1. На що звернути увагу, при виборі акустики в автомобіль
2. Добрі відгуки власників про Audi A4 B6
3. Відгук Audi A4 2.0 5V (Ауді А4) 2004 р
4. Відгук Audi A4 1.8 5V Turbo (Ауді А4) 2003р р
5. Відгук Audi A4 1.8 5V Turbo (Ауді А4) 2002 р
6. Відгук Audi A4 Avant 1.9 TDI (Ауді А4) 2004 р
7. Відгук Audi A4 1.8 5V Turbo Quattro (170 к.с. / 1.8л. / 5МКПП) (Ауді А4) 2002 р
8. Відгук Audi A4 Avant 2.5 TDI (Ауді А4) 2002 р
9. Відгук Audi A4 1.8 5V Turbo Quattro (170 к.с. / 1.8 л. / 5АКПП) (Ауді А4) 2001 р
10. Відгук Audi 1.8 Turbo Quattro 170 HP (Ауді А4) 2004 р
11. Відгук Audi A4 1.8 5V Turbo Quattro (170 к.с. / 1.8T / АКПП) (Ауді А4) 2004 р
12. Відгук Audi A4 1.8 5V Turbo (Ауді А4) 2004 р
13. Відгук Audi A4 1.8 5V Turbo (Ауді А4) 2004 р
14. Відгук Audi A4 1.8 5V Turbo Quattro (Ауді А4) 2004 р
15. Відгук Audi A4 3.0 5V Quattro (Ауді А4) 2003р р
16. Відгук Audi A4 1.9 TDI (Ауді А4) 2002 р

Audi A 4 ALT> бортжурнал> Музика в A 4 B 6 (Мід-бас). У нас стоїть компонентна акустика, з фірмою є різні відгуки, як мені здається Blaupunkt, але не принципово.

Великий вибір нових і б / у запчастин для Audi в Росії з цінами і фото. Пошук по марці машини і номерами запчастин.

Розповідь власника Audi A 4 (B 6) - автозвук. Довго думав і не знав що поставити натомість. Прислухався до поради мого молодшого братана, потужного фахівця з акустики, і купив недорогі двохсмугові коаксіальні динаміки.

Підключи і подивися куди дифузор рухається під час відтворення музики. Треба в ку з'їздити може там є що ні буди нормальне! Всі відгуки власників про Audi A4 B6 Слабкі місця і гідності Вартість експлуатації Конкуренти Відео огляди і тест-драйви. До речі колоночки то потужні виявилися, якщо включити на повну, то світло освітлення салону на басах подтухал на холостих обертах, так що поставив 1 фарадні конденсатор.

Так само кузов був покритий 6-ма шарами дорогого лаку в стилі бентлі, для максимального захисту. Sold his Stealth, and bought a new machine car just SUUUPPPPPPPPPPEEEEEERRRRR! Just the body was covered with 6 coats of varnish expensive in the style of Bentley, for maximum protection.

Слухай, а можеш розповісти про audi a4 b6 Quattro? Хочу собі взяти На що увагу при покупці звернути, що б було зрозуміло зразкову стан машини купити хочу десь за т. Ну це цілий мемуари можна написати на цю тему, і всерівно не вгадаєш коротше найреальніший спосіб, це вибрати машину яка сподобалася і готовий за неї заплатити, а потім відігнати її на аудюшний сервіс на діагностику.

Автомати у них слабенькі в цьому кузові, надійніше механіка, і ТІЛЬКИ ПОВНИЙ ПРИВІД! До речі хто хоче зі мною пограти в онлайн гонки TopGear Racing Заходьте тут реально цікаво, я вже виграла 2 турніри: Help Mobile App About Us Guidelines Terms of Use DataUse Feedback.

Sign Up or Log In :. Please introduce yourself Email. Log In Sign Up. КАСКО зі знижкою Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2. Like 33 Follow Comment. House-painter last online 15 hours ago. Well, TU BI CONTINI ... Powered by Google Translate. Eight years with us Text edited 6 years ago. By Theme By Date SortByLikes.

DRL коротко і ясно. Comments Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Дякую за чітку і зрозумілу відповідь Будемо шукати. І фарба і лак глазур'ю. Вже не пам'ятаю, давно дуже справа була. Це вже наступний господар продає.

Акустика для заміни штатної в Audi A4, B6 / B7 випуску 2000 - 2008 року.

Повний комплект для підключення

Якщо у Вашому автомобілі варто акустика Gladen ONE 165 Audi A4-M і Ви хочете поділитися цим з іншими людьми, то вишліть фотографії встановленої у Вас акустики, свою думку про її роботі, назва моделі автомобіля, куди вона була встановлена, і Ваше ім'я або нікнейм на наш E-Mail: [Email protected] і ми розмістимо їх на цій сторінці нашого сайту.

На що звернути увагу, при виборі акустики в автомобіль

2-компонентна акустична система, як правило, використовується для фронту і повинна відтворювати повний діапазон частот для формування правильної сцени з гарною якістю. Не можна ігнорувати бас з фронтальної акустики, так як коли він є система в цілому звучить абсолютно інакше, ніж його немає і він повністю пущений на тил і сабвуфер. Також при виборі слід пам'ятати, що від звуку передніх динаміків залежить п'ятдесят відсотків звуку системи в цілому і до їх вибору треба підходити дуже відповідально. Рекомендую звернути увагу на опір акустики: для автомагнітоли вона повинна бути не менше 3 Ом, для зовнішніх підсилювачів потужності може бути нижче, але обов'язково відповідати параметрам підсилювача. Не варто дивитися на АЧХ динаміків Gladen ONE 165 Audi A4-M - це найчастіше фантастично зазначені параметри, які рідко відповідають дійсності, виняток - серйозні світові бренди з більш ніж десятирічної репутацією.

Вибирати автомобільну акустику за розмірами магніту, не варто. Якщо магніт великий, то це не означає, що динамік буде добре звучати. У топових і потужних моделях акустики використовується неодимовий магніт, який дуже малий за габаритами і при цьому дуже ефективний. Набагато важливіше те, що знаходиться з лицьового боку динаміка. Це дифузор і підвіс. Кращий варіант виготовлення цих компонентів: для дифузора папір або пресований картон з обов'язковою водовідштовхувальним просоченням (автомобільна акустика Gladen ONE 165 Audi A4-M зазвичай працює в суворій середовищі і повинна бути максимально захищена), для підвісу дифузора - м'яка гума або каучук, але ні в жодному разі не ганчірка.

Виносної твітер динаміків Gladen ONE 165 Audi A4-M може бути шовковим або металевим. Суперечка про те, який краще - старий як світ. В цілому обидва рішення прийнятні, тут треба вибирати відштовхуючись від свого слуху і стилю музики, який буде слухатися. У металевих пискавок вищий, яскраво виражений звук, у матер'яних більш прозорий і широкий вниз по АЧХ.

Дуже добра ознака компонентної акустики в авто - наявність зовнішнього кросовера. Чим більше деталей в ньому, тим вище його порядок і краще якість, але при цьому сильно страждає коефіцієнт демпфірування, що для систем з підсилювачем не критично, а якщо акустика працює від автомагнітоли - може бути дуже чутливо. Також грамотним рішенням в якісній системі служить по-канальне підключення динаміків, коли кросовер не використовується, а зрізи виставляються з автомагнітоли, підсилювача або процесора.

Але, що не кажи, найважливіше в акустиці - її звук. Правильно оцінити динаміки Gladen ONE 165 Audi A4-M можна тільки встановивши їх «по уму», розім'явши (дати попрацювати 15-20 годин) і послухавши. Так як здати в магазин встановлені динаміки після експлуатації без наявності дефекту і тільки через не сподобався звуку нереально, то залишається тільки покластися на чесне і незалежну думку досвідчених продавців або установників.

І найголовніше в акустиці Gladen ONE 165 Audi A4-M - то, як Ви її встановите. Пам'ятайте, що навіть найдорожчий і якісний динамік без акустичного оформлення не пролунає. Для того, щоб почути звук, акустику треба встановити в акустичний обсяг. В абсолютній більшості автомобілів цей обсяг в заводському виконанні - що консервна банка в плані акустики. Наприклад, щоб динамік зазвучав в двері автомобіля її треба шумо-вібро ізолювати, бажано в два шари і закріпити динамік ні до металу, а через дерев'яне проставочное кільце з МДФ або фанери із захистом від вологи. Тільки після цього у Вашому авто буде звук. Також дуже важливо не плутати полярність при підключенні динаміків, так як це призведе до повної відсутності басових частот через те, що динаміки будуть працювати в протифазі і гасити один одного. Переполюсовка при підключенні твитеров призведе до неправильного розташуванню сцени в автомобілі.

Добрі відгуки власників про Audi A4 B6

Відгук Audi A4 Avant 1.8 5V Turbo (Ауді А4) 2003р р

Всім доброго дня!

Відгук мій присвячений Еське або Ауді А4 Avant S-Line!

Машиною володію вже майже 2 роки і ще нічого не писав, так що відкликання буде грунтовний, починаючи з «мук» вибору і закінчуючи описом всього і вся, що в машині добре, а що не дуже. Тому ділю відгук на розділи, вибирайте, що цікаво, якщо повний текст для вас забагато :)

Відгук Audi A4 2.0 5V (Ауді А4) 2004 р

Хотів би поділитися думкою про свій автомобіль. Почну з вибора.Так бюджет був більш ніж скромний (а він складався з 400 000-450 000р.), Нова машина відпадала одразу, так як за такі гроші можна взяти тільки відро з болтами Російського виробництва (а саме флагман лада-помідора), чого мені особливо не хотілося). У підсумку вибір припав природно на вторинку жовтого виробництва, а саме Мітсубу Лансер 10, Мазду 3, Хонду Цивик і Хундай Елантра.

Першою відпала Елантра, через наявність Тушкан (по мені нерозумно мати 2 авто одного виробництва), тому її навіть не їздив дивитися.

Потім відпала Мазда3. Тут причин було кілька.

1. Одне биття (мабуть в Саратові на них їздять одні стрітсракери).

Тандем двигун коробка

Ціни на залізяки

Чи не БМВ (просто фанат цієї марки)

Відгук Audi A4 1.8 5V Turbo (Ауді А4) 2003р р

Отже, я вирішив написати відгук про свою Ляльці! Досвіду експлуатації іномарок трохи, бо першою машиною була нова Пріора, а слідом за нею відразу Ауді, якщо не брати до уваги Жука (1999г.в.), Який обслуговую я, а їздить дружина :)

Почну по порядку. Вибір на ауді упав в результаті болісних сумнівів, вибирав з Хонди Акорд 2005-2007г.в. (Дуже вже вона мені подобалася), якого-небудь кросовера типу Сузукі Гранд Вітара і Хонда Сівік хетч. Пояснювати, з яких причин відкинув інші варіанти, не варто, тому що на це піде багато часу.

У місті знайшов чотири А4 в кузові В6 (2 на ручці, одна квака америкоси і 1 на вариаторе), подивився за один день і так мені не терпілося купити машину, що на наступний день вже віддавав свої кревні попередньому власнику. З усіх машин в нормальному стані опинилася та, що на вариаторе (не знав я тоді, що творив). Квака сподобалася, але була вся бита і жахливо зроблена, обидві на ручці були в «убитому» стані по салону, а моя виявилася доглянутою :) Кілька подряпин, фарбований капот і маленька корозія на передніх крилах в районі арок, а також відколи на задніх крилах. Після ретельної діагностики та замірів на геометрію кузова, а також дефектації ходової, було вирішено брати. З косяків - відразу заміна задніх стійок і сайлентблоков, сопливих клапанна кришка, тріщина на лобовому і один ключ.

Відгук Audi A4 1.8 5V Turbo (Ауді А4) 2002 р

Володію цією машиною вже близько 2-ох років, поломок було по-мінімуму і всі були настільки мало затратні, що здається, ніби це не ауді, а щось набагато бюджетні. Скажу відразу, мені тачка дуже сподобалася! Буду писати по порядку спочатку мінуси все, ну а потім гідності.

Відгук Audi A4 Avant 1.9 TDI (Ауді А4) 2004 р

Пишу відгук грунтуючись тільки на своєму досвіді.

Раніше у мене були інші автомобілі, приблизно 8 різних. Ауді виявилося найвдалішим за основними параметрами.

Взяв з пробігом 167 000 км після року як з Німеччини. За печаток і записів в сервісній книжці знайшов контакт в Німеччині, написав лист і довідався, що в машині міняли раніше, а також переконатися в достовірності пробігу. Чи не скрутили, пощастило.

Відгук Audi A4 1.8 5V Turbo Quattro (170 к.с. / 1.8л. / 5МКПП) (Ауді А4) 2002 р

Всім доброго часу доби!

Для мене відгуки на порталі http://avtomarket.ru - це не тільки цікаві розповіді про експлуатацію транспортних засобів, а ще й помічник у виборі майбутніх автомобілів. З цього я постараюся робити акцент не тільки на порівнянні з моєї попередньої машиною - Ауді А6, але і звернути Вашу увагу на нюанси даного автомобіля, на що слід дивитися при купівлі Ауді А4.

Була у ваблячи А6. Від'їзд на ній більше 2,5 років, я став замислюватися про зміну автомобіля. Мене всім влаштовувала А6, але мені хотілося нових відчуттів. З маркою я не замислювався - це знову буде Ауді! Брати Ауді А6 в наступному кузові для мене було дорого, а в такому ж кузові, тільки новіше, мені не хотілося. Крім того я розумів, що А6 - це велика машина і мені цілком вистачить А3 або А4. У підсумку я придбав Ауді А4 (американець) в максимальній комплектації з МКПП і повним приводом.

Відгук Audi A4 Avant 2.5 TDI (Ауді А4) 2002 р

Думаю, що відгук про А6 ще свіжий у пам'яті, і це, власне, продовження мого мовлення Вам, шановні читачі!

Розплачувався новий господар моєї лялечки цілий день, особливістю цього послужило наша банківська система з її дивним принципом: якщо гроші твої лежать в банку, то щоб їх же забрати, тобі треба дуже попітніти, іноді не один день .. Благо знайшовши лазівки і все ж в 8 годині вечора отримавши заповітну суму, дзвінок валютнику, під'їжджає ... міняємо! До автобуса залишається зовсім небагато, по сайтам лазити не став, часу не вистачало, швидко зібрався (можна сказати, що по-військовому), дзвоню Саньку (іншому, не господареві) ... Ось перед автобусом прокотившись на просто чудових сидіннях S500 (W220), які так і обіймають з усіх боків, як домашній диван, поїхали ми за машиною ... за чим їхав не знаю, було все спонтанно, просто якщо не в цей день, то вже не скоро, а без коліс якось погано взимку ... так ось задача була привезти щось живе, звідси і супутні заморочки ...

Приїхавши в пункт призначення, нас зустрів чоловік, ми поїхали по місцевим автомобільним місцях, щоб знайти що-небудь гідне, щоб не повертатися тим же транспортом. Так ось пошуки автомобіля почалися відразу після дороги і закінчилися десь ближче до кінця робочого дня ... Оглянули ... чесно слово, не брешу, машин так 500 ... може і більше. Дивились все підряд ... так от. Іноді підходиш - здалеку виглядає, наближається до мети, підходиш, а Саня каже, що крива. Таких відповідей я наслухався дуже багато, я б може їх і взяв би, але більше я довіряю Саньку, він ретельніше підходить до вибору кузова автомобіля, ну і дуже вибагливий до якості ЛКП, так ось ... переглянувши машин так 200, ми вирушили на іншу, не меншу за розмірами майданчик, на ній вже було з чого вибирати ... зробивши перший візит, було вибрано машинок так 10, далі почався більш детальний огляд. Засмучувало, що коли знаходиш машину - ну прямо дівчинку, просиш, щоб завели ... а вона тобі у відповідь чих-пих, розбиратися що до чого не було часу, йшли далі, та й додому треба повернутися в понед. в обід, це край ...

Відгук Audi A4 1.8 5V Turbo Quattro (170 к.с. / 1.8 л. / 5АКПП) (Ауді А4) 2001 р

Всім доброго часу доби.

Вирішив написати відгук про даний автомобіль, може кому стане в нагоді.

Спочатку про покупку, щоб інші були більш уважні при покупці. Поїхали в автобазар, хотіли купити VW Passat B5 +. Довго дивилися, примірників 10-12. Схилялися в бік однієї машини, але при більш детальному огляді відмовилися, так як днище було все в маслі. Поруч зграя ця красуня. Оскільки завжди хотів таку, вирішили подивитися. Ціна була досить прийнятна, але були деякі проблеми: тріщина в лобовому склі, кілька подряпин, передній бампер і капот були пофарбовані, треба було міняти натяжітель листового ременя і горів Check (продавець говорив, що через поганий бензину каталізатор забутий). Скинули ціну на 500 $ і вирішили брати на свій ризик і страх. Автомобіль з Америки, практично в повному комплектації. А саме: двигун 1.8 турбо, повний привід, 5АКПП тіптрінік, двозонний клімат, 6 подушок безпеки, АБС, ESP, підігрів всіх сидінь, заводська аудіосистема BOSE з CD чейнджером на 6 дисків, шкіряний салон, диски R17 з шинами 235/45/17 , спорт підвіска і багато іншого.

Відгук Audi 1.8 Turbo Quattro 170 HP (Ауді А4) 2004 р

У грудні став щасливим володарем А4 8Е з Америки, купив з пробігом 100 000 км, зараз пробіг 107 000 ... Машинка прийшла зі штатів два роки тому ...

Отже, після ретельної діагностики купив, нарешті, свою мрію, до цього була А4 в попередньому кузові, на ручці з переднім приводом. Зараз машина з турбомотором, на автоматі і з повним приводом. Уточнюю, що з 2004 р.в. випускалися машини з нижніми частинами бампера (спідницями) в колір кузова, тому машина стала дуже ефектно виглядати, нудні сірі пластмасски якось псували вигляд. Зовні машинка дуже красиво виглядає, і, не дивлячись на старі року і вже 2 молодших покоління, виглядає достойно. Лакофарбове покриття дуже гарне, за весь час пробігу капот і інші частини кузова не фарбувалися жодного разу, і відколів на них практично немає, хоча навіть якщо з'явиться, то можна не бояться, тому що машина повністю оцинкована ...

Хочу розвіяти міфи про сипучості, ломучесті американських машин ... Ауді виробляють на заводі в Німеччині в підвищеному виконанні для США, так що машинки там практично все з повним фаршем, що для європейських машин велика рідкість ... Міф другий - американські машинки закоксовавшіеся мінеральним маслом ... дурником вистачає і в Росії, знаю деяких знайомих, які не шкодують движки і ллють туди рідкісне г ... в принципі, хороша діагностика врятує вас від несподіваних витрат ...

Відгук Audi A4 1.8 5V Turbo Quattro (170 к.с. / 1.8T / АКПП) (Ауді А4) 2004 р

Привіт, шановні автомобілісти!) Ну ось і підійшов рік, як я керую своєю «Авдей» і можна написати повноцінний відгук і поділитися враженнями.

Отже, в минулому 2008 році через 3 тижні пошуку в інтернеті і дзвінків в США знайшов ту, яка задовольняла всім моїм потребам: Audi A4 1.8Т quattro, 170 к.с., колір - джинс), автомат, салон чорна шкіра, в оголошенні значилося - 2004 р.в., по вину також пробивався 2004, однак згодом на нашій митниці вбили 2003. Це пов'язано з тим, що авто випущений в кінці 2003 року, а зареєстрували і продали його в США офіційно в 2004-му. Ще при перегляді оголошень ця Audi виділялася серед інших своїми незвичайними дисками, ніби як BBS, що нагадують павутину) (по крайней мере, мені так здавалося). Також було зазначено в комплектації: Audi simphony 2, 11 колонок, магнітола з CD-ченджером на 6 дисків, датчики освітлення, круїз-контроль, АКПП з режимом тіптронік.

У той час один з моїх друзів займався перегоном авто з США. Ми зателефонували його «компаньйоном» в США, який допоміг придбати, пригнати і занурити на паром. Загалом, десь через півтора місяці Audi була в Котке. Через 3 дні - у мене в Воронежі! Ось вона! Нарешті! Але зменшивши емоції, штампуємо факти))

Відгук Audi A4 1.8 5V Turbo (Ауді А4) 2004 р

Пригнаний з Німеччини в 2007 году з пробігом 47 000. Вибирай самостійно через інтернет. Пріганялі и оцінювалі варіанти Знайомі. В результате Було звертаючись авто у официала будівель в трейд ин. Ціна на тій момент булу завісока для середньої ціни, но для даного авто абсолютно адекватна. Необізнані вважаю, что авто новий и дуже дівували, коли дізнаваліся, что це не так. Колір світло-блакитний. В реалі офігенній колір. Боявсь, что НЕ сподобається. Вийшла даремно. Салон, можна Сказати, ексклюзив. Спортивні сидіння комбіновані. Білі. Саме білі. Стеля і низ чорний. Алюміній. Коротше за салон 5+. Коли міняв масло в коробці у официала, то менеджери сказали, що таких варіантів офіційно до нас не поставляли. Так що принаймні по салону ексклюзив. Комплектація С-лайн. Але зовні не полная. Спідниці бамперів в колір кузова і диски + занижена спортивна підвіска.

Куплена була в червні 07 року. І відразу стався комічний випадок. Буквально через пару днів поїхали з одним в столицю. Траса на Білгород до Москви 350 км. З нами був його батько. І я як раз напередодні застудив шию. Чи не повернути голову, та й незручне рух доставляли масу дискомфорту. Коротше їдемо. Те що машина жестковата зрозумів відразу. Гума 225/45/17. Те що підвіска спортивна дізнався пізніше через форум, куди скинули мою комплектацію. Заодно пробив реальний стан. Все підтвердилося повністю. Так ось. В'їжджаємо на Тульську бетонку і почалося. Повторюю, що шия застуджена і до бетонки вже натерпівся, а ось далі думав тупо не доїду. Аж сльози на очі наверталися. Відразу думки на кой її купив. Треба позбавлятися. Машина витрусить всю душу. Друг з батьком теж відчуваю, що не айс. Коротше як з'їздив і як повернувся вже толком не пам'ятаю. Думка як я вже говорив про продаж виникла. Але шия швидко пройшла і до підвіски звик через кілька днів. А через пару тижнів закохався.

У поворот можна було входити на будь-яких швидкостях. По керованості, звичайно, не бумер, але для обивателя, яким є, вистачає з головою і ще залишається хоч греблю гати. Так, до речі, двигун 1,8 (163 к.с.) мульт, ну і природно передній привід. Багато наслухався щодо мульта, але з середини 2003 року фріци його відновили і нарікання йшли якраз в основному на авто до середини 03 року. До речі, коли вибирав, то хотів авант і якраз запал на такий з двигуном 1,8 але вже з 190 кіньми і ручка. Прігонщікі відрадили якраз через наявність спортивної підвіски (смішно), ну і невеликого кузовного ремонту, але зробленого якісно. Так що в основному через спортивної підвіски. Хоча, як уже сказав, з нею і отримав, але з'ясував це значно пізніше.

Відгук Audi A4 1.8 5V Turbo (Ауді А4) 2004 р

Тема розмови: моделька А4 (В6) 2004 р.в. від німецького автовиробника з 4-колечной емблемою.

Коротко про себе: А4 (В6) заокеанський, седан, 2004 р.в., 1.8Т / 170л.с., Кваттро-привід міт тіптронік. Особливості: світлий шкіряний салон, ел / привід водить. сидіння.

Цифри прокату: 7,5 мегаметров / 4 місяці

Відгук Audi A4 1.8 5V Turbo Quattro (Ауді А4) 2004 р

Буду не оригінальний, але любов саме до цієї марки авто прийшла не на підставі відгуків любителів Ауді (хоча обов'язково читаю і багато до чого прислухаюся, тому що поважаю думку кожного, хто даючи поради або відгуки про машину сам це пройшов, а не з чужих слів говорить), а сам поїздив на різних марках машин. А-4 влаштовує практично всім, хоча зізнаюся, що хотів 6-ку, але коли сів і прокотився на 4-ке, то був несподівано приємно здивований. Місця в салоні досить, а я не маленький, всі органи управління під рукою, головою стеля не чіпляєш, хоча не люблю сидіти низько, сидіння піднімають, самі сидіння зручні (спортивний варіант), передня панель читається ідеально, огляд хороший, одним словом «запал », вирішив залишити, і до сьогоднішнього дня не пошкодував ні на хвилину.

Машина поводиться на дорозі чудово, мав можливість переконатися в цьому не тільки при їзді по хорошій дорозі, але і опинившись в екстремальній ситуації, коли вночі на швидкості близько 140 в дощ влетів у величезну калюжу на трасі і, повірте, якби я був на іншій машині - де б міг виявився, навіть не хочеться думати, а ця дівчинка чітко втрималася на дорозі (зауважте, не я утримав, я просто тримав кермо, тому що все трапилося несподівано, на наших дорогах це нормальне явище - нічого і раптом нА ТОБІ подарунок, упевнений, що багатьом це знайомо).

Що стосується слабкої підвіски і інших «слабких» місць в цій машині, то можу сказати тільки одне: все залежить від нас, як ми ставимося до свого авто - тим воно нам і платить, а ламатися буде все, тому що вічного ще не придумали. За два роки при щоденній експлуатації, правда я в ній не живу, поміняв 2 підшипника передньої маточини, одну котушку, свічки, планові ТО - ВСЕ. Пробіг 182000 км. Навіть горезвісні важелі поки ще не міняв. Так, я можливо фанат Ауді, але машина чудова і цього у неї не віднімеш. Хтось скаже, що є крутіше, краще, наворочений (хоча і у мене практично все опції), новіше в кінцевому рахунку, погоджуся, але якщо я дійсно люблю свою Ауді, вона для мене найкраща і відповідає тим же, зберуся міняти і теж тільки Ауді.

Відгук Audi A4 3.0 5V Quattro (Ауді А4) 2003р р

Доброго часу доби!

Часто відвідую цей форум і завжди було цікаво читати відгуки, притому по багатьом маркам авто :)

Отже, володію автомобілем ауді а4, 3 літри, кватро. АКПП. До цього володів VW Golf 3 1.8, Sкoda Octavia 1.8 T, VW Bora 1.6, audi a4 8e 1.8 t.

Відгук Audi A4 1.9 TDI (Ауді А4) 2002 р

Всім привіт! Хочу поділитися враженнями від володіння автомобілем Ауді А4 авант, з дизельним двигуном 1.9 і механічною коробкою, 130 к.с.

Останні 12 років їжджу тільки на дизелях. Оскількі є можливість брати солярку дешевше лимонаду. Першим моїм дизелем був Мерседес 190 1985 р.в. Виключно надійна машііна, залишилися тільки позитивні враження. Якби не корозія кузова, можна було б їздити до сих пір. Після нього була Ауді 100 авант, 2.5 ТДІ 1992 р.в., яка була благополучно продана 25 грудня 2007 року. Купивши товариш задоволений до сих пір.

Пошуки следующаго авто співпали зі святкуваннями Нового року. Розглядалися варіанти придбання Мерседес Е-клас, БМВ 5 серії, ауді А6 дизеля з механікою. Оскількі в невеликих містах сенсу в автоматі немає, а механіка набагато надійніше. До 3 січня встиг подивитися декілька примірників, але практично всі вбиті. Дивився сам, тому що працюю в автосервісі, і маю певний досвід. Зовсім випадково заглянув на оголошення по Ауді А4, хоча не припускав покупку А4. Але новорічний тиждень без «коліс» подталкнула до якнайшвидшого придбання автомобіля.