.

За додаткову плату компанія пропонує пакет «Essentia» (шкіряне кермо, кнопки управління магнітолою, протитуманні фари) за 15 000 руб. і забарвлення металік за 10 000 руб., яка доступна тільки в якості опції в усіх комплектаціях.

виконання Enjoy пропонується для всіх модифікацій седана Опель Астра Фемілі за наступними цінами:

• 1,6 л (115 к.с.) МТ-5 - 647 900 рублів,
• 1,8 л (140 к.с.) МТ-5 - 677 900 рублів,
• 1,8 л (140 к.с.) АТ-4 - 697 900 рублів.

Автомобіль в даній комплектації додатково обладнаний аудіосистемою CD 30 MP3, кишенями в передніх сидіннях, хромованими обідками панелі приладів, корпусами дзеркал і дверними ручками, пофарбованими в колір кузова, 16 "колісними дисками, тканинної оббивкою сидінь Twist / Elba, Charcoal, декоративними хромованими накладками Matt Chrome, датчиками дощу світла, шкіряним кермом з кнопками управління аудіосистемою, задніми електросклопідйомниками.

Для Opel Astra Family в комплектації Enjoy в якості опції можна замовити пакет «Enjoy» (клімат-контроль, круїз-контроль, ручне регулювання сидіння водія в 6 напрямках) за 17 000 руб. і бі-ксенонові фари за 19 500 руб.

,

Мінімальний обсяг багажного відділення дорівнює 490 л, максимальний - 870 л.

Топова комплектація Cosmo теж доступна для всіх версій седана:

• 1,6 л (115 к.с.) МТ-5 - 677 900 рублів,
• 1,8 л (140 к.с.) МТ-5 - 707 900 рублів,
• 1,8 л (140 к.с.) АТ-4 - 727 900 рублів.

За ці гроші покупець отримує протитуманні фари, центральну консоль Piano Paint, обтягнуте шкірою рульове колесо з вставками Piano Paint, 16 "легкосплавні колісні диски, обробку салону з шкіряними вставками, клімат-контроль і круїз-контроль.

Покупець може замовити для свого автомобіля пакет «Cosmo» (підлокітник, система допомоги при парковці, задня, ручне регулювання сидіння водія в 6 напрямках) за 12 000 руб., А також бі-ксенонові фари за 15 000 руб.