Лада Калина нового покоління, крім модернізованої зовнішності отримала і змінені технічні характеристики. Якщо висота і ширина машини не змінилася, то по довжині Lada Kalina 2 став трохи більше. Силові агрегати стали більш просунутими і головне з'явилася можливість установки коробки автомат.
Опис технічних характеристик Лада Калина почнемо з габаритів і розмірів автомобіля.
- Довжина - 3 893 мм
- Ширина посилання - 1 700 мм
- Висота - 1 500 мм
- Маса споряджена / повна - 1160/1560 кг
- База, відстань між передньою і задньою віссю - 2 476 мм
- Колія передніх і задніх коліс - 1430 і 1414 мм відповідно
- Обсяг багажника до полиці / при складених сидіннях - 240/550 літрів
- Дорожній просвіт Лада Калина хетчбек - 145 мм з АКПП і 165 мм з МКПП 5 ст.
- Розмір паливного бака - 50 літрів
- Розмір коліс і шин - 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15
Довжина Калини в універсальному кузові трохи більше. А через те що на даху розташовані рейлінги висота універсалу так само збільшена. Ширина моделей однакова. Слід зазначити, що дорожній просвіт машини з автоматичної трансмісії менше на пару сантиметрів.
- Довжина - 4 084 мм
- Ширина посилання - 1 700 мм
- Висота - 1 500 мм (з рейлінгами 1540 мм)
- Маса споряджена / повна - 1160/1560 кг
- База, відстань між передньою і задньою віссю - 2 476 мм
- Колія передніх і задніх коліс - 1430 і 1414 мм відповідно
- Обсяг багажника до полиці / до потоку - 355/670 літрів
- Дорожній просвіт Лада Калина універсал - 145 мм
- Розмір паливного бака - 50 літрів
- Розмір коліс і шин - 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15
Що стосується характеристик трансмісій, то Лада Калина має або 5-ступінчаста механіка, або 4-діапазонний автомат. Сам автомобілі має передній привід. Передавальне число головної пари у механіки становить 3,7 у автомата 4,1.
Що стосується силових агрегатів, то виробник з Тольятті може запропонувати три бензинові мотори об'ємом 1,6 літра. Це один 8-клапанний двигун і два 16-клапанних. При цьому 16-клапанний мотор потужністю 98 л.с. поєднується тільки з АКПП. Характеристики двигунів Лада Калина нижче.
Характеристики двигуна 1,6 8-клапанів 87 л.с.
- Потужність к.с / кВт - 87/64 при 5100 оборотах на хвилину
- Крутний момент - 140 Нм при 3800 оборотах на хвилину
- Максимальна швидкість - 165 кілометрів на годину
- Розгін до першої сотні - 12,4 секунд
- Витрата палива в змішаному циклі - 7,0 літра
Характеристики двигуна 1,6 16-клапанів 106 к.с.
- Потужність к.с / кВт - 106/78 при 5800 оборотах на хвилину
- Крутний момент - 148 Нм при 4000 оборотах на хвилину
- Максимальна швидкість - 177 кілометрів на годину
- Розгін до першої сотні - 11,0 секунд
- Витрата палива в змішаному циклі - 6,7 літра
Характеристики двигуна 1,6 16-клапанів 98 л.с. з АКПП
- Потужність к.с / кВт - 98/72 при 5600 оборотах на хвилину
- Крутний момент - 145 Нм при 4000 оборотах на хвилину
- Максимальна швидкість - 168 кілометрів на годину
- Розгін до першої сотні - 13,7 секунд
- Витрата палива в змішаному циклі - 7,6 літра
Якщо порівнювати силові агрегати з минулою версією Lada Kalina, то в першому поколінні автомобіля пропонували в основному три мотора, це 8-клапанний 4-циліндровий бензиновий агрегат ВАЗ-21114 потужністю 81 л.с. (1.6 літра) Більш потужний 16-клапанний ВАЗ- 21126 потужністю 98 л.с. (1.6 літра). Його до речі зараз використовують в поєднанні з АКПП. І третій двигун Лада Калина першого покоління робочим об'ємом всього 1,4 літра, це ВАЗ-11194. 16-клапанний мотор невеликого обсягу видавав 89 к.с. при 65.5 кВт (5250 об / хв). Крутний момент складав 127 Нм. Від нього в результаті відмовилися. А ось 8-клапанний ВАЗ-21114 модернізували збільшивши потужність до 87 к.с. і перейменувавши в ВАЗ-11186, тепер його ставлять на Калину в базовій версії.
Основою для всього сімейства цих моторів послужив все той же незабутній двигун 2108, який обвішали електронними системами і встановили розподілене уприскування. Крім того, серйозно переглянули шатунно-поршневу групу, яка стала набагато легше за масою, що підвищило ККД базового мотора. А використання уприскування дозволило зробити двигун Калини більш екологічним і економічним.
Що стосується характеристик підвіски Лада Калина, то її серйозно модернізували в січні 2014 року. Це стосується як передній, так і задньої підвіски. Зокрема передня підвіска отримала пружини збільшеної жорсткості, амортизатори зі зміненими характеристиками, поздовжні важелі зі збільшеною жорсткістю і стабілізатор поперечної стійкості з діаметром 24 мм замість 22 мм. Аналогічні зміни відбулися в задній підвісці - збільшена жорсткість пружин і діаметр стабілізатора, змінені характеристики амортизаторів. Картинка для наочності додається далі.
Ходова частина в новому поколінні Калини стала більш жорсткою і комфортною. Спереду підвіска Лада Калина це незалежна конструкція з телескопічними гідравлічними амортизаторними стійками, гвинтовими пружинами, нижніми поперечними важелями з розтяжками і стабілізатором поперечної стійкості. Ззаду підвіска Лада Калина залежна є полужесткую балку, яка закріплена на кузові через резинометаллический шарнір (сайленблоки) і має пружини і амортизатори. Дивимося картинку нижче.
При цьому конструкція задньої підвіски автомобіля практично не змінилася з часів випуску перших ВАЗ-2108. Точно така ж задня підвіска стояла і на 9-ках і практично на всіх наступних авто з Тольятті. Це стосується і передньої підвіски. В цьому плані виробник досить консервативний.
Що стосується основних проблем, з якими стикається будь-який власник Lada Kalina, це звичайно шумоізоляція, яку на "Автовазі" так і не освоїли, хоча обіцянку поліпшити це напряму звучать постійно.