На мотор-шоу в Нью-Йорку в перших числах квітня 2015 року пройшли світові оглядини преміального кросовера Lexus RX 4-го покоління, що є найпоширенішою моделлю марки за всю її історію існування. Продажі новинки на основних світових ринках повинні початися в кінці поточного року, а ось до Росії він, ймовірно, дістанеться лише в 2016 році.

У порівнянні з попередником, новий Lexus RX 350 радикально змінив імідж, і його дизайн виконаний в схожому ключі з «молодшим» кросовером NX. Перше, що кидається в очі при огляді автомобіля - величезна радіаторна решітка у формі веретена, яка обрамлена складними фарами зі світлодіодним начинкою і інтегрованими «галочками» ходових вогнів.

Слідом не залишаються непоміченими стрімкі бічні контури кузова з незграбними колісними арками, в яких навіть диски на 19 дюймів (опціонально - 20 дюймів) виглядають дещо скромно, а також ефектною лінією бічного скла, стрімко спадаючої до задньої частини і переходить в темні стійки - створюється відчуття ширяючого даху.

А ось задню частину натхнення японських дизайнерів торкнулося найменше - світлодіодні ліхтарі з L-образної графікою, характерна форма кришки багажника та бампер, виконаний з гострих граней, з невеликим дифузором і двома патрубками вихлопної системи складної компонування.

Як і раніше, «350-й» Лексус RX доступний у виконанні F SPORT, яке звеличує деякі особливості в зовнішність кросовера. В першу чергу це стосується передньої частини, що відрізняється іншим оформленням з укрупненої гратами радіатора і «насиченим» аеродинамічними елементами бампером. А ось боковини і корму при цьому практично не змінюються - помітні лише колісні диски на 20 дюймів.

У порівнянні з попередником «четвертий» Lexus RX додав в розмірах по всіх фронтах: його довжина становить 4890 мм, висота - 1690 мм, ширина - 1895 мм (це означає, що кросовер став на 120 мм довше, на 10 мм вище і на 10 мм ширше). Колісна база налічує 2790 мм (плюс 50 мм), а над дорожнім полотном (кліренс) він підноситься на 180 міліметрів.

Інтер'єр Lexus RX четвертої генерації за своєю архітектурою, оформлення, насиченню сучасними технологіями і якістю виконання повністю відповідає канонам преміального сегмента. За мультифункційним рульовим колесом причаїлася стильна панель приладів, представлена ​​в базових версіях двома циферблатами і кольоровим екраном між ними, а у виконанні F SPORT - спортивної комбінацією з великою площею віртуальних показань.

Центральна консоль виконана в сучасному стилі, а чільна роль на ній відведена величезному дисплею мультимедійного комплексу діагоналлю 12.3 дюйма, управління яким здійснюється за допомогою «мишки» з тачпадом. Один з найстильніших елементів салону - аналоговий годинник між дефлекторами вентиляції, які вдало вписуються в його концепцію, нижче яких - панелі управління «музикою» і «кліматом».

Оздоблення «четвертого» Lexus RX оброблено преміальними матеріалами обробки - приємні і м'які пластики, натуральна шкіра різних відтінків, справжній алюміній. Якість збірки - на найвищому рівні, всі елементи ретельно підігнані один одному, зазори між ними зведені до мінімуму.

Для водія і штурмана в японському «пройдисвіта» пропонуються передні крісла з вдалим профілем, достатніми валиками бічної підтримки і пристойними діапазонами налаштувань. Задній диван без труднощів прийме трьох людей, але особливо комфортно почуватимуться саме двоє. Зі стандартних зручностей - індивідуальні дефлектори обдування і регульована за кутом нахилу спинка, а в якості опції доступний підігрів крайніх місць і два 11.6-дюймових дисплея інформаційно-розважального комплексу, вмонтовані в підголовники передніх сидінь.

Багажне відділення четвертого Lexus RX 350, в порівнянні з попередником, злегка збільшилася в обсязі - до 553 літрів. Спинка заднього дивана складається за допомогою електроприводу в співвідношенні 60:40, але, на жаль, абсолютно рівного майданчика для поклажі не виходить, а місткість багажника при цьому зростає до 1626 літрів.

Технічні характеристики. На Lexus RX 350 4-ої генерації встановлюється бензинова «шістка» з V-подібним розміщенням циліндрів і безпосередньою подачею палива в камеру згоряння, яка генерує 300 кінських сил потужності (показники крутного моменту поки невідомі). Зв'язку з нею складають 8-діапазонний «автомат» і повний привід з багатодисковою муфтою (за замовчуванням кросовер передньопривідний, задня вісь активується при прослизанні). Показання динаміки, швидкості і паливної економічності виробник поки не озвучує.

Кросовер Lexus RX 4-го покоління побудований на платформі попередника і має наступну компоновку підвіски: спереду стійки Макферсон, ззаду подвійні поперечні важелі. Опціонально автомобіль комплектується адаптивним шасі Adaptive Variable Suspension з електронноуправляемий амортизаторами, яке здатне підлаштовуватися під умови руху і пригнічувати крен при проходженні поворотів. Гальмівна система наділена вентильованими дисками на всіх колесах, а рульовий механізм - електропідсилювачем з прогресивними характеристиками.

Опціональний пакет F SPORT (крім елементів зовнішнього стайлінгу і незначних відмінностей в інтер'єрі) передбачає агресивний режим роботи мотора і трансмісії під назвою Sport S +, що наділяє кросовер «гострими звичками».

Комплектації і ціни. На російському ринку Lexus RX 350 2017 року продається в комплектаціях Executive, Premium, Luxury (з пактом F SPORT) і Exclusive.

Самий «простий» варіант цього кросовера преміум-класу пропонується за ціною від 3 495 000 рублей. За них отримуєш: десять подушок безпеки, світлодіодну оптику «по колу», підігрів передніх крісел, технологію безключового попадання в салон і запуску двигуна кнопкою, кліматичну установку з двома зонами охоплення, 8-дюймовий «телевізор» мультимедійної системи, а також ABS з EBD і ESP ... і багато іншого.

Максимально «наворочений» екземпляр не купити дешевше 4 276 000 рублей. Його привілеями є: передні сидіння з електрорегулюванням, преміальна «музика» Mark Levinson з 15-у динаміками, панорамний дах, задній диван з електроприводом, чотири камери кругового огляду, адаптивна регульована підвіска і системи відстеження «сліпих» зон і допомоги при покиданні парковки ...