1. Екстер'єр
2. Mazda 3
3. інтер'єр
4. Mazda 3
5. ходові якості
6. Mazda 3
7. Витрати палива
8. Безпека
9. Ціни і комплектації
10. Мазда 3:
11. підсумки порівняння

У цьому огляді ми хочемо представити два авто гольф-класу - KIA Cerato і Mazda 3. Ці моделі отримали приблизно однакову цінову категорію, тому перед потенційними покупцями часто постає питання - який варіант краще? Порівняльний огляд повинен розкрити всі особливості машин, а також допомогти визначитися з вибором.

Основні габарити автомобілів в кузові седан:

Розміри в міліметрах KIA Cerato Mazda 3 Довжина 4350 4370 Ширина 1775 1755 Висота 1460 1470 Кліренс (дорожній просвіт) 150 155 Колісна база 2650 2640 об'єм багажного відділення в літрах 415 430

Екстер'єр

KIA Cerato

Року випуску: 2009-2012

Компанія KIA вирішила урізноманітнити свою продукцію, що складається на 90% з бюджетних автомобілів. Як результат, з'явився модельний ряд Кіа Церато. Друге покоління, що вийшло в 2009 році, пропонується в трьох кузовах - це седан, купе і хетчбек. Увага: в цьому огляді ми будемо розглядати кузов седан. Від інших варіантів такий тип кузова відрізняється тільки габаритами.

За дизайн корейського авто взявся Петер Шраейер, який до цього працював над дизайном VW Beetle і Audi TT. Компанія доручила зробити йому Cerato спортивним, в міру емоційним, а найголовніше - ефектним. Шраейеру безумовно вдалося виконати доручення - форма передньої оптики і решітки радіатора стала відмітною особливістю моделі Церато.

Mazda 3

Року випуску: 2009-2011

Mazda 3 другого покоління теж почала випускатися в 2009 році. Успіх автомобілю був забезпечений, Мазда 3 стала «народної машиною». Машина другого покоління йде в кузові седан і хетчбек.

Що стосується дизайну, то в Мазда 3 переважають м'які, спрямовані форми, що асоціюються з комфортною їздою. Але не обійшлося і без спортивних елементів, які додають автомобілю агресії. І седан, і хетч стали більш сучасними: продумана і складна штампування кузовних елементів, виділені ребра і опуклі арки.

У питанні дизайну можна виділити кращу машину, обидва претенденти виглядають оригінально і ефектно. Тут допоможуть вирішити тільки особисті переваги, але навряд чи ви будете вибирати автомобіль тільки по дизайну. Їдемо далі.

інтер'єр

KIA Cerato

Інтер'єр корейського автомобіля трохи відстає від зовнішнього вигляду суперника, це можна пояснити малим різноманітністю елементів оздоблення салону. У стандартній комплектації салон виконаний в двокольорового гамі. Крісла і зовсім оббиті тканиною. Така суміш дає зрозуміти, що виробник вирішив заощадити на стилі. Є у Cerato плюс - це велика місткість салону в 2730 літра. За цим показником можна сміливо сказати, що тісно водієві та пасажирам в автомобілі точно не буде.

Моделі в середньому виконанні і вище оснащені телескопічним рульовим колесом. Приладова панель в будь-якій комплектації йде з симпатичними датчиками з яскравою і якісною підсвічуванням. Крім цього, є стандартний комплект оснащення для C-класу: електронні склопідйомники, аудіосистема з підтримкою MP3, CD і радіо Sirius Satellite, електронні замки, кондиціонер, а також інтерфейс Bluetooth.

Mazda 3

Всередині автомобіль виконаний в сучасному стилі, в обробці присутня шкіра. Якщо подивитися на знімок, то можна з упевненістю сказати, що інтер'єр у другого покоління вийшов цілком вдалим і гармонійним. Недолік салону - це тісний задній ряд. Правда пасажири зі звичайними габаритами і не помітять цей мінус. Водійське крісло оснащено всіма необхідними налаштуваннями для комфортної тривалої поїздки.

Mazda 3 отримала два дисплеї з різним розміром, які встановлені на центральній консолі. Великий екран відповідає за відображення навігації, але якщо така опція не включена в автомобіль, то на цей дисплей будуть виводитися дані мультимедіа і бортового комп'ютера. Маленький екран виводить дані кліматичної системи. На рульовому колесі встановлений блок Cf-Net, за допомогою якого можна зручно контролювати практично всі бортові системи.

Варто віддати належне - в плані інтер'єру виграє Mazda 3. Це скоріше заслуга сучасної електроніки, а не дорожчий оббивки. Тому якщо вам не важливі подібні нововведення, то можна зупинитися і на Cerato.

ходові якості

KIA Cerato

Для Cerato компанія підготувала два силових 4-циліндрових агрегату, які працюють на бензині: 1.6 і 2 літри. Молодший мотор видає 126 коней і здатний працювати з 6МКПП або 6АКПП. Причому повноцінну автоматичну коробку на шість передач Cerato отримав тільки в 2011 році, до цього модель обладнувалася 4-ступінчастим автоматом. Для топового 2-літрового мотора пропонується тільки автомат. Про ходові якості моделі ми розповімо на прикладі 1.6-літрової версії з МКПП в комплектації Comfort, так як даний варіант є доступним.

За рахунок своєї невеликої ваги Cerato набирає 100 км / год за 10.3 секунд (версія з АКПП буде розганятися близько 11.5 секунд). Машині цілком вистачає потужності до того моменту, поки володілець не завантажить її пасажирами. Тоді з'являється відчуття, що 126-сильний мотор поводиться злегка мляво. Але це проявляється в місті, на трасі автомобіль поводиться більш жваво. Переважно брати версію з механічною коробкою, так як вона може компенсувати малу потужність мотора. Наприклад, на складному асфальтованому підйомі ви зможете поекспериментувати зі зчепленням, з АКПП такого не вийде.

Великим плюсом другого покоління стала відмінно налаштоване шасі, за рахунок якої Kia Cerato надійно тримає дорогу навіть на самому розбитому асфальті. Рульове колесо, оснащене електроприводом, допомагає чітко відчувати і машину, і дорогу. В кузові седан крен проявляються тільки при крутих поворотах. Спортивність проглядається не тільки в дизайні кузова, але і в їзді.

М'якою підвіску Cerato точно назвати не можна: на каменях арки автомобіля не тільки змушують трястися, а й б'ють по вухах, віддаючись в салоні. Як ви здогадалися, шумоізоляція теж не є сильною стороною цієї моделі. Правда майже всі авто С-класу мають подібний недолік, тому в мінуси шумоізоляцію записувати не будемо.

Mazda 3

Автомобіль теж може бути оснащений на вибір 1.6- або 2-літровим бензиновим агрегатом. І перший, і другий варіант працює з 4-ступінчастою механікою і 5-ступінчастим автоматом. Потужність молодшого двигуна становить 105 кінських сил, у той час як топовий 2-літровий агрегат видає 150 к.с.

Головним мінусом першого покоління Mazda 3 була низька шумоізоляція. Інженерам була доручена завдання, яка полягала в усуненні дефекту. Прогрес з'явився, але як виявилося в подальшому - можливість його помітити існує лише в тепличних умовах: при спокійній їзді і на гладкому асфальті. Але варто виїхати на «справжню» дорогу СНД, як тут же в салоні пролунає шум від покришок, доповнений завиваннями мотора.

Що стосується динаміки, то розгін автомобілю дається важко, незалежно від обраного мотора. Особливо це стосується автомата - при різкому розгоні мотор доведеться розкрутити майже до межі. Якщо ви часто відправляєтеся в далекі поїздки, то краще зробити вибір у бік механічної коробки. Автоматика підійде для розміреної їзди в міських умовах. Підвіска цілком підходить для умов країн СНД, але на неякісних дорогах від тряски водієві та пасажирам піти не вдасться.

Технічна сторона «сильніше» у Kia Cerato: тут і більш високі показники, і сучасна автоматична трансмісія. Що стосується мінусів, то вони однакові у обох автомобілів.

Динамічні показники з 1.6-літровим двигуном:

Дані Kia Cerato Mazda 3 Розгін до 100 км / год 10.5 з 12.2 с Макс. швидкість 190 км / ч 188 км / год

Витрати палива

Витрата в літрах на 100 км Kia Cerato Mazda 3 В місті 8.6 8.3 По трасі 5.5 5.2 В змішаному циклі 6.7 6.3

Безпека

У плані безпеки автомобілі схожі. Кожен з претендентів має набір подушок безпеки: передні, задні, бічні шторки. Системи ABS і ESP відповідають не тільки за безпеку громадян всередині автомобілів, але і за безпеку пішоходів. Загалом, тут Kia Cerato і Mazda 3 знову рівні.

Ціни і комплектації

• Зараз купити Kia Cerato можна за 650 тисяч в базовій комплектації. Топова версія з 2-літровим мотором і автоматом обійдеться приблизно в 900 тисяч.
• Вартість Mazda 3 також варіюється між 615 і 900 тисяч рублів. Прокачаних версія MPS буде коштувати близько 1,2 мільйона рублів.

Відгуки власників

Кіа Церато:

Сергій (Уфа)

Відмінна машинка, вибрав комплектацію Люкс з МКПП. Управлінням задоволений, комфорт на рівні. До цього була Kia Rio - небо і земля. Купив підтриманий варіант з 3000 км за все. Був проведений експеримент із затяжний поїздкою на 500 км, щоб шипи обкатати. Після цього з'явилися перші висновки. Поломок у мене не було. Задоволений, що вибрав цю модель. Відчуваю запас потужності як в міських, так і в шосейних умовах.

Leisan (Казань)

З мінусів можу виділити тільки обігрів, який не завжди справляється з чотирма пасажирами в салоні, а сім'я у нас немаленька. В іншому машина радує - безліч зручних пристосувань в салоні, підігрів заднього ряду, мотор 2-літровий тяговітий. Є багато інших приємних дрібниць.

Володимир (Санкт-Петербург)

Чи не знайшов нічого кращого за 700 тисяч. Зараз пробіг більше 5000 кілометрів. Машиною задоволений на 100%, за 4 роки з усіх поломок згадуються тільки амортизатори. Інше по дріб'язку або з моєї вини 🙂 Красива, простора і швидка машина, особливо радує звук аудіосистеми.

Олександр (Пермський край)

В цілому Церато влаштував, але я очікував більшого. Тяги в машині рівно стільки, щоб комфортно переміщатися по місту. Уже в перший рік експлуатації з'явилася серйозна проблема - сталося це взимку. Коли було -15 °, зникло зчеплення. Виявилося, що головний циліндр перепускає. Відразу відправився в техсервис. Там обрадували, що циліндра немає - чекайте пару тижнів. Ще можу виділити жорстку підвіску.

Alibek Kezanov (Казахстан)

Перший раз зіткнувся з корейським авто. До цього були японці. Свою Тойоту Короллу довелося продати через фінансові обставини, а тоді якраз нагодився Cerato другого покоління по вигідній пропозиції. Їжджу більше року і до сих пір не можу звикнути до поганої шумоізоляції. За інших систем питань немає, але шум сильно погіршує комфорт.

Роман (Московська область)

Жвава машинка, витрата влаштовує. Не подобається, що пластик всередині просто дубовий, через що при їзді на великій швидкості з'являється скрип в різних місцях. Метал міг бути б і товщі, не влаштувала обшивка дверей. Претензій особливих немає, але за такі гроші хотілося б більше якості. У мене Luxe, АККП, 1.6 седан.

Мазда 3:

Дмитро (Київ)

У мене Мазда3 2011 випуску, седан з АКПП і двигуном 2 літра. У машині подобається: плавність ходу, приємна зовнішність, відповідна ціна, надійність. З мінусів можу виділити тільки слабеньку шумку і відсутність добротної сигналізації. Як службовий автомобіль, Mazda 3 - ідеальний варіант, для міста саме те.

Viktor232 (Москва)

Брав машину з розрахунком на те, що зможу комфортно перевозити в ній все сім'ю, але Mazda 3 виявилася надто вже тісною. Читав про це відгуки ще давно. Але тоді чомусь не надав цьому особливого значення. Шум теж дратує. Автомобіль на любителя.

Sevast (Севастополь)

За 11 тисяч кілометрів машина ні разу не підвела. Всі обслуговування відбувалося в термін - напевно в цьому секрет. Хетч 2010 року випуску, двигун 2 літри, АКПП. Автомобілем захоплююся - зовнішній вигляд на 10 балів, хоча ціна і не велика. Всі системи працюють справно, салон хоч і затісний, але зазвичай у мене зайнято тільки переднє пасажирське місце.

Inna (Воронеж)

У Mazda влаштовує все, крім шумоізоляції і страховки КАСКО. Злупити величезну суму грошей, через те, що модель вважається добре викрадається. З шумоізоляцією теж не знаю що робити. Мабуть доведеться додатково ізолювати. До цього був Ceed. Чи не думала, що зіткнуся з цією проблемою в японському автомобілі майже за 900 тисяч рублів.

Д. Венгрус (Джанкой)

У мене Mazda 3 в кузові седан, 2.0 двигун і коробка АКПП. Подобається керованість, стійкість на мокрій трасі. Крісло зручне, намотав більше 10 тисяч кілометрів. З мінусів виділю скрипучий пластик і тісний задній диван. Вміститися двом мужикам там буде проблематично. За габаритами начебто не поступається конкурентам, а результат інший - тісно.

Назіров (Москва)

За кермом Mazda 3 седан 2 літри АКПП вже 2 роки, серйозних поломок не було. Сподобалося: слухняність в управлінні, комфорт, стійкість, відсутність заметів. Не сподобалось: зайвий шум, витрата пального з якихось причин залежить від марки бензину. Наприклад з 95-им у пробках йде приблизно 10 літрів на сотню, а з 98-м - тільки 8,5.

підсумки порівняння

KIA Cerato дарує більше динаміки, при цьому жертвуючи якісним салоном і сучасним оснащенням. Mazda 3 обганяє Cerato лише в оснащенні та стилі, але при цьому має деякі проблеми з ходовою частиною. Витрата пального приблизно дорівнює. Тому Кіа Церато більше підійде любителям більш агресивної їзди, а Мазда 3 - любителям комфортного і естетичного салону.