Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

V-brake або дискові гальма?

  1. Механічні і гідравлічні гальмівні системи
  2. Порівняльні переваги v-brake:
  3. Недоліки систем v-brake:
  4. Переваги дискових гальм:
  5. Недоліки дискових гальм:

Ефективне гальмування при швидкісному спуску на велосипеді може в буквальному сенсі врятувати. У міських умовах залежність життя і здоров'я від якісних параметрів гальмівних компонентів не критична. Але там, де швидкість, затяжні спуски і круті повороти, - ефективність гальмівної системи не тільки забезпечує задоволення від управління велосипедом, але і позбавляє від багатьох проблем, пов'язаних з поломками або втратою контролю над дорогою. Тому при покупці велосипеда найпильнішу увагу необхідно приділити встановленим гальмах. багато любителів гірських велосипедів , Які мають порівняно великим досвідом, вважають за краще збирати техніку по частинах, вибираючи окремі компоненти, виходячи з індивідуальних міркувань. Коли мова заходить про гальмівній системі, як правило, виникає питання вибору: Ефективне гальмування при швидкісному спуску на велосипеді може в буквальному сенсі врятувати

v-brake

Категоричну відповідь без оцінки конкретно взятої ситуації може виявитися помилковим. Зазначені гальмівні системи мають суттєві відмінності. В першу чергу, це стосується конструкції і місця розташування. Гальма типу v-brake кріпляться до рами або на рульовій вилці в верхній частині, з таким розрахунком, щоб притискні колодки, закріплені на важелях тиску, синхронно стикалися з ободом в спеціально виставленому положенні. Дискові гальма встановлюються в безпосередній близькості з колісною віссю. До колісної втулки закріплюється гальмівний диск, який при русі притискається по обидва боки колодками (іншими за формою і способом установки, ніж у випадку з v-brake). В результаті, досягається необхідна фіксація тертям для уповільнення або повної зупинки обертального руху. Гальма обох видів встановлюються на основу за допомогою спеціальних (передбачених в рамі і вилці ) Отворів: з внутрішнім різьбленням - дискові гальма або зовсім гладкі - v-brake.

Механічні і гідравлічні гальмівні системи

Відносно управління v-brake і механічними дисковими гальмами присутній основне подібність: і в тому, і в іншому випадку зусилля від ручного притискного важеля до гальма передається через трос, заведений в «сорочку», яка кріпиться до рами і / або до рульової вилці. У гідравлічних дискових гальмах передає дія відбувається по трубках, заповнених гальмівною рідиною. Трубки гідролінії уразливі для механічних пошкоджень. У разі розриву або утворення течі гідравлічний дискові гальма повністю втрачає працездатність. При попаданні в гідролінію повітря (в залежності від концентрації повітряних бульбашок) працездатність гальмової системи втрачається повністю або частково.

При попаданні в гідролінію повітря (в залежності від концентрації повітряних бульбашок) працездатність гальмової системи втрачається повністю або частково

дискові гальма

До безперечних достоїнств гідравлічного варіанту слід віднести виняткову потужність максимального затиску і оперативну реакцію на управляє рух. У механічних системах передача зусилля по тросика відбувається з певним запізненням, що може позначитися на ефективності управління, наприклад, при швидкісному спуску. Складність пристрої гідравлічних дискових гальм вимагає при необхідності проведення ремонтних робіт створення особливих умов. Коли як механічні v-brake і дискові системи цілком можуть бути відремонтовані та / або налаштовані, що називається, в поле.

Далі - про недоліки і переваги систем v-brake і дискових гальм.

Порівняльні переваги v-brake:

1. Невибагливість, відносно нескладна установка і настройка.
2. Доступна ціна, особливо, в порівнянні з гідравлічними дисковими системами.
3. Проста полегшена конструкція, яка знижує загальну вагу велосипед. Може мати значення для змагань в певних спортивних дисциплінах.
4. Досить потужна гальмівна фіксація.
5. Доступне пропозицію колодок і запасних частин, що полегшує дії з технічного обслуговування, часткової або повної заміни та ремонту.

Недоліки систем v-brake:

1. Потрібно висока якість збірки колеса. При наявності «вісімки» істотно знижується ефективність. Значний діапазон викривлення перешкоджає рівномірному контакту колодок з ободом. В результаті може виникнути надмірний тертя, що перешкоджає повноцінному обертанню колеса у вільному режимі. Якщо ж проміжок між колодками і ободом зробити надмірним, тоді потужність, що труться зчеплення може виявитися недостатньою для створення необхідного гальмуючого ефекту.
2. При попаданні на металевий обід (без керамічного покриття) вологи v-brake стають менш ефективними - колодки прослизають по обіду з неприємним різким звуком.
3. Тертя колодок об обід при переважній екстремальному русі здатне за досить короткий час протерти метал обода до стану непридатності.
4. Через близькості дорожнього полотна при русі на колодки і на обід рясно потрапляють грязьові частки, які прискорюють процес зносу.
5. При затяжних спусках в результаті постійного тертя відбувається критичний розігрів обода, що може вплинути на цілісність покришки (на ділянках безпосереднього зіткнення з ободом).
6. Відстань між притискними важелями, передбаченими конструкцією v-brake, не дозволяє встановлювати надширокі покришки для екстремальних умов руху.

Переваги дискових гальм:

1. Ефективність роботи не залежить від того, наскільки рівний обід. Дискові гальма можуть виконувати свої функції навіть при критичному викривленні обода, аж до чиркала тертя покришки об раму або рульову вилку.
2. Не зношують обід.
3. Прекрасно працюють в дощ, сніг і при русі в грязьових умовах. Дискові гальма розташовуються на відстані від дорожнього полотна, що мінімізує ймовірність попадання грязьових частинок на поверхню гальмівного диска.
4. Допускається установка покришок будь-якого розміру.
5. Забезпечується потужне гальмівне зусилля.

Недоліки дискових гальм:

1. Через складність конструкції і постійного внесення виробниками конструкційних змін можливі труднощі з ремонтом і заміною окремих складових.
2. Диск легко деформується і фактично не підлягає відновленню. Тому при падінні велосипеда і ударі диска або, скажімо, при необережної транспортуванні дискові гальма може прийти в непридатність.
3. Підвищується навантаження на спиці і на втулку.
4. Неприпустимо попадання на диск масла та інших мастильних речовин.
5. Маса дискових гальм більше, ніж виробів типу v-brake.
6. Порівняно більш висока вартість.

Вибір за вами, друзі! Так прибуде з вами сила :) Дивіться відео для отримання повної картинки про гальма велосипеда: