Мотобатальон співробітників ГИБДД на оглядовому майданчику на Воробйових горах. © Ілля Питалєв / РІА Новини
У лютому на одній з нарад в мерії Москви було вирішено, що міський автоінспекції терміново потрібні 60 патрульних мотоциклів, щоб співробітники ДПС скоріше прибувати на місце події. Дев'ятнадцятого березня начальник столичної ДАІ Олександр Ільїн відправив главі московського Дептранса Максиму Ліксутову технічне завдання на ці мотоцикли вже 20 березня Ліксутов віддав розпорядження голові столичного ЦКУ ЦОДД Михайлу Порташнікову зайнятися цим питанням.
Відомо, що ціна одного мотоцикла BMW - приблизно 1,28 мільйона рублів, а сума всього замовлення - 76,5 мільйона. Зараз транспортники готуються до оголошення тендеру на покупку цієї техніки, повідомляє "МК".
Видання розповідає, що приблизно півтора роки тому столичні даішники отримали ключі від 180 нових автомобілів Ford і 120 мотоциклів BMW, з яких 20 байків були спрямовані на супровід кортежів важливих персон в Москві, а решта машин передали в окружні підрозділи ДАІ по 10 в кожен округ.
Газета описує правову колізію, яка виникає з черговим придбанням мотоциклів для ГИБДД Москви: за законом "Про поліцію" дорожні поліцейські залишилися виключно на фінансування з держскарбниці і користуватися коштами з міського бюджету Москви в ДАІ не мають права. Виконати замовлення повинен столичний Центр організації дорожнього руху - ЦОДД.
"У сферу діяльності ЦОДД входять контроль за станом столичних доріг і організація роботи на них різних технічних пристроїв, будь то світлофори або відеокамери. При роботі з цією організацією ГИБДД виконує імперативну, або контролюючу функцію, віддаючи вказівки щодо усунення різних проблем на дорогах начебто непрацюючих світлофорів . Якщо ЦОДД буде закуповувати для своїх же контролерів мотоцикли, це буде очевидним дисциплінарним порушенням. А сам факт покупки байків цією організацією є не що інше, як нецільові витрати ание бюджетних коштів, тому якщо у її керівник не буде письмових вказівок від вищестоящого начальства, в даному випадку від Департаменту транспорту, то на нього запросто може бути заведена кримінальна справа. Та й взагалі, щоб оформити закупівлю мотоциклів в рамках закону, слід було б спочатку створити для цього позабюджетний фонд; на міські гроші такі заходи влаштовувати не можна. Якщо Рахункова палата зацікавиться, то відразу ж виявить тут очевидні порушення ", - прокоментував ситуацію адвокат Костянтин Трапаідзе.
Інший фахівець розповів про власне мотоциклах BMW R1200RT:
"Мотоцикл BMW R1200RT відноситься до класу Gran Turismо. Це величезна, важка і вкрай неповоротка машина, призначена для туристів і подорожуючих. Вона може розігнатися і до 200 км / год, перетворившись на справжній снаряд, небезпечний на дорозі, але буде робити це вкрай неквапливо . Дорожнім поліцейським для погонь на вічно забитих московських вулицях такі машини купувати просто смішно, такої практики немає взагалі ніде в світі. Їх єдино можливе застосування - це супровід кортежів з важливими персонами. взагалі BMW випускає мотоцикли двох типів - або великі туристичні, або спортивні. Але останні при легкості і маневреності володіють такою силою, що використовувати їх можна тільки на спеціальних гоночних трасах. Всі байки цієї німецької компанії дуже дорогі в обслуговуванні, і єдиним поясненням для їх закупівель можуть бути політичні причини, на кшталт хороших відносин з Німеччиною. Японські аналоги BMW набагато практичніше, зручніше, легше і дешевше в обслуговуванні, але в Росії вони чомусь традиційно не затребувані. Напевно, теж через політику ".
Після першої закупівлі таких мотоциклів повідомлялося, що далеко не всі автоінспектори виявилися готові до швидкісної їзди на надпотужних мотоциклах і падали з них.