Матеріал з Вікіпедії - вільної енциклопедії

Поточна версія сторінки поки не перевіряв досвідченими учасниками і може значно відрізнятися від версії , Перевіреної 14 лютого 2019; перевірки вимагають 4 правки . Поточна версія сторінки поки не перевіряв досвідченими учасниками і може значно відрізнятися від версії , Перевіреної 14 лютого 2019; перевірки вимагають 4 правки . Станція Брест-Центральний
Брест-Центральни
Brześć Centralny Білоруська залізниця Відділення ж. д. Брестську Дата відкриття 28 травня 1886 Тип пасажирські, вантажні перевезення; прикордонна станція Кількість платформ 8 (3 бічних, 5 острівних) Тип платформ високі (1,6,7 шляхи), середні (2,3,4 шляхи), низькі (5,8,9,10,11,12,13 шляху )
1 і 2 шлях європейська колія шляху Струм 25 кВ ~ (Південна сторона, російська колія )
3 кВ = (Північна сторона, європейська колія (1 і 2 шлях)) Код станції 130007 Код в АСУЖТ 130007 Код в « Експрес-3 »2100035 Медіафайли на Вікісховища

Брест-Центральний ( біл. Брест-Центральни, пол. Brześć Centralny) - вузлова електрифікована залізнична станція в місті Брест ( Білорусь ).

Знаходиться в 1100 км від Москви , В 347 км від Мінська .

Перша будівля брестського вокзалу було побудовано до 1886 року і відкрито 28 травня цього року в присутності імператора Олександра III .

Він був побудований у вигляді «середньовічного замку» з чотирма водонапірними вежами. Вокзал був обладнаний водяним опаленням. У залах для пасажирів 1-го і 2-го класів підлоги були паркетні, для 3-го класу - дощаті, в підсобних приміщеннях - асфальтові. Незабаром вокзал став першим на російських залізницях, де було встановлено електричне освітлення - 160 лампочок по 20 свічок з'явилися в залах і на перонах та 12 ліхтарів по 50 свічок висвітлювали привокзальну площу.

У 1915 році, під час Першої світової війни , Будівля вокзалу сильно постраждало під час відступу російських військ. Польська влада побудували нову будівлю.

Під час Другої світової війни захисники вокзалу героїчно обороняли будівлю. Після оточення працівники станції і міліціонери сховалися в підвалах. Тоді німецькі загарбники майже повністю затопили підвали водою. Частина захисників загинула, а частина здалася в полон [1] .

Побувавши в Бресті в 1949 році маршал Климент Ворошилов посприяв прийняттю рішення про реконструкцію вокзалу, яка і була проведена в 1953-1957 роках.

У 2009-2014 році на вокзалі проходила масштабна реконструкція, пасажирського комплексу, яка торкнулася будівлі, інженерні комунікації, прилеглі території та шляхову інфраструктуру. З'явилися парковки, центральний зал очікування на 240 посадочних місць, зал прикордонного контролю і митного оформлення, зал підвищеної комфортності, номери відпочинку, впорядковано перони і підземний перехід між Варшавської і Московської сторонами вокзалу [2] .

Силами працівників створено історико-політичний музей вокзалу станції Брест-Центральний [3] .

Станом на грудень 2018 року вокзал відправляє і приймає поїзда наступних напрямків:

• будівля вокзалу

• зміна візків

• Залізничне відділення прикордонного контролю «Буг»