Безпека дорожніх робіт обговорюється давно, з 2016 року, тоді Володимир Путін розповів, що 4% всіх ДТП відбуваються під час ремонту дороги. За його словами, потрібен новий нормативний акт, який би регулював роботу шляховиків і регламентував облаштування ділянок ремонту.
Російський дорожній науково-дослідний інститут за контрактом з Росавтодором розробив потрібний регламент (ГОСТ), адже до сих пір немає закону, який зобов'язував би його дотримуватися - і заходи, запропоновані РосдорНІІ, факультативні, і їх виконання не обов'язково. Проте, в документі прописані основні моменти, що стосуються безпеки під час проведення робіт, і структура ремонтного ділянки:
- зона попередження, тут водії повинні почати знижувати швидкість, 500-700 метрів;
- зона відгону, тобто поступове звуження проїзної частини, від 20 до 600 метрів;
- зона проведення ремонтних робіт;
- зона стабілізації, тобто повернення до нормального руху.
Багато уваги приділили знакам і розмітці - тимчасовий знак повинен відображати мінімум 90% світла, а тимчасова розмітка не може бути зношена. Якщо проводиться ремонт на дорозі з дозволеною швидкістю більше 60 км / год, то повинен стояти автомобіль прикриття з включеними спецсигналами оранжевого або жовтого кольору.
Усунення всіх виявлених недоліків в системі оповіщення водіїв про ремонт проводиться протягом доби. У місцях ремонту дороги повинно відбуватися поетапне зниження швидкості, для цього використовують спеціальні знаки. Після закінчення робіт усі знаки необхідно прибрати або закрити чохлами, а також видалити тимчасову розмітку - на це, згідно з документом, даються добу.
Зараз новий регламент проходить етапи узгодження, але в ремонтному сезоні 2018 року по нього, швидше за все, ще не будуть працювати, регулюючим документом залишаться старі ДСТ і рекомендації Росавтодора. Однак ГОСТ планують затвердити в 2018-м.
Нагадаємо, що в Держдумі розглядають законопроект , Який вводить підвищені штрафи за неякісний ремонт доріг, а також технологічні порушення при укладанні трас і недотримання вимог безпеки при ремонті і обслуговуванні трас під час виконуваних робіт.
Євген Солдатенко
Автор теми: Золотослов