- Що таке вискомуфта вентилятора
- Де знаходиться
- кріплення муфти
- Принцип роботи віськомуфти
- При холодних температурах
- При робочих температурах
- До чого може привести несправна вискомуфта
- причини поломки
- Відео: як перевірити вискомуфту
Вискомуфта вентилятора є одним з менш відомих складових системи охолодження двигуна.
Що таке вискомуфта вентилятора
В'язкі муфти вентилятора використовуються на автомобілях (легкових і вантажних автомобілях) з поздовжньо розташованим двигуном, в основному це автомобілі із заднім приводом. Муфта необхідна на низьких швидкостях і на холостому ходу для регулювання температури. Несправний вентилятор може привести до перегріву двигуна під час холостого ходу або в умовах інтенсивного руху.
Де знаходиться
В'язка муфта вентилятора розташована між шківом помпи і радіатором і виконує наступні функції:
- Контролює швидкість обертання вентилятора для охолодження двигуна;
- Допомагає в ефективності двигуна за рахунок включення вентилятора, коли це необхідно;
- Знижує навантаження на двигун.
кріплення муфти
Або муфта встановлюється на фланцевої вал, встановлений на шків помпи, або в якості альтернативи він може бути нагвинчений, безпосередньо, на вал помпи.
Принцип роботи віськомуфти
Вискомуфта заснована на біметалічному датчику, розташованому в передній частині вискозного вентилятора. Цей датчик розширюється або стискається, в залежності від температури, переданої через радіатор. Цей інтелектуальний компонент підвищує ефективність двигуна за рахунок регулювання оборотів вентилятора двигуна і подачі холодного повітря.
При холодних температурах
Біметалічний датчик стискає клапан, тому масло всередині муфти залишається в камері резервуара. На цьому етапі муфта вискозного вентилятора відключається і обертається приблизно на 20% від швидкості обертання двигуна.
При робочих температурах
Біметалічний датчик розширюється, обертаючи клапан і дозволяючи маслу переміщатися по всій камері під зовнішні краї. Це створює достатній крутний момент для приводу лопатей вентилятора, що охолоджує при робочих швидкостях двигуна. На цьому етапі зчеплення з в'язким вентилятором включається і обертається приблизно на 80% від швидкості обертання двигуна.
До чого може привести несправна вискомуфта
При заміні помпи завжди рекомендується перевіряти стан зчеплення з в'язким вентилятором. Пошкоджена муфта буде безпосередньо впливати на термін служби помпи. Несправна в'язка муфта вентилятора може залишатися застрягла в положенні зачеплення, що означає, що вона завжди буде працювати на 80% від швидкості обертання двигуна. Це може привести до поломки з високим рівнем шуму і вібрації, створюючи гучний вихровий звук при збільшенні оборотів двигуна і збільшення витрати палива.
З іншого боку, якщо з'єднання з в'язким вентилятором виходить з ладу не ввімкнений, воно не буде пропускати повітря через радіатор. Це, в свою чергу, призведе до перегріву двигуна при припиненні процесу охолодження.
причини поломки
- Витік масла з муфти, від'єднання муфти вентилятора;
- Біметалічний датчик втрачає свої властивості через поверхневого окислення, змушуючи муфту застрявати;
- Несправність підшипника, хоча може виникнути рідко, якщо в'язка муфта вентилятора не була замінена після великого пробігу. Це призводить до погіршення стану поверхонь.
Робота датчика віськомуфти
Біметалічний датчик управляє роботою вискозной муфти. В першу чергу, існують два типи біметалевих сенсорних систем: пластина і котушка. Обидва вони працюють за тим же принципом, що і пояснювалося раніше.
Єдина відмінність полягає в тому, що, поки котушка розширюється і стискається для повороту пластини обертання, біметал стискається і згинається. Це переміщує ковзаючу пластину і дозволяє маслу переміщатися з камери резервуара в порожнину.
Відео: як перевірити вискомуфту
Сподобалася стаття? Поділіться посиланням з друзями в соціальних мережах!