1. двигун автомобіля
2. КУНГ і інші модифікації
3. Маса, габарити, вантажопідйомність
4. конструкція шасі
5. особливості вантажівки
6. кабіна
7. Ціна

Протягом майже 50 років випускався вантажний автомобіль ЗІЛ-131.

Він володіє великою кількістю самих різних достоїнств. В основному експлуатували його в армії.

Існує чимало різноманітних модифікацій даного автомобіля на базі універсального шасі.

двигун автомобіля

Незважаючи на те, що перший серійний зразок розглянутого автомобіля був випущений в далекому 1966 році, технічні характеристики мотора в багатьох сферах задовольняють запити російської армії навіть сьогодні:

Найменування параметраХарактеристикаОдиниці виміру

Тип двигуна Карбюраторний, чотиритактний Кількість робочих циліндрів 8 шт. Тип охолодження Рідинне Клапани У верхній частині двигуна Діаметр робочих циліндрів 100 мм Робочий об'єм камери згоряння 6 л Довжина шляху ходу поршня 95 мм Стиснення 6,5 Максимальна потужність двигуна 150 л. с. Крутний момент при 2 000 об / хв 410 Н × м

Завдяки великій потужності і високому крутному моменту ЗІЛ-131 міг розвивати по трасі швидкість до 85 км / ч. З огляду на рік випуску, цей параметр можна назвати досить вражаючим.

Далеко не кожен легковий автомобіль тих років міг пересуватися так швидко, не кажучи вже про вантажівках такої великої маси.

Витрата палива ЗІЛ-131, зображеного на фото праворуч, при змішаному циклі їзди складає 49,5 л на 100 км при середній швидкості 60 км / ч.

Згідно з технічними характеристиками мотор розрахований на роботу з бензином АІ-76 або аналогічним, але з великим октановим числом.

КУНГ і інші модифікації

Вже згадана модель вантажівки виявилася настільки вдалою, що на його базі випускали велику кількість різних модифікацій.

Особливо популярний ЗІЛ-131 КУНГ. Дана абревіатура розшифровується як «кузов уніфікований нульового габаритного розміру».

Його каркас виконаний з куточків і швелерів різних розмірів, обшитих зверху металевими листами.

Зсередини даний кузов-фургон ЗИЛ-131 обшивається пінопластом або іншим теплоізоляційним матеріалом, після все закривається покритої антисептиком фанерою, що покращує технічні характеристики всього автомобіля.

Незалежно від призначення, всі розглянуті вантажівки з кунг оснащуються:

• опаленням;
• вентиляцією;
• всіляких побутовим обладнанням;
• системою освітлення (плафонами на стелі).

Унікальність ЗІЛа-131 КУНГ полягала в присутності в його кузові спеціальної фільтраційної установки ФВУА-100Н-12.

Вона здійснювала забір повітря з навколишнього середовища і знезаражують його. Складалося надлишковий тиск, що дозволяло убезпечити простір всередині фургона.

Опалення була повністю автономна, тепло виділялося шляхом спалювання дизельного палива.

Також на базі розглянутого вантажівки виробляли такі модифікації з хорошими технічними характеристиками:

• ЗІЛ-131НА оснащувався негерметичних і неекранованим обладнанням;
• ЗІЛ-131В - сідловий тягач;
• АТЗ-3 і подібні використовувалися в якості паливозаправників;
• МЗ-131 - маслозаправщики;
• АЦ-40 - пожежна машина.

Уже після того, як виробництво даного вантажівки було офіційно зупинено, він все ж продовжував випускатися з аналогічними тактико-технічними характеристиками, але вже як АМУР-521320.

Маса, габарити, вантажопідйомність

Маса і габаритні характеристики автомобіля розглянутого типу відносно невеликі, незважаючи на його основне призначення. Параметри такі:

• споряджена маса моделі без лебідки - 6 135 кг;
• споряджена маса моделі з лебідкою - 6 375 кг.

Хоча, згідно з технічними характеристиками, вага механізму лебідки автомобіля ЗІЛ-131 досить істотний, її наявність завжди обгрунтовано, оскільки вона дозволяє впоратися з пересуванням у вкрай складних і екстремальних умовах місцевості.

Повна маса автомобіля:

• при наявності лебідки - 10 425 кг;
• без лебідки - 10 185 кг.

Максимальна вантажопідйомність становить всього 3 500 кг. Також при необхідності розглядається техніку можна використовувати спільно з причепом.

Його допустима маса залежить від дорожніх умов, в яких пересувається ЗІЛ-131:

• маса при русі по дорозі з твердим покриттям - 6 500 кг;
• при русі по грунтовці - 4 000 кг.

Базова версія автомобіля має наступні габаритні розміри:

• довжина від переднього бампера до задньої частини кузова, мм - 7 040;
• висота без тенту, мм - 2 480;
• висота з тентом, мм - 2 975;
• ширина від лівого колеса до правого, мм - 2 500.

Кліренс ЗІЛа-131 становить цілих 330 мм, що дозволяє без особливих труднощів пересуватися навіть по пересіченій місцевості - в лісах, по полях або ж іншим подібним місцям.

Відстань між колесами - 3,35 м +1,25 м. Ширина передньої і задньої колій однакова і становить 1,82 м. Радіус розвороту - цілих 10,8 м. З огляду на довжину кузова, даний параметр не так уже й великий.

Гальмівний шлях становить 29 м при 50 км / ч. Причиною тому є велика інерція, що виникає через масу всього автомобіля і фургона з людьми, а також всім наявним обладнанням.

конструкція шасі

Шасі розглянутого автомобіля включає в себе наступні основні складові частини:

• механізми управління;
• ходову частину;
• головну силову передачу (трансмісію).

Механізми управління ЗІЛом-131 включають в себе:

• рульове управління з гідропідсилювачем, що має механічний зв'язок з передніми колесами;
• гальмівну систему.

Ходова частина включає в себе наступні складові частини:

• раму;
• осі, на яких розташовані колеса;
• підвіски.

Головна передача даного вантажівки є подвійний, її передавальне число дорівнює 7.34.

особливості вантажівки

Важливо! Особливістю автомобіля даного типу є те, що передній міст включається електропневматичним приводом.

Орган, що дозволяє його задіяти, розташовується на приладовій панелі усередині кабіни і являє собою звичайний металевий двопозиційний тумблер.

Також передній міст можна було включити за допомогою важеля перемикання швидкостей.

Коробка передач ЗІЛ-131 за своїми технічними характеристиками - механічного типу.

Друга і третя передачі оснащуються спеціальними замками. Вони запобігають довільне виключення швидкості в разі, якщо навантаження на двигун швидко зростає. Це надзвичайно актуально під час затяжного підйому.

Для свого року випуску ЗІЛ-131 оснащується досить просунутої електронікою.

У конструкції використані генератор змінного струму з великим запасом потужності, а також безконтактне запалювання з електронним комутаційним пристроєм.

Крім того, є спеціальне вібраційне пристрій, що забезпечує пересування протягом 30 годин без зупинки своїм ходом. Все це було в новинку для тих років, коли розглянутий автомобіль почав серійно випускатися.

кабіна

Кабіна на ЗІЛі-131 використовується каркасного типу, зовні вона обшивається листовим металом, зсередини присутній утеплювач різного типу. Його наявність дозволяє водієві відчувати себе комфортно навіть у сильний мороз.

Провітрювання салону здійснюється шляхом відкриття спеціальних кватирок в дверях, а також бокових вікон.

Всі рухомі елементи забезпечуються спеціальними гумовими ущільнювачами, їх присутність дозволяє здійснювати закривання максимально герметично.

На приладовій панелі автомобіля знаходиться все необхідне для здійснення моніторингу основних параметрів двигуна:

• датчик рівня бензину;
• вольтметр / амперметр;
• спідометр;
• датчик тиску масла;
• датчик температурний;
• тахометр.

Всі органи управління, необхідні для комфортної експлуатації автомобіля, присутні в зоні досяжності водія.

Важіль включення повороту розташовується на рульовій колонці. Все інше знаходиться на приладовій панелі правіше тахометра.

Рукояті органів управління мають найбільш підходящу для здійснення хвата форму, що дозволяє виконувати різні операції з максимальною зручністю.

Крісла водія і пасажирів не відрізняються великою кількістю регулювань.

Але, незважаючи на це, знаходження в даній кабіні досить приємно: конструктори виготовляли сидіння з урахуванням антропометричних параметрів середньостатистичної людини. Тому більшість водіїв може керувати ЗІЛом-131 з великим комфортом.

На кабіні закріплені значного розміру дзеркала заднього виду. Їх кут огляду дає можливість без особливих труднощів оглядати все, що знаходиться позаду кабіни, навіть якщо пересування здійснюється зі спеціальним причепом.

Ціна

Незважаючи на те, що модель випускається вже досить давно, вона до сих пір користується попитом, оскільки відрізняється не тільки витривалістю і універсальністю, але також невисокою ціною.

Ціна на конкретну машину безпосередньо залежить від року випуску, пробігу та стану:

1985 400 000 160 000 1990 240 000 179 000 1993 260 000 190 000 2000 50 000 750 000 2002 111 000 270 000

Також на вартість модифікованих версій ЗІЛа-131 сильно впливає встановлене на них обладнання. Наприклад, база даного автомобіля з встановленою буровою установкою може коштувати від 1,5 до 2 млн руб.

Чим складніше і дорожче обладнання, тим вище ціна автомобіля.

Вартість ЗІЛа-131 з автовишки може досягати 500-600 тис. Рублів.

Простота ремонту і дешевизна роблять використання ЗІЛа-131 економічно обгрунтованим.

На сьогоднішній день з'явилося досить велика кількість всіляких вантажівок з аналогічними і навіть кращими робочими параметрами.

Але при цьому ЗІЛ-131 досі успішно експлуатується в багатьох частинах російської армії, а також в організаціях, що займаються геологічною розвідкою, бурінням і будівництвом в якості бортового самоскида.

Дізнаємося деякі технічні характеристики і причини популярності ЗІЛ-131 з наступного відео:

http://www.youtube.com/watch?v=fPWCzgax-7U

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.