Honda Civic 5D (хетчбек) 9-го покоління була представлена на Франкфуртському автошоу у вересні 2011 року. Авто з футуристичним зовнішнім дизайном і самобутнім салоном продовжує тенденції, втілені в попередньому 8-му поколінні Honda Civic.
В рамках даного огляду постараємося розібратися в еволюційних процесах, які зазнав хетчбек Хонда Цивік 2012-2015 модельного року.
Нова модель Хонда Civic IX-го покоління з п'ятидверним кузовом хетчбек незначно збільшилася в розмірах в порівнянні з попереднім поколінням: в довжину +35 мм (4285 мм), в ширину +10 мм (1770 мм), в висоту +12 мм (1472 мм ) і тільки розміри бази втратили 30 мм (2605 мм), дорожній просвіт залишився невеликим - 150 мм.
Насамперед покупець звертає увагу на «одяг» авто і тільки після зовнішнього огляду цікавиться внутрішнім змістом і технічною начинкою. Чи не відходимо від традиції і ми. Honda Civic 5D New дивиться на нас хитро примружені головною оптикою складної "майже трикутної" форми. Новим дизайнерським елементом застосованим в передній частині хетчбека Honda Civic виступає чорна пластикова вставка, що розмістилася між фарами (схожа була у Seat Bocanegra). Бампер - аеродинамічної форми з яскраво вираженими нижніми воздуховодами і гарматами-протитуманними фарами. 9-е покоління Хонда Цивік 5д може похвалитися настільки модними нині передніми стрічками світлодіодів (денні ходові вогні), що розташувалися над повітрозабірниками бампера. Двірники повернулися до звичного розміщення і алгоритму роботи (на 8-му поколінні вони були орними). У профіль Хонда Цивік хетчбек 2012-2013 роки демонструє самобутню форму з коротким капотом, сильно заваленими передніми стійками, сплесками хвиль в районі передніх і задніх колісних арок.
Оригінально і стильно виглядає пластикова окантовка колісних ніш, здатних розмістити в себе колеса з дисками від 195/65 R15 до 225/45 R17, опційно можлива установка дисків R18. Завдяки потайним ручкам задніх дверей і без того відрізняється вираженою купеобразного кузов Honda Civic 5D хочеться зарахувати до когорти спортивних купе.
Задня частина Хонда Цивік 5д 9-го покоління виглядає стильно, тут головний «коник» - світлотехніка в формі антикрила (виглядає легко і красиво). Двоповерхова скло п'ятих дверей обзавелося склоочисником (в російських умовах життєво необхідна річ), отвір багажних дверей не позбавляє багажник практичності, ось тільки вантажна висота завелика. Завершує композицію з ім'ям "Honda Civic 5D 9-ого покоління" - потужний задній бампер з а-ля дифузором з нефарбованого пластика. Резюме: дизайнерам вдалося зберегти яскравий привабливий образ «космічного» авто, вони пішли по шляху «не нашкодь» і відмінно впоралися зі своєю роботою.
Попереднє покоління Хонда Цивік виділялося серед своїх конкурентів не тільки зовнішністю, але і оформленням салону. Нова Honda Civic IX 5D не залишилася без авангардизму у внутрішньому змісті. Зручний, ергономічний, красивий і стильний салон - власники попереднього покоління Civic розуміють про що мова. Хваткий кермо, куліса управління КПП розташована ідеально правильно. Двоповерхова приладова панель і торпедо химерною конфігурації не викликають спірних оцінок.
Разом: тактильно приємні пластики і оббивка сидінь, якісна підгонка деталей і в цілому добротна збірка салону.
Передні сидіння - зі спортивним профілем і масою регулювань, як бонус на новому Хонда Цивік 5D з'явилося регулювання валиків бічної підтримки на водійському кріслі. У другому ряду, завдяки рівній підлозі, пасажирам зручно і комфортно, лише високі люди скаржаться на близькість верхівки до даху. Трансформація сидінь другого ряду - «фішка» від Хонди. Спинку сидіння можна скласти врівень з підлогою і збільшити багажник з 477 до 1378 літрів (правда це обсяг з урахуванням підпілля, в російській версії частина з'їсть запаска), або підняти подушку сидіння вертикально і отримати практично рівну площадку в салоні.
Рівень базового оснащення хетчбека Honda Цивик 5D New порадує покупців: кондиціонер, електропідсилювач керма і регулювання колонки в чотирьох напрямках, передні і задні імпульсні склопідйомники, сенсорний екран, центральний замок з д / у і сигналізація, електропривід і обігрів дзеркал, магнітола з CD MP3 і USB AUX, денні світлодіодні вогні, чіп-ключ (запуск двигуна кнопкою).
Ходові якості хетчбека Honda Цивик і технічні характеристики.
Новий Хонда Civic 5D 9-ого покоління - передньопривідний автомобіль. Передня підвіска не змінилася - стійки Макферсона, задня також залишилася колишньою - торсіонна балка із зв'язаними важелями. Балка стала жорсткішою, а сайлент-блоки важелів почали встановлювати гідравлічні (на Honda Legenda схожі), нова рульова рейка в залежності від мотора і встановлених коліс робить 2,47-2,81оборота (на Civic 8-го покоління 2,2-2, 5 обороту) - кермо став не таким нервовим. Гальма дискові з ABC і EBD.
В якості силових агрегатів на Хонда Цивік 9-го покоління встановлюються: два бензинових двигуна 1,4 i-VTEC (100 к.с.), 1,8 i-VTEC (142 к.с.) і дизельний мотор 2,2 i -DTEC (150 к.с.). Російським покупцям дістанеться тільки 1,8 літра (142 к.с.) з 6 МКПП або 5 АКПП.
Пора за кермо, мотор запускається кнопкою. На холостих обертах двигуна 9-го Цивика не чути, та й під час руху з закритими вікнами в салоні тихо (японці попрацювали над шумоізоляцією). У порівнянні з попереднім Honda Civic 5D, підвіска новинки більш комфортна і м'яка, але на поганому дорожньому покритті відчутно трясе. В іншому все звичні повадки хетчбека Honda Civic присутні - гостре кермо, азартний мотор і коробка передач, пружна і зібрана підвіска.
Як показав тест-драйв - управляти новим Civic'ом одне задоволення, поворот за поворотом, машина так і просить збільшити темп проходження віражів і шпильок. Хороший автомобіль, але не більше, можна зловити себе на думці, що від покоління до покоління Honda Civic стає спокійніше, м'якше, комфортніше і продовжує втрачати прихильників, які любили Civic за гостроту, жорсткість і адреналін.
Ціна на Honda Civic 5D (хетчбек) в 2015 році для Росії починається з ~ 929 тис. Рублів (базова комплектація 1,8 i-VTEC 142 к.с. з 5 АКПП). Топова комплектація хетчбека Хонда Цивік 2015 року пропонується за ціною від ~ 1 млн. 129 тис. Рублів.