1. монтаж механіки
2. монтаж гідравліки

Без гальм далеко не заїдеш, вірніше, виїхати можна, але залишитися при цьому цілим і неушкодженим буде складно. Гальмівна система у великій мірі відповідає за безпеку велосипедиста, тому працювати вона повинна безвідмовно. З усіх видів гальмівних систем, які встановлюються на велосипеди, виділяється дискова, або роторна. Найчастіше такі гальма встановлюються на гірські байки. Така система гальмування характеризується високою ефективністю роботи та чималої модуляцією. Такі характеристики сприяють тому, що для багатьох користувачів є переважною установка дискових гальм на велосипед для швидкісного пересування і жорсткої їзди. З процесом монтажу можна впоратися самостійно, без залучення фахівців.

З чого складається дискові гальма

Спочатку необхідно ознайомитися з принципом пристрою таких гальм. До складу конструкції входить важіль, системний привід, калипер (або корпус), гальмівні колодки, диск, який є гальмує поверхнею. Дискові гальмівні системи поділяються на дві великі категорії: механіка і гідравліка. У конструкції першого типу встановлено металевий трос , Укладений в оплетку. У гідравлічних гальмах використовується гідравлічна лінія, наповнена рідиною і обладнана силовими циліндрами.

Далеко не всі велосипеди дозволяють встановити дискові гальма і ві-брейки одночасно. Головна складність, а разом з цим і недолік роторів полягає в їх неунікальності. Зважаючи на цю обставину перехід з ободной системи на дискову завжди пов'язаний зі складнощами, які вимагають роботи над конструкцією велосипеда.

В доопрацюванні потребує колесо, втулка якого повинна припускати установку диска і мати для цього особливі посадочні елементи. Колеса на велосипедах з V-brake такою особливістю не володіють. Тому необхідно або інше колесо купувати, або міняти втулку. Як не дивно, але покупка нового колеса є кращим варіантом. В цьому випадку не доведеться розбирати / збирати колесо і не буде потрібно звертатися в майстерню для установки підходящої втулки .

Відмінність ободного гальма від дискового

Перш ніж дізнаватися, як поставити гальма на велосипед, їх необхідно вибрати і купити. Це логічно. Якісна гальмівна система коштує чималих грошей. А раптом вам не сподобається кататися з такими гальмами? Щоб не сильно витрачатися, спочатку краще купити систему тільки на переднє колесо і обкатати її.

А тепер можна знайомитися зі схемою, після ознайомлення з якою ви більше не будете замислюватися про те, чи можна на велосипед поставити дискові гальма.

1. Встановлюємо корпус на раму за рахунок адаптерів.
2. До керма прикручуємо ручку від гальма.
3. З'єднуємо приводний важіль і корпус гальмівної системи за рахунок приводу, який може бути представлений у вигляді троса або гідравлічної лінії.
4. Фіксуємо ротор на втулці колеса.
5. Встановлюємо колесо на місце.

Якщо дотримуватися обережності і бути уважним, то поставлений гальмо буде служити справно і не стане джерелом проблем.

монтаж механіки

Заміна ободной системи на дискову механічну часто вибирається економними велосипедистами. Установка такої системи не пов'язана зі складнощами, і подальше обслуговування не вимагає значних фінансових вливань. Для установки дискових гальм на велосипед необхідно мати під рукою наступний набір інструментів і комплектуючих:

• важіль, колодки, калипер, перехідник і болти, які зазвичай входять в комплект;
• ротор, шайби, болти;
• трос і кусачки для скорочення його довжини;
• шестигранник;
• хомути.

  Установка дискових гальм

Процес установки виглядає наступним чином:

1. Ставимо велосипед в зручне положення для демонтажу колеса.
2. Знімаємо колесо.
3. Знімаємо старий калипер, а разом з ним і диск.
4. Звільняємо трос, який утримується приводним важелем.
5. Разжимаем гальма V-brake для подальшого демонтажу їх з байка.
6. За допомогою 6 кріпильних гвинтів прикручуємо ротор на втулку колеса. Затягувати потрібно максимально, а за рівномірний розподіл зусиль відповідатимуть шайби, які розташовуються під болтами.
7. Встановлюємо гальмівну ручку на кермі, а якщо вона вже є, то просто налаштовуємо її.
8. Фіксуємо розташування важеля і троса, для цього знадобиться шестигранник.
9. Встановлюємо калипер на рамі за допомогою адаптера, але поки не затягуємо кріпильні елементи до максимуму.
10. Простягаємо трос на калипер.
11. Встановлюємо на місце колесо.

Величина зазору, який є між колодками і поверхнею, визначається натягом троса. Щоб налаштувати цей параметр, необхідно скористатися шестигранником. Якщо трос виявився занадто довгим, то сміливо відрізаємо залишки кусачками. Колодки знаходяться в правильному положенні, гальмівна система приводиться в дію від стиснення важеля тільки наполовину, значить, можна грунтовно фіксувати калипер. Встановлений гальмо можна відчувати в реальних умовах.

монтаж гідравліки

Гідравлічні дискові гальма хоч коштують дорожче і мають більш складну конструкцію, але все ж мають ряд важливих переваг. Тому більш заможні велосипедисти, які готові до проведення складних ремонтів, вибирають саме цю систему.

Перш ніж ми ознайомимося з тим, як поставити дискові гальма на велосипед, необхідно залити в систему спеціальну рідину. Якщо ви маєте справу з Shimano, то буде потрібно спеціальне масло, яке має мінеральну основу. Для всіх інших систем допустимо використання рідин стандарту DOT.

Набір для прокачування гідравлічних проводів

А також перед установкою потрібно прокачати гідравлічні лінії. Сенс цієї процедури полягає в проштовхуванні рідини під тиском. В процесі експлуатації система може завоздушіваться, що вкрай небажано. Для виключення такої ситуації необхідно забезпечити герметичне закріплення гідролінії до циліндрів. У цьому місці найчастіше з'являються бульбашки повітря.

Для установки гідравліки необхідно підготувати такий же набір інструментів, як у випадку з механікою. Навіть робота виконується в такій же послідовності, хоча деякі відмінності все ж є.

1. Знімаємо колесо.
2. Встановлюємо на втулку диск гальмівної системи.
3. Виконуємо монтаж важеля, до якого потім приєднуємо гідравлічну лінію.
4. Встановлюємо на раму калипер і адаптер, але не фіксуємо грунтовно.
5. Далі колесо необхідно встановлювати на колишнє місце.
6. Розправляємо гідролінію, фіксуючи її в необхідних місцях хомутами. На тих велосипедах, в яких установка гідравлічної системи була передбачена виробником, є осередки для направлення і фіксування лінії.
7. Залишилося підключити систему і випробувати її на працездатність. Для цього необхідно плавно натискати на ручки і дивитися за рівномірним стисканням диска колодками.

Як встановити дискові гальма на велосипед, ви тепер знаєте і зможете самостійно впоратися з цією роботою. Так що заміна гальм на велосипеді на дискові не буде проблемою і може бути виконана без залучення сторонньої допомоги.