Кабмін схвалив пакет нововведень у сфері безпеки дорожнього руху, які, на думку їхніх розробників, не тільки дозволять знизити смертність на вітчизняних дорогах, а й наблизити Україну до європейських стандартів. Головним чином мається на увазі обмеження допустимої швидкості в містах

З відкритих джерел

У зв'язку з колосальним зростанням смертності на українських дорогах Кабінет міністрів сьогодні затвердив пропозиції Міністерства внутрішніх справ щодо змін у нормативно-правові акти у сфері безпеки дорожнього руху. Зокрема, урядом був схвалений проект закону "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо посилення відповідальності за окремі правопорушення в сфері безпеки дорожнього руху" та три постанови ( "Про функціонування системи фіксації адміністративних правопорушень в сфері забезпечення безпеки дорожнього руху в автоматичному режимі" , "про внесення змін до Правил дорожнього руху", "про внесення змін до Положення про порядок видачі посвідчень водія та допуску громадян керування транспортними засобами ").

Варто відзначити, цими документами пропонується сім нововведень, ключовими серед яких є два - обмеження швидкості руху транспорту в населених пунктах до 50 км / год і посилення покарання за порушення Правил дорожнього руху.

"Просте порівняння: при швидкості 60 км / год - зупинний шлях становить 55 метрів, а ймовірність летального результату при зіткненні з пішоходом - 82%. Зате при швидкості 50 км / год - зупинний шлях складе 40 метрів, а ймовірність летальних наслідків знизиться до 20 % ", - зазначив міністр внутрішніх справ Арсен Аваков на засіданні уряду.

"Це статистика, яка чітко вказує, що 50 км / год повинні бути у всіх населених пунктах України, але ми також пропонуємо застосувати європейський досвід, коли муніципальні органи влади спільно з місцевою поліцією мають право підвищувати або знижувати цей поріг, тому що це стосується ключових артерій, там може варто встановити і 60, і 70 км. Те ж стосується спальних районів, коли там треба обмеження встановити іноді 30 км / ч, або біля шкіл, або у садів ", - додав міністр інфраструктури Володимир Омелян.

У самий найближчий час відповідний пакет документів буде переданий на розгляд Верховної Ради і, як сподіваються його розробники, запрацює в 2018 році.

Обговорюють з літа

Цікаво, що питання обмеження швидкості руху транспорту в населених пунктах до 50 км / ч піднімався ще влітку. Державне агентство автомобільних доріг України ( "Укравтодор") 25 липня заявило про погодження профільним міністерством проекту постанови Кабінету міністрів "Про внесення змін до пункту 12.4 Правил дорожнього руху".

З відкритих джерел

згідно пояснювальній записці , Цим ​​документом пропонується обмежити максимальну дозволену швидкість транспорту в населених пунктах з 60 км / год до 50 км / ч.

У той же час відзначається, що відповідне обмеження діятиме з 6:00 до 23:00. Вночі максимально допустимої залишається швидкість в 60 км / ч.

У відомстві пояснювали, що в нічний час обмежувати швидкість необхідності немає, оскільки кількість пішоходів і машин на вулицях значно менше, відповідно ймовірність виникнення аварій низька.

Внесення таких змін до ПДР, переконані в "Укравтодорі", крім названого, також наблизить нашу країну до європейських стандартів.

А як же в Європі?

Варто відзначити, про поліпшення безпеки на дорогах в Європі задумалися після прийняття в 2010 році Генеральною асамблеєю ООН резолюцій щодо акційного плану поліпшення дорожньої безпеки, головною метою якого є захист 5 млн людей від загибелі на дорогах в період з 2011 до 2020 року. Кожна країна взяла на себе зобов'язання визначити конкретну мету зниження смертності на дорогах, і не мало важливе в цьому питанні - зменшення швидкості транспорту в населених пунктах.

Як показує європейська статистика, чим вище швидкість автомобіля, тим важче наслідки для пішоходів. Так, при швидкості наїзду автомобіля 32 км / год гинуть 5% пішоходів, а третина взагалі не отримують травми. При зростанні швидкості до 48 км / ч ці показники набагато гірші - 45% пішоходів гинуть і багатьом наносяться серйозні каліцтва. Якщо ДТП відбувається на швидкості 64 км / ч, тут ситуація зовсім погана - летальні випадки фіксуються в 85% випадках. Таким чином, скорочення максимально допустимої швидкості в населених пунктах лише на 10% може зберегти життя людині в 90% випадків.

На сьогодні в більшості країн Європи в населених пунктах рух транспорту дозволяється зі швидкістю не більше 50 км / год, а в особливих пунктах 30 км / год.

Винятки становлять Албанія, Андорра (не більше 40 км / год), Великобританія (не більше 48 км / год), Азербайджан, Вірменія, Білорусія, Грузія, Росія і Україна (не більше 60 км / ч).

Обмеження максимально допустимої швидкості на дорогах для автомобілів загальною масою до 3.5 т в країнах Європи autotraveler

Примітно, вносячи зміни до постанови Кабінету міністрів "Про правила дорожнього руху", Україна понад усе наближається до законодавства Польщі. Це єдина європейська країна, де сьогодні максимально допустима швидкість транспорту в населених пунктах не повинна перевищувати 50 км / год, однак в період з 23:00 до 5:00 - підвищується з 50 км / год до 60 км / ч.

Порушення відповідних правил в Європі карається суворими штрафами - від декількох сотень до декількох тисяч євро. У той час, коли в Україні штраф за перевищення швидкості вимірюється кількома десятками євро. Зі вступом в силу змін в дорожнє законодавство - він може зрости до 3400 грн (зараз - штраф 510 грн).

Нагадаємо, зараз в Україні максимально допустима швидкість транспорту в населених пунктах не повинна перевищувати 60 км / год, а в житлових і пішохідних зонах - 20 км / ч. Поза населеними пунктами українським водіям дозволено розганятися до 90 км, на автострадах - до 130 км / ч.

невтішна статистика

Україна незмінно входить до числа світових лідерів за смертністю на дорогах. Вона у нас, за даними Всесвітньої організації здоров'я, в 3-4 рази вище, ніж в європейських країнах.

corestone

Для порівняння: в Бельгії фіксується 6,7 смертельних випадків на 100 тис. Осіб на рік, в Австрії - 5,4, у Франції - 5,1, в Німеччині - 4,3, Данії - 3,5, тоді як в Україні цей показник становить 13,5.

У минулому році, за даними МВС, на українських дорогах сталося майже 155 тис. Дорожньо-транспортних пригод, з яких понад 25 тис. - з постраждалими. Зокрема 3187 українців аварії на дорогах коштували життя.

Статистика поточного року може бути ще паче не втішний, оскільки за підсумками 9 місяців кількість відбулися ДТП вже наблизилося до минулорічного результату. З січня по вересень 2017 року на дорогах України сталося майже 117 тис. Аварій, з яких понад 19 тис. - з постраждалими. Загинули 2317 чоловік.