1. Як підняти кермо на велосипеді - визначимося з конструкцією
2. Як підняти кермо на велосипеді - що вам знадобиться
3. Як підняти кермо на велосипеді - різьбова рульова колонка
4. Як підняти кермо на велосипеді - безрізьбова рульова колонка
5. необхідні інструменти
6. Регулювання проставочное кілець рульової колонки
7. Розгорніть винос керма
8. Обслуговування рульової колонки велосипеда - відео
9. Як підняти кермо на гірському велосипеді?
10. Як опустити кермо?
11. Детальніше про гірському велосипеді Stels
12. Як підняти кермо?
13. На закінчення
14. Метод 1. Регулювання керма на безрезьбової рульовій колонці
15. Метод 2. Регулювання різьбовій рульової колонки
16. Метод 3. Регулювання кута нахилу керма велосипеда
17. підказки

Установка потрібної висоти рульової колонки може допомогти полегшити біль у спині, зап'ястях і руках під час їзди. Відрегулювати висоту керма можна самостійно, маючи під рукою регульований (гайковий) і шестигранний ключі.

Як підняти кермо на велосипеді - визначимося з конструкцією

Процес регулювання керма залежить від моделі велосипеда, який має різьбову або безрізьбовим конструкцію. Набір першої колонки складається з підшипників, рульовий трубки і інших компонентів, які тримають вилку і кермо, дозволяючи їм плавно обертатися. Безрізьбова конструкція керма фіксується лише притискними болтами.

Як підняти кермо на велосипеді - що вам знадобиться

• Набір торцевих ключів.
• Розвідний гайковий ключ, регульований до 40 мм.
• Легке велосипедне масло.
• Сталевий молоток.
• Проставочное кільця (розмір згідно діаметру штока).
• Ганчірка.

Як підняти кермо на велосипеді - різьбова рульова колонка

Резьбовая колонка представляє клин-фіксатор, який виходить з рами, нахиляючись вперед, а потім кріпиться гайкою до керма. На місці колонку утримує один центральний болт в верхній частині. Такий кермо встановлений на старих марках велосипедів, які мають одну швидкість і фіксовану передачу.

• затисніть переднє колесо вашого велосипеда ногами. Відпустіть болт винесення керма гайковим (зазвичай 6 мм або 8 мм) або регульованими гайковим ключем.

• Покрутіть кермо з одного боку в бік, потягнувши вгору. Якщо він не рухається, звільніть гайку навколо підстави труби розвідним ключем і змочіть олією. Зачекайте п'ять хвилин, а потім злегка вдарте його молотком і спробуйте ще раз.
• Витягніть штиль-фіксатор повністю з труби. Протріть його ганчіркою і нанести тонкий шар мастила.

• Вставте фіксатор, встановивши його на потрібну висоту. Не піднімайте клин вище максимального рівня, який позначається горизонтальною лінією на трубі.

• Затягніть болт, тримаючись за кермо, вирівнявши його по відношенню до переднього колеса.

Як підняти кермо на велосипеді - безрізьбова рульова колонка

• Використовуйте торцевий ключ (як правило, 5 мм), щоб послабити і зняти болт на верхній частині рульової труби, яка вставлена ​​в велосипедну раму . Цей болт тримає кермо на велосипеді, тому потрібно видалити його, щоб відрегулювати висоту.

• Відпустіть стяжні болти в верхній частині рульової труби. Повільно зніміть кермо, стежачи за тим, щоб не погнути дроти, прикріплені до гальм і перемикачів. Для забезпечення їх безпеки краще покласти велосипед на стіл або стілець.

• Додайте або видаліть додаткові кільця на рульовій трубі, щоб досягти бажаної висоти.
• Розмістіть руків'я разом зі стяжними болтами на верхню частину рульової труби. Затягніть болт, вирівнявши при цьому кермо по відношенню до переднього колеса.
• Перевірте маневреність велосипеда. Переконайтеся, що кермо вільно повертається. Якщо немає - трохи ослабте болт головки.

Регулюючи рульову колонку, слід враховувати, що низька висота керма знижує центр ваги. Розміщуючи більшу вагу над переднім колесом, ви збільшуєте тягу. Крім того, більш низька висота забезпечує центральне положення тіла між двома колесами, що дозволяє поліпшити контроль над велосипедом під час підйомів. Однак існує межа; опускаючи кермо занадто низько можна зробити велосипед важкоконтрольованих. На щастя, експериментувати з висотою керма легко і найчастіше це можна зробити самостійно.

З ачастую заводські настройки висоти керма універсальні, а не підібрані спеціально під певну людину. Велосипедисти часто експериментують з висотою сідла, тиском в шинах, нахилом керма і настройками підвіски, але мало хто знає про переваги настройки висоти керма. Висоту керма іноді називають становищем сідла щодо керма, тобто інтервалом, на який сидіння вище або нижче керма.

У професійних гонщиків цей інтервал зазвичай значний, причому кермо знаходиться нижче сідла, а у велосипедистів-любителів немає. Простіше кажучи, більш низька висота керма знижує центр ваги. Помістивши більше ваги на переднє колесо, ви збільшуєте силу зчеплення з поверхнею. Крім того, низька висота керма забезпечує більш центрированное положення гонщика між колесами, покращуючи керованість велосипедом, особливо під час підйому в гору. Цей ефект більш відчутний на бездоріжжі, переважно c 29-дюймовими колесами.

Занадто низьке положення керма може утруднити керування велосипедом, тому встановлений ліміт. На щастя, експериментувати з положенням керма легко і здебільшого безкоштовно. Даний посібник підходить власникам сучасних байків з регульованим виносом керма і відповідної рульовою колонкою. Якщо винос керма велосипеда кріпиться до рульової колонки за допомогою болтів, він швидше за все регульований.

• Буде потрібно часу: 15 хвилин
• Рівень складності: легко
• Вартість: безкоштовно

необхідні інструменти

1. універсальний набір велосипедних інструментів або шестигранників.
2. Ключ з регульованим крутним моментом або зіркоподібний ключ, особливо при роботі з карбоновими або легкими матеріалами.
3. Винос керма виробництва компаній Zipp, Ritchey і Syncros вимагає використання ключів Torx замість шестигранників, тому можуть знадобитися ключі Torx T20 або T25.

Регулювання проставочное кілець рульової колонки

Першим і найпростішим способом налаштування висоти керма є перестановка кілець рульової колонки.

Кільця рульової колонки надягають на шток вилки велосипеда і допомагають регулювати висоту установки керма і винесення. Як правило, стандартний розмір проставочное кілець від 20 до 30 мм. Їх можна вільно переставляти по всій довжині винесення. Болти виносу закручуються за загальною схемою (викручуються проти годинникової стрілки, закручуються за годинниковою стрілкою).

1. Для початку міцно зафіксуйте колеса велосипеда, після чого слід послабити затискачі на задній стороні виносу керма. Тепер саме час трохи змастити болт, що закріплює кришку рульової колонки, щоб він легше піддавався.

2. Викриття верхній болт кріплення кришки, (він вставляється в зірчасті гайку якоря рульової колонки) і відкладіть кришку в бік.

3. Від'єднайте рульову колонку і винос керма один від одного.


4. Тепер прийшов час вирішити, на яку висоту ви б хотіли підняти або опустити кермо. Залежно від прийнятого рішення, слід додати або, навпаки, прибрати потрібну кількість кілець з нижньої частини рульової колонки, розташованої під виносом керма.

5. Потім вставте рульову колонку назад в кріплення виносу, а вивільнені кільця, які раніше розташовувалися під виносом, переставте на верхню частину штока вилки над виносом.

Простежте, щоб відстань між верхнім краєм кільця і ​​штоком вилки було не менше 3-5 міліметрів, інакше не вдасться надійно без люфтів попередньо зафіксувати рульову колонку.

6. Далі слід повернути на місце кришку рульової колонки і затягнути болт, але не дуже сильно, щоб уникнути утворення люфтів. Таким чином ви попередньо зафіксуєте конструкцію.

7. Потім вирівняйте винос так, щоб він був розташований в одній площині з переднім колесом і під прямим кутом до керма. Цей етап вимагає терпіння, але дозволить відрегулювати положення керма щодо верхньої труби рами велосипеда.

8. Тепер, коли винос керма знаходиться в правильній позиції щодо переднього колеса, слід поступово і по черзі загвинтити болти виносу за допомогою ключа з регульованим крутним моментом, зазвичай момент обертання 5 - 8 Нм.

9. Прийшов час перевірити настройки виносу. Для цього використовуйте простий трюк. зафіксуйте переднє гальмо однією рукою, а іншу покладіть на рульову колонку, потім злегка покрутіть кермо вперед-назад. Відчуваєте, як шток вилки рухається всередині рульової колонки? Якщо так, необхідно послабити кріплення рульової колонки і міцніше затягнути болт на її кришці, після чого знову затягнути кріплення.

Повторюйте ці дії, поки всі ознаки вільного ходу в рульовій колонці не зникнуть, а кермо не буде при цьому вільно повертатися. Якщо затягнете болти занадто сильно, можуть виникнути складності з поворотом керма. Якщо нічого не виходить, і ваша рульова колонка туго піддається налаштуванню, можливо, пора її замінити.

10. Протестуйте нову висоту керма

Розгорніть винос керма

Якщо перестановка кілець не повністю задовольнила запити, рекомендуємо вдатися до ще однієї хитрості. Ви можете розгорнути винос керма в зворотну сторону. У гірських велосипедів дана деталь повернута переважно вгору, тобто розгорнувши винос, ви зміните висоту керма. Порядок дій такий самий, що й раніше, але кермо в даному випадку знімається з рульової колонки.

11. Поставте велосипед на рівну поверхню і міцно зафіксуйте його колеса. Запам'ятайте під яким кутом розташовувався кермо і гальмівний важіль.
Відкрутіть болти, що з'єднують кермо з виносом. Зніміть передню кришку виносу і відкладіть її в надійне місце.

12. Обережно відкладіть кермо в сторону, потім дотримуйтесь процедури по перестановці проставочное кілець, викладеної в пунктах 1-4.

13. Від'єднавши винос від корпусу велосипеда, розгорніть його іншою стороною і вставте назад в шток вилки.

14. Розмістіть руків'я на місце, зберігши колишній кут гальмівної ручки і самого керма. Зафіксуйте передню кришку виносу керма з рекомендованим виробником моментом обертання (зазвичай 4 - 8 Нм). Переконайтеся, що всі болти затягнуті рівномірно, а інтервали між кріпленнями виносу всюди однакові. Якщо зазори вийдуть нерівномірними, функціональність керма буде порушена.

Тепер виконайте процедуру по затягуванню рульової колонки і виносу керма, викладену в пунктах 3-7.

Отже, прийшов час протестувати нову висоту керма в дії. Налагодження висоти керма під конкретну людину займає якийсь час. Але результат вартий витрачених зусиль. Якщо настройка пройшла успішно, ви розкриєте весь потенціал свого байка.

Обслуговування рульової колонки велосипеда - відео

Установка рульової системи в те чи інше положення багато в чому визначає правильність посадки велосипедиста. Тому питання про те, як підняти кермо на гірському велосипеді, залишається актуальним для багатьох власників мотоциклів. При серйозному підході до задачі можна зняти напругу зі спини і рук, що дозволить поліпшити загальний рівень комфорту під час їзди.

Чи можна підняти кермо на гірському велосипеді? Не секрет, що можливість регулювання і її ступінь залежать від і моделі двоколісного транспорту. Сучасні гірські байки дозволяють виконувати регулювання у вкрай обмежених межах.

Чим вище розташовується тим складніше здійснювати контроль над байком на підйомах, і чим нижче вона знаходиться, тим проблематичніше їхати по рівній трасі. В останньому випадку велосипедист покращує аеродинаміку, але в той же час кілька погіршує для себе огляд.

Як підняти кермо на гірському велосипеді?

Щоб відрегулювати положення для початку доведеться її розібрати. Тільки таке рішення дозволяє змінити положення даного елемента конструкції.

Як правило, рульова система на сучасних гірських велосипедах фіксується в бічній частині декількома і одним - в центральній. Наявність останнього кріплення дозволяє усунути люфт, а інші власники закріплюють кермо на необхідній висоті.

Розібратися, як підняти кермо на гірському велосипеді, дозволить відгвинчування бічних елементів. Після виконання операції залишиться зрушити його на потрібну висоту. При цьому варто орієнтуватися за спеціальними мітками, перевищення рівня яких забороняється виробником.

Як опустити кермо?

Справитися з завданням досить просто. Необхідно лише виконати наступні дії:

1. Послаблюється центральний фіксує болт у верхній частині рульової колонки. Повністю викручувати даний елемент не рекомендується, оскільки може зіскочити спеціальний клин-фіксатор, що призведе до непередбачених наслідків.
2. Кермо опускається до потрібного рівня, вирівнюється по відношенню до переднього колеса.
3. Затягується центральний болт. Фіксувати його слід таким чином, щоб конструкція не давала люфт.

Детальніше про гірському велосипеді Stels

Як підняти кермо на Вітчизняні байки Stels викликають широкий інтерес з боку споживачів, оскільки виступають одним з кращих рішень в плані ціна-якість. Питання, як підняти кермо на гірському велосипеді даної марки, досить часто виникає у покупців. Деякі велосипедисти вважають, що впоратися із завданням неможливо. Однак все ж існує кілька можливих рішень.

Гірські байки популярної марки Stels не відрізняються широкою амплітудою підняття і опускання рульової колонки. Тому при виборі байка конкретної моделі краще відразу ж зупинятися на оптимальному номері рами, яка максимально відповідає параметрам тіла при установці сидіння в оптимальне положення. Бажано, щоб положення спини велосипедиста знаходилося під кутом приблизно 40% по відношенню до рами.

Якщо виникають складнощі з тим, як підняти кермо на гірському велосипеді «Форвард», «Стелс», «Меріда» або моделях інших марок, які користуються попитом на вітчизняному ринку, варто зайвий раз зазирнути в паспорт байка. Саме в технічній документації вказується оптимальний спосіб для регулювання тих чи інших параметрів двоколісних засобів пересування, даються цінні поради по обслуговуванню.

Якщо власник нового байка не знає, як підняти кермо на гірському велосипеді безпечним способом, йому варто звернутися в сервісний центр виробника або в магазин. У багатьох точках продажу є технічні працівники, які здійснюють настройку параметрів байків після їх попередньої обкатки. Також такі фахівці виконують регулювання висоти керма.

Як підняти кермо?

Як вже зазначалося вище, далеко не кожен велосипед дозволяє здійснювати регулювання висоти рульової колонки в істотних межах. Тому багато власників двоколісного транспорту намагаються подовжити цей елемент конструкції альтернативними способами, зокрема - вдаються до використання спеціальних пристосувань.

Що являє собою подовжувач керма велосипеда? Такий засіб виконано у вигляді трубки, яка вбудовується в шток вилки байка і дозволяє піднімати його вгору. Оскільки більшість сучасних рульових систем комплектуються нерегульованими виносами , При установці подовжувача їх доводиться міняти.

На закінчення

Регулювання керма - рішення, яке дає можливість трохи підвищити зручність посадки під час катання. Як видно, дана операція досить нескладна. При великому бажанні можна довести велосипед до розуму без допомоги фахівців. В принципі, правильна висота, рівень нахилу керма, інші параметри спочатку повинні підбиратися відповідно до особистого комфорту.

П равильне відрегульований кермо забезпечить велосипедисту комфортну поїздку. Тільки за такої умови велосипедист зможе показати повний потенціал. Зростаючим дітям також потрібно регулювати кермо велосипеда щороку. На щастя, знадобиться тільки шестигранний ключ, кілька проставочное кілець і 5-10 хвилин, щоб правильно відрегулювати кермо.

Метод 1. Регулювання керма на безрезьбової рульовій колонці

1. Знайте, що безрізьбовим рульову колонку теж можна відрегулювати. Для того, щоб уберегти велосипед від зайвої ваги, у більшості виносів немає достатнього місця. Якщо потрібно сильно змінити висоту керма, необхідно купити новий винос. Якщо у вас серйозна проблема, наприклад, неможливо дістати до керма або кермо занадто близько, шукаєте винос довший або коротший.

• Зверху на безрезьбової рульовій колонці є великий болт і 2 болта поменше, які допоможуть зафіксувати винос.

2. Відрегулюйте висоту виносу до комфортного рівня, а не до правильної позиції. Тіло - прекрасний суддя в справі по регулюванню. Спина не повинна бути сутулою чи відхиленої назад. Руки повинні трохи згинатися в ліктях. У будь-якому випадку їздите в такій позі, в якій зручно. Попросіть одного потримати велосипед (переднє колесо між ніг), в той час як ви сідаєте, щоб перевірити кермо.

• У велогонщиків кермо знаходиться низько, щоб вони могли нахилитися.
• Для звичайної поїздки кермо знаходиться на рівні з сидінням або вище.

3. Відпустіть стяжні болти виносу за допомогою шестигранного ключа. Ці болти тримають кермо на велосипеді, їх потрібно прибрати, щоб розмістити кермо вище або нижче.

4. Відпустіть болти на кожній стороні виносу. Використовуйте для цього шестигранний ключ. Болти знаходяться на тій частині винесення, яка знаходиться найближче до сидіння. Відпустіть їх досить, щоб зняти з труби кермо з виносом.

5. Витягніть винос з рами. Повільно зніміть кермо, будьте якомога обережніше, намагаючись не натягувати або згинати дроти, з'єднані з рамою дерайлером. Вони злегка провисають, але щоб не ризикувати, краще прикотити велосипед до столу або стільця, покласти на нього кермо, щоб він знаходився ближче до велосипеда.

6. Додавайте або прибирайте додаткові проставочное кільця, щоб добитися бажаної висоти. Все, що потрібно відрегулювати, - висоту керма. Кільця досить маленькі. З їх допомогою можна легко підібрати потрібну висоту. Конічну частину внизу виносу, що з'єднується з рамою, не можна прибрати. Можна в будь-який момент докупити проставочное кільця, щоб збільшити висоту.

7. Поставте кермо з виносом на проставочное колеса. Не варто турбуватися на рахунок того, що ви не можете приєднати все назад ідеально. Якщо зайві кільця були прибрані, поставте їх зверху виносу, щоб не втратити. Болт виносу їх закріпить.

8.Вставьте болт винесення рукою. Не потрібно його вкручувати. Цей верхній болт не відповідає за розгойдування керма з боку в бік. Потрібно його добре закріпити до того, як знову вставляти кермо.

• Якщо ви працюєте з крихкими деталями, наприклад, рамою вуглеволокна, варто використовувати діанометріческій ключ, щоб нічого не зламати.
• Переконайтеся, що кермо вільно рухається. Якщо немає, треба поступово послаблювати болт, поки кермо можна буде вільно повертати.

9. Вирівняйте винос керма щодо переднього колеса. Встаньте на велосипед, як ніби на нього зараз сядете. Направте переднє колесо точно вперед. Закрийте одне око і відрегулюйте кермо і середину з колесом. Зробити це обов'язково, щоб контролювати повороти.

• Якщо присутній проблема, що кермо не варто на місці, затягніть гайки, щоб рухати його з великим зусиллям, але при цьому кермо буде рухатися незалежно від колеса.
• Закрутіть болти, коли кермо буде вирівняний.

10. Перевірте наскільки рівно стоїть рульова колонка. Пам'ятайте, що рульова колонка це з'єднання декількох частин відразу (кермо, винос, переднє колесо, вилка), яке повертає сам велосипед. Верхній болт прикріплений до рульовій колонці, і він впливає на повороти. Щоб його перевірити, встаньте так, щоб велосипед був між ніг, і затисніть гальмо. Прокатаєте колесо назад і вперед, відчуйте, чи є яке-небудь хитаються дивний рух під руками. Якщо воно присутнє, звільніть бічні болти і закрутіть верхній болт, потім закрутіть бічні болти, щоб ще раз перевірити.

• Якщо у вас не розвинене почуття правильно затягнутих гайок, то трохи ослабте болт. Також можна використовувати динамометричний ключ - ключ з регульованим і вимірюваним динамометром (крутним моментом).

Метод 2. Регулювання різьбовій рульової колонки

1. Переконайтеся, що у велосипеда є різьбова рульова колонка. У різьбовій рульової колонки є безперервна металева частина (винесення), що виходить з рами, з нахилом вперед. Вона з'єднується з кермом. У місці, де винос роз'єднується з рамою, є гайка і болт нагорі виносу. Такі виноси легко регулювати. Вони є у одношвидкісних велосипедів , Велосипедів з фіксованою передачею і старих байків.

• У Деяк велосипедів немає гайки, є просто болт нагорі винос.

2. Послабте болт нагорі винос. Цей болт, спрямованостей чітко вниз, створює ТИСК, т. Е Трімає винос на місці. Використову шестигранний ключ, щоб его послабіті. Чи не нужно его Повністю вітягуваті.

3. Відпустіть контргайку с помощью Гайкова ключа. Відпустіть шестигранную гайку. Вона находится там, де винос зустрічається з рамою.

4. Від'єднайте кермо від рами. Можливо, Знадоби его поворухнуті, повернути, щоб вітягнуті. Если це новий велосипед , Позначте місце, де знаходився кермо. Так буде легше повернути його на те саме місце.

5. Витріть і змастіть винос. Очистіть винос мильною водою і висушіть ганчіркою. Щоб потім винесення не застряг в рамі, нанесіть протівозадірной мастило на 2 см нижче виносу.

6. Визначтеся з типом їзди, щоб вибрати новий тип керма. Відповідний кермо залежить від типу велосипеда. Також підберіть відповідну саме вам висоту, щоб в майбутньому було комфортно їздити на велосипеді.

• Шосейний велосипед: У велогонщиків кермо знаходиться низько, щоб вони могли нахилитися. Це робиться для кращого контролю швидкості і перенесення ваги.
• Гірський велосипед: На таких велосипедах кермо повинен знаходитися нижче сидіння. Це дасть хороший баланс і перемістить центр ваги нижче.
• Круізер: На стандартних байках кермо повинен бути трохи вище сидіння, щоб забезпечити більший комфорт і зняти напругу.

7. Помістіть винос на підходящої висоті і закрутіть верхній болт. Це можна зробити руками. Краще не користуватися ніякими інструментами, тому що потім ви не зможете знову розслабити болт або гайку.

Метод 3. Регулювання кута нахилу керма велосипеда

1. Перевірте, чи є у велосипеда регульований винос. У регульованого виносу є один болт, що йде перпендикулярно велосипеду, де винос з'єднується з рамою. Відпустіть болт, відрегулюйте кут виносу, потім затягніть його назад. Перш ніж виїхати, перевірте, чи зручно вам. В принципі цього може бути достатньо.

2. Послабте чотири гвинта в кінці виносу керма. Винос йде перпендикулярно керма і з'єднує раму і кермо. Спереду керма є чотири гвинта, зазвичай зафіксовані на маленькому квадраті посередині керма. Відпустіть їх, і кермо можна буде обертати вперед-назад.

3. Дізнайтеся, на якій висоті варто встановлювати кермо. Уявіть, що кермо, - це піаніно. Вам повинно бути комфортно на ньому «грати». Руки злегка зігнуті. Гальма повинні знаходитися на зручній відстані, щоб було комфортно до них дотягуватися. Спина нахилена на 45 градусів від талії. Нехай хто-небудь потримає велосипед, поки ви сідаєте і перевіряєте позицію керма.

• Кут керма - незначне регулювання. Якщо ви не дістаєте до гальм, доводиться незручно нахилятися або повністю випрямляти руки, потрібно купити новий винос керма. Також, можливо, що велосипед для вас занадто великий.

4. Відрегулюйте кут керма до бажаної висоти і перевірте. Нехай хто-небудь потримає велосипед, або спробуйте проїхати коротку дистанцію. Переконайтеся, що затягнули все болти перед поїздкою. В іншому випадку, ваша вага може нахилити кермо вниз, і може статися нещасний випадок.

5. Як тільки ви відрегулювали відповідний кут, затягніть болти рукою.

Їх потрібно закрутити так, щоб кермо не рухався під час поїздки. Як би там не було, не затягуйте занадто сильно, а то в майбутньому ви не зможете їх зняти.

підказки

• Переконайтеся, що легко дотягується до гальм і перемикання передач після регулювання керма.
• Будьте обережні з тросами гальм і передач. Не заплутатися їх.
• Якщо регулювання керма не вирішує проблему, і все ще не комфортно, спробуйте поміняти висоту сидіння.

Двічі перевірте, що затягнули все болти перед поїздкою, щоб не потрапити в аварію.

Налаштування виносу на сучасному велосипеді - відео