1. Celeste [ правити | правити код ]
2. Японські модифікації і доопрацювання автомобіля [ правити | правити код ]
3. Австралія [ правити | правити код ]
4. Філіппіни [ правити | правити код ]

Mitsubishi Lancer Загальні дані Виробник Mitsubishi роки виробництва 1973 - 2018 збірка Токіо / Осака , Японія
Пекін , Китай
Глазго / Лондон , Великобританія (починаючи з 9 го покоління ) [1]
Каїнта, Рісале , Філіппіни
клас субкомпактний (1973-2000)
компактний (З 2000) Інші позначення Eagle Summit
Hindustan Lancer
Soueast Lioncel
Mitsubishi Carisma
Galant Fortis
Mitsubishi Mirage
Lancer Fortis
Mitsubishi Libero (Для Японського ринку) Дизайн компонування передньомоторну, заднеприводная (До 1978)
передньомоторну, передньопривідна Колісна формула 4 × 2 На ринку Схожі моделі Citroën DS4 , Ford Focus , Toyota Corolla сегмент C-сегмент покоління Mitsubishi Lancer A70 Виробник Mitsubishi роки виробництва 1973 - тисяча дев'ятсот сімдесят дев'ять Інше ім'я Chrysler Valiant Lancer, Chrysler Lancer, Colt Lancer, Dodge Colt, Plymouth Colt, Colt Celeste, Dodge Lancer, Mitsubishi Celeste, Plymouth Arrow Платформа A71A-A78A, A141A-A149V Тип кузова 3-дв. хетчбек (4-місць.)
4-дв. седан (5-місць.)
2-дв. седан (4-місць.)
5-дв. універсал (5-місць.) двигун 4G62 1,8 L SOHC Turbo [ невідомий термін ] [ неоднозначно ] I4
4G62 1,8 L SOHC I4
4G33 / 4G12 1,4 L SOHC I4
4G32 1,6 L SOHC l4
4G11 1,2 L SOHC l4
4G63 2,0 L OHC Turbo l4 (EX 2000 Turbo) Колісна база 2340 Довжина 3960 - 4105 мм Ширина тисячі п'ятсот двадцять п'ять - 1545 мм Висота 1360 - 1385 мм Маса 765 - 900 кг Обсяг бака 50 л Дизайнер Шінічі Ямамура, Манечіка Намбу Mitsubishi Lancer A70 на Вікісховища Mitsubishi Lancer 9 Виробник Mitsubishi роки виробництва 2003 - 2007 заводи Токіо / Осака , Японія
Глазго / Лондон , Великобританія двигун 1,3 л I4
1,6 л I4
2,0 л I4 КПП МКПП, АКПП Довжина 4535 Ширина 1715 Висота 1445 кліренс 165 Маса 1210 кг седан. 1 310 кг універсал Витрати палива на 100 км 1.6 ат: місто 10.6, заміський цикл 6.6, комбінований 8.0 Обсяг бака 50 л Максимальна швидкість 171 (1.3 мт), 183 (1.6 мт), 176 (1.6 ат) Час розгону до 100 км / год 13.6 (1.6 ат), 13.7 (1.3 мт), 11.8 (1.6 мт) Пов'язані Mitsubishi Lancer Evolution , Mitsubishi Outlander Mitsubishi Lancer 10 Виробник Mitsubishi роки виробництва 2007 - 2018 Інше ім'я Galant ( Бруней ), Galant Fortis ( Японія ), Lancer Fortis ( Тайвань ) Lancer EX ( Сінгапур , Філіппіни і близький Схід ), Lancer Serie R ( Чилі ) Заводи Пекін , Китай
Глазго / Лондон , Великобританія
Каїнта, Рісале , Філіппіни Платформа Mitsubishi GS двигун 1,5 л I4
1,8 л I4
2,0 л I4, пов'язані Mitsubishi Lancer Evolution
Mitsubishi Outlander
2010 Proton Waja Mitsubishi Lancer на Вікісховища

Mitsubishi Lancer ( яп. 三菱 · ラ ン サ ー) - сімейство автомобілів, що випускаються Mitsubishi Motors з 1973 року по 2018 год.Также випускалися під назвами: Colt Lancer, Dodge / Plymouth Colt, Chrysler Valiant Lancer, Chrysler Lancer, Eagle Summit, Hindustan Lancer, Soueast Lioncel, Mitsubishi Carisma , Galant Fortis, і Mitsubishi Mirage в різних країнах і в різний час. Крім того, продавався як Lancer Fortis на Тайвані з невеликими відмінностями в екстер'єрі в порівнянні з Galant Fortis. Назва Lancer переводиться як улан або копьеносец.

З моменту свого введення в виробництво в 1973 і 2008 році були продані більш шести мільйонів машин. [2]

Перший Lancer (A70) вперше був випущений в лютому 1973 року. Він служив для заповнення розриву між Minica і великим Galant . Спортивна модель GSR 1600 почала довгу і успішну історію в ралі, вигравши ралі Сафарі двічі, і Ралі Southern Cross чотири рази [ Джерело не вказано 77 днів ].

Існували три типи кузова: двох-дверний седан , Чотирьох-дверний седан і п'ятидверний універсал . Двигуни відрізняються обсягом: 1,2 літра, 1,4 літра, і 1,6 літра.

Цей автомобіль продавався під такими назвами як:

• Dodge Colt (США, 1977-1979)
• Dodge Lancer (В деяких країнах Латинської Америки)
• Colt Lancer (Деякі європейські ринки)
• Chrysler Lancer / Valiant Lancer LA / LB (Австралія, 1974-1979)
• Plymouth Colt (Канада)

Celeste [ правити | правити код ]

У Лютий 1975 Lancer був доповнений купе під назвою «Mitsubishi Lancer Celeste», замінивши Galant FTO. Також називався «Mitsubishi Celeste» або «Colt Celeste» на деяких ринках, а також продавався Chrysler Lancer Coupe (LB / LC) в Австралії, [3] Dodge Lancer Celeste в Сальвадорі , Plymouth Arrow в США, і Dodge Arrow в Канаді.

Celeste спочатку був доступний з 1,4-і 1,6-літровими двигунами, 2,0-літровий був доданий пізніше. Plymouth Fire Arrow з 2.6-літровим двигуном був доступний на ринку США. [4] Celeste була оновлена ​​в 1978 році, отримавши незграбні фари і великі бампера. [5] Виробництво Lancer Celeste закінчилося в липні 1981 року, так як була замінена на передньо-привідний Cordia на початку 1982 року.

У 1979 році Lancer EX був показаний в Японії, лише з трьома типами двигунів:

1,4 лMCA-JET,

з фірмовою технологією «Mitsubishi's Silent Shaft Technology» ( рус. Mitsubishi технологія тихих валів) виробляв 80 к.с. (60 кВт). 1,6 л, потужністю 85 к.с. (63 кВт) 1,6 л, мощностью100 к.с. (75 кВт)

MCA-JET система була більш новою технологією, ніж карбюраторні двигуни. MCA (від англ. Mitsubishi Clean Air - рус. Mitsubishi чисте повітря) - система уловлювання паливних парів, а також пристрій скорочення викиду газів картерів, створена з метою охорони навколишнього середовища була використана оригінальна система зниження токсичності відпрацьованих газів, робила автомобіль повністю відповідає всім екологічним стандартам Японії і США, в той час як нова конструкція головок циліндрів двигуна дозволяла розмістити третій клапан (або Jet-клапан), який забезпечував додатковий приплив повітря в камеру згоряння, підвищуючи ефективність процес окислення (згоряння) палива. Інша новинка Lancer-а - технологія Silent Shaft ( рус. тихий вал), яка являє собою два врівноважують один одного вала, що обертаються в різних напрямках, знижуючи тим самим рівень вібрацій і шуму і забезпечуючи більш плавний хід. MCA-JET дозволила добитися високої економічності (4,54 л / 100 в 10-режимному тесті паливної економічності, і 3,12 л / 100 км при русі зі швидкістю 60 км / год при випробуванні на динамометричному стенді).

Двигун 1.8 л Sirius 80 був доданий в асортимент в 1980 році, разом з новим 1,2 літровим (70 к.с. [52 кВт]) двигуном. Також в 1980 році був представлений турбований 135-сильний (99 кВт) двигун для спортивних модифікацій, в 1983 році - 165-сильний (121 кВт) з турбонаддувом і интеркулером .

Японські модифікації і доопрацювання автомобіля [ правити | правити код ]

• 1400SL - 4-дверний седан, c двигуном 1.4L, з 4-х ступінчастою механічною коробкою передач. 5-ступінчаста коробка також була введена (1979-1987)
• 1200SL - то ж що SL, з двигуном 1.2 (1979-1983)
• 1400GL - SL з 3-х швидкісною автоматичною коробкою (1979-1983)
• 1400SL A / T - те ж саме як SL, з незначними змінами (1983-1987)
• 1600XL - 4-дверний седан, з двигуном 1.6L, з автоматичною коробкою передач з 3 швидкостями (1979-1983)
• 1600XL Вищого якості - те ж саме як XL, з незначними змінами (1983-1987)
• 1800SE - 4-дверний седан, наведений в дію 1.8L виробництво 100 hp двигунів, і доступний з механічною коробкою передач з 5 швидкостями або автоматичною коробкою передач з 3 швидкостями. (1981-1983)
• 1800GSR Турбо - 4-дверний седан, наведений в дію з турбінним двигуном 1.8L двигун, що виробляє 135 hp, з естетичними модернізаціями (1981-1983)
• 1800GT Турбо - Те ж саме як GSR (1981-1983)
• 1800GSR Турбо Проміжний теплообмінник - Межохлажденная версія першої турбо версії, виробляючи 160 hp (1983-1987)
• 1800GT Турбо проміжний теплообмінник - те ж саме як турбо проміжний теплообмінник GSR (1983-1987)
• 1800GSL Турбо - те ж саме як турбо проміжний теплообмінник GSR, тільки це використовувало двигун від Турбо GSR / GT, і обладнав Au з 3 швидкостями

У 1982, було розпочато випуск нової моделі, названої Lancer Fiore, також відомої як третя версія, заснована на Mitsubishi Mirage . Fiore часто продавалася на світових ринках як Lancer і Mirage Sedan, а також у вигляді пятидверной модифікації хетчбек, яка залишалася у виробництві більшу частину 1980-х. В Австралії Lancer третьої версії часом продавався під найменуванням Mitsubishi Colt Sedan, що зазнав лише косметичні зміни. Таким чином, у Mitsubishi було дві моделі одного класу, конкуруючих в одному і тому ж сегменті ринку.

У наступному році, лінійки Mirage і Lancer були оновлені. Чотиридверний Mirage і Lancer седан стали одним і тим же автомобілем. Модифікації з інжектором і турбонаддувом стали невід'ємною частиною лінійки. У 1985 був додана модифікація в кузові універсал, і вона породила набирає обертів повнопривідну версію. Часто найменування Mirage (або Colt) використовувалися для позначення трьохдверного хетчбека, а найменування Lancer використовувалося за залишковим принципом.

Ця модель стала базою для седана Saga марки Proton, який проводився аж до початку 2008.

У 1988-му році Lancer отримав нову, більш аеродинамічнішу форму кузова, виконану в стилістиці моделі Galant. У програму було додано п'ятидверний хетчбек. Розподіл на Mirage і Lancer продовжилося. Універсал як і раніше проводився на старій платформі і в старому корпусі, представлений на деяких ринках, як п'ятидверна версія Mirage. В Австралії всі моделі продавалися як Mitsubishi Lancer, спочатку позначені, як CA series, і з 1990-го, як CB series. У Північній Америці автомобіль носив назву Dodge Lancer . В Японії седан продавався як Mirage Aspire .

На деяких ринках була представлена ​​версія «фургон» - трьохдверний хетчбек без задніх бокових вікон

Почав випускатися тільки в 1991, чим викликав ще більший розрив між Mirage і Lancer . Хоча обидва були побудовані на тій же самій платформі, седан Lancer отримав відрізняються від чотирьохдверного Mirage бічні панелі кузова. Варіант Mirage продавався в Північній Америці під ім'ям Eagle Summit. Моделі мікроавтобуса, такі як Mitsubishi Space Runner і Mitsubishi Chariot, були соплатформенних. У 1993, універсал на базі Lancer, названий Libero в Японії, був поставлений на конвеєр. Електрична версія також випускалася під назвою Libero EV, яка працювала на батареях NiCd. Варіант з шестициліндровим двигуном V6 починався тільки з 1.6 L, що робило це, найменш випускаються серійно V6. Заряджена версія GSR з турбованим двигуном сформувала основу для Lancer Evolution, була запущена з вересня 1993, використовуючи трансмісію успішного автомобіля Galant 4.

Mirage Asti Coupé в Японії, продавався як Lancer-купе на багатьох зовнішніх ринках.

Lancer шостого покоління продавався під маркою Протон Wira з кузовами седан і 5-дверними модифікаціями автомобіля з відкривається вгору задніми дверима (універсал), в Малайзії в 1993 з двигунами робочим об'ємом 1.3, 1.5, 1.6 і 1.8 L. Деякий час двухлітовие дизельні моделі також можна було придбати. В даний час, автомобіль знято з виробництва, як найдовше колишній на конвеєрі моделей марки Proton в Малайзії після Proton Saga, яка також заснована на попередній моделі Lancer. Proton Wira був недавно замінений останньою моделлю Proton, Proton Person.

Австралія [ правити | правити код ]

В Австралії це покоління офіційно називалося «серія CC» (1992-1996). Продавався в наступних модифікаціях: 2-дверний двомісний закритий кузов (купе), 4-дверний седан, універсал і 5-дверний хетчбек (по суті перенесений від попереднього покоління). Модель варіанти Glossary була останнім Lancer'ом, який використовував карбюраторний двигун внутрішнього згоряння. Наступні моделі були обладнані двигунами з системою електронного уприскування палива. Це покоління продавалося до 1996, коли воно було замінено популярною моделлю серії CE.

Модель і рівні обробки салону:

• GL - 2-дверний двомісний закритий кузов, 4-дверний седан і автомобіль з кузовом "універсал". Приводилися в дію 1.5 літровими двигунами (67 кВт)
• GLXi - 2-дверний двомісний закритий кузов, 4-дверний седан і універсал. Наведений в дію 1.8L двигунами (4G93 SOHC - 86 кВт) (продавався з 1.8 замість 1.6літрового варіантів, через низьку якість 91 го палива в Австралії)
• Business - 4-дверний седан і універсал. Оснащувалися 1.8L двигунами (4G93 SOHC - 86 кВт)
• GSR - 4-дверний седан. Оснащувався 1.8L турбованим двигуном (4G93t DOHC - 141 кВт)

Філіппіни [ правити | правити код ]

Описаний як «Lancer itlog» (також відомий як Lancer «hot dog»), через форми його корпусу і його задніх ліхтарів. Модель і рівні обробки салону (1993-1996)

• L - 4-дверний седан (був відсутній тахометр). Оснащувався 1.3L Cyclone карбюраторним двигуном (4G13 SOHC) (59 кВт)
• GLi - 4-дверний седан. Оснащувався 1.5 літровими карбюраторними / або оснащеними моновриску ECI двигунами (4G15 SOHC) (66 кВт)
• GLXi - 4-дверний седан. Оснащувався 1.6 літровими карбюраторними / або оснащеними моновриску ECI двигунами (4G92 SOHC) (86 кВт)
• Expect - 4-дверний седан. Ті ж самі модифікації як у L, випускався до 1996.

У березні 1995 року дебютував Mitsubishi Lancer сьомого покоління (CJ, CK, CL, CM, CN, CP) в кузовах CK (седан) і CJ (купе / хетчбек). Стандартним оснащенням стала подушка безпеки водія, а пасажирська подушка пропонувалася за доплату. У Європі Lancer вимушено конкурував з трохи більшим седаном Mitsubishi Carisma, виробництво якого на заводі в Голландії було налагоджено в тому ж році. Європейським покупцям пропонувалися 1,3 і 1.6 мотори. Так-же на вибір пропонувалася механічна і автоматична адаптивна КПП. В інших країнах вибір силових агрегатів був набагато ширше. В Японії так-же продавалися повнопривідні модифікації в кузовах 3dr Хетчбек і 4dr седан з моторами 1.5 і 1.8 літра.

Навесні 2000 року в Японії був представлений Mitsubishi Lancer (CS, CT) в кузові CS, який отримав власне ім'я Cedia (від слів Century Diamond - «діамант століття»). Чи не випускався на європейський ринок. На європейський ринок вийшов під назвою Lancer 9. Дебют відбувся в березні 2003 року на автосалоні в Москві. Lancer став більше і пропонувався з кузовами седан і універсал, а від японської версії Lancer Cedia відрізнявся іншим оформленням передньої і задньої частини кузова автомобіля, більш дешевою обробкою салону, відсутністю повного приводу і автоматичної (CVT) трансмісії. Гамма моторів для Європи включала три бензинові версії робочим об'ємом 1,3, 1,6 і 2,0 л. Для японського ринку Lancer оснащували більш економічними двигунами (GDI) об'ємом 1,5 і 1,8 л. (100 л. С. І 130 - 137 к.с.), в кузові універсал оснащувався турбованим двигуном об'ємом 1,8 л. (165 л. С.) І автоматичною чотирьох -ступенчатой ​​трансмісією. Північній Америці пропонувалася модифікація з чотирициліндровим мотором об'ємом 2,4 л. (164 л. С.).

У 2005-му році Mitsubishi Motors Corporation представила два концепти - Concept-cX на токійському мотор-шоу і Concept-Sportback на автосалоні у Франкфурті . Саме ці концептуальні моделі лягли в основу нового Lancer (CY, CZ) в кузові CY і його зарядженого брата EVO X в кузові CZ. Новий Lancer був офіційно представлений в січні 2007-го на автомобільному шоу в Детройті, і з'явився в продажу на північноамериканському ринку в березні 2007-го року як модель 2008-го модельного року. У новому Lancer використовується розроблений Mitsubishi безпечний кузов наступного покоління RISE . Є повнопривідна версія (автоматично підключається повний привід запозичений у Outlander XL).

На внутрішньому ринку Японії Lancer десятого покоління відомий як Mitsubishi Galant Fortis (виняток становить модифікація Lancer Evolution X). У 2018 року Дон Сверінген (віце-президент автокомпанії) повідомив, що модель знімають з виробництва. У неї немає наступника, і тепер сили компанії зосереджені на інших перспективних сегментах. Незабаром виробник повинен представити кросовер міського типу.

У 1998 році Mitsubishi Lancer пройшов тестування за методикою Euro NCAP і отримав рейтинг дві зірки для пасажирів і несумісний з життям для пішоходів.

У 2009 році новий Lancer пройшов тестування Euro NCAP за новою методикою, отримавши в ньому 5 з 5 зірок:

• За даними страхової компанії « РОСНО »Автомобіль Mitsubishi Lancer X посів перше місце в списку страхових виплат у страхових компаній по угону за перше півріччя 2009 року. Саме на цю модель припадає 13,6% всіх викрадень [8] . Однак, представлена ​​статистика не враховує викрадення автомобілів, які не застрахованих від угону .
• За даними статистики МВС Росії Mitsubishi Lancer сама викрадаються іномарка в Росії за 2010 рік. [9]

Mitsubishi Lancer Evolution або Mitsubishi Lancer Evo - спортивний варіант Lancer. Виконано в кузові седан. Зовні починаючи з 6-го покоління, відрізняється від стандартного Lancer - бампером, радіаторної гратами, розширеними колісними арками, капотом, спойлером. Має більш потужний двигун (до 10-го покоління ставилося легендарний 4G63 , Він славиться своєю працездатністю в важких умовах), більш жорсткий кузов, повний привід і тільки механічну коробку перемикання передач (Крім Evolution 10, а також більш ранніх версій для японського ринку (Evolution 7 GTA).

Існує 10 поколінь Mitsubishi Lancer Evolution. Спортивна версія Mitsubishi Lancer X відрізняється посиленим кузовом, розширеною базою, новим турбованим двигуном, наявністю постійного диференціального повного приводу і спортивного обважування.