1. Середня швидкість велосипедиста
2. Фактори, що впливають на швидкість
3. Тиск в шинах
4. шина
5. Вага та розмір коліс
6. Загальна геометрія велосипеда і аеродинаміка
7. Загальна маса велосипеда
8. Погодні умови
9. техніка педалювання
10. каденс
11. Небезпека для здоров'я та деякі міфи
12. Траєкторія руху ноги
13. Додаткові способи полегшити їзду
14. Лежачих велосипедів, лежачий велосипед
15. Максимальна швидкість велосипеда:
16. Відео: стрімлайнер в дії
17. Середня швидкість руху
18. Загальна середня швидкість
19. Від чого залежить середня швидкість
20. ухили
21. вітер
22. Різниця в швидкості між шосейними дорогами і гірським велосипедом
23. Допоможіть нам, ми хочемо зробити краще для вас

З якою швидкістю можна їхати на велосипеді? Як швидко може рухатися велосипедист в принципі? Як збільшити швидкість руху конкретного велосипеда?

Такі питання рано чи пізно приходять в допитливі мізки кожного справжнього велосипедиста. Спробуємо на них відповісти.
преамбула

Перш за все слід не забувати про відмінність максимальної пікової швидкості і середньої. У кожній околовелосіпедной тусовці (форумі. Групі вконтакте, ...) знайдеться тема де міряються швидкостями Там кожен ашановод на МТБ з колесами по 2,5 дюйма агресивним протектором кричить як розганявся до 50-80-100км / ч як нєфіг робити. При цьому зазвичай замовчується, при якому вітрі, з якою гори котився і за який мерседес зачепився підтяжками Ось це - максимальна швидкість досягається на короткий момент, яке супроводжується всіма сил після чого ні сил, ні швидкості вже не залишається. Зовсім інша справа висока Середня швидкість підтримувана тривалий час.

рекорди

Почнемо з самого потужного результату: світовий рекорд швидкості на велосипеді становить 268 кілометрів на годину. Встановив 50-річний Фред Ромпелберг в 1995 році.

Велосипед був підготовлений спеціально для рекордної швидкості, мав спеціальну передавальний систему, перед велосипедистом їхала гоночна машина зі спеціальною конструкцією створює повітряний дзвін, а саме дійство мало місце на Бонневількой соляної рівнині в штаті Юта (США).

Рекорд швидкості на велосипеді без допоміжних засобів становить 133,284 км / год, встановив Сем Уіттінгем (Канада) у Варні в 2009 р на лежачому велосипеді з обтічником (лежачих велосипедів). Велосипед також сконструйований спеціально (болгарським конструктором Георгі Георгієва).

Рекорд годинної гонки на треку становить 49 700 м. Встановив чеський спортсмен Ондрей Сосенка в 2005р. на треку в Крилатському (Москва). Це офіційний рекорд (UCI Hour Record), для його визнання потрібно, щоб велосипед відповідав певним вимогам. За рахунок вдосконалення техніки досягають і великих результатів (на лежачих велосипедів - істотно великих), але тут порівнюють саме можливості людини, а не досягнення техніки.

Середня швидкість

Середня швидкість велосипедиста на мій погляд більш цікава величина з практичної точки зору. Це те значення, до якого можна прагнути використовуючи велосипед в утилітарних цілях: проїхати з пункту А в пункт Б милуючись околицями з деяким вантажем.

Швидкість по пересіченій місцевості залежить від цієї самої місцевості, а тому не дуже цікава. Будемо орієнтуватися на шосе, а конкретніше - на Тур де Франс. Тут середня швидкість гірських етапів складає близько 39км / год, а рівнинних до 49 км / ч. Безсумнівно, свою роль відіграє і протяжність етапу.

Але це спортсмени на гонці. Якщо ж ви цілком здорова людина, в міру захоплений велосипедом, то можете орієнтуватися на значення 20-30км / ч середньої швидкості в залежності від типу велосипеда, дорожнього покриття, дальності та мети поїздки, сили вітру та інших 56 факторів.

Як збільшити швидкість простим смернтим

Отже, ви вже надихнулися прикладами спортсменів і жадаєте збільшити власну швидкість їзди на велосипеді? Відмінно! Залишилося зрозуміти як.

Перш за все подбайте про техобслуговуванні свого велосипеда. Змастити-налаштувати втулки щоб ніщо не люфт, виправити вісімки на ободах, відрегулювати перемикачі швидкостей, налаштувати висоту і положення сідла, вичистити ланцюг і ось ваші "+5 до швидкості".

Якщо ви нещасна людина на МТБ з агресивним протектором - замініть покришки на полуслік, отримаєте ще "+5 до швидкості". Хоча сама посадка на гірському велосипеді і висока швидкість - кілька суперечливі поняття. Справа в тому, що найбільший опір руху чинить опір повітря, все впирається в аеродинаміку. А тут перевага за обтічної шосейної посадкою. Пора змінити велосипед хоча б на ціклокроссер?

Велоформу не тільки красиво виглядає, зручна в поїздці, але і знижує парусність, а значить покращує аеродинаміку і дає ще "+2 до швидкості."

До речі, про каденс, популярно оману, що чим більше "швидкостей" (зірочок), тим "швидше" велосипед. Слова продавця в магазині "дивіться, велосипед 21 швидкість" або "велосипед, аж 30 швидкостей!" ні як не пов'язані зі швидкісними якостями конкретного апарату. Хоча це вже тема окремої розмови.

Зробили все перераховане? Навіть не знаю ... залишається прочитати статтю "" і переходити в категорію "pro" =)

REmember

Не забувайте, що швидкість також залежить від якості дороги. Міські дороги, а тим паче тротуари, - не місце для гонок. Битий асфальт сприяє літальному результату на високих швидкостях, а на дорогах з інтенсивним автомобільним рухом крім спраги швидкості корисно керуватися правилом ДДД (Дай Дорогу Дурню). Влаштувавшись в повітряному мішку за попутним автомобілем починайте посміхатися, щоб коли він несподівано тормознёт ваш відбиток на його бампері виглядав веселіше.

Відео

Дивіться також

Середня швидкість для всіх велосипедистів одна. Однак одним педалювання дається легко, а інші знемагають вже через кілька кілометрів. Існує маса причин того, чому так відбувається. В рамках статті будуть розглянуті ключові з них.

Середня швидкість велосипедиста

Так як досвідчених велосипедистів все-таки більше, ніж новачків, такі дані розраховані на бувалих їздців. Як не дивно, в різних країнах і містах середня швидкість велосипеда різна. У великих містах вона сягає 30 км / ч, в селах - 10-20. На шосе велосипедисти часом розганяються до 40-60 км / ч. Це залежить вже не стільки від техніки їзди, скільки від типу велосипеда. Але про це пізніше.

Фактори, що впливають на швидкість

Цілком очевидно, що фактори, що уповільнюють швидкість їзди, впливають і на тяжкість педалювання. Саме тому кожен велосипедист повинен їх уважно розглянути і врахувати.

Тиск в шинах

Самий легко виправний фактор - це тиск в шинах. Чим воно вище, тим краще накат і легше набирати швидкість. При їзді по шосе і міських дорогах можна розпалювати шини до упору, а ось для грунтовки тиск краще знижувати. До речі, загальна твердість велосипеда теж впливає на легкість накату. Маються на увазі велосипедні підвіски. Врахуйте, що за м'якість їзди на двухподвесном (і навіть одноподвесном) велосипеді доведеться розплачуватися підвищеною складністю набору швидкості.

шина

Наступний фактор - це ширина покришки і форма її протектора. Перш за все, варто враховувати, що в товстих колесах реальна потреба з'являється тільки на відвертому бездоріжжі. У міських умовах працює закон «чим тонше покришка, тим краще». Тому при виборі велосипеда варто чітко віддавати собі звіт про те, як він буде використовуватися. Що стосується протектора, то для міста підходить майже гола гума, для грунтовки - шипована. Зворотна ситуація чревата величезними муками при їзді.

Вага та розмір коліс

Відразу відзначимо, що чим більше розмір колеса, тим більше вигідна конверсія енергії при їзді. Для міста оптимальним варіантом будуть 29-дюймові колеса. Для екстремальної їзди - 24. Не інакше.

Щодо ваги колеса можна сказати наступне: не стільки діаметр впливає на вагу, скільки якість комплектації. Втулка, спиці, обід з алюмінію будуть важити набагато менше сталевих. До речі, до якості комплектації також відноситься ступінь зношеності частин колеса. Варто віддавати собі звіт в тому, що ніщо так не впливає на динаміку розгону, як вага коліс.

Загальна геометрія велосипеда і аеродинаміка

Важлива довжина рами і посадка їздця на ній. Наприклад, при низько опущеному сідлі і широкої конфігурації керма їхати буде не тільки жахливо складно, але ще й небезпечно для здоров'я. Самою аеродинамічної є конструкція шосейних велосипедів (див. Фото нижче). Вони відрізняються низькою посадкою їздця, при якій його тіло знаходиться приблизно паралельно поверхні землі, вузьким кермом і довгою рамою. Його протилежністю є вузькоспеціалізовані велосипеди BMX , Призначені строго для трюків.

Загальна маса велосипеда

Загалом, фактор маси проявляється тільки в специфічних умовах, таких як спуски / підйоми і бездоріжжя. На легкому боліді, зрозуміло, зручно їздити в будь-яких умовах, в той час як на важкому зручно тільки спускатися.

Погодні умови

Розігнатися проти зустрічного вітру понад 15 км / год - завдання не з простих. Зате при попутному опуститися нижче 30 км / ч змусить тільки вибоїста дорога. До речі, велосипедні колеса , У яких замість спиць лопаті, дуже страждають від бокового вітру.

техніка педалювання

При однаковій середній швидкості в одному випадку можна їхати, майже не витрачаючи сил, а в іншому - борючись з знемоги. Який би не був велосипед, найбільше на швидкість впливає техніка педалювання і увагу до швидкостей (якщо, звичайно, велосипед не одношвидкісний).

каденс

Каденсом називають частоту обертання педалей за хвилину. Відразу обмовимося, що каденс завжди повинен бути в діапазоні 60-90 оборотів. Більшість новачків роблять одну і ту ж грубу помилку - вони крутять педалі ривками, періодично даючи велосипеду котитися за інерцією. При цьому їм постійно доводиться долати поріг каденса. А на це йде набагато більше сил, ніж постійно крутити з оптимальною швидкістю . До речі, стежити за каденсом допомагають спеціальні велокомп'ютери.

Небезпека для здоров'я та деякі міфи

В общем-то, велосипед майже на всіх передачах котити легко (крім самих швидкісних), тому якщо педалювання йде важко, єдиний спосіб його полегшити - це прискоритися. Постійне педалювання з великими зусиллями загрожує ускладненнями в області колін, тому варто дуже трепетно ​​підбирати передачі для їзди. І при неможливості перейти на велику швидкість слід негайно знизити передачу. Середня швидкість не постраждає, а ось колін буде набагато простіше.

Траєкторія руху ноги

Ще одне часте оману - педалі потрібно штовхати, як поршні. Це не так. Потрібно докладати рівномірне зусилля по всій окружній траєкторії руху педалі. При такій їзді, по-перше, динаміка напруження м'язів буде постійною, по-друге, будуть задіяні додаткові групи м'язів. Це настільки важливо, що в будь-якій школі велосипедної їзди найбільше уваги приділяється саме техніці педалювання. Середня швидкість майже не залежить від техніки тиску на педалі, зате ергономіка витрачаються сил залежна від цього по повній.

Додаткові способи полегшити їзду

Залишилося ще кілька дрібних трюків, здатних благотворно вплинути на задоволення від їзди. Отже, перше: їздити потрібно спокійно - в велосипедної їзди немає нічого такого, що змусило б напружуватися. Друге: взуття повинна бути продовженням ноги, стопа не повинна бовтатися в кросівках. І по-третє: розганятися найкраще стоячи, в так званому положенні танцівниці. Це не вплине на середню швидкість велосипедиста, зате сильно побереже йому сили.

З приводу цього факту почалося цікаве обговорення з читачами в соцмережах, в ході якого з'ясувалося, що зареєстрований рекорд швидкості велосипеда становить майже 135 км / год. Виникло питання, що це був за велосипедист і велосипед. Про це ми і розповімо.

Звичайна швидкість, доступна не професіонали велосипедного спорту, становить близько 15-30 км / ч. На шосейному велосипеді по прямій дорозі людина, що звикла до невеликих фізичних навантажень, здатний розігнатися приблизно до 50 км / год і підтримувати її на невеликій дистанції.

Світовий рекорд швидкості а в багатьох 135 км / год, точніше в 133,284 км / год, був зафіксований у спортсмена Сема Уіттінгем (Канада) на лежачих велосипедів, так само званому рікамбент.

Лежачих велосипедів, лежачий велосипед

Liegerad, ньому. - це лежачий велосипед , Що дозволяє їхати напівлежачи, лежачи на спині, в рідкісних випадках на животі.

У лежачих велосипедів є свої переваги і недоліки. До перших можна віднести високу швидкість, комфортабельність, відсутність навантаження на спину. Серед недоліків - неповороткість, велику вагу, розміри і труднощі з підйомом в гору - велосипедист не може перекладати свою вагу на педалі.

Максимальна швидкість велосипеда:

Рекорди швидкості, встановлені в 2012 році

• 91, 595 км / год на стрімлайнере (лежачих велосипедів в повному обтічнику)
• 52, 074 км / год на лежачих велосипедів без обтічника
• 49,700 км / ч на звичайному велосипеді

Відео: стрімлайнер в дії

Почати дивитися рекомендуємо з 1:41, коли спортсмен сідає в велосипед.
А ось старт стрімлайнера, але з іншої перспективи. Тут, навпаки, краще дивитися з початку і до 2:20, з цієї позначки картина практично не змінюється - тільки з'являється більше зовнішніх шумів і спортсмен, по цілком зрозумілих причин, частіше дихає.

Спасибі учасникам обговорення - Саші, Гранту, Сергію, Артуру і Максиму!

Все більше людей прагне провести вільний час в сідлі «залізного коня». Треба уявляти, що середня швидкість велосипедиста може цікавити в першу чергу початківців спортсменів, мандрівників і просто бажаючих активно рухатися у вільний час. Тобто велосипедистів - аматорів. Слід почати з опису рекордів - щоб розуміти, що меж досконалості немає.

Максимальна швидкість велосипедиста - яка вона? Світовий рекорд швидкості на велосипеді вперше встановив Чарльз М. Мерфі. Він проїхав за спеціально обладнаним вагоном поїзда та його результат - 100 кілометрів при швидкості 200 метрів / год. Це сталося в 1899 році. Згодом для створення сприятливих умов для встановлення максимальної швидкості спортсменів використовувалися автомобілі. Для встановлення рекорду «максимальна швидкість» на автомобілі монтувалися пристосування, що захищають від зустрічних потоків повітря.

Рекорд швидкості на велосипеді також встановив в 1937 рік - Альбер Марке. Його результат - 139 км / год. 1942 рік - Альф Летурно досяг показника 175 км / год. Максимальна швидкість велосипедиста - 268 км / год. Цей результат отримав Фред Ромпелберг в 1995 році. Попередній розбіг 200 метрів. Він їхав по поверхні з солі на місці колишнього озера - Бонневільської рівнині. Це місце використовують для встановлення рекордів всіляких рухомих засобів. Світовий рекорд швидкості на велосипеді, встановлений Фредом Ромпелгом тримається досі. Всі ці рекорди швидкості були встановлені в США.

Встановлено рекорд на гірському велосипеді - в 130 км / год. Цей рекорд максимальної швидкості при спуску по трасі підкорився спортсмену з Франції Еріку Барону на схилі сплячого вулкану в Нікарагуа.

Крім рекордів по трасі є ще й рекорди на витривалість. У них визначається максимальна відстань, яку можна подолати за годину. Ось коротка добірка рекордів.

Середня швидкість велосипедиста становить 14 км / год.
Все прівёденние дані особисто перевірені досвідом катальцев RIDEBOOK.
Якщо ви вважаєте цю статтю корисною, або марною - дуже просимо вас залишити ваш відгук внизу сторінки.

Середня швидкість руху

Це швидкість, розрахована тільки в моменти вашого руху, пройдену відстань / час руху без урахування зупинок.
Для заїздів на 50-100 км / ч в день:
Середня швидкість руху підготовленого для такої поїздки людини складе 13-15 км / ч.

Загальна середня швидкість

Це швидкість за звістку період вашої поїздки, враховується час всіх ваших зупинок, пройдену відстань / загальна тривалість.
Для заїздів на 50-100 км / ч в день:
Загальна середня швидкість в такій поїздці складе 7-9 км / год

Від чого залежить середня швидкість

опір коченню

Чим більше протектор покришки (шипастими покришки),
тим більше вона буде чинити опір коченню.
Існує два типи діаметрально протилежних покришок: сліки і гірські.

Сліковие покришки - тонкі, голі, з такими колесами дуже легко їхати,
але вони дуже "слизькі", особливо під час дощу.
Такі покришки зазвичай ставлять на шосейні велосипеди,
вони легші і призначені для їзди по дорогах.

Гірські - покришки для пересічених місцевостей, полів, лісів, на них велосипеду складніше "посковзнутися", так як протектор забезпечує краще зчеплення,
але на них складніше їздити.
Такі покришки зазвичай чути здалеку, вони "дзижчать", на швидкості велосипедиста 20 км / год буде відчуття, ніби повз вас пролетіла велика дзижчить джміль.
Гірські покришки ставлять на крос-кантрі велосипеди, хардтейли або двухподвеси.

ухили

На швидкість на маршруті сильно впливають ухили.
Наприклад, ухил в 15 градусів на відстані 300 метрів дозволить вам розігнатися навіть на гірських покришках до 60 км / ч.
Відповідно, на підйом в такій же схил швидкість
може скласти близько 5 км / год на найменшій передачі.

вітер

Термін "сидіти на колесі" (або ж "висіти на хвості") означає їхати слід у слід за кимось, у моряків це називається рух в кільватері,
коли перший учасник бере на себе додаткове навантаження, пов'язану з подоланням повітряного потоку,
а наступні за ним учасники умовно відпочивають.
Вітер може не впливати на швидкість для підготовленого учасника,
малопідготовлені він уповільнює приблизно на 5-10 км / ч.

Різниця в швидкості між шосейними дорогами і гірським велосипедом

На гірському велосипеді з гірськими покришками прогулянковий темп буде дорівнює десь 14 км / год,
ви зможете втримати 18-20 км / ч протягом 15 хвилин після підготовки.
25 км / год протягом 15 хвилин вам буде тримати складно.
Швидкість в 30 км / год ви швидше за все удержите всього на кілька хвилин, максимум.

для шосейного велосипеда на сліках швидкість 30 км / год протягом 15 хвилин дається
приблизно так само, як для гірського швидкість в 20 км / ч.

Допоможіть нам, ми хочемо зробити краще для вас

Шановний відвідувач, Ви зацікавилися питанням про швидкість велосипедиста, чому?
Будь ласка, напишіть мені короткий відгук про це через форму внизу цієї сторінки!
Ця інформація допоможе мені зрозуміти, відповів я цією статтею на Ваше запитання.
Це дуже важливо для мене. З повагою, редактор статті, Кирило.

Також, я запрошую вас стати учасником нашого велосипедного клубу.
Тут ви зможете знайти компанію для поїздок на велосипедах, а також поради та допомогу інших учасників з будь-яких питань.
Зареєструватися в клубі RIDEBOOK.