1. побіжний погляд
2. Простота - запорука надійності?
3. На дорозі
4. Робота ходової частини
5. А що з надійністю?
6. Хто з братів краще?

На профільних автомобільних форумах нерідко ставлять запитання - який бюджетний автомобіль коштує придбати в якості першого після вітчизняної машини - Хендай Акцент або Кіа Спектра? Величезна популярність цих транспортних засобів обумовлює значну кількість відповідей, однак більшість з них зводиться до утвердження - автомобілі побудовані на одній платформі, тому істотної різниці між ними немає. Чи дійсно між Hyundai Accent і KIA Spectra можна ставити знак рівності?

Hyundai Accent і KIA Spectra - порівняння корейських бюджетників

побіжний погляд

заслужені працівники

Якщо поставити машини поруч, то стане чітко видно їх спорідненість - дійсно, бренди KIA і Hyundai є частиною одного концерну. Однак серед двох «братів» знайти старшого буде нескладно - Spectra відрізняється більш великими габаритами , А також колесами збільшеного діаметру в порівнянні з Accent. В іншому ж вони дуже схожі - однакові плавні лінії, модні в автомобільному дизайні 90-х років, вузькі радіаторні решітки і округлені фари. Ось тільки у KIA Spectra кілька більш чітко виділений багажник, в той час як у Акценту він опущений вниз на манер ліфтбек.

Автомобіль Hyundai Accent відрізняється багажником на манер лифтбека

В порівнянні Акценту зі спектрів можна знехтувати таким фактором, як дорожній просвіт - у обох машин він майже дорівнює. Однак Hyundai може запропонувати на 10 мм більший кліренс, незважаючи на менший діаметр коліс - в поєднанні з коротким переднім свесом це дозволить по-хулигански заплигувати на невеликі бордюри і долати інші міські нерівності. А ось в оглядовості Accent явно програє Spectra - його дзеркала мають меншу площу, а також звужені біля основи. В умовах щільного міського потоку це може створити проблему при необхідності швидкої зміни ряду.

У автомобіля KIA Spectra більші габарити і колеса збільшеного діаметру

Простота - запорука надійності?

Як і екстер'єр, салони автомобілів нагадують про давно минулому минулому столітті. При цьому велика Spectra і зовсім виглядає архаїчною, незважаючи на більш широкий список сучасного обладнання. Величезні дефлектори нагадують не те про Москвичі, чи то про старих «європейців» 70-80-х років, які масово завозилися в нашу країну двома десятиліттями раніше. Панель приладів і зовсім скроєна на американський манер - безліч дрібних шкал в KIA Spectra, а також додаткова оцифровка спідометра в милях не сприяє швидкому сприйняттю необхідної інформації про дорожній рух. На цьому тлі кришки відсіків для подушок безпеки , А також CD-магнітола виглядають, як привіт з майбутнього - вони кілька розбавляють салон KIA, дозволяючи йому стати більш презентабельним.

Салон автомобіля KIA Spectra виконаний в архаїчному стилі

Однак машині можна пробачити всю простоту її вигляду за неймовірну зручність посадки. Низько розташована подушка досить м'яка, а спинки в Spectra добре профільовані і можуть налаштовуватися під індивідуальні потреби кожного водія. Ось тільки всі переваги таких сидінь можуть оцінити в основному високі люди - можливості підйому подушки не передбачено. Ззаду також досить багато простору - немає потреби широко розставляти ноги, намагаючись обхопити ними крісло першого ряду. Чимала ширина, якою володіє KIA Spectra, також дозволяє сідати в неї втрьох без істотних незручностей навіть у далекій дорозі.

У салоні Hyundai Accent набагато більше сучасних елементів

Якщо ж порівнювати, хто краще за зручністю - Accent або Spectra, то вибір виявиться явно не на користь першого. Сидіння його багато в чому схожі на побратима KIA, однак простору як на першому, так і на другому ряду набагато менше. За рахунок цього Напівлежача посадка здається деяким знущанням - коліна людини впираються в передню панель або в спинку переднього сидіння, і він змушений постійно міняти положення тіла, намагаючись відпочити від безперервного тиску, що викликає біль через тривалий час. Задній диван Hyundai Accent також відрізняється тіснотою - менша, ніж у KIA Spectra ширина не дозволяє довго сидіти тут втрьох без відчуття здавленості і тісноти.

Технічні характеристики Марка автомобіля: Hyundai Accent KIA Spectra Країна виробник: Корея (Збірка - Росія) Корея (Збірка - Росія) Тип кузова: Седан Седан Кількість місць 4 4 Кількість дверей: 5 5 Об'єм двигуна, куб. см: 1495 1599 Потужність, л. с. / об. хв .: 102/5800 105/5800 Максимальна швидкість, км / год 181 186 Розгін до 100 км / год, з: 10,5 11 Передній Передній КПП: 5 МКПП / 4 АКПП 5 МКПП / 4 АКПП Тип палива : Бензин АІ-95 Бензин АІ-95 Витрата на 100 км: В місті 9,9 / За містом 6,1 У місті 9,1 / За містом 5,5 Довжина, мм: 4235 4480 Ширина, мм: 1670 1735 Висота, мм: 1395 1470 Кліренс, мм 170 160 Розмір шин: 175/70 R13 195/60 R15 Споряджена маса, кг 1176 1170 Повна маса, кг: 1555 1720 Обсяг паливного бака: 45 55

А ось оформлення передньої панелі у Accent відрізняється несподіваною свіжістю - воно вже більше нагадує про двадцять першому столітті. Прямокутні дефлектори виглядають досить строго, а прилади позбавлені незручною оцифровки в милях, а також надто великих ліній шкал, відволікаючих від читання необхідних показників. Однак якщо придивлятися уважніше, то і Hyundai Accent не є іконою стилю - в очі кидається відверто марна касетна магнітола, а також примітивні обертові рукоятки контролю мікроклімату в салоні . Досить бідно виглядає і двухспіцевие кермо, виготовлений з слизького пластика - проте, в цілому інтер'єр налаштовує на більш бадьорий лад, ніж в KIA Spectra.

На дорозі

Трохи про динаміку

Якщо поставити собі за мету з'ясувати, що краще, Акцент або Спектра, то в плані динаміки ці машини виявляться на двох протилежних полюсах, що приносять задоволення людям з різними рисами характеру. Почнемо, мабуть, з «молодшого брата» Hyundai - його мотор об'ємом 1,5 літра номінально має потужність на 3 кінські сили менше, ніж у Spectra. Однак на практиці він виявляється і швидше, і зручніше в управлінні тягою! Забудьте про «дубових» демпферах педалі газу - перед нами знову привіт з минулого, проте він вже не навіває тугу, а змушує по-дитячому радіти кожному потужному прискоренню , Забуваючи про екологію і економічності, заради яких і придумали демпфери. Межа в 100 км / ч Hyundai Accent долає всього за 10,5 секунд - чудовий показник для бюджетного та дещо застарілого транспорту!

Тест-драйв автомобіля Hyundai Accent:

Однак пару слів про економічність ми сказали не дарма - машина споживає навіть більше палива, ніж KIA Spectra, що володіє додатковими 0,1 літрами робочого обсягу. Власники Hyundai Accent зі стажем скаржаться, що в місті витрата часом перевищує 10 літрів і може доходити до 12-13, проте при спокійній і розміреним їзді його вдається тримати в межах 8-9 літрів. найбільш поширена коробка передач - п'ятиступінчаста механіка з кілька довгими ходами важеля і повною відсутністю серйозних проблем. А ось чотириступінчастий автомат зарекомендував себе погано - мало того, що він не відрізняється надійністю, так ще і сильно погіршує динаміку при повному завантаженні салону.

У порівнянні KIA Spectra або Hyundai Accent більша машина очікувано програє в динаміці, незважаючи на потужність, рівну 105 кінських сил. В цьому винні базові настройки - вони відхилені в сторону комфортабельності, а не запальною динаміки, якої відрізняється Accent. Тим і краще - KIA Spectra з її м'якими стартами, а також трохи приглушеними відгуками на педаль газу напевно сподобається спокійним водіям, і буде сприяти максимальному умиротворення всіх пасажирів на трасі. Коробки передач повністю аналогічні Hyundai Accent - механіка відрізняється ідеальним балансом споживчих якостей, а ось автомат в поєднанні з більш тяговітим мотором вимагає дуже частого уваги з боку сервісних працівників.

Робота ходової частини

Відрізняється орієнтацією на комфорт і підвіска KIA Spectra - вона досить м'яка, проте не допускає серйозних кренів навіть при повороті керма на великий градус, як це буває з іншими автомобілями. Однак великі нерівності автомобіль явно не любить - вони віддаються сильними ударами в салоні і згубно впливають на надійність ходової частини. Найважливіша проблема KIA - поява згодом стукотів і скрипів, які доносяться як з-під днища, так і з надр передній панелі. Досвідчені автомобілісти кажуть, що боротися з цією проблемою дуже складно - навіть після повного усунення всіх джерел звуків вони знову з'являються через короткий час.

Тест-драйв автомобіля KIA Spectra:

Hyundai Accent можна назвати тихим - навіть при інтенсивній експлуатації його деталі залишаються на місці і не видають сильних скрипів. Однак підвіску вже не назвеш комфортабельній - вона допускає проникнення всередину відчутних ударів навіть на дрібних нерівностях в місті. Перевага, яку можна отримати від такої особливості - чітке і надійне управління, а також чудова стійкість машини на прямій.

А що з надійністю?

В цілому машини не викликали серйозних нарікань, проте як Hyundai Accent, так і KIA Spectra запам'яталися працівникам автосервісів рядом типових проблем. Серед них можна вказати:

• амортизатори задньої підвіски - при активній їзді потрібна заміна через 30-40 тис. км.
• Керуюча електроніка і блок фрикционов АКПП - виходить з ладу непередбачувано.
• Радіатор основний системи охолодження - при частій експлуатації машини дає текти через 60-70 тис. Км.

Крім того, в умовах поганих доріг фахівці рекомендують міняти і ступичні підшипники кожні 50 тис. Км.

З специфічних проблем варто відзначити бистроразрушающіхся пластикові фіксатори передньої панелі і приладів на KIA Spectra. Вони і стають джерелом шуму, згаданого раніше. На Hyundai Accent нерідкі поломки лаштунки МКПП при різких ривках длинноходная важеля.

Хто з братів краще?

Однозначної думки про те, який автомобіль краще, бути не може - Kia Spectra і Hyundai Accent відрізняються принципово різними характерами. Однак Hyundai Accent з його компактними габаритами і жвавим мотором можна рекомендувати тим, хто рідко виїжджає за місто. Стихією KIA Spectra же можна однозначно назвати трасу і далекі подорожі, в яких вона забезпечить максимально можливий комфорт .